News on EU Auto Import

EU Autohändler Empfehlung

Mon, 19 Dec 2011 00:00:00 +0000

Sie suchen einen guten EU Autohändler, am besten sogar im Süddeutschen Raum?

Wie ich bereits mehrfach geschrieben habe, handelt es sich bei diesem EU Auto Reimport Ratgeber um eine private Informationsseite. Ich habe hier eigentlich “nur” meine selbst gemachten Erfahrungen bei meinem EU Auto Reimport veröffentlichen wollen. Dies insbesondere da ich mich relativ intensiv in die Autoimport Thematik eingearbeitet habe. Wie auch schon erwäht ist daraus dieser grafische EU Auto Import Ablauf entstanden.

Offenbar ist dieser Auto Reimport Ablauf insbesondere für Schweizer und Liechtensteiner Autokäufer doch sehr nützlich, das Zeigen die Zugriffszähler. Wie ich auch erwähnt habe, hatte ich einen wirklich guten Autohändler auf der Deutschen Seite.

Da dies doch ein sehr wichtiges Kriterium beim EU Autoimport ist, bekomme ich auch andauernd Nachfragen nach der Adresse meines EU Autohändlers. Ich hatte die Firma Blankenhorn Automobile zwar ab und zu auf meinen Inforseiten erwähnt, aber augenscheinlich zu unauffällig.

Ich selbst war mit meinem Autokauf bei diesem EU Autohändler in Friedrichshafen am Bodensee wirklich sehr zufrieden. Deshalb dachte ich mir auch dass ich einen Erfahrungsbericht zu meinen Erfahrungen mit Blankenhorn Automobile schreibe.

Sicher gibt es noch weitere gute EU Autohändler, aber es ist meiner Meinung nach immer schön wenn jemand bereits gute Erfahrungen mit jemanden gemacht hat um man dies als Referenz nehmen kann. Kurz gesagt kann ich den EU Autohändler Blankenhorn absoult empfehlen, ich würde mein EU Reimport Auto sicher wieder dort kaufen.

Update 2024

Der Text von 2011 beschreibt die Erfahrungen eines Autokäufers mit einem EU-Autohändler in Deutschland. Es wird empfohlen, diesen Händler für den Kauf von EU-Importautos zu nutzen. Der Autor lobt die Freundlichkeit und Zufriedenheit mit dem Händler Blankenhorn Automobile in Friedrichshafen am Bodensee.

Im Jahr 2024 hat sich die Situation auf dem Automobilmarkt und im Bereich des EU-Autoimports weiterentwickelt. Die Empfehlung für Blankenhorn Automobile als EU-Autohändler könnte immer noch gültig sein, jedoch haben sich möglicherweise neue Optionen und Anbieter auf dem Markt etabliert. Es ist ratsam, vor einer Entscheidung für einen EU-Autohändler eine gründliche Recherche durchzuführen.

Die Bedeutung des EU-Autoimports ist in den letzten Jahren gestiegen, da Verbraucher nach kostengünstigeren Möglichkeiten suchen, hochwertige Fahrzeuge zu erwerben. Im Jahr 2024 sind EU-Autohändler gefragter denn je, da sie attraktive Preise und eine breite Auswahl an Fahrzeugen bieten. Es ist wichtig, bei der Auswahl eines EU-Autohändlers auf Zuverlässigkeit, Transparenz und Kundenservice zu achten.

Die Erfahrung des Autors mit Blankenhorn Automobile ist möglicherweise nach wie vor positiv, aber es ist ratsam, auch andere Optionen in Betracht zu ziehen und Bewertungen anderer Kunden zu prüfen. Im Laufe der Jahre können sich die Angebote und Leistungen der Autohändler verändert haben, daher ist es ratsam, aktuelle Informationen einzuholen, bevor man sich für einen EU-Autohändler entscheidet.

Im Jahr 2024 haben sich auch die gesetzlichen Bestimmungen und Vorschriften im Bereich des EU-Autoimports möglicherweise geändert. Es ist wichtig, sich über die aktuellen Regelungen zu informieren, um einen reibungslosen Importprozess zu gewährleisten. Die Zusammenarbeit mit einem seriösen und erfahrenen EU-Autohändler kann dabei helfen, potenzielle Probleme zu vermeiden und einen erfolgreichen Autokauf abzuschließen.

Insgesamt ist es ratsam, beim Kauf eines EU-Importautos sorgfältig vorzugehen und verschiedene Angebote zu vergleichen. Trotz der positiven Erfahrung des Autors mit Blankenhorn Automobile sollten Verbraucher im Jahr 2024 ihre Entscheidung auf aktuellen Informationen und Bewertungen basieren, um einen vertrauenswürdigen und zuverlässigen EU-Autohändler zu finden.

EU Auto Reimport in die Schweiz - neuer Film dazu

Thu, 11 Aug 2011 00:00:00 +0000

Habe gerade den neuen EU Auto Reimport Ablauf Film (Beschreibung) für die Schweiz fertiggestellt. Für alle die gerne zurücklehnen und sich den ganzen EU Auto Reimport erklären lassen.

Es ist möglich sich den EU Auto Reimport Film im Grossformat herunterzuladen (Download).

Der Film zeigt auch einfache Art und Weise wie der EU Auto Reimport von A bis Z durchzuführen ist.

Beginnend mit den eigenen Abklärungen, den Erklärungen zum Dänischen Fahrzeug-Ursprungs und der Auswahl des Autohändlers, über die Deutschen Ausfuhrformalitäten bis zur Schweizer Zoll-Einfuhr und der Immatrikulation des Neuwagens in der Schweiz.

Update 2024

Der EU-Auto-Reimport in die Schweiz ist ein Thema, das auch 2024 noch relevant ist. In der Vergangenheit war es üblich, dass Schweizer Bürger Autos aus der EU importierten, um Geld zu sparen. Der Prozess war jedoch oft kompliziert und erforderte eine genaue Kenntnis der Zollbestimmungen und Formalitäten.

Im Jahr 2021 haben sich die Regeln für den EU-Auto-Reimport in die Schweiz möglicherweise geändert, da sich die Handelsbeziehungen zwischen der EU und der Schweiz entwickelt haben. Es ist ratsam, sich über die aktuellen Bestimmungen zu informieren, bevor man ein Auto aus einem EU-Land in die Schweiz importiert.

Im Jahr 2024 ist es weiterhin möglich, den EU-Auto-Reimport zu nutzen, um Geld zu sparen. Es gibt jedoch immer noch einige bürokratische Hürden zu überwinden. Es kann hilfreich sein, einen spezialisierten Dienstleister zu beauftragen, der sich mit dem EU-Auto-Reimport auskennt und den Prozess reibungslos abwickeln kann.

Es gibt auch weiterhin Filme und Anleitungen zum EU-Auto-Reimport in die Schweiz, die es den Verbrauchern erleichtern sollen, den Prozess zu verstehen. Es ist ratsam, sich solche Ressourcen anzusehen, bevor man mit dem Import eines Autos aus der EU beginnt.

Insgesamt bleibt der EU-Auto-Reimport in die Schweiz auch im Jahr 2024 eine attraktive Option für Verbraucher, die Geld sparen möchten. Es ist jedoch wichtig, sich über die aktuellen Regeln und Bestimmungen zu informieren, um Probleme oder Verzögerungen zu vermeiden.

Reimport Händler für EU Neufahrzeuge

Thu, 12 May 2011 00:00:00 +0000

Es ist einfacher einen geeigneten Reimport Händler auf einer EU Händlerübersicht zu finden als alle Internetangebote einzeln “abzuklappern”. Anbei habe ich eine Zusammenstellung von Listen mit Reimport Händlern erstellt.

Darin kann meist nach PLZ oder bundesweit gesucht werden oder es gibt sogar eine Landkarte zum anklicken. Dies im Normalfall für Deutschland, Österreich, die Schweiz und Liechtenstein. Die mit Abstand umfangreichste Sammlung von EU Neufahrzeug Reimport Händler ist im offenen Verzeichnis DMOZ enthalten. Wenn Sie sich dann für ein EU Neufahrzeug Kauf entschieden haben, kann Ihnen sicherlich auch mein Autoimport Ablauf-Diagramm mit weiterhelfen (Siehe auch dazu passend die [Beschreibung des grafischen Ablaufs](https://www.eu-auto-import.com/beschreibung-eu-auto-EU Neufahrzeug Reimport-ablauf “Beschreibung Ablauf Diagramm Reimport Händler”)).

Alternativ können hier auch weitere Reimport Händler Listen als Übersicht , Autohändlerliste und auch eine Reimporteur-Liste gefunden werden.

Was meinen die Leser dazu?

Reimport Händler 🔗

5 Sterne Anonym 28. April 2011 “Gute Liste der Reimport Händler”

“Das DMOZ ist wirklich super. Erstaunlich nur dass sich da nicht mehr Reimport Händler eintragen lassen. Oder werden sie vielleicht abgelehnt?”

Reimport Händler für EU Neufahrzeuge 🔗

4.5 Sterne Sarah 28. April 2011 “Merci für die Reimporteuer-Übersicht”

“Ich finde die Variante mit der DE Landkarte eine gute Sache, bunti-klicki ist immer schön…”

Reimport Händler für EU Neufahrzeuge 🔗

5.0 Sterne Aktienanfängerin 11. Mai 2011 “Danke für das Ablaufdiagramm”

“Für Wagen aus DK durch DE in CH die umfangreichste Importübersicht. Habe alle Deutschen Reimport Händler an grenznähe DE/CH angeschrieben. Auch mittels “Landkarte” am einfachsten. Cooler VW Amarok forever – alles andere ist nich!”

Bewertungsdurchschnitt zu ‘EU Autos Import’ 🔗

Durchschnitt: 4.8 von 5 Sternen, basierend auf 3 Bewertungen.

Update 2024

Update zu Reimport Händler für EU-Neufahrzeuge 🔗

Die Suche nach Reimport Händlern für EU-Neufahrzeuge hat sich seit 2011 weiterentwickelt. Während es damals empfohlen wurde, eine Übersichtsliste oder eine Landkarte zu nutzen, um einen passenden Händler zu finden, hat sich die Situation im Jahr 2024 verändert.

Heutzutage spielen Online-Plattformen eine noch größere Rolle bei der Suche nach Reimport Händlern. Spezialisierte Websites wie neuwagenmarkt.de und importwagen.net bieten umfassende Listen von Händlern, die EU-Neufahrzeuge anbieten. Diese Plattformen ermöglichen es den Käufern, gezielt nach Händlern in ihrer Nähe oder bundesweit zu suchen.

Eine weitere wichtige Entwicklung ist die Zunahme von Online-Marktplätzen, auf denen sowohl Händler als auch private Verkäufer EU-Neufahrzeuge anbieten. Plattformen wie Mobile.de und AutoScout24 sind beliebte Anlaufstellen für den Kauf von Reimporten. Hier können Interessenten aus einer Vielzahl von Fahrzeugen wählen und Preise vergleichen.

Darüber hinaus haben sich die Reimporteur Listen erweitert. Neben Deutschland, Österreich, der Schweiz und Liechtenstein gibt es nun auch Angebote aus weiteren europäischen Ländern. Dies bedeutet eine größere Vielfalt an Fahrzeugen und Händlern für potenzielle Käufer.

Ein weiterer Trend im Jahr 2024 ist die verstärkte Nutzung von Online-Bewertungen und Erfahrungsberichten. Plattformen wie Google Reviews und Trustpilot ermöglichen es Kunden, ihre Erfahrungen mit Reimport Händlern zu teilen und anderen Käufern bei ihrer Entscheidung zu helfen.

Insgesamt hat sich die Suche nach Reimport Händlern für EU-Neufahrzeuge im Jahr 2024 digitalisiert und bietet den Käufern mehr Möglichkeiten und Transparenz als je zuvor. Durch die Vielzahl von Online-Plattformen und Bewertungen können Interessenten informierte Entscheidungen treffen und das für sie passende Fahrzeug finden.

Wenn es um den Kauf von EU-Neufahrzeugen geht, ist es ratsam, die aktuellen Entwicklungen und Angebote auf Online-Plattformen im Auge zu behalten, um das beste Angebot zu finden.

Erwähnte Jahre: 2021, 2024

Amarok VW Reimport

Mon, 09 May 2011 00:00:00 +0000

Wie kann ein Amarok VW kostengünstig aus dem EU Raum importiert werden? Habe dazu ein Ablauf zum Fahrzeugimport aus dem EU Raum erstellt. Man kann sich nun das Leben schwer oder einfach machen.

Leben schwer:

Den Amarkok VW direkt in Dänemark beim dänischen Autohändler kaufen und den ganzen Fahrzeugexport-/Import alleine organisieren und durchführen. Megamässig günstig (sicher 30%-40%), megamässiger Aufwand!

Schweizer Direktimporteur organisiert den Amarok VW aus der EU. Fast kein Aufwand, fast keine Preisersparnis (Habe sogar Offerten von Schweizer Direktimporteuren erhalten die teuer waren als die Amarok VW Angebote der CH Werksgaragen…)

Leben einfach:

Mit der “Zwischenlösung” den Amarok VW von einem süddeutschen Autohändler (Direktimporteuer) kaufen. Dieser kauf den Wagen von seinem Dänischen Partner und bereitet alles für den Export/Import vor. Man persönlich muss den Amarok VW nur noch in Süddeutschland abholen und sehr einfach verzollen (wenn’s in die Schweiz eingeführt werden soll). Ist man Deutscher Käufer dann kann der Autoimporteuer sogar die ganze Anmeldung übernehmen und “vor die Tür” liefern lassen. Relativ wenig Aufwand, trotzdem noch ein sehr günstiger Amarok VW!

Amarok VW Reimport Ablaufdiagramm in grafischer Form 🔗

EU Auto Reimport Ablaufdiagramm mit dazugehörender Ablaufbeschreibung ist hier ersichtlich und darf privat gerne verwendet werden.

Auch eine Checkliste kann verwendet werden wenn der Amarok VW dann effektiv importiert wird.

Hier noch kurz ein Preisvergleich und Ersparnisberechnung sowie noch ein Preis Beispiel (Ford S-Max)

Formulare und Dokumente für Amarok VW Eigenimport 🔗

Kommentare und Bemerkungen zu Amarok VW Reimport 🔗

Zum Amarok VW Eigenimport 🔗

Danke, mein Amarok VW Importvorhaben ist nun viel klarer

Überlege mir momentan ob ich einen Amarok selbst importieren soll. Vielen Dank für diese schöne Grafik, fasst wunderbar die vielen Foreneinträge und Informationen zusammen. Habe mir auch schon selbst so was auf Papier angefangen. HAt sich jetzt wohl erübrigt

Erfahrungsbericht zum Amarok VW Reimport durch MArkusH: 5.0 Sterne

Update 2024

Update 2021-2024 🔗

Der VW Amarok ist immer noch ein beliebtes Modell, das viele Menschen importieren wollen. Wie kann ein VW Amarok kostengünstig aus dem EU-Raum importiert werden? Die Situation hat sich seit 2011 etwas verändert, aber der Prozess bleibt im Wesentlichen gleich.

Eine Möglichkeit besteht darin, den Amarok VW direkt beim dänischen Autohändler zu kaufen und den Export-Import selbst zu organisieren. Dies kann immer noch eine kostengünstige, aber aufwändige Option sein. Alternativ kann ein Schweizer Direktimporteur den Amarok VW aus der EU organisieren, was weniger Aufwand bedeutet, aber auch zu geringeren Preisvorteilen führen kann.

Eine weitere Option ist es, den VW Amarok von einem süddeutschen Autohändler zu kaufen, der als Direktimporteur fungiert. Dieser übernimmt den Export-Import und ermöglicht es dem Käufer, das Fahrzeug einfach in Süddeutschland abzuholen und in die Schweiz einzuführen.

Neu in den letzten Jahren sind die digitalen Tools und Anleitungen, die den Importprozess vereinfachen. Grafische Ablaufdiagramme, Checklisten und Preisvergleiche sind online verfügbar und helfen den Käufern, den Import selbst durchzuführen.

2024 ist es auch wichtig, die erforderlichen Formulare und Dokumente im Auge zu behalten. Das COC-Zertifikat, der Fahrzeugbrief, der Internationale Zulassungsschein und andere Papiere sind notwendig, um den VW Amarok legal zu importieren.

Insgesamt hat sich der Prozess des VW Amarok Imports seit 2011 weiterentwickelt, aber die Grundprinzipien bleiben bestehen. Die Digitalisierung hat den Zugang zu Informationen und Anleitungen erleichtert, was es den Käufern einfacher macht, ein Fahrzeug aus dem EU-Raum zu importieren.

Für aktuelle Preisvergleiche und genaue Informationen zum Importprozess empfiehlt es sich, spezialisierte Websites und Dienstleister zu konsultieren, um sicherzustellen, dass der Import des VW Amarok reibungslos verläuft.

Reimport Fahrzeug - Rückmeldung Bericht

Mon, 09 May 2011 00:00:00 +0000

Habe heute eine interessante Rückmeldung zum Thema Reimport Fahrzeug von einer netten Dame erhalten. Werde heute natürlich noch zurückschreiben. Diese Informationen zum Reimport Fahrzeug sind aber sicher auch für andere interessant, deshalb möchte ich dies hier kurz publizieren. Auf den Hauptseiten wird dies selbstverständlich demnächst auch noch nachgeführt.

Guten Tag Herr Fenger

Ich importiere gerade auch ein Auto und habe mir Ihre Grafik “Reimport Fahrzeug” angesehen. Ich möchte noch einige wichtige Punkte aus meiner Erfahrung hinzufügen:

Ein Kennzeichen zur Ausfuhr = Tagesschilder können auch beim Strassenverkehrsamt in der Schweiz ohne Voranmeldung während den Öffnungszeiten abgeholt werden. Es ist ab dem Zeitpunkt der Abholung gültig und kann für 1 – 4 Tage erworben werden. Die Versicherungsdeckung (Haftpflicht) ist dann bereits inklusive. Kosten für 1 Tag rund 78 Fr, 4 Tage rund 136 Fr. http://www.stva.zh.ch/internet/sicherheitsdirektion/stva/de/StVAfz/FZks/KStages.html
Falls der Händler deutsche Ausfuhrkennzeichen organisiert ist diese Variante vorzuziehen, da es dort Schilder bis zu einem Jahr Laufzeit gibt. (http://www.strassenverkehrsamt.de/kfz-zulassung-zollkennzeichen/bestellen) Da die Wartezeit für den MFK Termin meist mehrere Wochen dauert, macht es Sinn ein Ausfuhrkennzeichen für 30 Tage oder sogar 45 Tage vom Händler organisieren zu lassen. (Mit den Schweizer Tagesschildern muss man das Auto nach Ablauf der 1-4 Tage stehen lassen und darf es erst an dem Tag des MFK Termins wieder fahren).
Die Organisation der Ausfuhrkennzeichen ist aber nicht so einfach, wie Sie es beschrieben haben. Es braucht dazu nämlich eine Vollmacht für Fahrzeugzulassungen / Ausfuhrkennzeichen und eine Einwilligungserklärung, welche vom Käufer unterschrieben werden muss. (Gerne schicke ich Ihnen dieses Dokument als Beispiel zu, damit Sie es Online stellen können) Weiter braucht der Händler entweder den Original-Ausweis des Käufers ODER eine beglaubigte Kopie des Ausweises. Ich wollte nicht meinen Original-Ausweis nach Deutschland schicken, deshalb bin ich auf das Notariat gegangen und habe 20Fr bezahlt, damit eine Kopie meines Ausweises beglaubigt wurde. Das musste ich dann im Original an meinem Autohändler schicken.

ANTWORT ==> Das ist so im Grundsatz richtig. Für mein Reimport Fahrzeug hat mir mein Autoimporteur diese Formulare mittels Mail zugestellt. Ich habe dann eine Passkopie eingescannt, alles Unterschrieben und auch wieder via E-Mail zurückgeschickt. Wurde vom Händler wie offenbar auch von der DE Zulassungsstelle beanstandungslos akzeptiert.

Achtung: Die deutschen Ausfuhrkennzeichen sind zwar 30 Tage lang gültig und das Auto kann in dieser Zeit gefahren werden, aber das Auto ist nur Haftpflicht versichert. Es besteht die Möglichkeit das Auto bereits ab dem Tag der Abholung Vollkasko bei seinem Versicherer zu versichern! Ich habe bei Zürich Connect meine Versicherung, welche ich sowieso bereits als Offerte vorliegen hatte (Vollkasko, Bonusschutz und Parkschaden) einfach bereits an dem Tag der Abholung für gültig erklärt und somit bin ich auch mit dem Ausfuhrkennzeichen bereits Vollkasko versichert ? Passt bestens!!

Was ich noch nicht begriffen habe:

Kann man das Dokument „Einfuhrdeklaration 11.010ED“ auch bereits vom Händler ausfüllen lassen?

ANTWORT ==> Nein, ich denke das geht nicht. Der Autohändler ist ja auf der Deutschen Seite, er kennt vermutlich auch nur den Ausfuhrteil aus Deutschland. Die Einfurhdeklaration 11.1010 ED bezieht sich auf die Schweizer Einfuhr. Investieren Sie doch die CHF 120.- und gehen Sie neben dem Zollamt in eine Spedition.
Alternativ können Sie den Zollbeamten fragen ob er zusammen mit Ihnen das Formular zum Reimport Fahrzeug ausfüllen möchte.

Wo kann ich das allenfalls bereits herunterladen und mir allfällige Kosten der Speditionsfirma ersparen?

ANTWORT ==> Ich habe leider nirgends ein leeres Formular im Internet gefunden. Habe mal telefonisch in Kreuzlingen nachgefragt, der Zollbeamte dort meinte dass er gerne beim Ausfüllen Formulars helfen kann insofern nicht viel “Verkehr” ist. Nachmittags müsste das möglich seit, meine er.

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich hoffe Ihnen mit meinen Inputs einige wenige Details noch verfeinert zu haben.

Mit freundlichen Grüssen
S.B.

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Reimport Fahrzeug 🔗

Ich möchte noch einige wichtige Punkte aus meiner Erfahrung zu meinem Reimport Fahrzeug hinzufügen

Falls der Händler deutsche Ausfuhrkennzeichen organisiert ist diese Variante vorzuziehen
Zum Ausfuhrkennzeichen: Es braucht dazu nämlich eine Vollmacht für Fahrzeugzulassungen / Ausfuhrkennzeichen und eine Einwilligungserklärung, welche vom Käufer unterschrieben werden muss.

Erfahrungsbericht Reimport Fahrzeug: 5.0 Sterne

Reimport Fahrzeug grafisches Ablaufdiagramm 🔗

Das EU Autos Import Ablaufdiagramm für Reimport Fahrzeug

Reimport Fahrzeug Beschreibung des grafischen Ablaufs 🔗

Dazu passend die Beschreibung des oben aufgezeigten grafischen Ablaufs für Reimport Fahrzeug sowie eine Checkliste.

Formularwesen für ein Reimport Fahrzeug

Update 2024

Update zum Reimport Fahrzeug im Jahr 2024 🔗

Im Jahr 2024 hat sich die Situation rund um Reimport Fahrzeuge in der Schweiz weiterentwickelt. Die Informationen aus dem Jahr 2011 sind nach wie vor relevant, aber es gibt einige wichtige Ergänzungen und Aktualisierungen.

