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Auto kaufen: Schweiz oder Direktimport?

Thu, 22 Dec 2011 00:00:00 +0000

Obwohl die Autopreise momentan fallen ist die Frage “Auto kaufen: Schweiz oder Direktimport” immer noch brennend aktuell. Letzthin wurde ich gefragt was denn wohl die günstigste Art zum Auto kaufen sei.

In die Schweiz müssen grundsätzlich alle Autos importiert werden. Das ist in dem Sinne auch nichts spezielles, abhängig ist eigentlich nur der Weg des Importautos bzw. wie viele sogenannte Zwischenhändler auf dem Importweg liegen.

Ich habe zum Thema ‘Auto kaufen: Schweiz oder Direktimport’ folgende Grafik unten erstellt. Darin sind fünf unterschiedliche Szenarien eines Autokaufs bzw. Autoimports aufgezeigt.

Die roten Kästchen stellen die Schweizer dar, die türkisfarbenen die Deutschen und die grünen die Dänischen Mitbeteiligten.

Grob dargestellt handelt es sich um diese Auto Kauf Varianten::

[1] Standardfall, Auto wird bei der Vertragsgarage z.B. im Wohnort des Kunden “normal” gekauft
[2] EU Direktimport eines Deutschen Neuwagens aus Süddeutschland in die Schweiz
[3] EU Direktimport eines Dänischen Neuwagens via Süddeutschland in die Schweiz
[4] EU Direktimport eines Dänischen Neuwagens selbständig direkt in die Schweiz
[5] EU Direktimport eines Dänischen Neuwagens durch einen Direktimporteuer (Dienstleister) in die Schweiz

Nun möchte ich detailliert auf diese vier Autokauf Möglichkeiten für die Schweiz oder Liechtenstein eingehen.

[caption id=“attachment_594” align=“alignleft” width=“600” caption=“Grafische Darstellung Autoimportvarianten: Auto kaufen - Schweiz oder Direktimport? Die roten Kästchen stellen die Schweizer dar, die türkisfarbenen die Deutschen und die grünen die Dänischen Mitbeteiligten.”][/caption]

Ausgehend davon dass der Preis beim Schweizer Garagisten 100% entspricht, habe ich versucht die Vergünstigungswerte bei den EU Direktimporten zu schätzen.

Bei der Spalte Zwischenhändler zähle ich die involvierten Firmen zwischen dem Herstellungswerk (z.B. Ford Werk in Genk) und mir als Autokäufer, also dem Kunden.

| Nr.

| Nr. Farbe Grafik |

Preis ca.

Anzahl Zwischen-händler	Ok	Kauf Abwicklung Bemerkungen

1 - Autokauf beim CH Garagisten

| rot |

100%

| 2 | nein | Der Standardfall beim Autokauf. Teuer, aber man hat hier sozusagen nichts weiter zu tun als das Auto beim Garagisten abzuholen. Super Dienstleistung aber die bezahlt man mit barem Geld. | |

2 - EU Direktimport Deutschland (DE Auto)

| blau |

90%

| 2 | nein | Günstiger Preis, jedoch muss man sich hier überlegen ob diese eher geringe Preisersparnis den Mehraufwand wert macht. Ich persönlich zweifle eher an dieser Variante (Kostenersparnis-Aufwand stimmt hier nicht überein) | |

3 - EU Direktimport Deutschland (DK Auto)

| braun |

80%

| 3 | JA | Obwohl hier bereits drei Zwischenhändler involviert sind, kann eine schöne Preisersparnis erlangt werden. Weshalb? In Dänemark werden auf Neuwagen sehr hohe Luxussteuern berechnet. Für ausländischer Käufer fallen diese hohen Steuern beim Export aber weg. Deshalb die deutlich höhere Preisersparnis.Der Süddeutsche Autohändler kann einem die ganzen Exportangelegenheiten aus Deutschland abnehmen. Der Import-Aufwand in die Schweiz wird so relativ einfach. Mein Favorit! Habe mein eigenes Auto auf diesem Wege in die Schweiz importiert. | |

4 - EU Direktimport Dänemark (auf eigene Faust)

| grün |

70%

| 2 | jein | Ok, sicherlich die absolut günstigste Art ein Neuwagen zu kaufen. Bei der Preisersparnis würde ich sogar nach noch mehr tendieren. Günstiger geht es wirklich nicht mehr - aber der Aufwand? Vielleicht kann der Dänische Autohändler/Garagist beim Export helfen? Dann wäre es sicherlich eine super Variante. Ausser dass man halt nach Kopenhagen fahren muss um das Auto abzuholen…Ich hatte vor Jahren schon mal versucht direkt eine gute Offerte eines Dänischen Garagisten zu erhalten. Hat dann aber nicht so recht geklappt. Also eher was für abendteuerlustige Sparfüchse welche sich gerne in die Autoexport/-import Thematik einlesen möchten. | |

5 - EU Direktimport Dänemark (Direktimporteuer)

| orange |

99%

| 3 | jein | Dies ist eine Ähnliche Variante wie der Autokauf beim Schweizer Vertragsgaragisten. Der Service selbst ist top, man hat auch hier nichts weiter zu tun als das Auto beim Direktimporteuer abzuholen. Aber die Preisermässigung? Liebe Schweizer Direktimporteuere, ich habe mir von Euch auch Offerten kommen lassen, musste dann aber bei ALLEN feststellen dass der Preis in etwa gleich war wie der Garagist mit Rabatt. Teilweise sogar teurer!Diese Erfahrung habe ich im Frühling 2011 gemacht, inzwischen haben die Schweizer Direktimporteure sicherlich reagieren müssen und werden die Preise wohl auch deutlich gesenkt haben (persönliche Annahme).Ein kleiner Unterschied hierzu ist Auto Lorenz aus Schaan/Liechtenstein. Dies sind Direktimporte aus Österreich, da ist doch ein schöner Preisnachlass zu erreichen. |

Nun ist folgende Frage beantwortet?

Auto kaufen: Schweiz oder Direktimport? 🔗

Ja, aus meiner Sicht schon. Meine Empfehlung aus eigener Erfahrung ist die Variante 3: “EU Direktimport aus Deutschland (Dänisches Auto)”.

Mein eigenes EU Auto habe ich via Blankenhorn Automobile aus Friedrichshafen am Bodensee in die Schweiz importiert. Zu diesem sehr guten Autohändler habe ich einen Autokauf Erfahrungsbericht geschrieben den Sie auch gerne lesen können.

Update 2024

Update zu Auto kaufen Schweiz oder Direktimport im Jahr 2024 🔗

Obwohl die Autopreise in den letzten Jahren geschwankt haben, bleibt die Frage, ob man ein Auto in der Schweiz kaufen oder direkt importieren soll, nach wie vor relevant. Die verschiedenen Optionen bieten weiterhin Vor- und Nachteile, die es zu berücksichtigen gilt.

In der Grafik unten sind fünf verschiedene Szenarien für den Autokauf oder -import aufgeführt. Die Schweizer sind rot, die Deutschen türkisfarben und die Dänen grün dargestellt. Die Möglichkeiten reichen vom Standardfall eines Autokaufs beim Vertragshändler bis hin zum Direktimport eines dänischen Neuwagens durch einen Dienstleister in die Schweiz.

Aktualisierte Informationen zu den Autokaufmöglichkeiten: 🔗

Autokauf beim CH-Garagisten (rot): Standardfall, teuer, aber bequem.
EU-Direktimport aus Deutschland (DE-Auto blau): Günstiger Preis, aber Mehraufwand zu bedenken.
EU-Direktimport aus Deutschland (DK-Auto braun): Hohe Preisersparnis aufgrund der Wegfallenden Luxussteuern aus Dänemark.
EU-Direktimport aus Dänemark auf eigene Faust (grün): Die günstigste Option, erfordert jedoch mehr Aufwand.
EU-Direktimport aus Dänemark durch Direktimporteuer (orange): Ähnlich wie beim Kauf beim Schweizer Vertragshändler, aber mit möglicher Preisermäßigung.

Es ist wichtig zu beachten, dass sich die Preise und Angebote im Laufe der Jahre geändert haben können. Es empfiehlt sich daher, vor dem Autokauf eine aktuelle Marktanalyse durchzuführen.

Meine persönliche Empfehlung basierend auf eigenen Erfahrungen ist weiterhin der EU-Direktimport aus Deutschland für dänische Autos. Dieser Weg bietet in der Regel eine gute Preisersparnis und einen relativ einfachen Importprozess.

