Author Archives: EU Auto Import Administrator

Erweiterter Auto Import Informationen Schweiz


Posted by EU Auto Import Administrator

Mark hat mir folgende weiteren Detailinformationen zum EU Auto Import in die Schweiz zukommen lassen. Ich werde das umgehend in das Ablaufdiagramm einfliessen lassen.

(Wobei nun ab 1.7.2012 leider auch noch CO2 Abgaben zu bezahlen sind).

 

 

 

 

 

“Hallo, danke für die sehr gute Aufbereitung der Informationen und vor allem für das Ablaufdiagramm. Ohne die enthaltenen Informationen wäre der Import meines Autos wahrscheinlich gescheitert.
Als Dankeschön vielleicht hier zusätzlichen Informationen und Anmerkungen aus meiner Erfahrung (Anfang Juni 2012) als Beitrag zu dieser Seite und vielleicht für eine neue Graphik:
1. Neben der gelben Versicherungskarte wird auch die grüne Versicherungskarte benötigt. Ohne diese wäre das Fahrzeug im Ausland nicht versichert. Normalerweise wird diese schon auf der Zulassungsstelle geprüft. Es kann allerdings, wie bei mir sein und wenn die Zulassungstelle unerfahren ist, dass diese einfach vergessen wird. Continue reading →


Liechtenstein übernimmt leider dieselben Schweizer CO2-Vorschriften für Autoimporte


Posted by EU Auto Import Administrator

Leider leider, das Fürstentum Liechtenstein übernimmt dieselbn Schweizer CO2-Vorschriften für Autoimporte.

Zuerst dachte ich schon dass Liechtenstein dieses CO2 Gesetz nicht einführt. Da Liechtenstein und die Schweiz im selben Zollgebiet sind hätten sich da allenfalls Autoimport Geschäftsmöglichkeiten aufgetan.

So ist es halt leider so dass Autoimporte für Privatpersonen mit dem neuen CO2 Gesetz schwierig werden – ausser man kauft sich ein kleines Wägelchen… aber ob sich ein Kleinwagen Import immer noch lohnt? Müsste das mal durchrechnen. Bis jetzt waren ja grössere Autos als Direktimport massiv günstiger zu haben.

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Neues CO2 Gesetz: Unfair für den privaten Autoimport in die Schweiz


Posted by EU Auto Import Administrator

Das neue Schweizer CO2 Gesetz erscheint mir für den privaten Autoimporteuer äusserst ungerecht ausgelegt zu sein.

Offenbar tritt im Sommer 2012 ein neues Schweizer CO2 Gesetz in kraft um die Autokäufer zu ermuntern, nur noch kleine Autos mit geringem CO2 Ausstoss zu kaufen. Eigentlich richtig. Aber ein Grossimporteur darf einen Durchschnitt über all seine importierten/verkauften Neuwagen bilden (also ein Durchschnitt über neue Autos mit geringem CO2 Ausstoss und Autos mit enormem CO2 Ausstoss). Der private Autoimporteur importiert sowieso nur ein neues Auto pro Jahr und hier gibt es also keinen Durchschnitt. Continue reading →