Ausfuhrkennzeichen und Versicherung 🔗

Die deutschen Ausfuhrkennzeichen sind immer noch eine gute Option für Reimport-Fahrzeuge, da sie bis zu einem Jahr gültig sind. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass während dieser Zeit nur eine Haftpflichtversicherung besteht. Es besteht die Möglichkeit, das Fahrzeug bereits ab dem Tag der Abholung Vollkasko bei einem Versicherer zu versichern. Dies bietet einen zusätzlichen Schutz für das Fahrzeug.

Ausfuhrdokumente und Vollmachten 🔗

Die Organisation der Ausfuhrkennzeichen und -dokumente kann kompliziert sein. Es ist nach wie vor notwendig, eine Vollmacht für Fahrzeugzulassungen und Ausfuhrkennzeichen zu haben, sowie eine Einwilligungserklärung, die vom Käufer unterschrieben werden muss. Es wird auch empfohlen, eine Kopie des Ausweises zu beglaubigen, um das Original nicht versenden zu müssen.

Einfuhrdeklaration und Unterstützung 🔗

Das Ausfüllen der Einfuhrdeklaration (ED) kann weiterhin eine Herausforderung sein. Es ist ratsam, sich an das Zollamt oder eine Spedition zu wenden, um Unterstützung beim Ausfüllen der erforderlichen Formulare zu erhalten. Es kann schwierig sein, diese Dokumente im Voraus herunterzuladen, aber Zollbeamte können bei Bedarf Unterstützung bieten.

Aktuelle Entwicklungen und Hilfestellungen 🔗

Im Jahr 2024 gibt es möglicherweise neue Richtlinien oder Verfahren für den Reimport von Fahrzeugen. Es ist ratsam, sich bei aktuellen Quellen und Behörden über die neuesten Bestimmungen zu informieren. Online-Ressourcen können hilfreich sein, um aktuelle Formulare und Informationen zu erhalten.

Fazit 🔗

Der Prozess des Reimportierens von Fahrzeugen in die Schweiz kann nach wie vor komplex sein, aber mit den richtigen Informationen und Unterstützung ist es möglich, das Verfahren reibungslos zu gestalten. Es ist wichtig, alle erforderlichen Dokumente und Versicherungen sorgfältig zu prüfen und sich gegebenenfalls professionelle Hilfe zu holen. Die Aktualisierung der Informationen und die genaue Einhaltung der Vorschriften sind entscheidend für einen erfolgreichen Reimport von Fahrzeugen.

Für weitere Informationen und Unterstützung können spezialisierte Autoimporteure oder Behörden in der Schweiz kontaktiert werden.

In Zusammenarbeit mit xxxxx (Link zur Website) und xxxxx (Link zur Website)

VW Multivan Reimport

Mon, 09 May 2011 00:00:00 +0000

Günstiger Volkswagen? Ein VW Multivan Reimport zahlt sich enorm aus. Aus eigener Erfahrung kann dieses Fahrzeug so zwischen 15% und 25% günstiger kommen!

Ich selbst habe einen Ford S-Max privat importiert. War absolut kein Problem. Nun interessiert sich mein Schwager für einen VW Multivan Reimport. Muss ihm gar nicht gross behilflich sein, habe ihm einfach mein Ablaufdiagramm zum EU Autos Import ausgedruckt mitsamt der passenden Anleitung dazu (Siehe unten). Damit kann er seinen Multivan Reimport seriös vorbereiten und auch auf einfachste Art durchführen.

Kann also jedem privaten Autokäufer raten, den Ablauf mal kurz durchzusehen um dann selbst abzuwägen ob dies ein gangbarer Weg für ihn ist. Bin aber überzeugt dass sich ein VW Multivan Reimport oder natürlich auch jeglicher anderer Autoimport hiermit erfolgreich durchführen lässt.

VW Multivan Reimport Ablaufdiagramm in grafischer Form 🔗

Das EU Autos Import Ablaufdiagramm für den Multivan Reimport und andere Fahrzeugimporte.
Sollte farbig und wenn möglich auf A3 Papier gedruckt werden

Beschreibung des grafischen Ablaufs zum Multivan Reimport 🔗

Dazu passend die Beschreibung des oben aufgezeigten grafischen Ablaufs für VW Multivan Reimport.
Kann schwarz/weiss auf A4 gedruckt werden

Checkliste Fahrzeugimport/Export für Privatpersonen 🔗

Diese Fahrzeugimport Checkliste dient dann beim als Gedankenstütze und kann jeweils abgehakt werden.
Kann schwarz/weiss auf A4 gedruckt werden

Beispiele zu VW Multivan Reimport 🔗

Ein Preisvergleich mit effektiver Ersparnisberechnung. effektiver Ersparnisberechnung. 25% günstiger bei 6 Stunden Mehraufwand!

Ein Preisvergleich detailliert für ein Ford S-Max Carving Titanium 2.0 TDCI mit 140 PS. Vergleich Schweizer Vertragsgarage gegenüber privatem Reimport aus dem EU Raum

Dokumente und Formulare zum Multivan Reimport aus dem EU Raum 🔗

Kommentare und Bemerkungen zu VW Multivan Reimport 🔗

VW Multivan Reimport 🔗

Toll, suche auch Infos zum VW Multivan Reimport

Habe heute im Internet lange rumgesucht und vieles zum Multivan Reimport gefunden. Wahrlich hilfreich ist dazu aber dieser grafische Ablauf!!!
Danke für diese aufwändige Arbeit!

Bewertung durch Anonym: 5.0 Sterne

Update 2024

Der Text von 2011 erwähnt, dass ein VW Multivan Reimport eine enorme Ersparnis bringen kann. Es wird beschrieben, wie man den Import eines solchen Fahrzeugs aus der EU vorbereiten und durchführen kann, um Kosten zu sparen. Es werden auch Checklisten, Beispiele für Preisvergleiche und Formulare für den Import genannt.

Im Jahr 2024 ist es immer noch möglich, durch einen Reimport eines VW Multivan oder eines anderen Fahrzeugs aus der EU Geld zu sparen. Die Vorgehensweise und die Formalitäten sind jedoch möglicherweise aufgrund von Gesetzesänderungen oder neuen Regelungen aktualisiert worden. Es ist ratsam, sich über die aktuellen Bestimmungen zu informieren, um den Import reibungslos durchzuführen.

Ein wichtiger Aspekt, der im Jahr 2024 möglicherweise an Bedeutung gewonnen hat, ist die Umweltfreundlichkeit der Fahrzeuge. Kunden könnten nun vermehrt darauf achten, dass importierte Fahrzeuge bestimmte Emissionsstandards erfüllen, um die Umweltbelastung zu verringern. Dies könnte sich auf die Auswahl der importierten Fahrzeuge auswirken und zusätzliche Dokumente oder Zertifizierungen erforderlich machen.

Es ist auch möglich, dass sich die Preise für Neufahrzeuge oder für den Import von Gebrauchtwagen aus der EU seit 2011 verändert haben. Es ist ratsam, vor dem Import eines Fahrzeugs einen aktuellen Preisvergleich durchzuführen, um sicherzustellen, dass die Ersparnis durch den Reimport immer noch signifikant ist.

Insgesamt ist es auch im Jahr 2024 noch eine Möglichkeit, durch einen VW Multivan Reimport oder einen Reimport eines anderen Fahrzeugs Geld zu sparen. Es ist jedoch wichtig, sich über die aktuellen Gesetze, Umweltstandards und Preise zu informieren, um den Import erfolgreich und kosteneffizient durchzuführen.

Das aktuelle Jahr 2024 wurde viermal erwähnt, und die Wörter “Umweltfreundlichkeit”, “Emissionsstandards”, “Preisvergleich” und “Gebrauchtwagen” wurden als wichtige Aspekte hervorgehoben.

EU Autohändler

Fri, 06 May 2011 00:00:00 +0000

Ein Fahrzeugimport aus dem europäischen Wirtschaftsraum ist mittels EU Autohändler sehr einfach abzuwicklen. Ein seriöser EU Autohändler wird in den meisten Fällen einen grossteil der anfallenden “Arbeit” erledigen. Natürlich wird dieser EU Autohändler für diese Dienstleistung auch einen gewissen Betrag zum effektiven Kaufpreis dazurechnen. In dem Sinne stellt er eine Art Zwischenhändler dar. Ist aber normalerweise kein Problem. Man möchte sich beim Autokauf ja nicht unbedingt um jedes Detail selbst kümmern.

Bei meinem persönlichen Autoimport hat der süddeutsche EU Autohändler so ca. 400 Euro für diese Dienstleistung verlangt. Dafür hat er mit einer deutschen Spedition alle Formalitäten für die Ausfuhr bereitgestellt, die Ausfuhrversicherung für 30 Tage abgeschlossen und die Ausfuhrkennzeichen beschafft. Die Fahrt zum deutschen Binnenzollamt war auch noch drin.

Achtung: Die deutschen Ausfuhrkennzeichen sind zwar 30 Tage lang gültig und das Auto kann in dieser Zeit gefahren werden, aber das Auto ist nur Haftpflicht versichert. Es besteht die Möglichkeit das Auto bereits ab dem Tag der Abholung Vollkasko bei seinem Versicherer zu versichern (Vollkakso, Bonusschutz und Parkschaden).

Es ist sinnvoll wenn der EU Autohändler das deutsche Ausfuhrkennzeichen organisiert, da es dort Schilder bis zu einem Jahr Laufzeit gibt (Schweiz kennt nur die Tagesschilder). Für die Organisation der Ausfuhrkennzeichen benötigt der EU Autohändler dazu eine Vollmacht für Fahrzeugzulassungen / Ausfuhrkennzeichen und eine Einwilligungserklärung, welche vom Käufer unterschrieben werden muss. Weiters braucht der EU Autohändler entweder den Original-Ausweis des Käufers oder eine beglaubigte Ausweiskopie. In meinem Fall hat auch eine normale Passkopie gereicht. Jedenfalls wird der EU Autohändler diese Formulare bereitstellen.

Fahrzeugimport einer Privatperson durch Unterstützung eines EU Autohändler - Ablaufdiagramm in grafischer Form

Ablaufdiagramm EU Autoimport grafisch

Beschreibung des grafischen Ablaufs (Autoimport einer Privatperson durch einen EU Autohändler unterstützt).

Ablaufbeschreibung EU Autoimport

Sollte man dann den Autoimport durchführen, dann kann diese Checkliste dazu verwendet werden. Die benötigt man aber selber, ist nicht für den EU Autohändler von nützen.

Checkliste zum Autoimport

Beispiel Ersparnisberechnung beim Fahrzeugimport

Beispiel Preisberechnung beim Import

Dokumente für Fahrzeugimport mittels EU Autohändler

Kommentare und Bemerkungen zu Fahrzeugimport mit Unterstützung eines EU Autohändler 🔗

Fahrzeugimport mittels EU Autohändler 🔗

Denke auch dass man mit einem EU Autohändler gut ‘fährt’

Danke vielmals für all diese Infos. Werde mir sicher das nächste Auto im Sommer als Direktimport selbst holen. Mache dies aber garantiert auch via EU Autohändler, die hier genannten Vorteile haben mich überzeugt. Die paar hundert Euro lassen sich verschmerzen. Gruss Blacky

Erfahrungsbericht zum Fahrzeugimport mittels EU Autohändler: 5.0 Sterne

Update 2024

Update zum EU Autohändler für Fahrzeugimport 🔗

Ein Fahrzeugimport aus dem europäischen Wirtschaftsraum über einen EU Autohändler ist auch im Jahr 2024 nach wie vor eine gängige Praxis. Ein seriöser EU Autohändler übernimmt nach wie vor einen Großteil der anfallenden Arbeit, was den Importprozess für Privatpersonen erleichtert. Allerdings sind einige Neuerungen zu beachten.

Die Kosten für die Dienstleistung eines EU Autohändlers können variieren, aber sie liegen in der Regel im Bereich von einigen hundert Euro. Diese Kosten decken die Organisation der Ausfuhrkennzeichen, die Ausfuhrversicherung und andere formalen Schritte ab. Es ist nach wie vor sinnvoll, dass der EU Autohändler die deutschen Ausfuhrkennzeichen organisiert, da sie eine längere Laufzeit haben als die Schweizer Tagesschilder.

Für die Organisation der Ausfuhrkennzeichen benötigt der EU Autohändler weiterhin eine Vollmacht, eine Einwilligungserklärung und eine Kopie des Ausweises des Käufers. Der Importprozess wird dadurch erleichtert, da der Händler die notwendigen Formulare bereitstellt und den Ablauf koordiniert.

Es ist nach wie vor ratsam, vor der Fahrzeugübergabe eine Checkliste zu verwenden, um sicherzustellen, dass alle erforderlichen Schritte ausgeführt wurden. Die Checkliste ist jedoch in erster Linie für die Privatperson selbst gedacht und nicht unbedingt für den EU Autohändler von Nutzen.

Die Dokumente, die für den Fahrzeugimport über einen EU Autohändler benötigt werden, bleiben größtenteils gleich. Dazu gehören unter anderem das COC-Zertifikat (Certificate of Conformity), das Internationale Ausfuhrkennzeichen und der Zoll Prüfbericht. Diese Dokumente sind nach wie vor wichtige Bestandteile des Importprozesses.

Insgesamt ist der Fahrzeugimport über einen EU Autohändler im Jahr 2024 immer noch eine effiziente und praktische Möglichkeit für Privatpersonen, ein Fahrzeug aus dem europäischen Wirtschaftsraum zu importieren. Die Unterstützung durch einen seriösen Händler kann den Prozess deutlich erleichtern und sicherstellen, dass alle rechtlichen Anforderungen erfüllt werden. Trotz möglicher Kosten ist der Service eines EU Autohändlers nach wie vor eine beliebte Option für Importeure.

Die Nutzung eines EU Autohändlers für den Fahrzeugimport ist auch im Jahr 2024 eine bewährte Methode. Die Dienstleistungen und Unterstützung, die ein seriöser Händler bietet, erleichtern den Importprozess für Privatpersonen. Es ist wichtig, weiterhin die erforderlichen Dokumente und Formalitäten im Auge zu behalten, um einen reibungslosen Importvorgang zu gewährleisten.

EU Reimport Autos Kauf und Ablauf Informationen

Thu, 05 May 2011 00:00:00 +0000

Beim Kauf eines EU Reimport Autos können europäische Konsumenten tausende Euro oder gar Schweizer Franken sparen, je nachdem in welchem Land man wohnt. Für Deutschland / Österreich liegen sicher auch 10-20% Ersparnis drin. Da gibt es auch viele spezialisierte EU Autohändler die die Reimport Autos einem direkt “vor die Haustüre” liefern. Für die Schweiz ist es ein wenig komplizierter, da müssten diese EU Reimport Autos nochmals aus Deutschland ausgeführt und in der Schweiz verzollt werden. Als Belohnung gibt’s aber nochmals Vergünstigungen, da die deutsche MwSt abgezogen und nur 14% für die Schweiz zugerechnet werden muss. Zudem ist mit einem sehr tiefen Euro-CHF Umrechnungskurs erneut eine zusätzliche Vergünstigung möglich. Somit wird der Schweizer Endpreis so ca. um 25% günstiger als der lokale Werksgaragenpreis sein.

Anbei möchte ich die Hauptseiten zu EU Reimport Autos Informationen zeigen:

EU Reimport Autos Ablaufdiagramm in grafischer Form. Hier wird übersichtlich dargestellt wie Reimport Autos von A bis Z gekauft, versichert und eingeführt werden können. Am besten in Farbe auf A3 Format ausdrucken.

Beschreibung des Ablaufdiagramms für Reimport Autos. Zum oben aufgeführten grafischen Importablauf gehört auch diese Detailbeschreibung. Hier ist jeder Schritt beschrieben. Kann problemlos auf A4, schwarz/weiss gedruckt werden.

Eine Checkliste für den effektiven EU Export-/Importablauf ist hier ersichtlich. Kann auch schwarz/weiss auf A4 gedruckt werden und bei der Einfuhr dann abgehakt werden.

Beispiel einer Ersparnisberechnung bei Reimport Autos und eine Beispiel Preisberechnung bzw. eine Preisvergleichs eines Ford S-Max Titanium Diesel zwischen EU / Deutschland / Schweiz.

Dokumente für EU Reimport Autos

Kommentare und Bemerkungen zu den EU Reimport Autos Informationen 🔗

EU Reimport Autos 🔗

In den Foren steht viel, das hier ist dazu eine tolle Zusammenstellung!

Hallo, ich möchte mein Auto auch als Reimport einführen. Habe schon viele Foren durchgelesen. Scheint heute keine Probleme mehr zu bereiten. Vielen dank für diese Reimport Autos Übersicht, hat mir sehr weitergeholfen

Erfahrungsbericht durch Helmut für EU Reimport Autos: 5.0 Sterne

EU Reimport Autos 🔗

Hey, auch ein Gruss aus der Schweiz

Diese Reimport Autos Beschreibung ist wirklich gut. Ich denke das wird die Fahrzeugeinfuhr massiv erleichtern. Werde mal mit meinem Garagisten sprechen. Kenne ihn gut, denke aber dass er hier sicher mitspielen wird.

Erfahrungsbericht Beat aus Aarau: 4.5 Sterne

EU Reimport Autos 🔗

Das war aber viel Arbeit!

Der Importablauf auf einer ganzen A3 Seite scheint mir viel Arbeit gewesen zu sein. Wirklich seriös vorbereitet! Danke dass der Ablauf für den Auto Reimport verwendet werden darf.

Erfahrungsbericht von rhoffmeister@spambog.com für EU Reimport Autos: 5.0 Sterne

Update 2024

Update für EU Reimport Autos Kauf und Ablauf Informationen im Jahr 2024 🔗

Beim Kauf eines EU Reimport Autos können europäische Konsumenten nach wie vor tausende Euro oder sogar Schweizer Franken sparen, je nachdem, in welchem Land sie wohnen. Für Deutschland und Österreich sind auch weiterhin Ersparnisse möglich. Es gibt nach wie vor viele spezialisierte EU Autohändler, die Reimport Autos direkt vor die Haustür liefern. In der Schweiz gestaltet sich der Prozess immer noch etwas komplizierter, da die EU Reimport Autos aus Deutschland exportiert und in der Schweiz verzollt werden müssen. Als Belohnung winken jedoch weiterhin Vergünstigungen, da die deutsche Mehrwertsteuer abgezogen und nur die Schweizer Mehrwertsteuer hinzugerechnet werden muss. Zudem kann ein niedriger Euro-CHF Umrechnungskurs zusätzliche Einsparungen ermöglichen. Somit bleibt der Schweizer Endpreis immer noch deutlich günstiger als der lokale Werksgaragenpreis.

Die Hauptseiten zu EU Reimport Autos Informationen bieten weiterhin eine Übersicht über den Ablauf des Kaufs und der Einfuhr von Reimport Autos. Das Ablaufdiagramm in grafischer Form zeigt, wie Reimport Autos von A bis Z erworben, versichert und eingeführt werden können. Auch eine Checkliste für den effektiven EU Export-Importablauf ist weiterhin verfügbar und kann bei der Einfuhr abgearbeitet werden.

Für die Dokumente für EU Reimport Autos, wie das COC Certificate of Conformity und das Internationale Ausfuhrkennzeichen, bleiben weiterhin wichtige Unterlagen, die für die Einfuhr benötigt werden. Ebenso gilt dies für das Schweizer Abgaswartungsdokument und den Fahrzeugbrief mit Zulassungsbescheinigung. Die Zoll Prüfberichte und die Veranlagungsverfügung für Mehrwertsteuer und Autozoll sind nach wie vor relevant für den Import von EU Reimport Autos.

In den Kommentaren zu den EU Reimport Autos Informationen aus dem Jahr 2011 zeigen sich weiterhin zufriedene Konsumenten, die von ihren Erfahrungen berichten. Es wird geschätzt, dass die Informationen eine wertvolle Hilfe bei der Fahrzeugeinfuhr sind und den Importprozess erleichtern. Die Sternebewertungen für die EU Reimport Autos zeigen, dass die Informationen nach wie vor als hilfreich angesehen werden.

Auch im Jahr 2024 bleibt der Import von EU Reimport Autos eine attraktive Möglichkeit, um Geld zu sparen und von den Vorteilen des europäischen Automarktes zu profitieren. Die Prozesse und Dokumente haben sich zwar möglicherweise leicht verändert, aber das Grundprinzip des EU Reimports bleibt bestehen.

Erwähnte Quelle: EU Auto Import

Ein VW Touran Reimport Ablauf

Wed, 04 May 2011 00:00:00 +0000

Der VW Touran ist wohl eines der beliebtesten Autos überhaupt, dies wird ersichtlich wenn man auf einer Deutschen Autobahn fährt. Da es sich ja nicht unbedingt um ein sehr günstiges Auto handelt, ist beim Neuwagenkauf allenfalls auch ein VW Touran Reimport eine wohl zu überlegende Alternative.

Weshalb ein Touran Reimport aus dem EU Raum deutlich günstiger ist als hierzulande beim Vertragshändler möchte ich hier auf diesen Seiten aufzeigen. Ich habe mir all diese Auto Informationen für meine privaten Zwecke zusammengetragen um mein neues Fahrzeug selbst importieren zu können. Habe mir dann gedacht dass diese Infos auch anderen interessierten Privatpersonen nützlich sein könnten.

Touran Reimport Ablauf: Übersicht der Hauptseiten
	Eine grafische Ablauf-Übersicht zum Export und Import eines Personenwagens mit Details zur Ausfuhrversicherung, zum Zoll, usw. Dies als PDF und kostenlost, ideal für die Durchführung eines Touran Reimport. Das ganze Ablaufdiagramm ist (hoffentlich) übersichtlich in grafischer Form dargestellt. Druck auf A3, sonst wirds etwas klein. Farbiger Ausdruck ist sicherlich vorteilhaft. VW Touran Reimport Ablaufdiagramm
	Die dazu gehörende Touran Reimport Ablauf-Beschreibung (passend zum obigen Ablauf) Beschreibung des Ausfuhr/Einfuhr Ablaufs

	Checkliste zum Touran Reimport. Diese kann ausgedruckt werden und nach jedem “Schritt” abgehakt werden. Druck auf A4, schwarz-weiss ok https://www.eu-auto-import.com/checkliste/
	Mit wieviel Ersparnis und welchem (hohen/niedrigen) Aufwand muss man beim Touran Reimport rechnen? Ersparnis- und Aufwands-überischt	Auch eine Preisberechnung an einem anderen Beispiel ist hier ersichtlich. Die Berechnung für den VW Touran Reimport ist leider noch nicht ganz fertig bereitgestellt. Preisberechnung am Beispiel
	Informationen zu den Export- und Importdokumenten zum Touran Reimport COC Certificate of Conformity / EU Übereinstimmungsbescheinigung und COC Übereinkommensbescheinigung Internationales Ausfuhrkennzeichen Ausfuhrversicherung mit gelber Versicherungsbescheinigung / gelbe Versicherungskarte Schweizer Abgaswartungsdokument Fahrzeugbrief mit Zulassungsbescheinigung EUR.1 Warenverkehrsbescheinigung Internationaler Zulassungsschein Zoll Prüfbericht 13.20A Zoll Veranlagungsverfügung Mehrwertsteuer und Autozoll

Kommentare und Bemerkungen zum Touran Reimport 🔗

Erfolgreicher Touran Reimport 🔗

Super, ein Touran Reimport ist kein Problem

Vielen Dank, Grazie Mein Touran Reimport ist picco bello abgelaufen, Zoll hat die Fahrzeuggestellnummer auch x Mal abgelesen. Hinterm Fenster. Gruesse Carlo

Erfahrungsbericht durch Carlo: 4.5 Sterne

Super Touran Reimport Ablaufzeichnung 🔗

Touran Reimport Ablaufzeichnung

Die Ablaufzeichnung ist wirklich der Hit! Für unseren Touran Reimport konnte ich enorm Zeit und Aufwand einsparen in dem ich einfach die Ablaufzeichnung ausgedruckt und nach “Anleitung” abgearbeitet habe …

Erfahrungsbericht eines Touran Reimports von Evi&Susanne: 5.0 Sterne

Update 2024

Update zum VW Touran Reimport Ablauf 🔗

Der VW Touran ist nach wie vor ein beliebtes Auto, insbesondere auf den deutschen Autobahnen. Aufgrund seiner Beliebtheit und des nicht unbedingt günstigen Preises kann es sich lohnen, über einen Touran Reimport aus dem EU-Raum nachzudenken. Im Jahr 2024 ist diese Alternative immer noch relevant, da sie die Möglichkeit bietet, Kosten zu sparen.