Mit Blick auf das Jahr 2024 bleiben die Optionen für den Autokauf in der Schweiz oder den Direktimport aus dem Ausland vielfältig. Es lohnt sich, die aktuellen Markttrends und Angebote sorgfältig zu prüfen, um die beste Entscheidung zu treffen.

EU Eigenimport Neuwagenkauf effektive Ersparnisberechnung: 25 Prozent günstiger bei 6 Stunden mehr Einfuhraufwand

Wed, 09 Mar 2011 00:00:00 +0000

Nun habe ich den ersten eigenen Auto Reimport selbst durchgeführt. Alles kein Problem. Das ging völlig locker durch.

Somit habe ich auch eine konkrete Ersparnisberechnung aufstellen können.

Achtung! Devisenkurs Abweichung seitens Bank beim Kauf EUR gegen CHF

Die Bank rechnet mit dem Verkaufskurs - dieser ist höher als die publizierten Kursangaben! Ich habe z.B. meine benötigten 22000 Euro zum publizierten Kurs 1.26 gekauft. Die Bank hat mit 1.28 gerechnet - dies sollte unbedingt bedacht werden. Um seriös kalkulieren zu können, sollte man zum Zeitpunkt des Auto Vertragsabschluss unbedingt ein EUR Konto bei der Bank eröffnen und den entsprechendne EURO Betrag KAUFEN! Man weiss sonst nicht wie der Kurs CHF-EURO in drei Monaten zum Zeitpunkt der Autolieferung sein wird. Mir persönlich wäre dieses Wechselkurs Risiko zu hoch. Wenn die Euro bei Vertragsabschluss gekauft werden, so ist man als Konsument auf der sicheren Seite.

Wie bereits mehrfach auf dieser Internetseite erwähnt handelt es sich um ein EU Eigenimport aus Dänemark in die Schweiz. Jedoch mittels Deutschem Autohändler in Friedrichshafen. Der Autohändler besorgt das Fahrzeug also von seinem Partner aus Dänemark und überführt es nach Friedrichshafen am Bodensee. Da ich mein neues Auto dann sowieso in den Schweizer Zollraum einführe, ist es somit grundsätzlich egal woher das Auto kommt, der Import Aufwand bleibt genau derselbe.

Nun aber zur Ersparnisberechnung am Beispiel Ford S-Max Titanium 🔗

	Kurs	1.29
	EUR	CHF
Kosten Autokauf in der Schweiz (Werksgarage)

Autopreis Ford S-Max Carving 2.0 TDCi DPF 140 PS mit identischem Sonderzubehör		49'350
Rabatt Schweizer Garagist		-6'000
Immatrikulationskosten pauschal (Vollgetankt, Vorgeführt, CH Autobahnvignette)		300

TOTAL Auto Schweizer Vertragsgarage		43'651	100%

Zeitaufwand für Auto Entgegennahme mitsamt detaillierter Fahrzeugerklärung			2	Stunden
Das Auto steht fixfertig immatrikuliert auf dem Parkplatz der Autogarage, bereit zur Abfahrt!
Auch die Beratungsdienstleistung darf nicht ausser Acht gelassen werden!

Kosten Autokauf im EU Ausland mit eigenem Direktimport

Autopreis Ford S-Max Titanium 2.0 TDCi DPF 140 PS mit identischem Sonderzubehör	21'590	27'851
Rabatt		0

Anreise Bahn nach Friedrichshafen (D)		50
Autofähre PKW bis 5 Meter, Friedrichshafen (D) - Romanshorn (CH)	22	28
Pauschalbetrag "Ausfuhrbereit" durch DE Autohändler in Friedrichshafen	309	399
- Spedition DB Schenker, Ausfuhranmeldung Auto (Pauschal, durch Autohändler)
- Landratsamt Deutschland, Ausfuhrkenzeichen (Pauschal, durch Autohändler)
- Ausfuhrversicherung mit Versicherungskarte gelb (Pauschal, durch Autohändler)
Spedition Gondrand Romanshorn, Importdeklaration Auto Einfuhr		150
CH Mehrwertsteuer 8%		2'390
CH Automobilzoll 4%		1'156
Abgaswartungsdokument		38
Abgaswartung		150	ca
Strassenverkehrsamt Prüfung und Immatrikulation		100	ca
Volltanken		100
Autobahnvignette		40


TOTAL EU Direktimport in Schweiz		32'452	74%

Preisunterschied bzw. Ersparnis bei einem Ford S-Max im Jahr 2011		11'199	26%
Natürlich ist der Zeitaufwand beim EU Eigenimport deutlich höher

Zeitaufwand für Vorbereitung			8	Stunden
Einlesen in Thematik "EU Auto Direktimport" - Siehe Ablaufdiagramm!			5	Stunden
Abklärung mit Versicherung			1	Stunden
Bestellung Abgaswartungsdokument			0.5	Stunden

Wir benötigten total ca. 6 Stunden für DE Ausfuhr und CH Einfuhr			10	Stunden
Fazit: Ein gemütlicher Ausflug, alles hat reibungslos geklappt, je Zollamt ca. 10 Minuten benötigt!
Details:
Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln (da das EU Auto ja selbst abgeholt wird)			1.5	Stunden
Auto Übergabe			1	Stunden
Fahrt zum Binnenzollamt (D)			0.3	Stunden
Binnenzollamt kontrolliert die Fahrzeugnummer und bestätigt die Ausfuhrdokumente			0.2	Stunden
Fahrt zum Grenzzoll (Friedrichshafen)			0.2	Stunden
Grenzzollamt (D) Ausfuhranmeldung			0.2	Stunden
Warten auf Fähre (Friedrichshafen-Romanshorn)			0.5	Stunden
Überfahrt Bodensee mit der Fähre			1	Stunden
CH Spedition Gondrand, stellt Einfuhrdeklaration aus (Direkt neben Zollstelle Romanshorn)			0.3	Stunden
CH Zoll Einfuhranmeldung, bezahlung Automobilsteuer und Mehrwertsteuer			0.2	Stunden
Fahrt nach Hause			1	Stunden

Am nächsten Tag nochmals ca. 3 Stunden CH/FL Immatrikulation			3	Stunden
Abgastest			0.5	Stunden
Anfahrt Strassenverkehrsamt			0.5	Stunden
Auto Vorführen, Einlösen, Nummern montieren			1.5	Stunden

Die Ersparnis bei einem Ford S-Max Titanium 2.0 Diesel “EU Reimport” liegt also bei ungefähr 11'200 Schweizer Franken! 🔗

Preisaufstellung 03/2011, alle Angaben ohne Gewähr

Update 2024

Update zum EU Eigenimport von Neuwagenkauf: Effektive Ersparnisberechnung 🔗

Ich habe den ersten eigenen Auto Reimport selbst durchgeführt und es war kein Problem. Alles verlief reibungslos. Dadurch konnte ich eine konkrete Ersparnisberechnung durchführen. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass sich der Devisenkurs seitens der Bank beim Kauf von Euro gegen CHF ändern kann. Die Bank rechnet mit dem Verkaufskurs, der möglicherweise höher ist als die publizierten Kursangaben. Um seriös kalkulieren zu können, empfehle ich, zum Zeitpunkt des Autovertragsabschlusses ein EUR Konto bei der Bank zu eröffnen und den entsprechenden EURO Betrag zu kaufen. So umgeht man das Wechselkursrisiko.

In Bezug auf den EU Eigenimport aus Dänemark in die Schweiz über einen deutschen Autohändler in Friedrichshafen bleibt der Importaufwand grundsätzlich gleich, unabhängig davon, woher das Auto kommt.

Die Ersparnisberechnung am Beispiel eines Ford S Max Titanium sieht wie folgt aus:

Kosten Autokauf in der Schweiz (Werksgarage)	Kosten Autokauf im EU Ausland mit eigenem Direktimport
Autopreis Ford S Max Carving TDCi DPF PS mit identischem Sonderzubehör	Autopreis Ford S Max Titanium TDCi DPF PS mit identischem Sonderzubehör
Rabatt Schweizer Garagist	Rabatt
Immatrikulationskosten pauschal Vollgetankt Vorgeführt CH Autobahnvignette	Anreise Bahn nach Friedrichshafen
-	Autofähre PKW bis Meter Friedrichshafen D Romanshorn CH
-	Pauschalbetrag Ausfuhrbereit durch DE Autohändler in Friedrichshafen
-	Spedition DB Schenker Ausfuhranmeldung Auto Pauschal durch Autohändler
-	Landratsamt Deutschland Ausfuhrkennzeichen Pauschal durch Autohändler
-	Ausfuhrversicherung mit Versicherungskarte gelb Pauschal durch Autohändler
-	Spedition Gondrand Romanshorn Importdeklaration Auto Einfuhr
CH Mehrwertsteuer	CH Automobilzoll
-	Abgaswartungsdokument
-	Abgaswartung
-	Strassenverkehrsamt Prüfung und Immatrikulation
-	Volltanken
-	Autobahnvignette
TOTAL Auto Schweizer Vertragsgarage	TOTAL EU Direktimport in Schweiz
Preisunterschied bzw. Ersparnis bei einem Ford S Max im Jahr	Ersparnis bei einem Ford S Max Titanium Diesel EU Reimport

Die Zeitaufwand beim EU Eigenimport ist höher, jedoch verlief der gesamte Prozess reibungslos. Es ist wichtig, sich im Voraus über die Thematik des EU Auto Direktimports zu informieren und Zeit für die Vorbereitung einzuplanen. Insgesamt benötigten wir etwa Stunden für den Ausfuhrprozess in Deutschland und den Einfuhrprozess in der Schweiz.

Die Ersparnis bei einem Ford S Max Titanium Diesel EU Reimport liegt bei ungefähr Schweizer Franken. Alle Angaben sind natürlich ohne Gewähr.

Insgesamt bleibt der EU Eigenimport von Neuwagen eine attraktive Option für Konsumenten, die Geld sparen möchten. Es lohnt sich, sich im Vorfeld gründlich zu informieren und den Prozess sorgfältig zu planen, um unvorhergesehene Probleme zu vermeiden.

Es ist wichtig zu erwähnen, dass diese Informationen auch im Jahr 2024 weiterhin relevant sind und die Möglichkeit des EU Eigenimports eine effektive Methode zur Ersparnis beim Neuwagenkauf darstellt.

Mit eigenem Auto-Import mehr als 30 Prozent sparen - die Automodelle mit denen man am meisten sparen kann

Thu, 03 Mar 2011 00:00:00 +0000

Auf auto.t-online.de gibt es einen Bericht über die Automodelle mit denen man beim EU Eigenimport am meisten sparen kann. Diese Automodelle sind allesamt mehr als 30 Prozent günstiger beim Eigenimport als bei der Deutschen Werksgarage. Ein erweiterter Reimport in die Schweiz wird nochmals deutlich günstiger. Ein Ford Focus 1,6 zum Beispiel ist im EU Ausland ab 12000 Euro zu kaufen, in Deutschland kostet der Ford Focus in der vergleichbaren Ausführung 34 Prozent mehr (Quelle: auto.t-online.de)

Wir als Schweizer können davon noch mehr provitieren. Erstens kann vom Deutschen Importpreis wiederum die 19% deutsche Mehrwertsteuer abgezogen werden. Zudem ist der momentane EUR-CHF Wechselkurs mit 1,30 sehr günstig. Auf Schweizer Seite muss dann aber nochmals 12% hinzugerechnet werden (CH Mehrwertsteuer, Automobilsteuer).

Auf weiteren Unterseiten ist folgendes zu lesen:

Fotobericht zum Sparen beim EU Auto Eigenimport
Fotobericht zu den Automodellen / Sondermodellen sparen bares Geld
Fotobericht zu EU Neuwagen welche unter 10000 Euro kosten

Update 2024

Update zum Thema Eigenimport von Automodellen 🔗

Der Artikel aus dem Jahr 2011 beschäftigt sich mit dem Thema des Eigenimports von Automodellen und den potenziellen Einsparungen, die dabei erzielt werden können. Es wurde darauf hingewiesen, dass bestimmte Automodelle beim Import aus der EU mehr als Prozent günstiger sein können als beim Kauf in Deutschland. Insbesondere wurde der Ford Focus als Beispiel genannt, der im EU-Ausland deutlich günstiger zu erwerben war.

Situation im Jahr 2024 🔗

Im Jahr 2024 hat sich die Situation im Automobilmarkt deutlich verändert. Der Eigenimport von Automodellen ist nach wie vor eine Möglichkeit, um potenziell Geld zu sparen, aber es gibt einige wichtige Aktualisierungen, die berücksichtigt werden müssen.

Wechselkursentwicklung 🔗

Der Wechselkurs zwischen EUR und CHF hat sich seit 2011 verändert und kann sich weiterhin schwankend zeigen. Daher ist es wichtig, die aktuellen Wechselkurse zu berücksichtigen, um die tatsächlichen Einsparungen beim Eigenimport zu berechnen.

Mehrwertsteuer und Steuern 🔗

Die Regelungen zur Mehrwertsteuer und anderen Steuern können sich ebenfalls geändert haben. Es ist ratsam, sich über die aktuellen Gesetze und Vorschriften sowohl in Deutschland als auch in der Schweiz zu informieren, um die Kosten korrekt zu kalkulieren.

Automodellauswahl 🔗

Die Automodelle, die sich besonders für den Eigenimport eignen, können sich im Laufe der Jahre geändert haben. Es ist ratsam, eine gründliche Recherche durchzuführen, um die aktuellen Modelle zu identifizieren, mit denen die größten Einsparungen erzielt werden können.

Online-Plattformen und Services 🔗

Mit dem Fortschreiten der Technologie haben sich auch die Möglichkeiten für den Fahrzeugimport verändert. Es gibt mittlerweile eine Vielzahl von Online-Plattformen und Dienstleistern, die beim Eigenimport unterstützen können. Diese sollten in die Überlegungen mit einbezogen werden.

Fazit 🔗

Der Eigenimport von Automodellen aus der EU kann auch im Jahr 2024 eine Möglichkeit sein, um Geld zu sparen. Es ist jedoch wichtig, die aktuellen Rahmenbedingungen und Entwicklungen im Automobilmarkt zu berücksichtigen, um fundierte Entscheidungen zu treffen. Eine sorgfältige Planung und Recherche sind entscheidend, um die besten Einsparungen beim Autokauf zu erzielen.

Meine EU Neufahrzeug Konfiguration: Ford S-Max Titanium Modell Dänemark

Tue, 22 Feb 2011 00:00:00 +0000

Mein mein neues Auto wird demnächst beim Deutschen Autohändler angeliefert. Unser Dänischer Ford S-Max unterscheidet sich nur wenig vom deutschen Modell. Auch gibt es kaum Abweichungen zum Schweizer Neuwagenmodell. Die einzigen Unterschiede die ich erkennen konnte sind unterschiedliche Paketvarianten (Luxuspaket, Schweinwerferpaket, usw.) und andere Namensgebung (Carving in der Schweiz, Titanium in Deutschland und Dänemark).

Wir haben uns für einen Dieselmotoren entschieden, der zieht in den tiefen Drehzahlen sehr gut ab. Der Dieselverbrauch ist sehr gering. Beim Titaniumpaket sind die Xenon Scheinwerfer und die Parksensoren vorne und hinten enthalten. Zudem sind auch noch die abgedunkelten Scheiben inklusive. eigentlich wollten wir die gar nicht, bin bis jetzt hat mir immer das Gefühl das sich mit abgedunkelten Scheiben sehr schlecht im Dunkeln einparkieren lässt. nun denn, die Abgedunkeltenscheiben sind nun halt dabei -sieht dann ja eigentlich bedeutend cooler aus.

Ford S-Max Modell Dänemark 🔗

Titanium 2,0 TDCi DPF 6-Gang PS/KA: 140/103 Modellcode: 6FA49U7 Preis EUR 20.700,-

Ford S-Max Dänemark Extras 🔗

(Z7E) Vorbereitungspaket für 3 Sitzreihe EUR 73,-

(WA#) Metalliclackierung PANTHER BLACK EUR 330,-

(Z8E) Titaniumpaket: Bi-Xenon Scheinwerfer, Abgedunkelte Scheiben hinten, Parksensoren vorn/hinten. EUR 597,-

(NJ6) Elektrisch anklappbare Aussenspiegel EUR 39,-

Ford S-Max Dänemark Standardausstattung Titanium 🔗

Irrtum vorbehalten, alle Angaben ohne Gewähr. Die Ausstattungsmerkmale auf der Ford.dk Seite ist hierzu zu beachten.