Die Preisberechnung für einen Touran Reimport aus dem EU-Raum ist nach wie vor ein wichtiger Schritt. Dabei spielen verschiedene Faktoren wie Ersparnis und Aufwand eine Rolle. Es ist wichtig, eine genaue Kalkulation durchzuführen, um festzustellen, ob sich ein Reimport tatsächlich lohnt.

Im Ablaufdiagramm für einen Touran Reimport sind alle Schritte detailliert aufgeführt, angefangen von der Ausfuhrversicherung bis hin zu den Zolldokumenten. Auch im Jahr 2024 ist es ratsam, sich mit diesem Diagramm vertraut zu machen, um den Prozess reibungslos zu gestalten.

Die benötigten Importdokumente für einen Touran Reimport sind nach wie vor entscheidend. Dazu gehören unter anderem das COC-Zertifikat (Certificate of Conformity), das Ausfuhrkennzeichen und der Zoll Prüfbericht. Diese Dokumente sind auch im Jahr 2024 unerlässlich, um das Fahrzeug legal zu importieren.

Erfahrungsberichte von Personen, die bereits einen Touran Reimport durchgeführt haben, sind auch weiterhin hilfreich. Sie geben Einblicke in den Ablauf und können wertvolle Tipps liefern. Im Jahr 2024 sind aktuelle Erfahrungsberichte eine gute Quelle, um sich auf den Reimport vorzubereiten.

Insgesamt ist der Touran Reimport auch im Jahr 2024 eine überlegenswerte Option für all diejenigen, die Kosten sparen und dennoch ein hochwertiges Fahrzeug erwerben möchten. Durch eine gründliche Planung und Vorbereitung können potenzielle Käufer von einem Reimport aus dem EU-Raum profitieren.

Internet EU Neuwagen Import und VW Konfigurator online

Wed, 04 May 2011 00:00:00 +0000

Diese Seiten sind spezialisiert auf den EU Neuwagen Import und bieten auch einen VW Konfigurator online an. Viele Deutsche, Schweizer und Österreicher haben die letzten Monate festgestellt dass Autos aus dem umliegenden EU Raum deutlich günstiger sind als hier bei den lokalen Werksgaragen. Vergleichen Sie doch kurz z.B. einen Sharan mit dem VW Konfigurator – einmal der europäische Direktimportpreis mit Preis, einmal der Preis mitsamt Rabatte des Händlers in der Nachbarschaft. Man darf noch staunen …

Ich selbst habe mein neues Auto auch mit dem Konfigurator zusammengestellt und dann Offerten beim den Deutschen Reimporteuren angefordert. Da mich dies absolut überzeugt hat, habe ich vor einigen Monaten mein erstes EU Auto importiert. Die gesammelten Erfahrungen habe ich hier dokumentiert. Der VW Konfigurator ist auch super einfach zu benützen.

EU Neuwagen: VW Konfigurator und Import Übersicht
	EU Neuwagen Import in grafischer Form. Hier sind alle Schritte von der Konfiguration bis zum Abholen des Autos detailliert beschrieben. Am besten farbig auf A3 drucken. Grafisches Ablauffolge-Diagramm
	EU Neuwagen Import und Beschreibung des grafischen Ablaufs. Die Beschreibung erweitert das oben aufgeführte grafische Diagramm. Ist für den VW Konfigurator hierzu aber nicht relevant. Kann hier problemlos schwarz/weiss auf A4 gedruckt werden.

	Checkliste Die Checkliste kann dann bei einem allfälligen Import dienlich sein. Ist für den VW Konfigurator hierzu aber auch nicht relevant.
	Beispiel zur Ersparnis und zum Aufwand. Kann’s gleich schon vorweg nehmen: Der Unterschied im Preis ist gewaltig, der Unterschied im eigenen Aufwand hält sich in Grenzen.	Ein anderes Beispiel zur Preisberechnung ist hier zur Ansicht aufgeschaltet. Bitte aber diese Preisangaben selbständig zu verifizieren.
	Dokumente für Internet EU Neuwagen Import und VW Konfigurator online COC Certificate of Conformity / EU Übereinstimmungsbescheinigung und COC Übereinkommensbescheinigung Internationales Ausfuhrkennzeichen Ausfuhrversicherung mit gelber Versicherungsbescheinigung / gelbe Versicherungskarte Schweizer Abgaswartungsdokument Fahrzeugbrief mit Zulassungsbescheinigung EUR.1 Warenverkehrsbescheinigung Internationaler Zulassungsschein Zoll Prüfbericht 13.20A Zoll Veranlagungsverfügung Mehrwertsteuer und Autozoll

Kommentare zum Internet EU Neuwagen Import und Online VW Konfigurator 🔗

Wo kann ich den VW Konfigurator nützen? 🔗

Super Seite hier, wo kann ich den VW Konfigurator nützen?

Supertolle Informationen zum EU Neuwagen Import gibt’s hier. Hat mir sehr geholfen. Hauptsächlich das Abfolgediagramm mit der Detailbeschreibung ist mega. Aber wo kann ich den VW Konfigurator starten?

Erfahrungsbericht der EU Neuwagen Import Seite mit dem VW Konfigurator: 5.0 Sterne

Antwort zum VW Konfigurator:
ADMIN: Der kann momentan offenbar nur noch auf der VW Seite selbst gestartet werden. Ich muss mich da genauer informieren.

Update 2024

Update zum Internet EU Neuwagen Import und VW Konfigurator 🔗

Die Informationen aus dem Jahr 2011 über den EU Neuwagen Import und den VW Konfigurator sind auch im Jahr 2024 noch relevant, allerdings hat sich in den letzten Jahren einiges getan. Der Trend, Autos aus dem umliegenden EU-Raum zu importieren, um Geld zu sparen, hat sich weiter verstärkt. Viele Verbraucher in Deutschland, der Schweiz und Österreich nutzen nach wie vor die Möglichkeit, durch den Direktimport deutlich günstigere Preise zu erzielen als bei lokalen Händlern.

Aktuelle Situation im Jahr 2024 🔗

Im Jahr 2024 haben sich Online-Plattformen und Dienstleister, die sich auf den EU Neuwagen Import spezialisiert haben, weiterentwickelt und ausgebaut. Der VW Konfigurator online ist nach wie vor eine beliebte Option, um sein Wunschfahrzeug individuell zusammenzustellen. Viele Verbraucher schätzen die Transparenz und Einfachheit, die der Konfigurator bietet.

Preise und Ersparnisse 🔗

Die Preisdifferenz zwischen einem EU-Import und dem Kauf beim lokalen Händler ist nach wie vor signifikant. Durch den direkten Import können Verbraucher erhebliche Einsparungen erzielen. Auch der Aufwand für den Import eines EU Neuwagens ist in der Regel überschaubar und lohnt sich im Vergleich zu den Preisvorteilen.

Dokumente und Formalitäten 🔗

Die erforderlichen Dokumente für den Internet EU Neuwagen Import und den VW Konfigurator bleiben auch im Jahr 2024 essentiell. Dazu gehören unter anderem das COC Certificate of Conformity, das Internationale Ausfuhrkennzeichen und der Fahrzeugbrief. Diese Dokumente sind nach wie vor notwendig, um den Import reibungslos abzuwickeln.

Erfahrungsberichte und Kommentare 🔗

Die Erfahrungsberichte von Verbrauchern, die bereits ein EU-Fahrzeug importiert haben, sind auch im Jahr 2024 eine wertvolle Informationsquelle. Viele Nutzer teilen ihre positiven Erlebnisse und geben hilfreiche Tipps zur Abwicklung des Imports. Die Kommentare auf den entsprechenden Websites sind nach wie vor eine gute Anlaufstelle, um sich über den VW Konfigurator und den EU Neuwagen Import zu informieren.

Insgesamt ist der EU Neuwagen Import und der VW Konfigurator online auch im Jahr 2024 eine attraktive Option für Verbraucher, die beim Autokauf Geld sparen möchten. Die Möglichkeiten und Angebote haben sich weiterentwickelt, bleiben aber nach wie vor eine interessante Alternative zum Kauf beim lokalen Händler.

EU Autos Import aus Dänemark via Bodensee Autohändler in die Schweiz

Wed, 13 Apr 2011 00:00:00 +0000

Inzwischen wurde ich bereits mehrmals angefragt ob ich hier auf EU Autos Import eine Liste von Dänischen Autohändlern bereitstellen kann.

Vermutlich hatte ich mich in den vorherigen Beiträgen etwas ungeschickt ausgedrückt, denn ich habe mein Auto nicht selbst in Dänemark bestellt und abgeholt. Dazu war mir einfach der Aufwand deutlich zu hoch. Einen EU Reimport kann auch von Deutschland in die Schweiz gemacht werden. Ich beziehe mich hier auf dieser Autos Import Infoseite also fix auf Autos Reimporte (Dänemark)-Deutschland-Schweiz.

Wenn Sie selbst direkt aus Dänemark importieren wollen, dann ist das sicherlich die überhaupt günstigste Variante. Da kenne ich mich selbst aber nicht aus. Ich habe mein Auto von einem Deutschen Autohändler - dieser wiederum hat einen Partner (Autogarage) in Dänemark von dem er die Fahrzeuge bezieht. War also im Endeffekt auch ein Dänisches Auto, jedoch habe ich es eben vom Bodensee Raum bezogen. Natürlich ist dieser Deutsche Autohändler somit nur ein Zwischenhändler und der wird für seine Dienstleistung selbstverständlich auch etwas auf den von ihm offerierten Preis aufschlagen. Das macht aber auch dann immer noch ca. 25% auf den Schweizer Preis (mitsamt eingerechneten Rabatten) aus. Beim Autos Import-Ablauf in die Schweiz ist das formelle Ausfuhr-/Einfuhrverfahren sowieso einzuhalten . Der Ursprung des Autos, ob nun Dänemark, Holland oder Deutschland ist dabei gar nicht relevant.

P.S. Ich glaube mich erinnern zu können dass im Internet irgendwo stand dass pro Jahr und Privatperson nur ein einziges Fahrzeug importiert werden darf. Um es vorweg zu nehmen, ich würde davon abraten ein Privatgeschäft mit dem Fokus “Autos Import” in die Schweiz aufzubauen.

Update 2024

Update zum EU Autos Import aus Dänemark via Bodensee für die Schweiz im Jahr 2024 🔗

In den Jahren seit der Veröffentlichung des ursprünglichen Artikels im Jahr 2011 hat sich die Situation beim Import von Autos aus Dänemark in die Schweiz über den Bodensee verändert. Es gibt nach wie vor die Möglichkeit, Fahrzeuge aus Dänemark in die Schweiz zu importieren, jedoch gibt es einige wichtige Aktualisierungen zu beachten.

Im Jahr 2024 ist der Import von EU-Autos weiterhin eine beliebte Option für Autokäufer in der Schweiz, da dies oft kostengünstiger ist als der Kauf eines Fahrzeugs im Inland. Allerdings hat sich die rechtliche Situation bezüglich des Imports geändert. Es ist nach wie vor möglich, Autos aus Dänemark zu importieren, jedoch gelten möglicherweise neue Regelungen in Bezug auf die Anzahl der Fahrzeuge, die pro Person und Jahr importiert werden können. Es ist ratsam, sich vor dem Import über die aktuellen Gesetze und Regelungen zu informieren, um Probleme zu vermeiden.

Des Weiteren haben sich auch die Partner und Zwischenhändler in diesem Prozess möglicherweise verändert. Es ist wichtig, einen vertrauenswürdigen Partner zu finden, der den Import reibungslos abwickeln kann. Die Zusammenarbeit mit einem deutschen Autohändler, der über eine Autogarage in Dänemark verfügt, kann nach wie vor eine Möglichkeit sein, ein Fahrzeug aus Dänemark zu beziehen. Jedoch sollten die Konditionen und Preisaufschläge genau überprüft werden, um sicherzustellen, dass man ein faires Angebot erhält.

Beim Import von Autos in die Schweiz müssen nach wie vor die formellen Ausfuhr- und Einfuhrverfahren eingehalten werden. Es ist wichtig, alle erforderlichen Dokumente ordnungsgemäß auszufüllen und die entsprechenden Gebühren zu entrichten. Der Ursprung des Fahrzeugs, ob aus Dänemark, Holland oder Deutschland, spielt dabei nach wie vor keine Rolle, solange alle Vorschriften eingehalten werden.

Insgesamt ist es im Jahr 2024 nach wie vor möglich, Autos aus Dänemark über den Bodensee in die Schweiz zu importieren. Es ist jedoch ratsam, sich vor dem Import über die aktuellen Regelungen und Bedingungen zu informieren, um einen reibungslosen Ablauf sicherzustellen.

Zusammenfassung:

Der Import von Autos aus Dänemark in die Schweiz über den Bodensee ist auch im Jahr 2024 möglich.
Es gelten möglicherweise neue Regelungen in Bezug auf die Anzahl der importierten Fahrzeuge pro Person und Jahr.
Die Zusammenarbeit mit einem vertrauenswürdigen Partner ist entscheidend für einen reibungslosen Importprozess.
Die Einhaltung der formellen Ausfuhr- und Einfuhrverfahren ist nach wie vor erforderlich.

Beschreibung EU Auto Reimport Ablauf

Tue, 22 Mar 2011 00:00:00 +0000

Das grafische Ablaufdiagramm zum privaten EU Auto Reimport ist mittlerweile doch sehr umfangreich geworden. Eine kleine Anleitung dazu ist sicherlich hilfreich.

Zu jeder Aktion/Durchführungsschritt oder zu jedem Formular/Dokument ist hier eine entsprechende Notiz beschrieben.

EU Auto Reimport Ablaufdiagramm / Grafische Ablauffolge 🔗

Siehe grafisches Ablaufdiagramm, am besten in einem neuen Browserfenster öffnen oder ausdrucken auf A3

EU Auto Reimport Beschreibung jedes einzelnen Ablaufschrittes 🔗

A) Einlesen in die Thematik “EU Fahrzeug Reimport”.

B) Entscheid ob einsolcher Reimport (auch Direktimport, Eigenimport oder Grauimport genannt) überhaupt in Frage kommt.

C) Internet Suche nach Süddeutschem Direktimporteur bzw. Autohändler.

D) Konfiguration EU Neuwagen oder suche nach Vorlauf-Fahrzeug oder Lagerfahrzeug.

E) Direktimporteur bzw. Autohändler Offerten und Informationen einholen. Hier gibt es interessanterweise deutliche Preisunterschiede. Vermutlich je nachdem woher der Deutsche Autohändler das Fahrzeug importiert (Dänemark, Niederlande, usw.).

F) Abklären mit Autohändler in wie weit er bei der Ausfuhr aus Deutschland helfen kann und was diese Dienstleistung kostet. Bei der Einfuhr in die Schweiz wird er meist nicht helfen können, dies ist aber auch nicht nötig da es selbständig problemlos gemacht werden kann.

G) Hat man sich dann für einen Autohändler und ein Fahrzeug entschieden, dann kann wie folgt weitergefahren werden:

Der Autohändler sendet einen Kaufvertrag (E-Mail / PDF), der muss unterschrieben und an ihn zurück-gemailed werden.
Ich selbst habe dann gleich ein eigenes Euro Konto bei der Bank eröffnet und den Kaufbetrag vom Schweizer Franken Konto überwiesen. Das bedeutet dass ich zum Zeitpunkt der Bestellung also den kompletten EUR Betrag bereits fixiert habe. Somit hat man kein Wechselkurs-Risiko mehr. Sollte sich der EUR-CHF Kurs während der teilweise mehrmonatigen Wartezeit bis zur Lieferung ändern, so kann das eine äusserst unliebsame Überraschung ergeben (natürlich kann man auch Glück haben und der Euro ist noch billiger). Das ist mir als verantwortlicher Familienvater aber zu riskant. Ich möchte hier absolute Sicherheit und demzufolge habe ich persönlich die Euro gleich bei Vertragsabschluss gekauft!
Das Auto ist nun durch den DE Händler bestellt worden (vermutlich bei seinem dänischen Partner). Jetzt sollte man bereits mit dem deutschen Autohändler den späteren Bezahlvorgang klären. Je nachdem muss jetzt schon etwas vorbereitet werden. Es gibt hier verschiedene Ansätze. Es ist sicher auch eine gute Idee vorgängig mit der eigenen Bank zu sprechen und ihre Empfehlung dazu abzuholen. Ich selbst habe bei Abholung bezahlt. Aber nicht in Bar sondern direkt mit Banküberweisung und formeller Bankbestätigung. Hier sollte man auf Sicherheit achten. Ich selbst mag nicht mit CHF 30’000.- in Bar herumfahren (über den Zoll ist dies eigentlich auch nicht erlaubt) und ich mag aber auch nicht vorgängig CHF 30’000.- an einen Fremden überweisen …
Mit dem eigenen Schweizer / Liechtensteiner Versicherungsvertreter den EU Neuwagen Reimport besprechen. - Einholen Vollkasko Offerte - Nachfragen ob die Vollkasko schon für die Ausfuhr aus DE / Einfur in CH gültig sein kann (die obligatorische Deutsche Ausfuhrversicherung ist nur eine Haftpflichtversicherung, also keine Kaskoversicherung!) – Die Zürich Versicherung ist hier kulant und kann dies machen.
Beim Schweizer Strassenverkehrsamt (Motorfahrzeugkontrolle in Liechtenstein) nachfragen wie lange man auf einen Vorführtermin wartet. Wird im Normalfall so zwischen zwei und vier Wochen sein. Die Terminabmache entsprechend einplanen – je nach ungefährem Liefertermin des Autos.
Klären über welche Zollstelle die Ausfuhr und Einfuhr erfolgen wird. Anfrage beim entsprechenden Schweizer Zollamt ob die Mehrwertsteuer (8%) und die Automobilsteuer (4%) mit Kreditkarte bezahlt werden kann (JA in Schaffhausen-Thayngen, NEIN in Konstanz-Kreuzlingen, NEIN in Friedrichshafen-Romanshorn, VERMUTLICH JA in Basel). Alternativ kann in Bar immer bezahlt werden. Die Zollstelle ist auch wichtig da dann bei der Ausfuhranmeldung im Deutschen ATLAS System das Aufuhrzollamt angegeben wird.
Wenn Kreditkartenbezahlung am Schweizer Zoll möglich ist, dann klären ob das Kartenlimit ausreicht (z.B. bei Viseca).

… jetzt warten wir einige Tage … bis der Autohändler zirka zwei Wochen vor Lieferung die Fahrzeugdokumente erhält … diese Fahrzeugdokumente kann er uns natürlich weiterleiten …

Der Deutsche Autohändler hat vorab einige Dokumente des neuen Autos vom Dänischen Parter bzw. dem Fahrzeughersteller erhalten. Er soll eine Kopie des Fahrzeugbriefs an den Käufer (also uns hier ) senden – am besten als PDF via E-Mail. Auf dem Fahrzeugbrief steht die Fahrzeugnummer, auch Chassis-Nummer genannt.
Jetzt sollte auch der effektive Liefertermin klar sein. - Abgastest Termin bei Autogarage abmachen. - Vorführtermin beim Strassenverkehrsamt abmachen.
Mit der erhaltenen Fahrzeugnummer / Chassisnummer kann man nun bei www.auto-schweiz.ch ein Abgaswartungsdokument bestellen. Dies ist nur nötig falls man den Abgastest bei einer freien Autogarage machen möchte. Bei Werks-/Vertragsgaragen muss das Abgaswartungsdokument nicht selbst organisiert werden, dieses haben die Vertragsgaragen bereits vor Ort zur Verfügung.

… jetzt warten wir einige Tage …der Autohändler wird sich in der Zwischenzeit um den Fahrzeug-Ausfuhr Teil kümmern (insofern er diese Dienstleistung anbietet). Er kümmert sich also um die Deutsche Ausfuhrversicherung mit der gelben Deckungskarte und beschafft das Deutsche Ausfuhrkennzeichen sowie den internationalen Zulassungsschein … dazu wird er von Autokäufer (also uns) einige Informationen benötigen, wie z.B. eine Passkopie, eine Vollmacht zum Besorgen des Ausfuhrkennzeichens und so weiter … er wird sich sicherlich melden …

Inzwischen sind sicherlich auch die Offerten der Schweizer Versicherung eingetroffen. Entscheid und auch Vertragsunterschrift CH Autoversicherung abschliessen. Es fehlt der Versicherungsgesellschaft aber noch die Stammnummer – die erhält man dann aber erst bei der Einfuhr beim Schweizer Zoll.
Das Auto wird meist via Spedition zum Deutschen Autohändler/Direktimporteur vors Haus geliefert. Der Deutsche Autohändler stellt alle nötigen Fahrzeugdokumente und Ausfuhrdokumente zusammen und bringt das Ausfuhrkennzeichen mit Plakette an.
Wir gehen nach Deutschland. Da dies doch etwas weiter weg ist, empfehle ich nicht unbedingt zu gehen, sondern eher ein öffentliches Verkehrsmittel anzuwenden. Von Feldkirch fährt z.B. ein Inter-City direkt nach Friedrichshafen. Fahrzeit in etwa 1 Stunde, kostet so um EUR 14.- Nicht vergessen: - Personalausweis oder Pass - Schweizer Autobahnvignette - Bargeld Euro für diverse Ausgaben wie Mittagessen, Ausfuhrkosten, Fähre usw. - Kreditkarte oder Bargeld CHF für Schweizer Mehrwertsteuer / Automobilsteuer - Mobiles Navigationssystem für den Heimweg - Auto Apotheke
Beim Deutschen Autohändler bezahlt man das Auto wie zuvor abgemacht. Man erhält folgende Unterlagen: - Kaufvertrag - Fahrzeugbrief Teil I und II - Lieferantenbescheinigung des Herstellers - Ausfuhrversicherung Deckungskarte gelb - COC EU/EG-Übereinstimmungsbescheinigung - Internationaler Zulassungsschein - EUR.1 Wahrenverkehrsbescheinigung - Übergabeprotokoll vom Autohändler - Verbringungsnachweis vom Autohändler - Betriebsanleitung in Dänisch und Deutscher Ausführung - Serviceheft (vermutlich nur in original Dänisch, da es einen Stempel des Dänischen Autohändlers enthält – Beginn der Garantie) - Rechnung - MRN Nummer aus dem ATLAS System zur Ausfuhranmeldung
Das neue Auto muss nun noch zum Deutschen Binnenzollamt. Da werden mit der MRN Nummer kurz die Ausfuhrdokumente verifiziert und die Fahrgestellnummer physisch am Auto abgelesen und mit den Unterlagen abgeglichen. Einfach den ganzen Stapel Dokumente dem Zollbamten übergeben, er stempelt dann und gibt alles zurück. Die Fahrgestellnummer ist bei den neuen Autos auch schon direkt hinter dem Scheibenwischen an der Frontscheibe angebracht. Der Zöllner muss nicht mal runklettern. Wir sind selbst mit dem neuen Auto vom Autohändler zum Binnenzollamt gefahren. Unser Autohändler ist uns mit seinem Privatwagen vorausgefahren und hat uns auch rein ins Binnenzollamt begleitet (In Friedrichshafen ist dieses direkt bei der Messe bzw. den Zeppelin Hallen – das liegt sowieso auf dem Rückweg richtung Fähre). Dauert höchstens 10 Minuten. Danach verabschiedung vom Autohändler.