**Standardausstattung des neuen Ford S-Max MY 2011

Ford S-Max Dänemark Trend:

Elektrisch verstellbare und beheizte Aussenspiegel mit intergrierten Blinkern

Aussenspiegel in Wagenfarbe

Nebelscheinwerfer

Kühlergrill unterer und oberer Teil hochglänzend schwarz lackiert

16“ Stahlfelgen 7x2-Speicher Radabdeckung mit 215/60 Bereifung

Reifen Reparatur Set

Ford Easy Fuel System

Scheinwerfer mit Ausschaltverzögerung

Scheinwerferrreinigungsanlage

Hechwischer/Wascher

6-Stufige Intervalscheibenwischer

Beheizte Frontscheibe (unterer Teil) und Waschdüsen

Die innere Türgriffe in Chrom-Design

Lederschaltknauf

Lederlenkrad

Verstellbares Lenkrad

Ford 6000 Radio-CD mit 8 Premium Lautsprechern, AUX-Anschluss im Handschuhfach

Lenkradbedienung des Audiosystems

2-Zonen automatische Klimaanlage (DEATC)

Abgekühltes Handschuhfach

12V Steckdose vorn/hinten

Mittelkonsole mit Armlehne, Ablagefach, 2 Tassenhalter

Dachkonsole mit Ablage und Brillenhalter

Kabinenbeleuchtung mit verspätung

Leselampen vorne und 2 Sitzreihe

Ablagekasten an der 2 Sitzreihe (Falls Premium Sound nur Eine)

Elektrische Fensterheber vorn/hinten. Öffnung durch den Fernbedienungsschlüssel

Manuel verstellbare Lendenwirbelstütze des Fahrersitz

Elektirsch verstellbarer fahrersitz

Manuel verstellbare Lendenwirbelstütze des Beifahrersitz

Verstellbare Kopfstützen auf den Vordersitzen

Regulierbare Sitzheizung der Vordersitze

Umklappbare Sitze der 2 Sitzreihe mit höhenverstellbare Kopfstützen

Verzurrösen

Kofferraumabdeckung

Intelligent Protection System (IPS)

ABS/EBD/ESP/EBA

Notbremslicht, pulsierendes Aufleuchten bei starkem Bremsen

Fahrer- und Beifahrerairbags

Seitenairbags vorne

Kopf- und Schulterairbags vorn und für die 2 Sitzreihe

Knieairbag für Fahrer

Fernbediente Zentralverriegelung

Manuelle Kindersicherung der Türen hinten

Servolenkung

Ford S-Max Dänemark Titanium zusätzlich/Änderung gegenüber Modell Trend:

Elektrisch verstellbare und beheizte Aussenspiegel mit intergrierten Blinkern und Einsteigeleuchten

Kühlergrill unterer Teil schwarz mit Chrom-Dekor

Einfassung der Seitenscheiben in Chrom-Dekor

17“ Leichtmetallfelgen silber, 225/50 Bereifung

LED Scheinwerferlicht

Scheibenwischer mit Regensensor

Sun-Protect“ Frontscheibe

Fussmatten vorn/hinten

Dachhimmel aus Stoff

Einsteigeleisten aus Edelstahl

4-Speicher Lederlenkrad mit „Soft Feeling“

Geschwindigkeitsregelanlage mit geschwindigkeitsbegrenzer (ASLD) (Nicht 2,0 Motor)

Dachkonsole mit Ablage A5 grösse, Brillenhalter, Observationsspiegel (Nicht i.v.m. Glassdach)

Rotes Licht im Fussraum vorne, Kofferraum mit Licht

LED Innenbeleuchtung

Automatisch abblendender Innenspiegel

Wendematte im Kofferraum (Nicht i.v.m. Variabler Kofferraumboden)

Update 2024

Update zu Meinem EU Neufahrzeug Ford S Max Titanium Modell Dänemark 🔗

Mein neues Auto wurde 2011 beim deutschen Autohändler angeliefert. Zu dieser Zeit unterschied sich der dänische Ford S Max nur wenig vom deutschen Modell und es gab kaum Abweichungen zum schweizerischen Neuwagenmodell. Die Hauptunterschiede lagen in den Paketvarianten wie dem Luxus- oder Scheinwerferpaket sowie in der Namensgebung (Carving in der Schweiz, Titanium in Deutschland und Dänemark).

Wir hatten uns damals für einen Dieselmotor entschieden, der vor allem in den niedrigen Drehzahlen sehr gut ablief. Der Verbrauch war ebenfalls gering. Das Titaniumpaket beinhaltete Xenon-Scheinwerfer, Parksensoren vorne und hinten sowie abgedunkelte Scheiben, die eigentlich nicht geplant waren, aber dem Fahrzeug einen coolen Look verliehen.

In den Jahren 2021 bis 2024 hat sich die Situation rund um den Ford S Max weiterentwickelt. Neue Modelle und Technologien sind auf den Markt gekommen, die das Fahrerlebnis und die Sicherheit verbessern. Die Dieseltechnologie wurde weiterentwickelt, um umweltfreundlicher und effizienter zu sein. Elektro- und Hybridantriebe gewinnen ebenfalls an Bedeutung.

Die Ausstattungsmerkmale des Ford S Max wurden über die Jahre hinweg aktualisiert. Moderne Funktionen wie ein digitales Cockpit, erweiterte Sicherheitssysteme und Konnektivitätsoptionen sind nun in vielen Fahrzeugen Standard. Die Anforderungen an Umweltschutz und Nachhaltigkeit haben dazu geführt, dass immer mehr Fahrzeuge mit emissionsarmen Antrieben ausgestattet sind.

Im Jahr 2024 bietet der Ford S Max in Dänemark und anderen europäischen Ländern nach wie vor eine Vielzahl von Ausstattungsoptionen. Neben den bewährten Merkmalen wie elektrisch verstellbaren und beheizbaren Außenspiegeln, LED-Scheinwerfern und verschiedenen Sicherheitssystemen sind nun auch Assistenzsysteme wie ein Spurhalteassistent oder ein adaptiver Tempomat verfügbar.

Die Nachfrage nach SUVs und familienfreundlichen Fahrzeugen wie dem Ford S Max ist ungebrochen. Die Kombination aus Komfort, Sicherheit und einem geräumigen Innenraum macht ihn zu einer beliebten Wahl für viele Autokäufer. Dank regelmäßiger Updates und Weiterentwicklungen ist der Ford S Max auch im Jahr 2024 ein modernes und attraktives Fahrzeug für Familien und Vielfahrer.

Die Automobilbranche hat sich in den letzten Jahren stark gewandelt, und auch der Ford S Max hat sich mit den neuen Trends und Technologien weiterentwickelt. Trotzdem bleibt er seiner Tradition treu, ein zuverlässiges und komfortables Fahrzeug für den Alltag zu sein.

Anschaffungskosten Vergleich EUR-CHF von Mitsubishi Outlander, Ford S-Max und Vergleichmodellen

Mon, 14 Feb 2011 00:00:00 +0000

Eine Preisvergleich sozusagen identischer Neufahrzeuge zeigt es deutlich auf. Die in Schweizer Franken umgerechneten EU Autopreise liegen deutlich unter den Schweizer Neufahrzeug Preisen.

Ich habe mir eines Abends mal die Mühe gemacht und habe die Auto Preislisten (PDF) aus den jeweiligen CH und AT Internetseiten heruntergeladen. Dann habe ich die identische Ausstattungsvarianten herausgesucht bzw. zusammengestellt und schlussendlich die Währungen umgerechnet, Zoll zugefügt um dann die Preise in CHF effektiv vergleichen zu können.

Je nach Marke/Modell gibt es unterschiedlich hohe Abweichungen. Nicht alle Fahrzeugmodelle sind im EU Raum wirklich viel günstiger. Doch bei einigen Autos wie VW, Ford, Citroen, Mitsubishi sind die Preisunterschiede sehr deutlich. Folgende Autos welche meinen Favoritenkreis darstellen habe ich verglichen:

Renault Grand Scenic, Hyundai ix35, Cirtoen C4 Grand Picasso, Subaru Forester, Dodge Journey, Citroen C-Crosser, Honda CR-V, VW Touran, Mitsubishi Outlander, Kia Sorento, Ford S-Max, Seat Alhambra, VW Sharan

Das Resultat muss ja fast schon als erschütternd bezeichnet werden. Weshalb bezahlen wir in der Schweiz so viel mehr als es im EU Raum kosten würde? So kommt eingentlich nur ein Direktimport / Eigenimport in Frage. Alles andere macht mittlerweile (bei diesem tiefen Euro Kurs sowieso) keinen Sinn mehr. Je mehr Leute einen EU Direktimport selbst machen, umso eher senken die Schweizer Importeure vielleicht ihre Preise auf ein “normales” Niveau.

Nun also hier die Preisvergleichstabelle:

Alles in CHF per 29.12.2010

Sortiert nach Preis CH	CH	AT
Renault Grand Scenic	34'605	28'398
Hyundai ix35	35'262	29'066
Cirtoen C4 Grand Picasso	38'930	29'688
Subaru Forester	39'195	35'921
Dodge Journey 7	39'330	31'673
Citroen C-Crosser	40'041	38'326
Honda CR-V	40'410	37'080
VW Touran	41'103	30'926
Mitsubishi Outlander 7	43'191	34'091
Kia Sorento	43'920	37'435
Ford S-Max	46'215	33'946
Seat Alhambra	48'339	39'686
VW Sharan	50'040	40'597
Mitsubishi Outlander 5	?	29'300

Sortiert nach Preis AT	CH	AT
Renault Grand Scenic	34'605	28'398
Hyundai ix35	35'262	29'066
Mitsubishi Outlander 5	?	29'300
Cirtoen C4 Grand Picasso	38'930	29'688
VW Touran	41'103	30'926
Dodge Journey 7	39'330	31'673
Ford S-Max	46'215	33'946
Mitsubishi Outlander 7	43'191	34'091
Subaru Forester	39'195	35'921
Honda CR-V	40'410	37'080
Kia Sorento	43'920	37'435
Citroen C-Crosser	40'041	38'326
Seat Alhambra	48'339	39'686
VW Sharan	50'040	40'597




Sortiert nach Unterschied CH-AT	CH	AT	Unterschied	Prozent
Ford S-Max	46'215	33'946	12'269	27
VW Touran	41'103	30'926	10'177	25
VW Sharan	50'040	40'597	9'443	19
Cirtoen C4 Grand Picasso	38'930	29'688	9'242	24
Mitsubishi Outlander 7	43'191	34'091	9'100	21
Seat Alhambra	48'339	39'686	8'653	18
Dodge Journey 7	39'330	31'673	7'657	19
Kia Sorento	43'920	37'435	6'485	15
Renault Grand Scenic	34'605	28'398	6'207	18
Hyundai ix35	35'262	29'066	6'196	18
Honda CR-V	40'410	37'080	3'330	8
Subaru Forester	39'195	35'921	3'274	8
Citroen C-Crosser	40'041	38'326	1'715	4

Ford und VW sehr schlecht vergleichbar AT(EU)-CH
Occasion ?
Direktimport AT selber?
Direktimport DE via Direktimporteur aus Dänemark (ohne Nova)?
Direktimporteuer CH ?




Kia Sportage	http://www.auto-wilde.de/index.php?id=8&L=0&action=details&dbid=-1581419113
Mitsubishi ASX	http://www.auto-wilde.de/index.php?id=8&L=0&action=details&dbid=-884696633
	Renault Grand Scenic, Direktimport DE : 21'000.-
	Kia Sorento 2.4 Direktimport +5000 : 30'000.-

2010/12: Kompakt-Vans, Sieger in der Kategorie "Bester Werterhalt": VW Touran 2.0 TDI Comfortline. Restwert 51,5 Prozent • Neupreis 30.955 Euro • Wertverlust 15.057 Euro.
2010/12: Vans, Sieger in der Kategorie "Bester Werterhalt": VW Sharan 2.0 TDI BlueMotion Technology. Restwert 50,8 Prozent • Neupreis 38.851 Euro • Wertverlust 19.099 Euro
2010/12: SUVs, Sieger in der Kategorie "Geringster Wertverlust": Mitsubishi Outlander 2.0 2WD. Wertverlust 12.643 Euro • Neupreis 24.550 Euro • Restwert 11.907 Euro.
2010 : Langzeit/Dauertest 50'000km: Autobild.de Sieger: Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D

ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR! Bitte die Korrektheit der Zahlen/Umrechnung selbständig nachprüfen. Wenn Sie einen Fehler feststellen, dann können Sie mich gerne darüber Informieren damit ich es korrigieren kann.

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Update 2024

Die Informationen aus dem Jahr 2011 sind nicht mehr gültig für die Jahre 2021 bis 2024. Die Preise für Fahrzeuge und der Währungskurs haben sich seitdem verändert. Im Jahr 2024 sind die Preise für Neufahrzeuge und der Währungskurs zwischen Euro und Schweizer Franken wahrscheinlich anders als im Jahr 2011.

Es ist anzunehmen, dass die Preisunterschiede zwischen der Schweiz und dem EU-Raum weiterhin bestehen könnten, aber die genauen Beträge und Modelle könnten sich geändert haben. Es wird empfohlen, aktuelle Preisvergleiche durchzuführen, um die aktuellen Kosten für Fahrzeuge in der Schweiz und im EU-Raum zu ermitteln.

Es ist möglich, dass Direktimporte aus dem EU-Raum weiterhin eine Option für Schweizer Verbraucher sind, insbesondere wegen des Währungskurses. Durch Eigenimporte könnten potenziell günstigere Preise erzielt werden. Es ist jedoch ratsam, die jeweiligen Importbestimmungen und Kosten zu überprüfen, da sich diese möglicherweise ebenfalls geändert haben.

Es ist wichtig, die aktuellen Marktpreise und Konditionen für Fahrzeuge zu berücksichtigen, um fundierte Entscheidungen über den Kauf zu treffen. Eventuell sind auch neue Modelle auf dem Markt verfügbar, die in den Preisvergleich einbezogen werden sollten.

Die genannten Fahrzeugmodelle wie Ford S-Max, Mitsubishi Outlander und andere könnten weiterhin beliebt sein, aber es ist ratsam, die aktuellen Preise und Angebote zu überprüfen, um die bestmögliche Wahl zu treffen. Es wird empfohlen, sich an aktuelle Quellen für Preisvergleiche und Informationen zu wenden, um fundierte Entscheidungen zu treffen.

Datengrundlage zum Neufahrzeuge Preisunterschied EURO-CHF diverser Automodelle (Ford S-Max, Outlander usw.)

Mon, 14 Feb 2011 00:00:00 +0000

Vorhergehend habe ich meine persönliche Aufstellung zum EU-Schweiz Neufahrzeuge Preisvergleich publiziert.

Dazu habe ich nun auch noch die Details zu den Ausstattungsvarianten. Für einen Auto Direktimport aus dem EU Raum ist es wichtig dass die gleichen Ausstattungsmerkmale miteinander verglichen werden. Mit unterschiedlichen Auto-Ausstattungen kann kaum ein seriöser Preisvergleich gemacht werden.

Hier sind nun alle relevanten Modelle mitsamt Ausstattungsmerkmalen gegenübergestellt. Blau das Schweizer Modell in CHF und gelb das Österreichische EU Modell. Ich habe einfach mal angenommen dass 10% Rabatt seitens der Händler dring liegen ;-) ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR! Bitte die Korrektheit der Zahlen/Umrechnung selbständig nachprüfen.

EUR--CHF

1.28

Rabatt

MWST

16.60

NOVA

7.00

CH Steuer

12.00

Schweiz

Österreich

Rabatt

Total

Abz.

Plus

Euro in

Rabatt

Total in

CHF

MWST

NOVA

Steuer

CHF

Hyundai ix35

35'262

Hyundai ix35

30'032

Style, 2.0 CDRi 4WD 136 PS

Spirit 2.0 CDRi 4WD 136 PS

Alu und Klimaautomatik

Alu, Klima als Zubehör

Ohne Navi

Nova 7%

Einparkhilfe hinten

Einparkhilfe hinten als Zubehör

In CH ist 2WD Style nicht lieferbar

Sitzheitzung bei Einparkhilfe mit dabei

Grundpreis

38'490

Grundpreis

28590.00

4'746

23'844

1'669

22'175

2'661

24'836

31'790

Metallic

690

Metallic

450.00

375

349

391

500

Klima

390.00

325

302

339

434

Einparkhilfe

390.00

325

302

339

434

Sitzh. Zwing.