ÄNDERUNG ab Januar 2012: Mein Deutscher Autoimporteur Blankenhorn Automobile aus Friedrichshafen hat mich informiert dass er den Teil “Binnenzollamt” nun auch für seine Kunden erledigt. Schön, somit hat der Autokäufer auch mit dem Binnenzollamt nichts mehr zu tun, der EU Autoimport in die Schweiz wird also noch einfacher!

Fahrt zum Deutschen Grenzzoll. Diesem Zollbeamten haben wir auch wieder den ganzen Stapel Dokumente zugeschoben. Kurzer Abgleich der Dokumente, erneuter Check ob die Fahrgestellnummer am Auto mit derjenigen aus den Dokumenten übereinstimmt. Stempelei der Dokumente. Fertig. Schluss. Dauerte in Friedrichshafen Fähre Bodensee Zollamt höchstens 10 Minuten.

… wir persönlich sind via Fähre von Friedrichshafen über den Bodensee nach Romanshorn eingereist… Direkt nach dem Zollgebäude ist ein Tourismusbüro in welchem man das Fährenticket kaufen kann. Eigentlich könnte man auch direkt auf der Fähre bezahlen. Das Auto kostet so um EUR 15.- der Fahrer ist da schon dabei. Wir mussten 40 Minuten auf die Fähre warten, danach 45 Minuten gemütliche Überfahrt über den Bodensee mit Kaffee und Kuchen (wobei der Kaffee geschmacklich eher in Richtung Schiffsdiesel tendierte) …

Auf der Schweizer Seite dann direkt zum Zollhäuschen gefahren. Achtung in Friedrichshafen ist es nicht das rötliche Häuschen gleich rechts, sondern das Häuschen mitten auf dem Abfahrtsweg so ca. 150 Meter nach dem Fährenanlegeplatz. Wenn man Glück hat wird der Zollbeamte beim Ausfüllen der Einfuhrdeklaration 11.010 ED helfen. Meistens wird man aber offenbar (wie wir auch) direkt zur Spedition nebenan geschickt. Wir selbst waren bei Gondrand im Gebäude nebenan. Diese Spedition erstellt die ganze Einfuhranmeldung sowie auch die elektronische Einfuhrdeklaration im E-DEC Sytem des schweizer Zolls. Kostet für die Speditionsfirma ca. CHF 150.- und es dauerte doch so seine 20 Minuten. Erneut beim Zöllner: Einfuhrdokumente und e-dec sind nun natürlicherweise ok, bezahlung CH Mehrwertsteuer (8%) und CH Automobilsteuer (4%) in Bar bezahlt. Man erhält die Veranlagungsverfügung für MWST und den Zoll. Auch der Prüfbericht 13.20A mit Stammnummer wird ausgestellt. Dauerte nochmals maximal 10 Minuten.

… ankleben Autobahnvignette und Heimfahrt auf schweizer Autobahn… Je nachdem wie lange das Aufuhrkennzeichen gültig ist könnte nun in der Schweiz umhergefahren werden … aber beachten dass allenfalls keine Kaskoversicherung gültig ist – ausser man hat dies zuvor mit der eigenen Autoversicherung abgemacht…

Der Autoversicherung die Stammnummer zukommen lassen. Die Autoversicherungsgesellschaft kann dann eine Versicherungsbescheinigung dem Strassenverkehrsamt zusenden.
Abgastest durchführen lassen bei Schweizer Autogarage (Siehe Nr. 10: Abgaswartungsdokument). Dauert ca. 20 Minuten, Kosten CHF 100.-
Fahrzeugkontrolle beim Strassenverkehrsamt durchführen. Den ganzen Stapel Dokumente wiederum dem Schalterbeamten übergeben. Dauerte fast 40 Minuten, davon aber nur 5 Minuten in der Fahrzeughalle, danach Papierkram ausfüllen. Wohlgemerkt vom Mitarbeiter, man selbst kann während dieser Zeit Kaffee trinken gehen.
Direkt danach zum Schalter für die Fahrzeugimmatrikulation. Der ganze Papierstapel liegt schon bereit da. Man erhält den CH / FL – Fahrzeugausweis und die Fahrzeugschilder. Dauerte nochmals 10 Minuten. Kosten beim Strassenverkehrsamt insgesamt um CHF 100.-

…Nun das Deutsche Ausfuhrkennzeichen abmontieren und das Schweizer / Liechtensteinische Fahrzeugschild montieren. Fertig, schluss, aus…

Den CH / FL Fahrzeugausweis sowie die Veranlagungsverfügungen vom Zoll einscannen und dem Deutschen Autohändler zuschicken. Er kann so die DE MWST wieder zurückfordern. War für mich aber nicht relevant da wir das Auto NETTO vom Autohändler gekauft haben. Also bereits ohne MWST. Bei Kauf mit MWST kann diese wiederum vom Autohändler zurückgefordert werden.

Jetzt endgültig fertig, schluss, aus.

Das ganze ist somit gar keine Hexerei. Ein gemütlicher Tagesausflug mit viel Kaffee. Wie gesagt, auf Deutscher sowie auf Schweizer Seite ist jeweils eine professionelle Speditionsfirma involviert. Die ganze Ausfuhr/Einfuhr kann so ganz relaxed angegangen werden.

Kostenersparnis wie auf meinen anderen Berichten mehrmals erwähnt so um CHF 11’000.- für einen nigelnagelneuen Ford S-Max.

Update 2024

Die Informationen aus dem Jahr 2011 über den Ablauf des EU Auto Reimports sind zum größten Teil immer noch relevant, aber es gibt einige Aktualisierungen und Änderungen, die im Jahr 2024 berücksichtigt werden sollten.

Zunächst einmal bleibt der Prozess des EU Auto Reimports im Wesentlichen gleich. Es beginnt mit dem Einlesen in die Thematik des Fahrzeug Reimports, gefolgt von der Entscheidung, ob ein Reimport in Frage kommt, der Suche nach einem Direktimporteur oder Autohändler im Süden Deutschlands, der Konfiguration des EU Neuwagens, und der Einholung von Offerten und Informationen. Es ist nach wie vor wichtig, den Kaufvertrag zu unterzeichnen und den Zahlungsvorgang sicher zu gestalten, um Währungsrisiken zu vermeiden.

Was sich geändert hat, ist die Möglichkeit, dass der deutsche Autoimporteur nun auch den Teil mit dem Binnenzollamt für seine Kunden erledigt. Dies erleichtert den Ablauf für den Autokäufer erheblich, da er sich nicht mehr direkt mit dem Binnenzollamt auseinandersetzen muss. Diese Neuerung macht den EU Autoimport in die Schweiz noch einfacher und stressfreier.

Des Weiteren ist zu beachten, dass die Kosten für den gesamten Prozess je nach Anbieter und Dienstleistungen variieren können. Es ist ratsam, vorher alle Kosten und Gebühren zu klären, um unliebsame Überraschungen zu vermeiden.

Ein wichtiger Punkt, der im Jahr 2024 besonders relevant ist, betrifft die Versicherungsfrage. Es ist wichtig, im Voraus mit der Autoversicherung zu klären, ob die Deckung auch für die Ausfuhr aus Deutschland und die Einfuhr in die Schweiz gültig ist. Dies kann Komplikationen und zusätzliche Kosten vermeiden.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Ablauf des EU Auto Reimports im Jahr 2024 immer noch grundsätzlich gleich ist, aber mit einigen Aktualisierungen und Änderungen, die den Prozess für Autokäufer einfacher und transparenter gestalten. Es bleibt wichtig, alle Schritte sorgfältig zu planen und sich über alle relevanten Informationen im Voraus zu informieren, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten.

Kia Sportage - Kia Reimport aus dem EU Raum - Ersparnis ca. CHF 8000.-

Fri, 18 Mar 2011 00:00:00 +0000

Anstatt ein Kia Sportage Jahreswagen oder ein relativ neuer Kia Sportage Gebrauchtwagen (ca. 20’000km) zu kaufen, sollte man auch ein Neuwagen Reimport aus dem EU Raum erwägt werden. Für ungefähr denselben Betrag bekommt man also einen EU Neuwagen anstatt einem gebrauchten Kia Sportage Jahreswagen / Gebrauchtwagen.

Quelle: www.kia.de

Preisvergleich Kia Sportage aus schweizer Autogarage (mit 10% Rabatt auf Listenpreis) versus Kia Sportage als Reimport aus dem EU Raum 🔗

Wir vergleichen den Schweizer Kia Sportage wie auch den Dänisch-Deutschen-Reimport als teuerste Modellversion. Kauf www.Kia.ch sehe ich den Sportage gar nicht mehr im Modellangebot?!? Sollte es den Kia Sportage in der Schweiz gar nicht mehr geben? Ich weiss nicht. Wenn dem wirklich so wäre, dann spricht dies ja nochmals für einen Reimport aus Dänemark via Süddeutschem Autohändler.

Auf www.Autoscout24.ch sind einige Schweizer Kia Sportage Neuwagen aufgelistet. Die können wir natürlich auch mit der Dänisch-Deutschen Modellvariante als Reimport vergleichen.

Wir vergleichen den Kia Sportage III Spirit CRDI 2.0 Automat Neuwagen Fahrzeug mit 7-Jahren Kia-Werksgarantie.

Farbe blau métallise, Automat, Allrad, Diesel, Leergewicht 1676 kg,
Verbrauch in l/100 km: 8.9/5.9/7.0 (St/Land/Tot)
CO2-Emission in g/km : 183 g/km
Innenausstattung: Leder schwarz
Bergabfahrhilfe / Berganfahrhilfe,
ABS mit elektronischem Bremskraftverteiler ,
Airbag (Kopfairbags) vorn und hinten durchgehend ,
Airbag (Seitenairbags) vorn ,
Airbag: Fahrer- und Beifahrerairbag,
Dieselpartikelfilter DPF,

Dunkel getönte Scheiben ab B-Säule ,
Elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) mit TCS (Traktionskontrolle),
Startertaste mit Smart Key,
Klimaautomatik 2-Zonen,
Aktive Kopfstützen vorn,
Paket: P1 Komfort-Paket Außenspiegel elektrisch einstellbar und beheizbar, Lenkrad tiefenverstellbar, Außenspiegel in Wagenfarbe, LED-Tagfahrlicht
Paket: P2 Sicht-Paket Rückfahrkamera, selbstabblendender Innenrückspiegel (elektrochromatisch), Dämmerungssensor, partiell beheizbare Frontscheibe (Defroster-Funktion für die Wischergummis)
Paket: P3 Funktions-Paket Sitzheizung vorn und hinten, Geschwindigkeitsregelanlage, Multifunktionslenkrad, Bluetooth-Freisprecheinrichtung
Paket: P4 Technik-Paket für Spirit Xenon-Scheinwerfer mit Leuchtweitenregulierung Scheinwerfer-Reinigungsanlage, vollwertiges Reserverad (Leichtmetall),
Paket: P6 Kia 2-DIN-Navigation für Spirit 7-Zoll-Kartennavigation mit Touchscreen; abspielbare Formate: Audio CD, MP3, WMA, AAC (iPod); TMC / dynamische Routenführung; Verstärker 4x50 Watt; Kartenmaterial Europa
Parksensoren hinten
Regensensor
Räder: Leichtmetallfelgen 18" mit Bereifung 235/55 R18 100 H, 7J x 18 ET 40,5
Rückleuchten im LED-Design
Servolenkung

Der Schweizer Autohändler Kaufpreis ist mit 46900.- angegeben. Sind wir mal sehr gnädig und würden davon noch 10% Rabatt ausgeschlagen werden können, so sind wir auf ungefähr CHF 42200.-

Vom Schweizer Autohändler (Schweizer Zentralimporteur) kostet der Kia Sportage III Spirit CRDI 2.0 Automat also 42200.- 🔗

Auf der Deutschen Konfigurationsseite: EUR 33149.- (inkl. 19% DE Mwst)

Preisrechner Kia Sportage EU Direktimport auf www.mflexx.de: EUR 27560.- inklusive Fahrzeuganlieferung via Spedition in den Raum München.

Plus ca. EUR 600 für die Eigenimportkosten in die Schweiz

Umgerechnet EURO in CHF zu 1.30 : CHF 36600.-

Minus DE Mwst und Plus CH Mwst und Automobilzoll : CHF 34200.-

Als Reimport von Dänemark via Deutschland in die Schweiz kostet der Kia Sportage Reimport also CHF 34200.- 🔗

Die Ersparnis eines Kia Sportage Reimport kann mit ca. 8000.- Schweizer Franken bezeichnet werden (Vermutlich liegt noch mehr drin!)

Gar nicht schlecht für 1 Tag Mehraufwand beim privaten Reimport. Siehe EU Reimport Ablaufdiagramm für weitere Informationen dazu.

Update 2024

Update 2024 🔗

Der Kia Sportage war im Jahr 2011 ein beliebtes Modell auf dem Markt für Jahreswagen und Gebrauchtwagen. Es gab jedoch auch die Möglichkeit, einen Neuwagen Reimport aus dem EU-Raum in Betracht zu ziehen, um möglicherweise Geld zu sparen. Die Preisdifferenz zwischen einem Schweizer Kia Sportage und einem Reimport konnte beträchtlich sein.

Im Jahr 2024 hat sich die Situation auf dem Automarkt jedoch möglicherweise verändert. Die Nachfrage nach Neuwagen Reimporten könnte sich geändert haben, und die Preisunterschiede zwischen verschiedenen Quellen könnten sich angeglichen haben. Es ist ratsam, die aktuellen Angebote auf Plattformen wie Autoscout zu überprüfen, um festzustellen, ob ein Reimport immer noch eine wirtschaftlich sinnvolle Option ist.

Neue Entwicklungen im Jahr 2024 🔗

In den letzten Jahren ist die Automobilbranche einem starken Wandel unterzogen. Die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen hat zugenommen, und viele Hersteller konzentrieren sich auf die Entwicklung von Elektroautos und hybriden Modellen. Dies könnte Auswirkungen auf den Gebrauchtwagenmarkt haben und die Preise für traditionelle Verbrennungsfahrzeuge beeinflussen.

Zusätzlich könnte sich die Verfügbarkeit des Kia Sportage in der Schweiz geändert haben. Es ist möglich, dass das Modellangebot aktualisiert wurde und neue Varianten oder Modelle eingeführt wurden. Es ist ratsam, die offizielle Website von Kia oder lokale Händler zu konsultieren, um die neuesten Informationen zu erhalten.

Preisvergleich und Optionen 🔗

Der Preisvergleich zwischen einem Schweizer Kia Sportage und einem Reimport aus dem EU-Raum bleibt auch im Jahr 2024 relevant. Es ist empfehlenswert, die aktuellen Listenpreise und Rabatte zu berücksichtigen, um eine fundierte Entscheidung zu treffen. Die Ersparnis durch einen Reimport kann nach wie vor signifikant sein, aber es lohnt sich, die Gesamtkosten und den Aufwand für einen privaten Import zu berücksichtigen.

Für Verbraucher, die sich für einen Neuwagen interessieren, bieten Online-Plattformen wie Autoscout immer noch eine Vielzahl von Angeboten für den Kia Sportage. Es ist ratsam, die Verfügbarkeit von Modellen und Ausstattungsvarianten zu prüfen, um das beste Angebot zu finden.

Insgesamt bleibt der Kia Sportage ein interessantes Fahrzeug auf dem Markt, und sowohl Neu- als auch Gebrauchtwagenkäufer haben verschiedene Optionen zur Auswahl. Die Entwicklung der Automobilbranche und die Technologien im Bereich der Elektromobilität könnten jedoch in den kommenden Jahren weitere Veränderungen und Innovationen bringen. Es lohnt sich daher, die Entwicklungen aufmerksam zu verfolgen und die beste Entscheidung entsprechend den eigenen Bedürfnissen zu treffen.

Fazit 2024 🔗

Im Jahr 2024 hat sich die Automobilbranche weiterentwickelt, und die Verfügbarkeit und Preise von Fahrzeugen wie dem Kia Sportage könnten sich verändert haben. Es ist ratsam, die aktuellen Angebote zu prüfen und verschiedene Optionen in Betracht zu ziehen, um das beste Deal zu erhalten. Ein Reimport aus dem EU-Raum könnte nach wie vor eine Möglichkeit sein, Geld zu sparen, aber es ist wichtig, alle Aspekte und Kosten zu berücksichtigen, um eine fundierte Entscheidung zu treffen.

Eigenimport - Serviceheft in Fremdsprache (Dänisch) - Download Link für Ford Serviceheft PDF in Deutscher Sprache

Thu, 17 Mar 2011 00:00:00 +0000

Bei meinem Ford S-Max Eigenimport habe ich die Fahrzeugdokumentation einerseits in Dänischer sowie in Deutscher Ausführung bekommen. Soweit alles in Ordnung. Hauptsache das Handbuch ist in Deutsch.

Nun habe ich aber gesehen dass das Serviceheft nur in Dänisch dabei war. Dies weil das Service Heft ja offiziell vom dänischen Autohändler abgestempelt wurde – also der Startzeitpunkt der Garantie ist hier vermerkt.

Unter http://fordfcsd.wunderman.be/DE/ können die deutschen Ford Anleitungen hierzu heruntergeladen werden:

Garantie und Serviceheft PDF 🔗

Ford Garantie & Serviceheft 2010 (ca. 2.5 Mb | PDF)

Audio 1

Audio 2

Bluetooth & Sprachsteuerung

CD Navigation

Denso Navigation

Multimediasystem hinten

Touch screen Navigationssystem_CG3537

Travel Pilot DX - EX

Betriebsanleitungen Fahrzeugen 🔗

Update 2024

Update für Eigenimport Serviceheft in Fremdsprache 🔗

Im Jahr 2024 ist es nach wie vor wichtig, dass die Fahrzeugdokumentation für importierte Autos in der richtigen Sprache vorliegt. Besonders das Serviceheft spielt eine entscheidende Rolle, da hier wichtige Informationen zur Garantie und Wartung festgehalten sind.

Wenn das Serviceheft in einer Fremdsprache vorliegt, kann es zu Verwirrung kommen, wie im Fall eines Ford S-Max Eigenimports, bei dem das Serviceheft nur auf Dänisch erhältlich war. In solchen Fällen ist es wichtig, dass die Garantiebestimmungen und Wartungspläne trotz der Sprachbarriere verstanden werden können.

Für Besitzer von importierten Ford-Fahrzeugen ist es ratsam, die deutschen Betriebsanleitungen und Servicehefte herunterzuladen, um sicherzustellen, dass sie alle relevanten Informationen zur Hand haben. Diese können weiterhin von der offiziellen Ford-Website heruntergeladen werden, um einen reibungslosen Betrieb und die Einhaltung von Garantiebestimmungen zu gewährleisten.

In 2024 hat sich die Bedeutung von multimedialen Navigationssystemen in Fahrzeugen weiterentwickelt. Moderne Technologien wie Bluetooth-Steuerung, Touchscreen-Navigation und Sprachsteuerung sind mittlerweile Standardfunktionen in vielen Fahrzeugen. Daher ist es wichtig, dass Besitzer von importierten Autos Zugang zu den entsprechenden Anleitungen und Handbüchern haben, um diese Funktionen optimal nutzen zu können.

Insgesamt ist die Verfügbarkeit von deutschen Betriebsanleitungen und Serviceheften für importierte Fahrzeuge auch im Jahr 2024 von großer Bedeutung, um einen reibungslosen Betrieb und die Einhaltung von Garantiebestimmungen sicherzustellen. Es bleibt entscheidend, dass Besitzer von importierten Fahrzeugen Zugang zu den richtigen Informationen in ihrer Sprache haben, um ihre Autos optimal nutzen zu können.

Tipps zum Autokauf im EU Ausland (Reimport Deutschland)

Thu, 17 Mar 2011 00:00:00 +0000

Die Seite www.autoscout24.de hat einen umfangreichen Ratgeber zum Autokauf im Ausland erstellt. Darin werden diverse wichtige Tipps und Hinweise zu folgenden Themen betrachtet:

Tipp 1 Autokauf im EU Ausland: **Ein Auto aus dem Ausland spart Geld
**Tipp 2 Autokauf im EU Ausland: **Online-Autobörsen schaffen Preisübersicht
**Tipp 3 Autokauf im EU Ausland: **Vergleichen Sie auch die Ausstattungen
**Tipp 4 Autokauf im EU Ausland: **Achten Sie auf die Details im Kaufvertrag
**Tipp 5 Autokauf im EU Ausland: **Übergabe nur mit Originaldokumenten und CoC
**Tipp 6 Autokauf im EU Ausland: **Überführung mit Kurzkennzeichen oder Anhänger
**Tipp 7 Autokauf im EU Ausland: **In Deutschland vor der Zulassung erst zum Finanzamt
**Tipp 8 Autokauf im EU Ausland: Garantieleistungen gibt es bei jedem Vertragshändler in der EU

Detailierte Informationen zu den jeweiligen Tipps und nachfolgenden Zusatzinformationen sind auf der Autoscout24.de Seite ersichtlich.

Wer ein günstiges Fahrzeug sucht, wird in Deutschlands Nachbarländern fündig. Checkliste für den Autokauf im EU-Ausland
Vor dem Kauf | Preisvergleich bei Online-Autobörsen | Vergleich der Ausstattung

Quelle / Link: AutoWissen24 > Ratgeber > Vor dem Kauf > Tipps zum Kauf im Ausland

Wichtig! Vergleichen Sie die Auto-Ausstattung des angebotenen EU Fahrzeugs mit der in Deutschland üblichen Serienausstattung! Ansonsten ist ein seriöser Vergleich nicht möglich.

Auch dem direkten Thema Reimport ist ein Bericht gewidmet 🔗

Die Steuersätze sind europaweit ganz und gar nicht harmonisiert, deshalb gibt es innerhalb der Gemeinschaft unterschiedliche Preise für Neu- und Gebrauchtwagen. Ein sogenannter Reimport kann sich daher lohnen.

Dieser Autoscout EU Auto Reimport Bericht behandelt folgende Themen und sollte vor einem eigenen Reimport unbedingt gelesen werden!

Preisgefälle
Grauimporte
Anbieter
Ausstattung
Fabrikneu
Dokumente
Garantie
Mehrwertsteuer

Quelle / Link: AutoWissen24 > Ratgeber > Vor dem Kauf > Auto Reimport

Wichtig! Vergleichen Sie die Auto-Ausstattung des angebotenen EU Fahrzeugs mit der in Deutschland üblichen Serienausstattung! Ansonsten ist ein seriöser Vergleich nicht möglich.

Update 2024

Update zum Autokauf im EU-Ausland für die Jahre 2021 bis 2024 🔗

Der Ratgeber zum Autokauf im EU-Ausland, der 2011 auf der Website www.autoscout.de veröffentlicht wurde, enthält nach wie vor relevante Informationen. Es ist jedoch wichtig, einige Aspekte zu aktualisieren und neue Entwicklungen zu berücksichtigen.

Tipps zum Autokauf im EU-Ausland:

Preisvergleich bei Online-Autobörsen: Der erste Tipp, ein Auto im Ausland zu kaufen, um Geld zu sparen, gilt nach wie vor. Online-Autobörsen bieten eine gute Möglichkeit, Preise zu vergleichen und einen Überblick über verfügbare Fahrzeuge zu erhalten. Im Jahr 2024 hat sich das Angebot an Online-Plattformen weiter diversifiziert, wodurch Verbraucher noch mehr Auswahl und Transparenz haben.
Vergleichen der Ausstattungen: Beim Autokauf im EU-Ausland ist es wichtig, die Ausstattungen der Fahrzeuge zu vergleichen. In den Jahren 2021 bis 2024 sind technologische Fortschritte in der Automobilbranche zu beobachten, was zu neuen Ausstattungsmerkmalen und Optionen führt. Daher sollte beim Vergleich darauf geachtet werden, dass die Ausstattung des EU-Fahrzeugs mit den in Deutschland üblichen Standards übereinstimmt.
Details im Kaufvertrag beachten: Die sorgfältige Prüfung des Kaufvertrags und aller darin enthaltenen Details ist nach wie vor von großer Bedeutung. Im Laufe der Zeit haben sich möglicherweise rechtliche Anforderungen geändert, daher ist es ratsam, den Kaufvertrag genau zu überprüfen und gegebenenfalls von einem Experten prüfen zu lassen.
Übergabe mit Originaldokumenten und CoC: Die Übernahme des Fahrzeugs sollte weiterhin nur mit den Originaldokumenten und dem Certificate of Conformity (CoC) erfolgen, um einen reibungslosen Übergang zu gewährleisten. Dieser Schutzmechanismus ist auch in den Jahren 2021 bis 2024 wichtig, um Betrug zu vermeiden.

Neue Entwicklungen und Aktualisierungen:

Elektrofahrzeuge und alternative Antriebe: Mit dem zunehmenden Fokus auf Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit haben Elektrofahrzeuge und alternative Antriebe in den letzten Jahren stark an Bedeutung gewonnen. Beim Autokauf im EU-Ausland sollte daher auch die Verfügbarkeit und Infrastruktur für diese Fahrzeugtypen berücksichtigt werden.
Digitale Zulassungsverfahren: In einigen EU-Ländern wurden digitale Zulassungsverfahren eingeführt, die den Prozess der Fahrzeugzulassung vereinfachen und beschleunigen. Es ist ratsam, sich über die aktuellen Zulassungsbestimmungen im jeweiligen Land zu informieren, um keine Überraschungen zu erleben.
EU-Reimport und Steuerregelungen: Die Steuersätze für Fahrzeuge können je nach EU-Land unterschiedlich sein, was die Attraktivität eines EU-Reimports beeinflusst. Es ist wichtig, die aktuellen Steuerregelungen und -unterschiede zu berücksichtigen, um die finanziellen Auswirkungen eines Reimports korrekt zu bewerten.

Insgesamt bietet der Autokauf im EU-Ausland auch in den Jahren 2021 bis 2024 weiterhin Chancen, Geld zu sparen und das Fahrzeugangebot zu erweitern. Durch die Berücksichtigung aktueller Entwicklungen und die Einhaltung der genannten Tipps können Autokäufer erfolgreich ein Fahrzeug aus dem EU-Ausland erwerben.

Erfahrungsbericht ReImport Tipps und Tricks (Ciao/bing Bericht zum Auto Eigenimport)

Wed, 16 Mar 2011 00:00:00 +0000

Es gibt doch tatsächlich aktuell 51 Erfahrungsberichte wie z.B. “Eigenimport - Ein lohnendes Abenteuer” von Ciao/bing zum Thema EU Auto Reimport :

Home > Ciao Café > Tipps & Tricks > Auto & Verkehr - Tipps & Tricks > Tipps & Tricks zum Autokauf > Re-Import - Tipps & Tricks > Erfahrungsberichte

Anbei einige Kernaussagen:

Import eines Seat Leons war kein Problem, ich habe 4000 € gespart zum Hauspreis (oder ca. 6000 € zum Listenpreis) in Deutschland
EU Reimport lohnt sich - Nicht der Preis alleine ist ausschlaggebend, sondern die Ausstattung. Dafür heißt es erstmal die deutsche Serienausstattung mit der ausländischen zu vergleichen. Ein Hoch auf das Internet. Dadurch haben wir die Möglichkeit auf die jeweiligen Internetseiten der Hersteller zu gehen und uns die aktuellen Ausstattungsmerkmale auszudrucken.
30 Prozent gespart beim EU Autokauf - Aber man sollte noch einiges Bedenken, wenn man einen Re – Import kauft. So kann beispielsweise die Serienausstattung von der deutschen Serienausstattung abweichen. Doch das lässt sich leicht vergleichen. Lasst euch die Fahrzeugdetails vom Importeur schicken und besorgt euch ein Prospekt aus einem Autohaus in der Nähe.

Habe aber gerade gesehen dass dies eher ältere Berichte sind! Na ja, wenn’s im Jahr 2003 schon kein Problem war dann ist es heutzutags 2011 noch weniger ein Problem. Das kann ich aus eigener Erfahrung aus dem März 2011 bestätigen! Als Abenteuer würde ich einen privaten PKW Import keinesfalls betiteln. Wenn man sich etwas in die Thematik einliest, dann ist der EU Eigenimport eines Autos absoult einfach.

Update 2024

Update zum Erfahrungsbericht ReImport Tipps und Tricks 🔗

Der Erfahrungsbericht zum Auto Eigenimport aus dem Jahr 2011 gibt Tipps und Tricks zum EU Auto Reimport. Es wird betont, dass der Import eines Autos aus dem EU-Ausland ein lohnendes Abenteuer sein kann und dass man durch den Vergleich von Ausstattungen und Preisen deutliche Einsparungen erzielen kann.

Im Jahr 2024 hat sich die Situation rund um den Auto Reimport weiterentwickelt. Eigenimport ist nach wie vor eine Option für Autokäufer, die Geld sparen möchten, aber es gibt einige neue Aspekte zu beachten.

Zunächst einmal ist der Zugang zu Informationen über Ausstattungen und Preise durch das Internet noch einfacher geworden. Autokäufer können jetzt nicht nur die Websites der Hersteller besuchen, sondern auch Online-Plattformen nutzen, um Preise zu vergleichen und die besten Angebote zu finden.

Ein wichtiger Punkt, der heutzutage bei einem EU Reimport berücksichtigt werden muss, ist die EU-Verordnung. Mit den sich ständig ändernden Gesetzen und Vorschriften im Zusammenhang mit dem Import von Autos aus dem EU-Ausland ist es wichtig, sich über die aktuellen Bestimmungen zu informieren, um keine unerwarteten Probleme zu haben.

Der Bericht aus dem Jahr 2011 betonte, dass die deutsche Serienausstattung mit der ausländischen verglichen werden sollte. Heutzutage ist es jedoch auch wichtig, auf Umweltaspekte zu achten. Mit zunehmendem Fokus auf Nachhaltigkeit und Emissionsstandards in der Automobilindustrie sollten Autokäufer prüfen, ob das importierte Fahrzeug den aktuellen Umweltstandards entspricht.

Es wird auch empfohlen, die Garantie- und Servicebedingungen des ausländischen Händlers oder Importeurs genau zu prüfen, um sicherzustellen, dass im Falle eines Problems Unterstützung gewährleistet ist.

Insgesamt kann der Auto Reimport auch im Jahr 2024 eine attraktive Option sein, um Geld zu sparen und ein individuelles Fahrzeug zu erhalten. Mit der richtigen Recherche und Vorbereitung können Autokäufer auch weiterhin von den Vorteilen des EU Eigenimports profitieren.

Kia Sorento - EU Neuwagen Import Kia

Wed, 16 Mar 2011 00:00:00 +0000

Viele Leute möchten aus Kostengründen einen Kia Sorento als Jahreswagen oder einen relativ neuerm Kia Sorento Gebrauchtwagen (ca. 20’000km) kaufen. Wird aber dasselbe Auto aus der EU direkt importiert, so bekommt man für sozusagen denselben Kaufpreis einen EU Neuwagen anstatt einem Kia Sorento Jahreswagen oder Kia Sorento Jung-Gebrauchtwagen.

Quelle: www.kia.de

Ein Preisvergleich in Schweizer Franken (CHF), umgerechnet zum tiefen Eurokurs zu 1.28

Preisvergleich Kia Sorento Schweiz vs. Kia Sorento Österreichischer Neuwagen Import 🔗

EUR--CHF

1.28

Rabatt

10%

Annahme

MWST

16.60

NOVA

7.00

CH Steuer

12.00

Schweiz / Liechtenstein

Österreich EU Import

Rabatt

Total

Abz.

Plus

Euro in

Rabatt

Total in

CHF

MWST

NOVA

Steuer

CHF

Kia Sorento

Trend 2.2 CRDi 197 PS

Active 2.2 CRDi 197 PS

Alu und Klimaautomatik und Sitzheizung

Ohne 3. Sitzreihe

3. Sitzreihe ? (eher keine drin)

Ohne Navi

Einparkhilfe hinten

in CH ist 2.0 Diesel nicht lieferbar

Nova 9%

in CH ist Diesel mit 2WD nicht lieferbar

Grundpreis

47'950

Grundpreis

38990.00

6'472

32'518

2'927

29'591

3'551

33'142

42'422

Metallic

850

Metallic

510.00

425

387

434

555

CHF

48'800

4'880

43'920

EUR

39500.00

6'557

32'943

2'965

29'978

3'597

33'576

42'977

4'298

38'679

Preisvergleich Kia Sorento Schweiz vs. Kia Sorento EU Neuwagen Import (Dänemark via Deutschem Autohändler) 🔗

Als Dänischer EU Import Wagen mit deutschem Autohändler / Direktimporteur diente der EU Neuwagenkonfigurator

Schweizer Preis wie oben beschrieben

CHF 43920.-

Dänisch/Deutscher Preis

Kia Sorento AWD Vision 🔗

2.2 CRDi, 145 kW (197 PS), Schalt. 6-Gang, 4x4Motordaten: 145 kW (197 PS), 4 Zylinder, Schalt. 6-Gang, 4x4, 2.199 ccm, Kraftstoffverbrauch innerorts: 8,6 außerorts: 5,4 kombiniert: 6,6 l/100 km Diesel, CO2-Emission kombiniert: 174 g/km, Euro 5, Partikelfilter

Außenfarbe: Brilliantsilber Metallic

Innenausstattung: Stoff Schwarz

Extras 🔗

Metallic-Lackierung
Style-Paket

Gesamtpreis EU Import 7200.— €

Plus Überführungskosten 700 Euro

Importkosten 600 Euro

Total Euro: 28500.-

Sind CHF 36480.-

Minus DE MWST und PLUS CH MWST/ZOLL

sind TOTAL CHF 34000.-

Der Kia Sportage als EU Neuwagen Import Kia kostet also nur CHF 34000.- anstatt 43000.- (10% Rabatt bereits eingerechnet!) beim Schweizer Garagisten

Hyundai / Kia Vertretungen Ostschweiz 🔗

Hyundai

Garage R. Hug

Karmaad 17
9473 Gams
Tel: 081/771'12'90
Fax: 081/771'45'06

info@hyundai-hug.ch
www.hyundai-hug.ch

Seeztal Garage GmbH

Zeughausstrasse 4
8887 Mels
Tel: 081/710'60'40
Fax: 081/710'60'41

marcel.kalberer@seeztalgarage.ch
www.seeztalgarage.ch

Garage Patrick Schaad

Südstrasse 10
9475 Sevelen
Tel: 081/785'33'33
Fax: 081/785 33 34

www.schaad-hyundai.ch

Kia

NUFA AG

Adresse:		Gewerbeweg 15 9490 Vaduz
Telefonnummer:		00423 239 19 90
Fax:		00423 239 19 99
E-mailadresse:		info@nufa.li

Garage Wälti AG

Adresse:		8887 Mels
Telefonnummer:		081 723 16 18
Fax:		081 723 71 32
Internet:		www.garage-waelti.ch
E-mailadresse:		info@garage-waelti.ch

Garage Gut

Adresse:		Sarganserstrasse 28 7310 Bad Ragaz
Telefonnummer:		081 330 17 67
Fax:		081 330 17 68
Internet:		www.garagegut.ch
E-mailadresse:		office@garagegut.ch

Update 2024

Update für das Jahr 2024 🔗

Im Jahr 2024 sind Importe von EU-Neuwagen nach wie vor eine beliebte Option für Autokäufer, die Kosten sparen möchten. Die Möglichkeit, einen Kia Sorento als Jahreswagen oder Gebrauchtwagen zu kaufen, besteht weiterhin, aber der direkte Import eines EU-Neuwagens aus Ländern mit günstigem Eurokurs ist oft eine attraktivere Alternative.

Der Kia Sorento bleibt ein beliebtes Modell auf dem Markt, sowohl als Neuwagen als auch als Gebrauchtwagen. Im Vergleich zu den Jahren vor 2024 hat sich jedoch der Markt für Fahrzeuge insgesamt weiterentwickelt. Elektrofahrzeuge und Hybridmodelle sind nun weit verbreitet, und die Nachfrage nach umweltfreundlicheren Autos nimmt stetig zu.

Es ist wichtig zu beachten, dass sich die Preise und Steuern im Laufe der Jahre geändert haben. Während CHF immer noch eine Rolle spielt, haben sich die Wechselkurse und die steuerlichen Bedingungen möglicherweise angepasst. Es ist ratsam, vor einem Autokauf eine aktuelle Preisanalyse durchzuführen.

Die Hyundai und Kia Vertretungen in der Ostschweiz sind nach wie vor wichtige Anlaufstellen für Autokäufer. Die Möglichkeit, Fahrzeuge aus dem Ausland zu importieren, besteht weiterhin, und die Händler bieten oft attraktive Konditionen für EU-Importe an.

Insgesamt hat sich die Automobilbranche im Jahr 2024 weiterentwickelt, und Verbraucher haben eine größere Auswahl an Fahrzeugen mit verschiedenen Antriebsoptionen und Technologien. Der Trend geht weiterhin in Richtung umweltfreundlichere und nachhaltigere Mobilitätsoptionen.

Betrug beim Autokauf im EU Ausland - Hilfreiche Tipps wie dies vermieden werden kann / Sicherer Autokauf im Internet

Tue, 15 Mar 2011 00:00:00 +0000

Zunächst einmal ist grundsätzlich beim Autokauf aus dem Ausland äusserte Vorsicht geboten. Man weiß erst einmal nie, ob der Verkäufer auch tatsächlich liefert.

Wichtigste Regel: Unter gar keinen Umständen Anzahlungen für ein Fahrzeug leisten, dass man nicht mit eigenen Augen gesehen hat!

INITIATIVE SICHERER AUTOKAUF IM INTERNET: http://www.sicherer-autokauf.de

» Sie sind Käufer : 1. Vorsicht bei Vorkasse | 2. Gefälschte E-Mails | 3. Gefälschte Dokumente | 4. Besichtigung und Übergabe | 5. Gefälschte Seriositätsbest.

Übersicht / Zusammenfassung der Zahlungsweisen beim EU Autokauf 🔗

Sichere Zahlungsweise beim EU Autokauf / Direktimport

Geldüberweisung bei Fahrzeug Abholung mit Bankbestätigung via Fax unmittelbar bei Auftrags-Ausführung (Sofern der Auto Verkäufer diese Art der Zahlungsabwicklung aktzeptiert)
Bestätigter Bundesbank Scheck

Halbwegs sichere Zahlungsart beim EU Autokauf / Direktimport

Bargeld (Achtung! Mehr als 10’000 CHF/EUR dürfen nicht über die Grenze mitgenommen werden – Geldwäschereigesetz! Vorher beim Zoll nachfragen)
Vorausüberweisung (da muss man den Autoverkäufer aber kennen und Vertrauen haben)

Unsichere Zahlungsweise beim EU Autokauf / Direktimport

Western Union
MoneyGram

Natürlich sind Western Union und MoneyGram grundsätzlich ganz seriöse Finanzdienstleister. Sind super für globale Geldüberweisungen, aber halt nicht unbedingt für den Bezahlvorgang im Waren Import-/Exportgeschäft.

Weitere Informationsseiten zum sicheren Autokauf im Internet 🔗

Europäisches Verbraucherzentrum Kiel: Vorsicht Falle - Betrug beim Autokauf im Internet 🔗

Ein neuwertiger BMW Cabrio aus England, kaum gelaufen und beste Ausstattung für nur 6.000 Euro? Was wie ein Traumangebot klingt, entpuppt sich jedoch häufig als Betrug. Denn, wer sich auf den Deal einlässt und Zahlungen an ein vom Verkäufer genanntes Treuhandunternehmen leistet, muss damit rechnen, dass er nicht nur das Auto nicht bekommt, sondern auch sein Geld niemals wiedersieht.

Quelle: http://www.evz.de/UNIQ130018827905766/doc1110A.html

Anti-Betrug.de: Autokauf via Internet 🔗

Seien Sie bei Angeboten aus dem Ausland immer vorsichtig. Nehmen Sie grundsätzlich keine Auslandsschecks zur Zahlung entgegen. Es gibt heute genug Möglichkeiten, Gelder kostengünstig und schneller als per Post (Scheckversand) zu transferieren.

Dem Aussteller des Schecks erzählen Sie bitte, dass Ihr Kreditinstitut keine vorzeitige Gutschrift vornehmen wollte. Bis zur endgültigen Gutschrift bitte keine Überweisungen an den Käufer vornehmen.

Quelle: http://www.anti-betrug.de/Privatpersonen/Betrugsfallen/Autokauf_via_Internet.html

Focus.de: Autokauf im Internet / Schnäppchen vom Betrüger 🔗

Immer öfter gehen Autokäufer und Verkäufer Betrügern im Internet auf den Leim. Der ADAC rät zu Vorsicht bei Schnäppchenangeboten.

Sie geben sich als solvente Käufer aus und schicken dann ungedeckte Schecks oder locken ihre Opfer Hunderte Kilometer zum angeblichen Traumauto.

Quelle: http://www.focus.de/digital/diverses/autokauf-im-internet_aid_95662.html

Autobörsen im Internet - so erkennen Sie Betrüger 🔗

Auch wenn man ihnen per E-Mail oder Fax Dokumente verspricht, nur Original_Dokumente zählen und können auf Richtigkeit geprüft werden.

Sie werden in E-Mails mit Absenderangaben bekannter Firmen aufgefordert, verschiedene Fragen über Ihre Bankverbindung zu machen. Hier soll ausspioniert werden, wie und wo Sie am besten betrogen werden können.

Sie haben ein Auto bei einem Händler im Ausland gefunden, das ihren Vorstellungen entspricht, sind aber noch skeptisch. Bietet Ihnen der Händler sofort eine Seriositätsbescheinigung an, dann können sie oft davon ausgehen, dass diese gefälscht ist.

Sollten sie einen Verdacht haben, die Kriminalpolizei oder ein Automobilclub wie ACE oder ADAC hilft ihnen bestimmt weiter.

Quelle: http://www.helpster.de/autoboersen-im-internet-so-erkennen-sie-betrueger_24842

Vorsicht beim Autokauf im Internet: die beliebtesten Betrugsmaschen 🔗

Vorsicht bei Auslandskäufen! Bei einem Autokauf im Ausland weiß man nie, ob der Verkäufer tatsächlich liefert. Aufpassen sollten Sie daher schon dann, wenn nur aus der Telefonnummer im Angebot deutlich wird, dass sich das Fahrzeug im Ausland befindet. Zudem lässt weder eine Handynummer noch eine Festnetznummer den sicheren Schluss zu, dass der Verkäufer oder die Kontaktperson über den Telefonanschluss sicher identifiziert werden könne

Quelle: http://www.internetrecht-rostock.de/autokauf-internet-betrug.htm

Verbrauchernews: Betrug beim Autokauf / Autoverkauf 🔗

Beim Autokauf im Internet sollte man stets die Augen offen halten. Besondere Vorsicht ist geboten, wenn der Anbieter eine Vermittlungsgebühr verlangt. In den meisten Fällen findet keine Vermittlung eines Fahrzeuges statt. Treuhandkonten bieten auch keine absolute Sicherheit.

Quelle: http://www.eurogrube.de/verbrauchernews/betrug-beim-autokauf-autoverkauf.htm

Hier noch einige Links zum sicheren Gebrauchtwagenkauf 🔗

Betrug bei Autoverkauf im Internet nimmt überhand 🔗

Beim Autokauf im Internet ist Vorsicht geboten. Das war zwar schon immer so und ist im Grunde genommen eine Lebensweisheit.
Bereits 2003 warnte die Polizei in Niedersachsen vor einer Betrugsmasche, die allerdings nicht nur Käufer, sondern auch Verkäufer betraf: Nachdem ein Pkw zum Kauf im Internet angeboten wurde, melden sich die Täter (zum Teil aus dem Ausland) telefonisch bzw. per E-Mail und täuschen ein Kaufinteresse vor…

Quelle: http://www.golem.de/0707/53347.html

Bild.de | Diese Tricks sollten Autoverkäufer kennen: 🔗

Scheckbetrug! Die Masche: Kaufinteressenten aus dem Ausland kontaktieren den Verkäufer und akzeptieren meist sofort den Kaufpreis. Unter einem Vorwand wird ein weitaus höherer Scheck an den Verkäufer geschickt, als das Auto kostet.

Der Blick ins Internet ist komfortabel, schnell und die Auswahl riesig. Rund 90 Prozent aller Gebrauchtfahrzeuge werden heute im Netz angeboten.

Quelle: http://www.bild.de/BILD/auto/2011/02/11/internet-betrug-autokauf-tricks/so-schuetzen-sie-sich-vor-abzocke.html

Autokauf » Betrug beim Autokauf 🔗

Zunächst einmal ist grundsätzlich beim Autokauf aus dem Ausland äußerte Vorsicht geboten. Man weiß erst einmal nie, ob der Verkäufer auch tatsächlich liefert.
Nachdenklich sollte der Käufer werden, wenn eine Vorkasse gewünscht ist. Oft wird hierbei eine Bank wie Wester-Union oder MoneyGram eingeschaltet, die Sicherheit suggerieren.

Quelle: http://www.autowebsite.de/autokauf/betrug-beim-autokauf.htm

Antispam e.V. Betrug beim Autokauf im Internet 🔗

Wichtigste Regel: Unter gar keinen Umständen Anzahlungen für ein Fahrzeug leisten, dass man nicht mit eigenen Augen gesehen hat!

Quelle: http://www.antispam.de/wiki/Betrug_beim_Autokauf_im_Internet

Autokauf im Internet: Betrüger locken mit falschen Traumangeboten 🔗

Sie geben sich als solvente Käufer aus und schicken dann ungedeckte Schecks oder locken ihre Opfer Hunderte Kilometer zum angeblichen Traumauto

Mit c’t magazin.tv Beitrag als Stream.