190.00

158

147

165

211

CHF

39'180

3'918

35'262

EUR

30010.00

4'982

25'028

1'752

23'276

2'793

26'070

33'369

3'337

30'032

Kia Sorento

43'920

Kia Sorento

38'679

Trend 2.2 CRDi 197 PS

Active 2.2 CRDi 197 PS

Alu und Klimaautomatik und Sitzheizung

Ohne 3. Sitzreihe

??? 3. Sitzreihe ???

Ohne Navi

Einparkhilfe hinten

in CH ist 2.0 Diesel nicht lieferbar

Nova 9%

in CH ist Diesel mit 2WD nicht lieferbar

Grundpreis

47'950

Grundpreis

38990.00

6'472

32'518

2'927

29'591

3'551

33'142

42'422

Metallic

850

Metallic

510.00

425

387

434

555

CHF

48'800

4'880

43'920

EUR

39500.00

6'557

32'943

2'965

29'978

3'597

33'576

42'977

4'298

38'679

Mitsubishi Outlander 5

30'273

Intense 2.2 DID LP 4WD 5 Sitze

Keine Parksensoren hinten

Grundpreis

29990.00

4'978

25'012

2'001

23'011

2'761

25'772

32'988

Metallic

590.00

492

453

507

649

EUR

30580.00

5'076

25'504

2'040

23'463

2'816

26'279

33'637

3'364

30'273

Mitsubishi Outlander 7

43'191

Mitsubishi Outlander 7

35'223

Intense 2.2 DID 4WD 7 Sitze

Intense+ 2.2 DID 4WD 7 Sitze

CD Wechsler, Xenon

Rockford Audio 9 Lautspr.

Parksensoren hinen

Kein Navi

Grundpreis

47'490

Grundpreis

34990.00

5'808

29'182

2'335

26'847

3'222

30'069

38'488

Metallic

500

Metallic

590.00

492

453

507

649

CHF

47'990

4'799

43'191

EUR

35580.00

5'906

29'674

2'374

27'300

3'276

30'576

39'137

3'914

35'223

Subaru Forester

39'195

Subaru Forester

37'114

2.0D XS Comfort 150 PS

Ohne Navi

Grundpreis

42'100

Grundpreis

36490.00

6'057

30'433

2'435

27'998

3'360

31'358

40'138

Metallic

700

Metallic

500.00

417

384

430

550

Parksens.

750

Parksens.

500.00

417

384

430

550

CHF

43'550

4'355

39'195

EUR

37490.00

6'223

31'267

2'501

28'765

3'452

32'217

41'238

4'124

37'114

Honda CR-V

40'410

Honda CR-V

38'312

2.2 i-DTEC Elegance Alcantara 150 PS

2.2 i-DTEC Elegance 150 PS

5 Sitze, Klima

Ohne Navi

LifestylePaket:

Parksensoren hinen

° Parksensoren, Sitzheizung

Sitzheizung

° Alcantara, CD-Wechsler

Garantieverl. 2 Jahre = 900.-

Grundpreis

44'150

Grundpreis

35370.00

5'871

29'499

2'360

27'139

3'257

30'395

38'906

Metallic

750

Metallic

575.00

480

441

494

632

LifestyleP.

2755.00

457

2'298

184

2'114

254

2'368

3'030

CHF

44'900

4'490

40'410

EUR

38700.00

6'424

32'276

2'582

29'694

3'563

33'257

42'569

4'257

38'312

VW Touran

41'103

VW Touran

31'953

2000 TDI DPF Comfortline 140 PS

2.0 TDI Comfortline 140 PS

5 Sitze (7 wären +920)

5 Sitze (7 wären +790)

Nur Stahlräder

Ohne Navi, Radio unklar, Seitenairbags?

Grundpreis

42'700

Grundpreis

29660.00

4'924

24'736

1'732

23'005

2'761

25'765

32'980

Metallic

720

Metallic

538.00

449

417

467

598

Parksens hinten

680

Parksens hinten

506.00

422

392

440

563

Funktionslenkrad

150

Metallic

185.00

154

143

161

206

Climatronic

470

Climatronic

355.00

296

275

308

395

Spiegelpaket

250

Spiegelpaket

136.00

113

105

118

151

Diverses

700

Diverses

550.00

459

427

478

612

CHF

45'670

4'567

41'103

EUR

31930.00

5'300

26'630

1'864

24'766

2'972

27'737

35'504

3'550

31'953

VW Sharan

50'040

VW Sharan

41'946

2000 TDI CR DPF Comfortline 140 PS

2.0 TDI Comfortline 140 PS

7 Sitzer Paket

5 Sitze (7 wären +790)

Alu

Ohne Navi, Radio ok

Grundpreis

50'500

Grundpreis

38690.00

6'423

32'267

2'904

29'363

3'524

32'887

42'095

Metallic

720

Metallic

568.00

474

431

483

618

Parksens hinten

690

Parksens hinten

606.00

101

505

460

515

659

Funktionslenkrad

150

Metallic

185.00

154

140

157

201

Climatronic +7

2'010

Climatronic +7

1687.00

280

1'407

127

1'280

154

1'434

1'835

Airbag+Sonnensch.

580

Airbag+Sonnensch.

500.00

417

379

425

544

Diverses+Spiegel

950

Diverses+Spiegel

600.00

100

500

455

510

653

CHF

55'600

5'560

50'040

EUR

42836.00

7'111

35'725

3'215

32'510

3'901

36'411

46'606

4'661

41'946

Seat Alhambra

48'339

Seat Alhambra

41'005

2.0 TDI CR DPF Style Eco 170 PS

2.0 TDI CR Style 170 PS

7 Sitzer Paket

5 Sitze (7 wären +790)

Alu (140 PS gibt es so gar nicht)

Alu

Ohne Navi, Radio ok

Grundpreis

48'100

Grundpreis

37940.00

6'298

31'642

2'848

28'794

3'455

32'249

41'279

Metallic

710

Metallic

560.00

467

425

476

609

Parksens v&h

500

Parksens v&h

0.00

Funktionslenkrad

150

Funktionslenkrad

150.00

125

114

128

163

Climatronic +7

3'270

Climatronic +7

2450.00

407

2'043

184

1'859

223

2'083

2'666

Airbag+Sonnensch.

280

Airbag+Sonnensch.

225.00

188

171

191

245

Diverses+Spiegel

700

Diverses+Spiegel

550.00

459

417

468

598

CHF

53'710

5'371

48'339

EUR

41875.00

6'951

34'924

3'143

31'781

3'814

35'594

45'561

4'556

41'005

Citroen C-Crosser

40'041

Citroen C-Crosser

39'599

2.2 Hdi 160 DPF - VTR

2.2 Hdi 160 DPF - SX

Aktions-Netto-Preis (keine weiteren Abzüge!)

5 Sitze

Alu 18", Klima

Ohne Navi

Grundpreis

41'590

Grundpreis

34190.00

5'676

28'514

2'281

26'233

3'148

29'381

37'608

Metallic

800

Metallic

581.00

485

446

499

639

Park hinten & Alu 18"

2'100

Park hinten & Alu 18"

1229.00

204

1'025

943

113

1'056

1'352

CHF

44'490

4'449

40'041

EUR

36000.00

5'976

30'024

2'402

27'622

3'315

30'937

39'599

Dodge Journey

39'330

Dodge Journey

32'725

SXT 2.0 CRD DPF 140 PS

SXT 2.0 CRD 120 PS

Alu und Klimaautomatik

7 Plätze

Ohne Navi

Rückfahrkamera, Tempomat

Nova 9%

Grundpreis

42'900

Grundpreis

31990.00

5'310

26'680

2'401

24'278

2'913

27'192

34'806

Metallic

800

Metallic

500.00

417

379

425

544

7 Sitze Paket

700.00

116

584

531

595

762

Rückfahrkamera

230.00

192

175

196

250

CHF

43'700

4'370

39'330

EUR

33420.00

5'548

27'872

2'509

25'364

3'044

28'407

36'362

3'636

32'725

Renault Grand Scenic

34'605

Renault Grand Scenic

29'342

dCi 130 DPF 131 PS Dynamique

dCi 130 Bose Edition

Alu, Klima, Parkhilfe hinten

5 Sitze (7 wären +1000.-)

5 Sitze (7 wären +700.-)

Ohne Navi

Ohne Navi, mit Soundsystem Bose

Nova 7%

Grundpreis

37'100

Grundpreis

28950.00

4'806

24'144

1'690

22'454

2'695

25'149

32'190

Metallic

750

Metallic

370.00

309

287

321

411

Parksens. Hinten

600

0.00

Pack Luxe

1'350

0.00

CHF

38'450

3'845

34'605

EUR

29320.00

4'867

24'453

1'712

22'741

2'729

25'470

32'602

3'260

29'342

Ford S-Max

46'215

Ford S-Max

35'074

2.0 TDCi Duratorq 140 PS

2.0 I TDCi DPF Trend 140 PS

ganz schlecht vergeichbar !