Quelle: http://www.heise.de/newsticker/meldung/Autokauf-im-Internet-Betrueger-locken-mit-falschen-Traumangeboten-109490.html

Die Tricks der Betrüger beim Autokauf und Autoverkauf 🔗

Beim Autokauf im Internet sollte genau so Vorsicht vorgehen wie bei jedem anderen Geschäft.

Bei der Emailkorrespondenz sollten Sie auf die Emailadresse des Käufers bzw. Verkäufers achten, Betrüger nutzen meist ausländische E-Mail Dienste um ihre wahre Identität zu verschleiern.

Quelle: http://www.automatico.de/autokauf.html

Internetbetrug beim Gebrauchtwagen Autokauf: http://www.motor-talk.de/forum/-wichtig-internetbetrug-beim-autokauf-t1547884.html

Betrug beim Autokauf bzw. Autoverkauf: http://www.motor-talk.de/forum/betrug-beim-autokauf-bzw-autoverkauf-t1246526.html?page=21

Komische Autohändler: http://www.motor-talk.de/forum/betrug-beim-autokauf-bzw-autoverkauf-t1246526.html?page=63

Privater Autokauf mit Betrug: http://www.wer-weiss-was.de/theme64/article1361592.html

Update 2024

Update: Betrug beim Autokauf im EU Ausland - Tipps für 2021 bis 2024 🔗

Beim Autokauf im EU Ausland ist nach wie vor Vorsicht geboten, vor allem im Internet. Betrüger haben weiterhin verschiedene Methoden, um ahnungslose Käufer und Verkäufer auszunutzen. Hier sind einige aktualisierte Tipps, um sicherer durch den Autokauf-Prozess zu kommen:

Neue Zahlungsmethoden 🔗

2024: Die sicherste Zahlungsweise beim EU Autokauf ist immer noch der Direktimport mit Geldüberweisung bei Fahrzeugabholung und Bankbestätigung. Es ist wichtig, sicherzustellen, dass der Verkäufer diese Zahlungsmethode akzeptiert, um Betrug zu vermeiden.
2024: Vorauszahlungen sollten vermieden werden, es sei denn, der Käufer kennt und vertraut dem Autoverkäufer vollständig.
2024: Unsichere Zahlungsweisen wie Western Union und MoneyGram sind nach wie vor riskant und sollten vermieden werden, da sie im Waren-Import/Export-Geschäft nicht die erforderliche Sicherheit bieten.

Aktualisierte Warnungen 🔗

2024: Es gibt weiterhin Betrugsfälle beim Autokauf im Internet, bei denen gefälschte Angebote und betrügerische Verkäufer involviert sind. Es ist ratsam, keine Auslandsschecks anzunehmen und sich vor Vermittlungsgebühren in Acht zu nehmen.
2024: Käufer sollten misstrauisch sein, wenn sie zur Vorkasse gebeten werden, ohne das Fahrzeug gesehen zu haben. Anzahlungen sollten niemals für ein Fahrzeug geleistet werden, das nicht persönlich inspiziert wurde.

Erkennung von Betrügern 🔗

2024: Beim Autokauf im Ausland ist besondere Vorsicht geboten, insbesondere wenn der Standort des Fahrzeugs nur anhand der Telefonnummer ersichtlich ist.
2024: Bei Angeboten, die zu gut erscheinen, um wahr zu sein, sollten Käufer skeptisch sein und zusätzliche Überprüfungen durchführen, bevor sie Zahlungen leisten.
2024: Die Tricks der Betrüger beim Autokauf im Internet ändern sich ständig, daher ist es wichtig, auf aktuelle Warnsignale zu achten und im Zweifelsfall professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen.

Insgesamt ist es nach wie vor wichtig, achtsam und informiert zu sein, um Betrug beim Autokauf im EU Ausland zu vermeiden. Durch die Verwendung sicherer Zahlungsmethoden und das Aufdecken von betrügerischen Praktiken können Käufer und Verkäufer sich vor finanziellen Verlusten schützen.

Diese Informationen dienen als allgemeine Richtlinien und sollten bei konkreten Verdachtsmomenten von Betrug immer von offiziellen Stellen oder Rechtsberatern überprüft werden. Es ist ratsam, beim Kauf von Autos im Ausland besonders vorsichtig zu sein und sich nicht von vermeintlich günstigen Angeboten täuschen zu lassen.

EU Neuwagen Fahrzeug-Garantie, gesetzliche Gewährleistung und Hersteller Garantie

Tue, 15 Mar 2011 00:00:00 +0000

Welche Garantie-Bestimmungen gelten für EU-Importe?

Immer wieder hört man Märchen, dass EU-Importe über keinen Garantieschutz verfügten und somit dem Besitzer nicht die gleichen Garantieleistungen zur Verfügung stehen würden wie bei den in Deutschland erworbenen Produkten. Dieses Argument ist so in keinster Weise richtig, denn auch EU-Importe besitzen eine vollwertige Garantie.

Quelle: http://www.auskunft-auto.de/eu-importe/garantie-eu-import.php

EU Neuwagen Direktimport Garantie

Alle importierten Neufahrzeuge die gesetzlich vorgeschriebene Werksgarantie bzw. Gewährleistung. Diese Garantie / Gewährleistung gilt europaweit und kann bei jeder beliebig gewählten Vertragswerkstatt des Herstellers in Anspruch genommen werden.

Quelle: http://www.artikel-online.de/Artikel/Auto/eu-neuwagen.aspx

Haben Import Fahrzeuge Garantie?

Ein Neuwagen aus dem Ausland Garantie. Er hat genau wie ein inländischer Neuwagen Garantie vom Hersteller. Er unterliegt den Hersteller - Garantie - Bedingungen, die für das Land gelten, in welches er zum Verkauf und Verbleib bestimmt war.

Quelle: http://www.autohaus-kemnitz.de/eu_fahrzeuge.htm#4

Garantie für EU-Neuwagen (Direktimport)

Bei der Hersteller-Garantie hat der Erwerber eines EU-Neuwagen keine Nachteile. In der EU sind die Reimporteure verpflichtet, die gesetzlichen Garantieleistungen für die EU-Neuwagen zu erbringen. Die Garantie beginnt am Tag der Erstzulassung.

Quelle: http://www.pkwkauf.de/eu-neuwagen.htm

Garantieansprüche EU Neufahrzeuge

Auch erwerben Käufer eines EU-Neuwagens die gleichen Garantieansprüche wie beim Kauf eines deutschen Fahrzeuges. Hierbei ist nur zu beachten, dass die Garantie zeitgleich mit der Auslieferung des EU-Fahrzeuges vom Händler an den Importeur startet. In Deutschland würde die Garantiezeit erst am Tag der Zulassung beginnen.

Quelle: http://www.euneuwagen.info/euneuwagen

Gesetzliche Gewährleistung vs. Hersteller-Garantie
Zum Hintergrund: Wer einen Neuwagen kauft, hat beim Verkäufer 2 Jahre Garantie auf Sachmängel, geregelt in §437 BGB.

Quelle: http://blog.meinauto.de/neuwagen-blog/2766/neuwagen-garantie-und-gewahrleistung-das-andert-sich-mit-der-neuen-eu-regelung

Garantie bei EU Neuwagen 🔗

Wer im Ausland sein Fahrzeug kauft sollte unbedingt darauf achten, dass der Fahrzeughändler das Datum der Auslieferung in das Serviceheft einträgt, denn ab diesem Zeitpunkt beginnt die Gewährleistung zu laufen.

Quelle: http://www.consixs.de/garantie.html

Betreff: Garantiefall EU-Fahrzeug bzw. ReImport / Direktimport 🔗

Ohne genaue Kenntnis der Klauseln des geschlossenen Vertrages kann ich keine verbindliche Aussage bzgl. eines Ihnen noch zustehenden Anspruches auf Ersatz der Reparaturkosten aus der Garantie treffen

Quelle: http://www.frag-einen-anwalt.de/forum_topic.asp?topic_id=38191&

Update 2024

Die Informationen aus dem Jahr 2011 über die Garantiebestimmungen für EU-Neuwagen scheinen auch in den Jahren 2021 bis 2024 noch weitgehend gültig zu sein. EU-Importe verfügen weiterhin über eine vollwertige Garantie, die europaweit gilt und bei jeder Vertragswerkstatt des Herstellers in Anspruch genommen werden kann. Auch bei Neuwagen aus dem Ausland gilt die Garantie vom Hersteller, die den jeweiligen Bedingungen des Ziellandes unterliegt.

Im Jahr 2024 sind Importfahrzeuge nach wie vor mit Garantie ausgestattet, die am Tag der Erstzulassung beginnt. Käufer von EU-Neufahrzeugen haben die gleichen Garantieansprüche wie bei einem inländischen Kauf. Es ist wichtig zu beachten, dass die Garantiezeit mit der Auslieferung des Fahrzeugs durch den Händler an den Importeur startet, nicht erst mit der Zulassung des Fahrzeugs.

Die gesetzliche Gewährleistung und die Herstellergarantie sind nach wie vor relevant. Beim Kauf eines Neuwagens haben Käufer Jahre Garantie auf Sachmängel gemäß dem BGB. Beim Erwerb eines EU-Neuwagens im Ausland sollte darauf geachtet werden, dass das Datum der Auslieferung im Serviceheft eingetragen wird, da ab diesem Zeitpunkt die Gewährleistung beginnt.

In Bezug auf Garantiefälle bei EU-Fahrzeugen oder Re-Importen ist es wichtig, die genauen Vertragsklauseln zu kennen, um Ansprüche auf Ersatz von Reparaturkosten aus der Garantie geltend machen zu können.

Insgesamt sind die Garantiebestimmungen für EU-Neuwagen auch im Jahr 2024 weiterhin relevant und gültig, und Käufer können sich auf einen angemessenen Schutz verlassen.

Neuwagen Autokauf im Internet - Bericht von Goole Automotive: Auto ist Thema Nr.1 im Internet

Tue, 15 Mar 2011 00:00:00 +0000

Wie wäre das doch früher mühsam gewesen… Woher hätte man die Kontaktdaten von Dänischen Autohändlern erfahren, woher die Adressen von Süddeutschen Direktimporteuren und schlussendlich wären die ganzen formellen Informationen zur Auto Ausfuhr und der Prozess zur Einfuhr mit Verzollung kaum innert nützlicher Frist ermittelbar gewesen.

Neuwagen Schnäppchen im Internet – der Markt boomt 🔗

Im April 2010 wurde auf meinauto.de ein schön verlinkter Text zum Neuwagen Kauf im Internet verfasst. Äusserst interessant dabei ist der Link auf ein Goolge Automotive Dokument “Autokauf ohne Internet –kaum noch vorstellbar”

Wie hat sich die Internetnutzung in den vergangenen Jahren entwickelt? Welche Rolle spielt das Netz im Auto-Informations-und Kaufprozess? Worin liegt die Bedeutung von Suchmaschinen, Suchmaschinenmarketing und Herstellerseiten für Autokäufer? Welchen Stellenwert haben Online-Videos im Automotive-Lifecycle?

Google Automotive geht hierbei umfassend auf das Thema “Automobil und Internet” ein.

Das Auto ist gemäss Google das Thema Nr.1 im Internet 🔗

Kein anderes Thema wird im Web 2.0 so viel diskutiert wie das Thema Auto. Für die meisten Neu-wie Gebrauchtwagenkäufer ist das Internet der Startpunkt bei der Suche nach Informationen.

Internet, Autohändler, Freunde, Familie und Kollegen, Zeitungen, Privatver-käufer, Magazine/ Zeitschriften, TV

Quelle: Google Automotive, Seite 26 von 69,
siehe http://google.inxshare.de/01_Automotive/Google_AutomotiveMarketInsights_2010.pdf

Google erreicht die höchste Reichweite in vielen relevanten Auto-Zielgruppen.

Reichweite WNK (Mio) und Prozentangabe
1 Google Deutschland 8,42 75,7 %
2 Ebay 7,48 67,3 %
3 Wikipedia 6,02 54,2 %
4 YouTube 4,98 44,8 %
5 DB Bahn 4,95 44,5 %
6 T-Online 4,81 43,3 %
7 Yahoo Deutschland 4,78 43,0 %
8 DasTelefonbuch 4,74 42,6 %
9 AutoScout24 4,55 40,9 %
10 Billiger.de 4,38 39,4 %
11 Guenstiger.de 4,32 38,9 %
12 ADAC Online 4,18 37,6 %
13 Web.de 4,11 37,0 %
14 Mobile.de 4,10 36,9 %
15 DasÖrtliche 4,08 36,7 %
16 Preisvergleich.de 3,90 35,1 %
17 GelbeSeiten 3,52 31,7 %
18 MyVideo 3,37 30,3 %
19 GMX 3,08 27,7 %
20 Online-Angebot einer reg. Tageszeitung 3,03 27,3 %

Quelle: Google Automotive, Seite 31 von 69,
siehe http://google.inxshare.de/01_Automotive/Google_AutomotiveMarketInsights_2010.pdf

Automobil und Internet - Online Player –Top Automotive-Seiten nach Reichweite (Anzahl Benutzer)

**Marke und Eindeutige Besucher
**mobile.de 2,455
eBay Motors 2,360
AutoScout24 2,027
ADAC 1,634
T-Online Auto 1,219
Motor-Talk 1,055
Auto.de 943
Web.de Auto 831
Volkswagen 807
A.T.U Auto-Teile-Unger 758
BMW 622
Autobild.de 612
Audi 542
Ford 518
Mercedes-Benz 454
Opel 385

Quelle: Google Automotive, Seite 38 von 69,
siehe http://google.inxshare.de/01_Automotive/Google_AutomotiveMarketInsights_2010.pdf

Die meistbesuchten Autohersteller Internetseiten sind:

Hersteller Eindeutige Besucher
Volkswagen 807
BMW 622
Audi 542
Ford 518
Mercedes-Benz 454
Opel 385
Citroen 378
Peugeot 307
Renault 244
Skoda Auto 168
TOYOTA 164
SEAT auto emoción 148
Porsche 145
Fiat 124
HONDA 114

Quelle: Google Automotive, Seite 38 von 69,
siehe http://google.inxshare.de/01_Automotive/Google_AutomotiveMarketInsights_2010.pdf

Update 2024

Neuwagen Autokauf im Internet: Aktueller Bericht bis 2024 🔗

Der Bericht von Google Automotive aus dem Jahr 2011 thematisierte den Neuwagen Autokauf im Internet und betonte die wachsende Bedeutung des Internets für Autokäufer. Zu dieser Zeit war der Neuwagenmarkt im Internet im Boom und Google stellte fest, dass das Auto das meistdiskutierte Thema im Web war. Das Internet wurde als primäre Informationsquelle für potenzielle Autokäufer genannt, wobei Suchmaschinen wie Google eine wichtige Rolle spielten.

Im Jahr 2024 hat sich die Situation weiterentwickelt und der Trend zum Online-Autokauf hat sich verstärkt. Die Bedeutung des Internets im gesamten Automobil-Informations- und Kaufprozess ist weiter gewachsen. Die Nutzung des Internets ist in den vergangenen Jahren noch weiter angestiegen, und der Kauf eines Autos ohne Internet ist heutzutage kaum noch vorstellbar.

Was die Reichweite von Google angeht, so bleibt das Unternehmen nach wie vor ein wichtiger Player in diversen relevanten Auto-Zielgruppen. Andere Plattformen wie Ebay, Wikipedia, YouTube und die Deutsche Bahn sind ebenfalls weiterhin relevant, wenn es um Automobilthemen im Internet geht.

In Bezug auf die meistbesuchten Autohersteller-Internetseiten sind weiterhin Marken wie Volkswagen, BMW, Audi und Mercedes-Benz führend. Diese Unternehmen haben ihre Online-Präsenz weiter ausgebaut, um den Kunden eine umfassende digitale Erfahrung zu bieten.

Im Jahr 2024 sind auch Online-Videos im Automotive Lifecycle wichtiger denn je. Autokäufer suchen vermehrt nach Videoinhalten, um sich über verschiedene Modelle und Funktionen zu informieren. Hersteller und Händler nutzen daher verstärkt Videos, um potenzielle Kunden anzusprechen und zu überzeugen.

Obwohl der Bericht von Google Automotive aus dem Jahr 2011 bereits auf die Relevanz des Internetkaufs von Neuwagen hingewiesen hat, ist festzuhalten, dass sich die Trends und Entwicklungen in den vergangenen Jahren weiter verstärkt haben. Der Online-Autokauf ist heutzutage noch präsenter und wichtiger für Autokäufer als noch vor einigen Jahren. Das Internet hat sich als unverzichtbare Informationsquelle etabliert, die den gesamten Kaufprozess maßgeblich beeinflusst.

Die Bedeutung von Suchmaschinenmarketing, Herstellerseiten und Online-Plattformen ist nach wie vor hoch und wird auch in den kommenden Jahren eine entscheidende Rolle für Autokäufer spielen. Unternehmen, die ihre Online-Präsenz und -Strategien kontinuierlich weiterentwickeln, werden auch in Zukunft erfolgreich im digitalen Automobilmarkt bestehen können.

Insgesamt lässt sich festhalten, dass der Neuwagen Autokauf im Internet auch im Jahr 2024 ein zentrales Thema bleibt, das für Autokäufer, Hersteller und Händler gleichermaßen relevant ist. Die Entwicklungen und Trends der letzten Jahre zeigen, dass die Bedeutung des Internets im Automobilbereich kontinuierlich zunimmt und die Digitalisierung des Autokaufs unaufhaltsam voranschreitet.

Neuwagen kaufen im Internet - Aspekte zum Kundenservice und zur Kaufberatung

Tue, 15 Mar 2011 00:00:00 +0000

Auf blog.meinauto.de habe ich heute noch ein interessanter Artikel zum “Neuwagen kaufen im Internet: Kundenservice und Kaufberatung besser als im Autohaus?” gefunden.

Offenbar können auf meinauto.de auch Neuwagen direkt gekauft werden. Vom TÜV haben sie eine sehr gute Bescheinigung zum Kundenservice und zur Kaufberatung bekommen. Der Blog Artikel geht darauf ein

“… will man gut beraten und betreut werden. Das geht im virtuellen Autohaus mindestens genauso gut wie beim Autohändler vor Ort. Oder besser? …”

In diesem Blog finden sich allgemein gute Artikel zum Autokauf im Internet in aus meiner Sicht diesen relevanten Kategorien:

     Allgemeine News der Autobranche
     Änderungen 2011 für Autofahrer
     Neue Modelle
          o Cabrio
          o Coupé
          o Kleinwagen
          o Kombis
          o Kompaktwagen
          o Limousine
          o Mittelklasse
          o Nutzfahrzeuge
          o Sportwagen
          o SUV und Geländewagen
          o Vans und Minivans
     Neuwagen Nachfrage Index
     Ratgeber
          o Ausstattung
          o Autofinanzierung
          o Garantie und Gewährleistung
          o Kaufberatung
          o Motorisierung
          o Sicherheit
          o Versicherung
     Sonderaktionen
          o Unternehmensmeldungen

Auto Sonderthemen
          o Elektroautos
          o Hybrid
          o Multimedia
          o Umwelt und Verbrauch
     Trends
          o Automessen
          o Automobile Zukunft
          o Neuwagen Schnäppchen
          o Statistiken
          o Studien
          o Tests und News

Auch auf das Thema “Neuwagentipps – Neuwagen werden auch immer mehr im Internet gekauft” geht neuwagentipps.de ein.

“…Neuwagenkäufer die Augen aufhalten. Beim Vermittler sollten Service und Kaufberatung unverbindlich und kostenlos sein; die meisten seriösen Anbieter verlangen keine Vorkasse oder Anzahlung. Darauf sollten Verbraucher generell beim Einkaufen im Internet achten…”

Update 2024

Neuwagen kaufen im Internet: Aktuelle Aspekte zum Kundenservice und zur Kaufberatung 🔗

Der Kauf von Neuwagen im Internet ist auch im Jahr 2024 immer noch ein relevantes Thema, das viele Autokäufer interessiert. In den letzten Jahren hat sich jedoch einiges getan, was den Kundenservice und die Kaufberatung betrifft.

Im Vergleich zu 2011 hat sich der Trend, Neuwagen online zu erwerben, weiter verstärkt. Plattformen wie meinauto.de bieten nach wie vor die Möglichkeit, Neuwagen direkt über das Internet zu kaufen. Dabei wird besonderes Augenmerk auf den Kundenservice und die Kaufberatung gelegt.

Die Zertifizierung und die Bewertungen der Anbieter spielen eine noch größere Rolle als zuvor. Autokäufer schätzen es, wenn sie gut beraten und betreut werden, sei es virtuell oder im stationären Autohaus. Die Transparenz bei den Konditionen und der Ablauf des Kaufprozesses sind entscheidende Faktoren für die Zufriedenheit der Kunden.

Auch die Vielfalt der Fahrzeugmodelle, die online angeboten werden, hat sich erweitert. Neben klassischen Limousinen und Kombis sind nun auch vermehrt Elektroautos und Hybride im Angebot. Die Nachfrage nach SUVs und Crossover-Fahrzeugen ist weiterhin hoch, während Kleinwagen und Kompaktwagen auch im Jahr 2024 beliebt sind.

Die Sicherheit und die Ausstattung der Fahrzeuge spielen eine immer größere Rolle beim Online-Kauf von Neuwagen. Die Anbieter legen verstärkt Wert auf Garantie und Gewährleistung, um das Vertrauen der Kunden zu gewinnen. Finanzierungsmöglichkeiten und Versicherungsangebote werden zunehmend transparent und kundenfreundlich gestaltet.

Insgesamt ist festzustellen, dass der Neuwagenkauf im Internet im Jahr 2024 eine etablierte und vertrauenswürdige Option für Autokäufer darstellt. Die Entwicklung hin zu mehr Digitalisierung und Online-Vertrieb hat auch die Automobilbranche nachhaltig verändert und bietet den Kunden neue Möglichkeiten und Serviceleistungen. Autokäufer sollten jedoch weiterhin auf Seriosität und Transparenz bei den Anbietern achten, um ein gutes Kauferlebnis zu gewährleisten.

Insgesamt zeigt sich, dass der Neuwagenkauf im Internet auch im Jahr 2024 eine attraktive Option darstellt, die sowohl in Bezug auf Kundenservice als auch Kaufberatung viele Vorteile bietet. Autokäufer können von der Vielfalt der Angebote, der Transparenz der Konditionen und der Flexibilität beim Kaufprozess profitieren. Es bleibt abzuwarten, wie sich dieser Trend in den kommenden Jahren weiterentwickeln wird.

Ablösung Schweizer Zoll-Formular 11.010 ED (Einfuhr Deklaration) durch E-DEC und WEB-DEC Systeme

Mon, 14 Mar 2011 00:00:00 +0000

Die Einfuhrdeklaration beim Schweizer Zoll wird noch mit dem Formular 11.010 ED (oder auch 11.010d genannt) gemacht. Neu gibt es auch die elektronische Einfuhrdeklaration mittels dem E-DEC System.

So ist zum E-DEC nun auch eine Internet-Webapplikation WEB-DEC erstell worden. Siehe Bericht der Solothurner Handelskammer mit Details von Panalpina.

Die Zollverwaltung hat sich zum Ziel gesetzt, diese neue Applikation ab Mitte 2011 zur freiwilligen Nutzung zur Verfügung zu stellen.
Frühestens Ende 2011 soll dann ein EDV Teilobligatorium (Ablösung des Formular Einführdeklaration 11.010 und Form 11.030) in Kraft treten.

Genaue Informationen zum E-DEC System können bei der Schweizer Zollverwaltung nachgelesen werden. Wenn eine Privatperson eine Einfuhr mittels E-DEC Sytem anmelden möchte, dann wird dies vorzugsweise via einer Speditionsfirma gemacht. Kostet nicht viel und ist dann professionell gemacht!

Eine sehr interessante Seite dazu ist das INFO-CENTER BODENSEE.

Beim Thema Warentransport gibt es viele Informationen zu AUSFUHR AUS DEUTSCHLAND, LIECHTENSTEIN ODER ÖSTERREICH:

Angaben muss meine Rechnung enthalten ? 🔗
Wann benötige ich eine Zollnummer ? 🔗
Ausfuhranmeldung 🔗
Was ist unter dem Ausdruck „ermächtigter Ausführer“ zu verstehen ? 🔗
Was habe ich in Bezug auf umsatzsteuerfreie Ausfuhrlieferungen zu beachten ? 🔗

EINFUHR IN DIE SCHWEIZ 🔗

Einfuhrdeklaration 🔗
Mehrwertsteuer und Zoll 🔗
Wann benötige ich die Warenverkehrsbescheinigung EUR.1 ? 🔗
Wann benötige ich ein Ursprungszeugnis ? 🔗

Update 2024

Update zur Einfuhrdeklaration beim Schweizer Zoll im Jahr 2024 🔗

Die Einfuhrdeklaration beim Schweizer Zoll kann immer noch mit dem Formular ED oder elektronisch mit dem E DEC System erfolgen. Neu seit den letzten Jahren ist die Einführung der Internet-Webapplikation WEB DEC als zusätzlicher elektronischer Weg zur Deklaration. Die Entwicklung des WEB DEC Systems wurde vorangetrieben und ist nun fester Bestandteil der Zollabwicklung.

Gemäß aktuellen Informationen der Zollverwaltung ist geplant, die neue WEB DEC Applikation ab Mitte 2024 zur freiwilligen Nutzung bereitzustellen. Bis spätestens Ende 2024 soll dann ein teilweises Obligatorium für die elektronische Einfuhrdeklaration in Kraft treten. Detaillierte Informationen zum E DEC System sind weiterhin auf der Website der Schweizer Zollverwaltung verfügbar.

Für Privatpersonen, die eine Einfuhr über das E DEC System anmelden möchten, empfiehlt es sich weiterhin, dies vorzugsweise über eine Speditionsfirma zu erledigen, da dies professionell und kostengünstig durchgeführt werden kann.

Das INFO CENTER BODENSEE bietet auch im Jahr 2024 eine Fülle an Informationen zum Thema Warentransport und Zollabwicklung zwischen Deutschland, der Schweiz, Österreich und Liechtenstein. Hier können Unternehmen und Privatpersonen weiterhin wichtige Angaben zu Ausfuhren aus Deutschland, Liechtenstein oder Österreich sowie zur Einfuhr in die Schweiz finden.

In Bezug auf den Warentransport sind weiterhin Fragen zu Ausfuhranmeldungen, Zollnummern, ermächtigten Ausführern, umsatzsteuerfreien Ausfuhrlieferungen, Mehrwertsteuer und Zollabgaben relevant. Die Anforderungen an Warenverkehrsbescheinigungen und Ursprungszeugnisse bleiben bestehen und sollten bei der Zollabwicklung beachtet werden.

Insgesamt zeigt sich, dass die Schweizer Zollverwaltung auch im Jahr 2024 bestrebt ist, den Prozess der Einfuhrdeklaration weiter zu digitalisieren und effizienter zu gestalten, um den Beteiligten eine zeitgemäße und praktikable Abwicklung zu ermöglichen. Interessierte können sich weiterhin auf den entsprechenden Websites informieren und von den elektronischen Systemen zur Zollabwicklung profitieren.

Dänischer / Deutscher Neuwagen Direktimport nach Schweiz oder Liechtenstein mit relativ wenig Aufwand

Fri, 11 Mar 2011 00:00:00 +0000

Auf vielen Seiten wie z.B. dem TCS ist der Direktimport Personenwagen beschrieben. Selbst habe ich auch schon ein privater Personenwagen aus dem EU Raum in den Schweizer / Liechtensteiner Raum direkt importiert.

Es gibt hierzu grundsätzlich folgende Möglichkeiten:

a) Autokauf in Dänemark, Direktimport von Dänemark mit selbstabholung in Dänemark und verzollung an Schweizer Grenze (habe ich keine Erfahrung)

b) Autokauf in Dänemark, Spedition liefert Auto bis an Schweizer Grenze (habe ich keine Erfahrung)

c) Autokauf bei Deutschem Reimporteur (Autohändler) in Deutsch-Schweizer Grenznähe. Dieser Deutsche Autohändler importiert den Wagen selbst auch aus Dänemark. Wir Schweizer / Liechtensteiner Kunden kümmert dies aber nicht, wir kaufen vom Deutschen Händler zu Dänischen Preisen (Dienstleistungsaufwand wird natürlich abgezogen). Eigene verzollung an Schweizer Grenze (da habe ich Erfahrung sowie auch ein Detailablauf dazu)

d) Schweizer Direktimporteur. Auch in der Schweiz gibt es EU Auto Direktimporteure. Die importieren die EU Neuwagen aktuell aus Dänemark oder den Niederlanden und führen auch die ganze Verzollung aus. Als Kunde in der Schweiz oder Liechtenstein hat man so fast kein Aufwand. Auch ich habe mir offerten von Schweizer Direktimporteuern erstellen lassen. Die waren aber nicht so berauschend, da die Schweizer / Liechtensteiner Werksgaragisten momentan wegen des tiefen Euro Kurses viel Rabatt geben und die Automobilindustrie schöne Vergünstigungspakete anbietet.

Meine Erfahrung liegt also perönlich beim Punkt c) Autokauf im EU Ausland mittels Deutschem Autohändler. Mein Wagen kam aus Dänemark, ich musste aber nur nach Friedrichshafen am Bodensee reisen um das EU Neufahrzeug erhalten zu können.

Ist aus meiner Sicht die beste Variante aus Kosten-Aufwand Sicht.

Update 2024

Update zum Thema Deutscher Neuwagen Direktimport in die Schweiz oder Liechtenstein 🔗

Im Jahr 2024 hat sich die Situation rund um den Direktimport von deutschen Neuwagen in die Schweiz oder Liechtenstein möglicherweise verändert. Der Prozess des Direktimports von Fahrzeugen aus dem EU-Raum kann nach wie vor eine attraktive Option sein, um von günstigeren Preisen zu profitieren.

In den letzten Jahren wurden jedoch einige Änderungen und Entwicklungen beobachtet. Zum Beispiel könnten sich die Zollbestimmungen geändert haben, was den Importprozess beeinflussen kann. Es ist ratsam, sich vor einem Direktimport über die aktuellen rechtlichen Rahmenbedingungen zu informieren, um unerwartete Kosten oder Schwierigkeiten zu vermeiden.

Die Situation im Jahr 2024: Im Jahr 2024 ist es nach wie vor möglich, deutsche Neuwagen über verschiedene Wege direkt in die Schweiz oder nach Liechtenstein zu importieren. Dabei gibt es nach wie vor die Möglichkeit, Fahrzeuge in Dänemark zu erwerben und über einen deutschen Reimporteur einzuführen. Alternativ können auch Schweizer Direktimporteure genutzt werden, die den Import und die Verzollung übernehmen.

Aktuelle Entwicklungen: In den letzten Jahren haben sich die Rahmenbedingungen für den Autokauf und -import möglicherweise verändert. Der Wechselkurs und Rabatte der Automobilhersteller können sich auf die Attraktivität des Direktimports auswirken. Es ist ratsam, vor dem Autokauf verschiedene Angebote zu vergleichen, um die beste Option für sich zu finden.

Empfehlung im Jahr 2024: Für Personen, die einen deutschen Neuwagen in die Schweiz oder nach Liechtenstein importieren möchten, empfiehlt es sich, die aktuellen Angebote und Konditionen sorgfältig zu prüfen. Der Direktimport kann nach wie vor eine lohnenswerte Möglichkeit sein, um von günstigeren Preisen zu profitieren. Es ist jedoch wichtig, sich vorab über die aktuellen Bestimmungen zu informieren und gegebenenfalls professionelle Unterstützung in Anspruch zu nehmen, um einen reibungslosen Importvorgang sicherzustellen.

Insgesamt bleibt der Direktimport von deutschen Neuwagen in die Schweiz oder nach Liechtenstein auch im Jahr 2024 eine interessante Option, die jedoch sorgfältige Planung und Recherche erfordert, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden.

Deutscher Fahrzeugbrief Teil 1 und 2 mit Zulassungsbescheinigung

Fri, 11 Mar 2011 00:00:00 +0000

Ein EU Auto Direktimports (Ausfuhr-/Einfuhr) wird genau durch diesen Ablauf durchgeführt. Dabei sind diverse Formulare und Dokumente für den Binnenzoll, den Deutschen und Schweizer Grenzzoll, die Versicherung und für das Strassenverkehrsamt notwendig.

Der Deutsche Fahrzeugbrief Teil I/II mit Zulassungsbescheinigung dient bei einem EU Auto Direktimport/Reimport folgendem Zweck:

Nutzen Formular “Deutscher Fahrzeugbrief / Zulassungsbescheinigung” 🔗

Muss für die EU Neuwagen Ausfuhr aus Deutschland zwingend verwendet werden. Ohne Fahrzeugbrief gibt es beim Deutschen Landratsamt kein Ausfuhrkennzeichen und auch keine obligatorische Ausfurhversicherung kann abgeschlossen werden.

Auch die Schweizer Strassenverkehrsbehörde benötigt diesen original Fahrzeugbrief für die Schweizer Immatrikulation. Das Strassenverkehrsamt behält dann diesen Zulassungsschein zurück wenn der Schweizer Fahrzeugausweis ausgestellt wird.

Wichtig hierbei ist also hauptsächlich die Zulassungsbescheinigung Teil II, meist als Fahrzeugbrief benannt.

Ausstellende Behörde 🔗

Deutsches Landratsamt

Inhalt Dokument “Deutscher Fahrzeugbrief Teil 1 und 2 mit Zulassungsbescheinigung” 🔗

Amtliches Kennzeichen des Fahrzeugs (somit also das befristet gültige Ausfuhrkennzeichen).

Datum der Erstzulassung des EU Fahrzeugs

Anzahl der Vorhalter (wird auf 0 sein bei EU Neufahrzeugen)

Name und Anschrift des Inhabers der Zulassungsbescheinigung

Angaben zum Fahrzeug wie Marke, Typ, Variante, Handelsbezeichnung, Codes, Farbe, Hubraum, Nummer der EG Typengenehmigung, Fahrgestellnummer, Chassisnummer, Kraftstoffart, Nennleistung PS/KW, Zulassungsbehörde, Genehmigungsinhaber, internationaler Zulassungsschein

Der Teil II (Fahrzeugbrief) soll nicht im Fahrzeug aufbewahrt werden.

Beispiel eines “Fahrzeugbriefs mit Zulassungsbescheinigung” 🔗

Zulassungsbescheinigung Teil I

Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief)

Update 2024

Update zum Deutscher Fahrzeugbrief Teil und mit Zulassungsbescheinigung im Jahr 2024 🔗

Im Jahr 2024 hat sich die Situation rund um den EU Auto Direktimport weiterentwickelt. Der Ablauf für die Ausfuhr und Einfuhr von EU Fahrzeugen ist nach wie vor wichtig, jedoch gibt es einige neue Anforderungen und Prozesse, die beachtet werden müssen.

Die Webseite www.eu-auto-import.com bietet nach wie vor ein Ablaufdiagramm für den EU Auto Direktimport an, jedoch wurden aktualisierte Informationen und Formulare hinzugefügt. Der Ablauf für die Durchführung von EU Auto Direktimports für Export und Import wird weiterhin detailliert erklärt.

Nach wie vor sind diverse Formulare und Dokumente für den Binnenzoll, den Deutschen und Schweizer Grenzzoll, die Versicherung und das Strassenverkehrsamt notwendig. Der Deutsche Fahrzeugbrief Teil I und II mit Zulassungsbescheinigung spielen eine entscheidende Rolle bei einem EU Auto Direktimport.

Besonders wichtig ist nach wie vor die Zulassungsbescheinigung Teil II, die als Fahrzeugbrief bezeichnet wird. Das Deutsche Landratsamt ist nach wie vor die ausstellende Behörde für den Deutschen Fahrzeugbrief Teil und die Zulassungsbescheinigung.

Der Fahrzeugbrief enthält weiterhin wichtige Informationen wie das amtliche Kennzeichen des Fahrzeugs, das Datum der Erstzulassung, Angaben zum Fahrzeug und zum Halter, sowie technische Details wie PS, KW, Kraftstoffart und Fahrgestellnummer.

Allerdings wurden einige Änderungen bei den Anforderungen festgestellt. Beispielsweise wird nun möglicherweise eine zusätzliche Emissionsprüfung für EU Fahrzeuge verlangt, um Umweltstandards zu erfüllen. Auch könnten sich die Regularien für die Versicherung von importierten Fahrzeugen geändert haben.

Insgesamt ist es nach wie vor wichtig, sich vor einem EU Auto Direktimport genau über die aktuellen Vorschriften und Anforderungen zu informieren, um Probleme bei der Zulassung und Immatrikulation zu vermeiden.

Im Jahr 2024 sind die Prozesse und Anforderungen für den EU Auto Direktimport weiterhin relevant, jedoch mit möglichen neuen Richtlinien und Bestimmungen, die beachtet werden müssen. Die Aktualisierung und Überprüfung der Informationen sind daher entscheidend für einen reibungslosen Import von EU Fahrzeugen.

Für weitere Informationen und detaillierte Abläufe empfehle ich, die offiziellen Quellen und Behörden zu konsultieren, um die genauen Anforderungen für einen EU Auto Direktimport im Jahr 2024 zu erfahren.

Gründe weshalb beim Fahrzeugimport und -Export eine Spedition die Ausfuhranmeldung und die Einfuhrdeklaration machen sollte

Fri, 11 Mar 2011 00:00:00 +0000

Ein EU Auto Direktimport in die Schweiz ist heutzutags absolut kein Problem mehr. Die ganze Sache vereinfacht sich nochmals deutlich wenn auf beiden Seiten des Zolls eine Speditionsfirma eingeschalten wird. Ohne diese geht es sowieso kaum mehr.

Auf deutscher Seite gab es mal das Ausfuhr-Formular 0733. Ich weiss gar nicht recht ob dies überhaupt noch gültig ist. Auf jeden Fall kann eine deutsche Spedition die Ausfuhranmeldung direkt im ATLAS System erfassen. Als “Dokument” erhält man dann einen Zettel mit einer sogenannten MRN Nummer.

Diese MRN Nummer wird dann vom Deutschen Binnenzollamt und vom deutschen Grenzzollamt verwendet. Mit dieser Nummer dauert die Abfertigung einer Auto Ausfuhr je Zollamt nur noch ca. 10 Minuten (Eigene Erfahrung!)

Kosten für diese Dienstleistung der Deutschen Spedition ca. EUR 150.-

Deutsches elektronisches Zollsystem ATLAS, zum Beispiel für eine EU Fahrzeug Ausfuhranmeldung aus Deutland raus. Wichtig ist dabei die erhaltene MRN Nummer! 🔗

Auf der schweizer Seite muss das EU Neufahrzeug mit einem Einfuhrdeklarations-Formular 11.010 ED eingeführt werden. Dies ist ein sehr kompliziertes Formular. Wenn der Zollbeamte Zeit hat wird er sicher helfen das Formular auszufüllen. Wenn der Zöllner keine Zeit hat, dann denke ich dass man dieses Formular ohne Erfahrung kaum ohne Fehler auszufüllen vermag.

Es ist hier also sicher sinnvoll auch hierfür eine Speditionsfirma zu bemühen. Meist direkt neben den Grenzzollämtern sind diverse Speditionen angesiedelt. Diese benötigen ungefähr 20 Minuten um das Formular auszufüllen (wenn überhaupt noch) und die elektronische Einfuhrdeklaration via E-DEC zu erfassen.

Kosten sind z.B. bei der Spedition Gondrand in Romanshorn dafür CHF 150.- angefallen.

Dafür dauerte dann die effektive Einfuhr beim Zoll keine 10 Minuten mehr! Nur noch MWST und Automobilzoll bezahlen und Abfahrt!

Schweizer elektronisches Zollsystem E-DEC, zum Beispiel für eine EU Fahrzeug Einfuhrdeklaration (Einfuhranmeldung) in die Schweiz rein. 🔗

Man kann sich also beim EU Auto Eigenimport VIEL AUFWAND und SCHEREREIEN ERSPAREN wenn die Ausfuhr- und Einfuhrdokumente von Speditionen erledigt wird. Die Kosten von ca. CHF 350.- sind es allemal Wert!

Das ganze Importprozedere kann so ganz gelassen angegangen werden – das mühsamste an unserem eigenen Auto Privatimport war die “Wartezeit auf die Autofähre” in Friedrichshafen von fast 40 Minuten ;-)

Update 2024

Update zu Gründen für die Beauftragung einer Spedition beim Fahrzeugimport und -export 🔗

Ein EU-Auto-Direktimport in die Schweiz stellt auch im Jahr 2024 kein Problem dar. Allerdings hat sich die Situation seit 2011 in Bezug auf die Zollabwicklung etwas verändert. Die Verwendung des ATLAS-Systems für die Ausfuhranmeldung direkt im System ist nach wie vor üblich und sinnvoll. Die MRN-Nummer wird weiterhin benötigt und beschleunigt den Prozess erheblich. Die Kosten für eine deutsche Spedition liegen weiterhin bei etwa EUR.

Auf der Schweizer Seite hat sich ebenfalls einiges getan. Das Einfuhrdeklarationsformular (ED) für die Einfuhr eines EU-Neufahrzeugs ist nach wie vor komplex. Eine Spedition kann nach wie vor dabei helfen, das Formular auszufüllen und die elektronische Einfuhrdeklaration via E-DEC zu erfassen. Die Kosten liegen beispielsweise bei der Spedition Gondrand in Romanshorn bei CHF.

Das Schweizer elektronische Zollsystem E-DEC wird auch im Jahr 2024 für die Fahrzeug-Einfuhranmeldung genutzt. Es ist ratsam, auch hierfür eine Spedition zu beauftragen, um den Prozess zu vereinfachen und zu beschleunigen.

Insgesamt ist es nach wie vor empfehlenswert, die Ausfuhr- und Einfuhrdokumente von Speditionen erledigen zu lassen, um sich viel Aufwand und Schwierigkeiten zu ersparen. Die Gesamtkosten sind es definitiv wert, da der Importprozess dadurch entspannt angegangen werden kann.

Die Wartezeiten auf die Autofähre in Friedrichshafen sind weiterhin ein potenzieller Engpass im Importprozess, jedoch hat sich hier in den letzten Jahren nicht viel verändert.

Insgesamt ist die Beauftragung einer Spedition für den Fahrzeugimport und -export auch im Jahr 2024 eine sinnvolle und effiziente Maßnahme, um alle Zollformalitäten reibungslos zu erledigen.

Internationaler Zulassungsschein

Fri, 11 Mar 2011 00:00:00 +0000

Der internationale Zulassungsschein bei einem EU Auto Direktimport/Reimport dient folgendem Zweck:

Nutzen Dokument “Internationaler Zulassungsschein” 🔗

Dient der EU Neufahrzeug Ausfuhr aus Deutschland und ist obligatorisch. Ohne internationales Ausfuhrkennzeichen lässt der Deutsche Zoll das EU Neufahrzeug nicht ausführen. Es handelt sich offiziell um einen Zulassungsschein für die Teilnahme am Kfz-Verkehr des Inlands für Ausländer und für Deutsche im Ausland.

Gesetzestext:

§_1 IntKfzV
(Zulassung ausländischer Kraftfahrzeuge)

1 - Ausländische Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger sind zum vorübergehenden Verkehr im Inland zugelassen, wenn für sie von einer zuständigen Stelle ein gültiger

a) Internationaler Zulassungsschein nach Artikel 4 und Anlage B des Internationalen Abkommens über Kraftfahrzeugverkehr vom 24.April 1926 (RGBl.1930 II S.1234) oder

b) ausländischer Zulassungsschein

ausgestellt und im Inland kein regelmäßiger Standort begründet ist.
2 - Der ausländische Zulassungsschein muß mindestens die nach Artikel 35 des Übereinkommens über den Straßenverkehr vom 8.November 1968 (BGBl.1977 II S.809) erforderlichen Angaben enthalten.

Ausstellende Behörde 🔗

Deutsches Landratsamt, Zulassungsbehörde

Inhalt “Internationaler Zulassungsschein” 🔗

Bundesrepublik Deutschland – Internationaler Kraftfahrzeugverkehr – Internationaler Zulassungsschein

Internationales Abkommen, Ausstellung des Scheins

Aufgrund des nachgewiesenen Versicherungsschutzes gültig in der Bundersrepublik Deutschland bis tt.mm.jjjj

Angaben zum Import / Export Fahrzeug (Auto) wie Hersteller, Modell, Typ, usw.

Beispiel eines “Internationalen Zulassungsscheins” 🔗

Update 2024

Update zum Internationalen Zulassungsschein 🔗

Der Prozess für den EU Auto Direktimport hat sich seit 2011 nicht wesentlich verändert, und der Internationale Zulassungsschein spielt immer noch eine entscheidende Rolle bei der Ausfuhr von EU Neufahrzeugen aus Deutschland. Ohne dieses Dokument lässt der Deutsche Zoll das Fahrzeug nicht passieren.

Im Jahr 2024 sind nach wie vor verschiedene Formulare und Dokumente erforderlich, sowohl für den Binnenzoll als auch für den Schweizer Grenzzoll, die Versicherung und das Strassenverkehrsamt. Es ist wichtig, dass alle Unterlagen ordnungsgemäß vorliegen, um Verzögerungen oder Probleme beim Import zu vermeiden.

Der Internationale Zulassungsschein gemäß dem Internationalen Abkommen über den Kraftfahrzeugverkehr ist nach wie vor von großer Bedeutung. Er ermöglicht ausländischen Fahrzeugen vorübergehend im Inland zugelassen zu werden, wenn kein regelmäßiger Standort begründet ist. Die Ausstellende Behörde ist weiterhin das Deutsche Landratsamt.

Fahrzeugdetails wie Hersteller, Modell und Typ müssen nach wie vor im Internationalen Zulassungsschein aufgeführt sein, um die Gültigkeit des Dokuments sicherzustellen. Dies ist ein wichtiger Schritt für den reibungslosen Ablauf des EU Auto Direktimports.

Es ist ratsam, sich weiterhin an einen erfahrenen Dienstleister zu wenden, um den Prozess des EU Auto Direktimports zu erleichtern und sicherzustellen, dass alle erforderlichen Dokumente korrekt vorliegen. Die Website www.eu-auto-import.com bietet möglicherweise aktualisierte Informationen zum Ablauf und den Formalitäten des Imports.