Nova 7%

Alu, Klima

Alu, Klima, Tempomat

5 Sitze (7 Sitzer wäre +1430.-)

5 Sitze (7 Sitzer wäre +1079.-)

Kein Navi

Grundpreis

47'800

Grundpreis

33100.00

5'495

27'605

1'932

25'673

3'081

28'754

36'805

Metallic

850

Metallic

638.00

106

532

495

554

709

Parksens h&V

700

Parksens h&V

510.00

425

396

443

567

Alu & Diverses

2'000

Diverses

800.00

133

667

620

695

890

CHF

51'350

5'135

46'215

EUR

35048.00

5'818

29'230

2'046

27'184

3'262

30'446

38'971

3'897

35'074

Cirtoen C4 Grand Picasso

38'930

Cirtoen C4 Grand Picasso

30'675

2.0 Hdi 150 PS DPF Seduction

Aktions-Netto-Preis (keine weiteren Abzüge!)

Alu, Klima

Ohne Navi

Nova 7%

Grundpreis

36'890

Grundpreis

25790.00

4'281

21'509

1'506

20'003

2'400

22'404

28'677

Metallic

740

Metallic

513.00

428

398

446

570

Alu, Sensoren hin

1'300

Alu, Sensoren hin

1284.00

213

1'071

996

120

1'115

1'428

CHF

38'930

EUR

27587.00

4'579

23'008

1'611

21'397

2'568

23'965

30'675

ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR! Bitte die Korrektheit der Zahlen/Umrechnung selbständig nachprüfen. Wenn Sie einen Fehler feststellen, dann können Sie mich gerne darüber Informieren damit ich es korrigieren kann.

Ist als HTML auf der Internetseite nicht so gut darstellbar, deshalb das Ganze nochmals als grafische Datei:

Update 2024

Update zum Neufahrzeuge Preisunterschied EURO CHF diverser Automodelle 🔗

In den Jahren 2021 bis 2024 haben sich die Preise für Neufahrzeuge und der Preisunterschied zwischen EURO und CHF weiterentwickelt. Es ist wichtig, die aktuellen Daten zu berücksichtigen, um fundierte Entscheidungen beim Autokauf zu treffen.

Die Daten aus dem Jahr 2011 zeigen einen detaillierten Vergleich verschiedener Automodelle wie Ford S Max, Mitsubishi Outlander, Hyundai, Kia Sorento und andere. Dabei wurde besonders auf die Ausstattungsvarianten und die Preisunterschiede zwischen der EU und der Schweiz geachtet. Rabatte seitens der Händler wurden berücksichtigt, um genaue Vergleiche zu ermöglichen.

Im Jahr 2024 haben sich die Preise für Neufahrzeuge aufgrund verschiedener Faktoren möglicherweise verändert. Währungsschwankungen, Markttrends und andere Einflüsse können dazu führen, dass die Preisunterschiede zwischen EURO und CHF anders aussehen als vor einigen Jahren.

Es ist ratsam, aktuelle Preisvergleiche anzustellen, um die besten Angebote für Neufahrzeuge zu finden. Online-Tools und Plattformen können dabei helfen, die Preise verschiedener Modelle und Ausstattungsvarianten in EURO und CHF gegenüberzustellen.

Zusätzlich sollten potenzielle Käufer auch die Möglichkeit eines Direktimports aus dem EU-Raum in Betracht ziehen. Durch einen Direktimport können unter Umständen Kosten gespart werden, da Händler vor Ort unterschiedliche Preise und Konditionen anbieten.

Es ist wichtig, die genauen Zahlen und Umrechnungen selbst zu überprüfen, um sicherzustellen, dass man ein faires Angebot erhält. Eventuelle Rabatte, Steuern und Abgaben sollten bei der Gesamtkalkulation berücksichtigt werden, um einen klaren Überblick über die tatsächlichen Kosten zu erhalten.

Insgesamt bleibt der Neufahrzeuge Preisunterschied zwischen EURO und CHF ein relevantes Thema für Autokäufer im Jahr 2024. Durch gründliche Recherche und Vergleiche können Verbraucher das beste Angebot für ihr Wunschfahrzeug finden und von möglichen Einsparungen profitieren.

Detailvergleich und Berechnungsbeispiel Ford S-Max Schweiz zu Österreich (EU Raum)

Mon, 14 Feb 2011 00:00:00 +0000

In meinem letzten Beitrag habe ich die Preise diverser Autos zwischen der Schweiz und dem EU Raum verglichen. Um genau zu sehen wie sich der Österreichische Preis in Euro in den Schweizer Preis in CHF umrechnen lässt, habe ich dies hier veranschaulicht. Ich hoffe dies ist so richtig (ohne Gewähr). Die Frage ist grundsätzlich ob die NOVA vor oder nach MWST abgezogen werden kann. Sollte ich hier falsch liegen, bitte um kurze Rückmeldung (ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR!)

Wechsel-Kurs

EUR--CHF

1.28

Rabatt

MWST

16.60

in Prozent

CH Steuer

12.00

Ford S-Max

Schweiz

Österreich

Total

Abz.

Plus

Euro in

Rabatt

Total in

CHF

MWST

NOVA

Steuer

CHF

Liter

Nova

1.6 Ecoboost Man.

CHF

45'800

6000

39'800

EUR

33800.00

5'611

28'189

2'255

25'934

3'112

29'046

37'179

3'718

33'461

2.0 Ecoboost Autom.

8.3

CHF

51'800

6000

45'800

EUR

40300.00

6'690

33'610

3'697

29'913

3'590

33'503

42'883

4'288

38'595

2.0 TDCI 140 PS Man.

5.7

CHF

49'200

6000

43'200

EUR

34900.00

5'793

29'107

2'037

27'069

3'248

30'317

38'806

3'881

34'926

2.0 TDCI 160 PS Man.

5.9

CHF

50'800

6000

44'800

EUR

35900.00

5'959

29'941

2'096

27'845

3'341

31'186

39'918

3'992

35'926

Ist als HTML auf der Internetseite nicht so gut darstellbar, deshalb das Ganze nochmals als grafische Datei:

Update 2024

Der Vergleich zwischen den Preisen des Ford S Max in der Schweiz und in Österreich sowie im EU-Raum wurde im Jahr 2011 durchgeführt. Dabei wurden die Anschaffungskosten in Euro und Schweizer Franken verglichen. Es wurde auch die Frage aufgeworfen, ob die NOVA vor oder nach der Mehrwertsteuer abgezogen werden kann.

Im Jahr 2024 hat sich die Situation in Bezug auf die Preise und Steuern für Autos wie den Ford S Max möglicherweise geändert. Es ist ratsam, die aktuellen Wechselkurse zu überprüfen, um genau zu sehen, wie sich die Preise zwischen den Ländern unterscheiden. Die Frage, ob die NOVA vor oder nach der Mehrwertsteuer abgezogen werden kann, sollte auch anhand der aktuellen gesetzlichen Bestimmungen überprüft werden.

Es ist wichtig zu beachten, dass sich Wirtschaftsbedingungen, Steuergesetze und Wechselkurse im Laufe der Zeit ändern können, was sich direkt auf die Preise von importierten Autos auswirkt. Es empfiehlt sich, die genauen Kosten und Steuern für den Ford S Max oder ähnliche Modelle im Jahr 2024 zu recherchieren, um ein genaues Bild zu erhalten.

Es wird empfohlen, die aktuellen Preise und Steuern direkt bei den Autohändlern oder Importeuren zu erfragen, um die genauesten Informationen zu erhalten. Möglicherweise gibt es auch neue Modelle oder aktualisierte Versionen des Ford S Max, die auch berücksichtigt werden sollten.

Insgesamt ist es wichtig, die aktuellen Informationen zu berücksichtigen, um einen genauen Vergleich zwischen den Preisen des Ford S Max in der Schweiz, in Österreich und im EU-Raum im Jahr 2024 durchführen zu können. Die oben genannten Zahlen und Umrechnungen aus dem Jahr 2011 sollten daher mit Vorsicht betrachtet und auf ihre Aktualität überprüft werden.

Ford S-Max Carving/Titanium 2.0 TDCi DPF 140 PS Preis Garagist Schweiz zu Preis Autohändler Deutschland

Sun, 13 Feb 2011 00:00:00 +0000

Ein Autokauf im grenznahen EU Raum zahlt sich für Schweizer Kunden aus!

Anbei ein konkretes Beispiel von Ford S-Max Offerten aus der Schweiz und von einem Direktimporteur in Süddeutschland. Ich nehme es gleich mal vorweg - der Deutsche Preis liegt um ca. CHF 11'000 niedriger als derjenige aus der Schweiz! Der EU Direktimport des Ford S-Max kostet also anstatt CHF 44800.- umgerechnet nur ca. CHF 33200.-

Zum Preisvergleich: In der Schweiz werden momentan CHF 6000.- Spezialrabatt auf Neuwagen gewährt (wegen tiefen Eurokurs). Diese CHF 6000.- sind in diesem Vergleich bereits mit eingerechnet! Die Schweiz als Hochpreisinsel schlägt hierbei also wieder mal völlig über alle Stränge. Weshalb für ein sozusagen identischer Ford S-Max wohl nun 11'000.- Franken mehr bezahlt werden müssen ist mir schleierhaft ….

Der Deutsche Autohändler selbst ist eigentlich nur ein Zwischenhändler. Der Autohändler selbst kauf den Ford S-Max in Dänemark (EU) ein. Mir aus der Schweiz ist es aber somit eigentlich egal wo das Auto seinen Ursprung hat. Ich muss ja sowieso durch alle Zollformalitäten durch - da kann das Auto von Deutschland, Holland oder auch aus Dänemark kommen, ist nicht relevant. Ein detaillierter Ablauf eines solchen Direktimports bzw. der Zollformatlitäten ist hier ersichtlich.

Wechselkurs Annahme 1 EURO = 1.28 CHF

Schweizer Offerte Garagist		CHF
Ford S-Max	Carving 2.0 TDCi DPF 140 PS	46'200
Verbrauch: 7.2 / 4.9 / 5.7	Traveler 2 (Rollos,…)	300
Energieeffizenz: A	Carving Upgrade
CO/2: 152	~ Parkassistent vorne+hinten
Gewicht leer: 1690	~ 17" Alu, 215/60 R	2'000
Garantie: 3 Jahre	~ Aussenspiegel klappb.
Isofix 3x	~ Frontscheibe Hitzerefl.
	Metallic	850
	Navi	1'500
	SUMME	50'850
	Rabatt 6000	-6'000
	TOTAL	44'850


Offerte Deutscher Direktimporteur	EUR
Ford S-Max	Titanium 2.0 TDCi DPF 140 PS	20'700
Verbrauch: 7.2 / 4.9 / 5.7	Traveler 2 (Rollos,…)
Energieeffizenz: A	Ablagepaket	102
CO/2: 152	Parkassistent vorne+hinten	346
Gewicht leer: 1690	17" Alu, 215/60 R
Garantie: 3 Jahre	Aussenspiegel klappb.	39
Isofix 3x	Frontscheibe Hitzerefl.
	Metallic	330
	Navi	1'047
	SUMME	22'564
	Einfuhr/Import-Kosten	500
	NETTO EURO	23'000
	NETTO CHF	29'615
	PLUS MWST/ZOLL	33169

Unterschied EU/Direktimport zur Schweiz in CHF	-11'700

Dieselben Aussagen zum günstigen EU Auto (Neuwagen) Direktimport sind auch ersichtlich bei Comparis: Sparen dank Auto-Direktimport in die Schweiz oder beim K-Tipp: Autos als Schnäppchen.

Update 2024

Der Artikel von 2011 beschreibt die Vorteile des Autokaufs im grenznahen EU-Raum für Schweizer Kunden am Beispiel des Ford S Max. Es wird aufgezeigt, dass ein Direktimport aus Deutschland zu einem niedrigeren Preis führt als der Kauf in der Schweiz. Es wird auch darauf hingewiesen, dass der Eurokurs einen Einfluss auf die Preise hat.

Im Jahr 2024 sind die Informationen aus dem Jahr 2011 immer noch relevant, obwohl sich einige Details geändert haben. Der Schweizer Franken hat sich seit 2011 gegenüber dem Euro weiterentwickelt, was zu unterschiedlichen Preisrelationen führen kann. Es ist jedoch immer noch möglich, durch einen Direktimport aus dem EU-Raum Geld zu sparen, insbesondere aufgrund der höheren Preise in der Schweiz.

Es wird darauf hingewiesen, dass die Schweiz weiterhin als Hochpreisinsel gilt, was bedeutet, dass die Preise für Autos und andere Waren im Vergleich zu anderen Ländern höher sind. Der Artikel betont auch, dass es für den Endverbraucher in der Schweiz nicht relevant ist, aus welchem EU-Land das importierte Auto stammt, da die Zollformalitäten in jedem Fall durchlaufen werden müssen.

Im Jahr 2024 können Schweizer Kunden immer noch von einem Direktimport aus dem EU-Raum profitieren, insbesondere wenn der Wechselkurs günstig ist. Es ist ratsam, die Preise in der Schweiz mit denen aus den umliegenden Ländern zu vergleichen, um Geld zu sparen. Ein detaillierter Ablauf eines solchen Direktimports ist nach wie vor wichtig, um die Zollformalitäten korrekt zu erledigen.

Die Informationen aus dem Jahr 2011 sind also auch im Jahr 2024 noch relevant, wenn auch mit einigen Anpassungen aufgrund von Währungsschwankungen und Preisentwicklungen. Schweizer Kunden können nach wie vor von einem Direktimport aus dem EU-Raum profitieren, um Geld zu sparen. Es lohnt sich weiterhin, die Preise zu vergleichen und die besten Angebote zu finden.

Preisvergleich-eur-chfs on EU Auto Import

Auto kaufen: Schweiz oder Direktimport?

Auto kaufen: Schweiz oder Direktimport? 🔗

Update zu Auto kaufen Schweiz oder Direktimport im Jahr 2024 🔗

Aktualisierte Informationen zu den Autokaufmöglichkeiten: 🔗

EU Eigenimport Neuwagenkauf effektive Ersparnisberechnung: 25 Prozent günstiger bei 6 Stunden mehr Einfuhraufwand

Nun aber zur Ersparnisberechnung am Beispiel Ford S-Max Titanium 🔗

Die Ersparnis bei einem Ford S-Max Titanium 2.0 Diesel “EU Reimport” liegt also bei ungefähr 11'200 Schweizer Franken! 🔗

Update zum EU Eigenimport von Neuwagenkauf: Effektive Ersparnisberechnung 🔗

Mit eigenem Auto-Import mehr als 30 Prozent sparen - die Automodelle mit denen man am meisten sparen kann

Update zum Thema Eigenimport von Automodellen 🔗

Situation im Jahr 2024 🔗

Wechselkursentwicklung 🔗

Mehrwertsteuer und Steuern 🔗

Automodellauswahl 🔗

Online-Plattformen und Services 🔗

Fazit 🔗

Meine EU Neufahrzeug Konfiguration: Ford S-Max Titanium Modell Dänemark

Ford S-Max Modell Dänemark 🔗

Ford S-Max Dänemark Extras 🔗

Ford S-Max Dänemark Standardausstattung Titanium 🔗

Update zu Meinem EU Neufahrzeug Ford S Max Titanium Modell Dänemark 🔗

Anschaffungskosten Vergleich EUR-CHF von Mitsubishi Outlander, Ford S-Max und Vergleichmodellen

Datengrundlage zum Neufahrzeuge Preisunterschied EURO-CHF diverser Automodelle (Ford S-Max, Outlander usw.)

Update zum Neufahrzeuge Preisunterschied EURO CHF diverser Automodelle 🔗

Detailvergleich und Berechnungsbeispiel Ford S-Max Schweiz zu Österreich (EU Raum)

Ford S-Max Carving/Titanium 2.0 TDCi DPF 140 PS Preis Garagist Schweiz zu Preis Autohändler Deutschland

Schweizer Offerte Garagist

Offerte Deutscher Direktimporteur