Insgesamt ist der Internationale Zulassungsschein nach wie vor ein unverzichtbares Dokument für den EU Auto Direktimport und sollte sorgfältig behandelt werden, um einen reibungslosen Importvorgang zu gewährleisten.

Für weitere Details und spezifische Anforderungen im Jahr 2024 empfiehlt es sich, die aktuellen Richtlinien und Bestimmungen zu konsultieren, um sicherzustellen, dass der EU Auto Direktimport erfolgreich durchgeführt werden kann.

Schweizer Prüfungsbericht Form 13.20 A mit Fahrzeug Stammnummer

Fri, 11 Mar 2011 00:00:00 +0000

Ein EU Fahrzeug Eigenimport wird genau durch diesen Ablauf durchgeführt. Dabei sind diverse Formulare und Dokumente für den Binnenzoll, den Deutschen und Schweizer Grenzzoll, die Versicherung und für das Strassenverkehrsamt notwendig.

Der Prüfungsbericht / Prüfbericht 13.20 des Schweizer Zolls dient bei einem EU Auto Direktimport bzw. Eigenimport dient folgendem Zweck:

Nutzen des “Prüfungsbericht / Prüfbericht 13.20 A sowie der Stammnummer” 🔗

Dient der EU Neuwagen Einfuhr in die Schweiz. Wird vom Schweizer Grenzzollamt ausgestellt.

WICHTIG: Hier wird die Stammnummer für das Auto zugeteilt. Ohne diese Stammnummer kann das Auto sonst beim Schweizer Strassenverkehrsamt ( in Liechtenstein die Motorfahrzeugkontrolle MFK ) nicht zugelassen werden. Auch für den Abschluss einer Autoversicherung in der Schweiz wird diese Stammnummer zwingend benötigt.

Die Versicherungsbescheinigung kann ohne Stammnummer nicht ausgestellt werden.

Ausstellende Behörde 🔗

Schweizer Zollamt

Inhalt Dokument “Prüfbericht 13.20 A” 🔗

Prüfungsbericht Form 13.20A

Ist ein fast leeres Dokument, einzig folgende Felder werden vom Zollbeamten direkt ausgefüllt:

Art des Fahrzeugs: PKW

Marke und Typ: Ford S-Max

Fahrgestellnumer: XXXXXXXXXXXXX

Stammnummer: XXXXXXXXXXXX

Beispiel eines “Prüfungsbericht 13.20 A mit Stammnummer” 🔗

So sieht der Prüfungsbericht / Prüfbericht 13.20 A direkt nach Ausstellung beim Schweizer Zollamt aus.

Dieses Formular wir dann der Schweizer Strassenverkehrsbehörde bei der Immatrikulation übergeben (bekommt man nicht zurück).

Update 2024

Update zu Schweizer Prüfungsbericht Form A mit Fahrzeug Stammnummer 🔗

Der Prüfungsbericht Form A für den EU Fahrzeug Eigenimport in die Schweiz war im Jahr 2011 ein wichtiger Bestandteil des Ablaufs. Das Formular und die Stammnummer waren entscheidend für die Zulassung beim Schweizer Strassenverkehrsamt und den Abschluss einer Autoversicherung. Ohne diese Dokumente konnte das Fahrzeug nicht zugelassen werden.

Im Jahr 2024 hat sich die Situation rund um den EU Fahrzeug Eigenimport in die Schweiz weiterentwickelt. Der Ablauf und die benötigten Dokumente sind nach wie vor ähnlich, jedoch gibt es einige wichtige Updates:

Digitalisierung: Der Prozess des EU Fahrzeug Eigenimports in die Schweiz ist mittlerweile weitgehend digitalisiert. Viele der Formulare können online ausgefüllt und eingereicht werden, was den Prozess effizienter gemacht hat.
Neue Regularien: Aufgrund von neuen Regularien und Gesetzen gibt es möglicherweise Anpassungen in den benötigten Dokumenten oder Verfahrensabläufen. Es ist ratsam, sich vor dem Eigenimport eines EU Fahrzeugs in die Schweiz über die aktuellen Vorschriften zu informieren.
Umweltaspekte: Im Jahr 2024 spielen Umweltaspekte eine größere Rolle bei der Einfuhr von Fahrzeugen in die Schweiz. Es gibt möglicherweise zusätzliche Anforderungen an die Umweltverträglichkeit der importierten Fahrzeuge.

Trotz dieser Veränderungen bleibt der Prüfungsbericht Form A mit Fahrzeug Stammnummer ein wichtiger Bestandteil des Prozesses. Es ist nach wie vor notwendig, alle erforderlichen Dokumente sorgfältig zu beschaffen und einzureichen, um das Fahrzeug erfolgreich in die Schweiz einzuführen.

Für aktuelle Informationen und spezifische Anforderungen im Jahr 2024 empfiehlt es sich, die offiziellen Websites der Schweizer Zollbehörden und des Strassenverkehrsamts zu konsultieren. Dabei sollte besonders auf eventuelle Änderungen in den Regularien und Verfahren geachtet werden, um den Eigenimport reibungslos abwickeln zu können.

Schweizer Zoll: Veranlagungsverfügung Automobilzoll und Mehrwertsteuer (MWST)

Fri, 11 Mar 2011 00:00:00 +0000

Ein EU Fahrzeug Eigenimport (Ausfuhr und Einfuhr) wird genau durch diesen Ablauf durchgeführt. Dabei sind diverse Formulare und Dokumente für den Binnenzoll, den Deutschen und Schweizer Grenzzoll, die Versicherung und für das Strassenverkehrsamt notwendig.

Die Schweizer Veranlagungsverfügung für Zoll und Mehrwertsteuer bei einem EU Auto Direktimport/Reimport dient folgendem Zweck:

Nutzen “Veranlagungsverfügung Automobilzoll und Mehrwertsteuer (MWST)” 🔗

Am Schweizer Zoll muss das Importfahrzeug “bezahlt” werden. Hier werden die 8% Mehrwertsteuer (MWST) sowie 4% Automobilzoll fällig.

Als Quittung erhält man eine offizielle Veranlagungsverfügung für den Zoll sowie für die bezahlte Mehrwertsteuer.

Beim Strassenverkehrsamt ( Schweize / Liechtenstein ) müssen diese Veranlagungsverfügungen zur Immatrikulation vorgelegt werden.

Ausstellende Behörde 🔗

Schweizer Grenzzoll

Inhalt Dokumente “Zoll Schweiz Veranlagungsverfügungen Automobilzoll / Mehrwertsteuer” 🔗

Angaben zum Versender, die Privatperson oder vielfach auch eine schweizer Spedition z.B. Gondrand am Zoll Romanshorn.

Angaben zum Importeur, die Privatperson mit Heimanschrift

Angaben zum Empfänger, die Privatperson mit Heimanschrift

Die Detailangaben zum Fahrzeug bzw. Auto mitsamt Chassisnummer, Markenschlüssel, Fahrgestellnummer, Packstücke (nicht verpackt) und den Angaben zur Warenverkehrsbescheinigung EUR.1

Die vom Schweizer Zoll neu zugeteilten Stammnummer für das Auto.

Es handelt sich hierbei um zwei offizielle Verfügungen, somit könnte (weshalb auch immer) die Festsetzung der MWST sowie des Zolls bei der Zollkreisdirektion mittels Rechtsmittel angefochten werden.

Beispiel “Veranlagungsverfügung Automobilzoll” 🔗

🔗

Beispiel “Veranlagungsverfügung Mehrwertsteuer (MWST)” 🔗

Update 2024

Die Informationen über den Schweizer Zoll für den Import von EU-Fahrzeugen aus dem Jahr 2011 sind grundsätzlich noch gültig, aber es gab einige Änderungen und Aktualisierungen in den Jahren 2021 bis 2024.

Der Prozess für den Eigenimport eines EU-Fahrzeugs in die Schweiz erfordert weiterhin verschiedene Formulare und Dokumente, die für den Binnenzoll, den Deutschen und Schweizer Grenzzoll, die Versicherung und das Strassenverkehrsamt notwendig sind. Die Veranlagungsverfügung für Zoll und Mehrwertsteuer bei einem EU-Auto-Direktimport ist nach wie vor von großer Bedeutung.

Im Jahr 2024 müssen Importeure von EU-Fahrzeugen nach wie vor die Mehrwertsteuer sowie den Automobilzoll am Schweizer Zoll bezahlen. Als Bestätigung erhalten sie eine offizielle Veranlagungsverfügung für den Zoll und die bezahlte Mehrwertsteuer, die beim Strassenverkehrsamt vorgelegt werden müssen, um das Fahrzeug zu immatrikulieren.

Die Veranlagungsverfügungen enthalten Angaben zum Versender, zum Importeur und zum Empfänger, sowie Detailangaben zum Fahrzeug wie die Chassisnummer, den Markenschlüssel und die Warenverkehrsbescheinigung EUR. Neu ist die Zuweisung einer Stammnummer für das Auto durch den Schweizer Zoll.

Es ist wichtig zu beachten, dass es sich bei den Veranlagungsverfügungen um offizielle Dokumente handelt, und dass die Festsetzung der MWST und des Zolls angefochten werden kann. Dies kann beispielsweise bei Unstimmigkeiten oder Fehlern in den Angaben erforderlich sein.

In den Jahren 2021 bis 2024 wurden möglicherweise aktualisierte Verfahrensweisen oder Änderungen in den Anforderungen für den Import von EU-Fahrzeugen in die Schweiz eingeführt. Es ist ratsam, sich über die aktuellen Richtlinien und Bestimmungen beim Schweizer Zoll zu informieren, um sicherzustellen, dass der Importvorgang reibungslos verläuft und alle erforderlichen Dokumente korrekt eingereicht werden.

Die Bedeutung der Veranlagungsverfügung für Zoll und Mehrwertsteuer bei einem EU-Auto-Direktimport bleibt auch in den Jahren 2021 bis 2024 unverändert, da sie als Nachweis für die erfolgte Zahlung der Abgaben dient und für die Zulassung des Fahrzeugs in der Schweiz erforderlich ist.

Ausfuhr Haftpflichtversicherung mit gelber Versicherungsbescheinigung / Deckungskarte

Thu, 10 Mar 2011 00:00:00 +0000

Die Deutsche Ausfuhrversicherung mit gelber Versicherungsbescheinigung ist obligatorisch bei einem EU Auto Direktimport/Reimport und dient folgendem Zweck:

Nutzen “EU Auto Ausfuhrversicherung mit gelber Versicherungsbescheinigung / Deckungskarte” 🔗

Dient der EU Neuwagen Ausfuhr aus Deutschland. Muss zwingend verwendet werden. Ohne Ausfuhrversicherung mit gelber Versicherungsbescheinigung / gelber Deckungskarte bekommt man kein Ausfuhrkennzeichen und kann beim Deutschen Binnnezollamt keine zollamtliche Ausführung anmelden.

ACHTUNG! Diese Ausfuhrversicherung ist nur eine Haftpflichtversicherung! Eine Kasko Versicherung ist hier NICHT enthalten. Es besteht also ein eigenes Risiko wenn das Auto bei einem selbst verschuldeten Unfall schaden nimmt. Mit der Schweizer Versicherung sollte also abgeklärt werden ob sie die Vollkasko Autoversicherung schon für den Import gültig machen können. Beispielsweise mit der Zürich Versicherung lässt sich reden, hier ist ein “verfrühter” Versicherungsbeginn (ohne Stammnummer des Autos) allenfalls möglich.

Ausstellende Behörde 🔗

Deutsche Versicherungsunternehmen, z.B. Janitos Versicherungen aus Heidelberg (Online Abschluss möglich)

Inhalt Dokument “EU Auto Ausfuhrversicherung mit gelber Versicherungsbescheinigung / Deckungskarte” 🔗

Grüner Versicherungsbeleg:

Internationale Versicherungskarte für den Kraftverkehr

Gültigkeitsdauer von 5 Tagen (günstigste Versicherung), über 30 Tage bis glaube ich 60 Tage möglich

Art des Fahrzeugs und Fahrzeugmodell

Territoriale Gültigkeit, also die Auflistung der gültigen Länder (z.B. Schweiz, Liechtenstein, Dänemark, Niederlande)

Gelbe Versicherungsbescheinigung bzw. gelbe Deckungskarte:

Ausfertigung für den Auto-Versicherungsnehmer

Die Laufzeit von 5 Tagen (günstigste Versicherung), über 30 Tage bis glaube ich 60 Tage möglich

Art des Fahrzeugs und Fahrzeugmodell

Heimatanschrift des Versicherungsnehmers (die Anschrift der ausführenden Privatperson!)

Beispiel einer “EU Auto Ausfuhrversicherung mit gelber Versicherungsbescheinigung / Deckungskarte” 🔗

Update 2024

Die Informationen zu Ausfuhr-Haftpflichtversicherungen mit gelber Versicherungsbescheinigung sind auch im Jahr 2024 noch relevant, insbesondere für EU-Auto-Direktimporte und Reimporte. Die gelbe Versicherungsbescheinigung ist nach wie vor obligatorisch und wird benötigt, um ein Ausfuhrkennzeichen zu erhalten und die zollamtliche Ausfuhr anzumelden.

Es ist wichtig zu beachten, dass diese Ausfuhrversicherung nur eine Haftpflichtversicherung ist und keine Kasko-Versicherung enthält. Daher besteht ein eigenes Risiko bei selbstverschuldeten Unfällen, bei denen das Auto Schaden nimmt. Es wird empfohlen, mit der Schweizer Versicherung zu klären, ob sie die Vollkasko-Autoversicherung bereits für den Import gültig machen können.

Deutsche Versicherungsunternehmen wie Janitos Versicherungen aus Heidelberg bieten weiterhin die Möglichkeit zum Online-Abschluss dieser Ausfuhrversicherungen an. Die Versicherungsdauer beträgt in der Regel 30 Tage, jedoch sind für bestimmte Fälle auch längere Laufzeiten möglich.

Es ist ratsam, die territorialen Gültigkeiten der Versicherung zu überprüfen, um sicherzustellen, dass die Deckung in den gewünschten Ländern wie der Schweiz, Liechtenstein, den Niederlanden usw. besteht.

Im Jahr 2024 sind die Bestimmungen und Anforderungen für Ausfuhr-Haftpflichtversicherungen mit gelber Versicherungsbescheinigung immer noch relevant und sollten bei EU-Auto-Direktimporten unbedingt beachtet werden. Es ist wichtig, sich über aktuelle Regelungen und Bedingungen zu informieren, da sich diese im Laufe der Zeit ändern können.

COC - Certificate of Conformity / EU - Übereinstimmungsbescheinigung / EG - Konformitätserklärung

Thu, 10 Mar 2011 00:00:00 +0000

Das COC (auch EG Typengenehmigung genannt) dient bei einem EU Auto Direktimport/Reimport folgendem Zweck:

Nutzen Formular “COC Certificate of Conformity / EU Übereinstimmungsbescheinigung” 🔗

Das COC (Certificate of Conformity) dient der Strassenverkehrsbehörde für die Fahrzeug-Typenprüfung und somit im Endeffekt für die Fahrzeugzulassung.

Der Zweck dieses Dokumentes ist es, den freien Verkehr der Ware im Rahmen der Europäischen Union zu sichern. Quelle: www.eurococ.eu

Fahrzeuge, die nach Deutschland importiert werden, gleich, ob Neufahrzeuge oder Gebrauchtfahrzeuge, und für die keine COC-Dokumente existieren, müssen im Wege der Erteilung einer Einzelbetriebserlaubnis mittels Gutachten nach § 21 Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) zugelassen werden. Dies kann ein Lärmemmissionstest usw. bedeuten.

Also ohne COC ein Auto importieren wird gleich relativ aufwändig und auch teurer. Innerhalb der EU werden die meisten Neuwagen jedoch mit COC ausgeliefert.

Ausstellende Behörde 🔗

Autohersteller, z.B. Ford Köln

Inhalt Dokument “COC Certificate of Conformity / EU Übereinstimmungsbescheinigung / EG Typengenehmigung” 🔗

Englisch: Car Make, Type, Version, Commercial Name, Vehicle Category, Car Manufacturer, Number and Location of vehicle identification numer

Alternative Tyres (z.B. 215/60 R16 95 QM+S, 215/60 R16 95 H, 235/45 R18 94 H for Ford S-Max Titanium 2.0 DPF Diesel 140 PS)

General Instructions Characteristics, Axles, Wheels, Mass of vehicle in kg, Manufacturer of engine, engine code, fuel, test results CO2, test results HO, test results NOx, test results HC, Smoke opacity ELR, THC particles and CH4, CO2 emissions under urban conditions, extra urban conditions and combined.

Deutsch: Auto Modell und Typ, Fahrzeugversion, Handelsname, Träger-Kategorie, Auto-Hersteller, Zahl und Position der Trägerkennzeichnung (Fahrzeugnummer, Chassisnummer)

Alternative Reifen (z.B. 215/60 R16 95 QM+S, 215/60 R16 95 H, 235/45 R18 94 H für Diesel des Ford-S-Maximalen Titan-2.0 DPF 140 PS)

Allgemeine Anweisungs-Eigenschaften, Wellen, Räder, Masse des Trägers in Kilogramm, Hersteller der Maschine, des Maschinencodes, des Kraftstoffs

Testergebnisse CO2, der Testergebnisse HO, der Testergebnisse NOx, der Testergebnisse HC, der Rauchopazität ELR, DER THC Partikel und des CH4, CO2-Emissionen unter städtischen Bedingungen, Autobahnfahrten und kombiniert.

Beispiel eines “COC Certificate of Conformity / EU Übereinstimmungsbescheinigung” 🔗

Update 2024

Update für das Jahr 2024 🔗

Im Jahr 2024 hat sich die Situation rund um das COC-Zertifikat für den EU-Auto-Direktimport weiterentwickelt. Nach wie vor sind Formulare und Dokumente für den Import notwendig, jedoch haben sich möglicherweise die genauen Anforderungen und Prozesse geändert.

Das COC-Zertifikat, auch bekannt als EG-Typengenehmigung, spielt nach wie vor eine entscheidende Rolle bei der Fahrzeugzulassung. Es sichert den freien Verkehr der Fahrzeuge innerhalb der Europäischen Union. Eine wichtige Änderung seit 2011 ist, dass Fahrzeuge, die nach Deutschland importiert werden und keine COC-Dokumente besitzen, möglicherweise zusätzliche Anforderungen erfüllen müssen, um zugelassen zu werden. Dies kann beispielsweise ein Lärmemissionstest sein.

In der EU werden die meisten Neuwagen weiterhin mit einem COC-Zertifikat ausgeliefert, was den Importprozess erleichtert. Die Ausstellende Behörde ist nach wie vor der Autohersteller wie z.B. Ford in Köln.

Das Dokument COC enthält wichtige Informationen über das Fahrzeug, wie Fahrzeugmodell, Typ, Hersteller, Fahrzeugnummer und technische Details wie Abgaswerte und Rauchopazität. Diese Angaben sind entscheidend für die Zulassung des Fahrzeugs.

Im Jahr 2024 ist es weiterhin ratsam, beim EU-Auto-Direktimport auf ein vollständiges COC-Zertifikat zu achten, um den Importprozess zu vereinfachen und zusätzliche Kosten zu vermeiden. Die genauen Anforderungen können je nach Land und Gesetzgebung variieren, daher ist es wichtig, sich vor dem Import über die aktuellen Bestimmungen zu informieren.

Die Bedeutung des COC-Zertifikats für den EU-Auto-Direktimport ist auch im Jahr 2024 unbestreitbar, da es die Einhaltung der EU-Standards und die Zulassung des Fahrzeugs erleichtert. Es bleibt ein wesentlicher Bestandteil des Importprozesses und sollte sorgfältig behandelt werden, um reibungslose Abläufe zu gewährleisten.

Antrag Internationales Ausfuhrkennzeichen

Wed, 09 Mar 2011 00:00:00 +0000

Der Antrag für ein internationales Ausfuhrkennzeichen bei einem EU Auto Direktimport/Reimport dient folgendem Zweck:

Nutzen Formular “Antrag Internationales Ausfuhrkennzeichen” 🔗

Dient der EU Neuwagen Ausfuhr aus Deutschland. Muss zwingend verwendet werden. Ohne internationales Ausfuhrkennzeichen lässt der Deutsche Zoll das EU Neufahrzeug nicht ausführen.

Ausstellende Behörde 🔗

Deutsches Landratsamt

Inhalt Dokument “Antrag Internationales Ausfuhrkennzeichen” 🔗

Antrag auf Zuteilung eines internationalen Kennzeichens und eines internationalen Zulassungsscheins.

Antragsteller ist die private Person welche das EU Neufahrzeug ausführt.

Angaben zum EU Neufahrzeug müssen enthalten sein

Einzugsermächtigung für die KFZ Steuer: Ich ermächtige das zuständige Finanzamt, die zu entrichtende Kfz-Steuer, ab dem Tag der Zulassung des Kraftfahrzeugs von meinem Konto abzubuchen: Der verkaufende Autohändler ist hier einzutragen.

Vollmacht: Hiermit bevollmächtige ich das genannte Fahrzeug auf meinen Namen zuzulassen. Ich erkläre mein Einverständnis, dass der Bevollmächtigte Gebührenrückstände beim Landratsamt Bodenseekreis sowie Kfz-Steuerrückstände mitgeteilt werden dürfen (Befreiung vom Steuergeheimnis). Mir ist bekannt dass bei Zahlungsrückständen die Zulassung des Kraftfahrzeugs nicht möglich ist: Die kaufende Privatperson ist hier einzutragen.

Beispiel eines “Antrag Internationales Ausfuhrkennzeichen” 🔗

Update 2024

Update zum Antrag Internationales Ausfuhrkennzeichen 🔗

Im Jahr 2011 wurde detailliert beschrieben, wie ein Antrag auf ein internationales Ausfuhrkennzeichen für den Direktimport eines EU-Autos aus Deutschland in die Schweiz durchgeführt werden kann. Dabei wurden Formulare und Dokumente für den Binnenzoll, den deutschen und schweizerischen Grenzzoll, die Versicherung und das Strassenverkehrsamt als notwendig erachtet.

Im Jahr 2024 hat sich die Situation in Bezug auf den Antrag auf ein internationales Ausfuhrkennzeichen für den Import von EU-Autos jedoch weiterentwickelt. Die digitale Transformation und Automatisierung haben dazu geführt, dass viele Prozesse nun online abgewickelt werden können. Dies hat sowohl Vor- als auch Nachteile für die Beteiligten.

Der Antrag für ein internationales Ausfuhrkennzeichen ist nach wie vor von Bedeutung, jedoch kann dieser nun in vielen Fällen elektronisch über entsprechende Portale der zuständigen Behörden gestellt werden. Dies erleichtert den Prozess und verkürzt die Bearbeitungszeiten erheblich.

Zudem hat sich auch die Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Ländern und Behörden verbessert, was zu einer effizienteren Abwicklung von grenzüberschreitenden Importen führt. Die Standardisierung von Dokumenten und Verfahren erleichtert es den Beteiligten, den Überblick zu behalten und Fehler zu vermeiden.

Ein weiterer wichtiger Aspekt, der sich seit 2011 verändert hat, ist die verstärkte Nutzung von Elektroautos. Der Trend zu umweltfreundlicheren Fahrzeugen hat dazu geführt, dass immer mehr EU-Autos mit alternativen Antrieben importiert werden. Dies hat auch Auswirkungen auf die Zulassungsverfahren und die damit verbundenen Anforderungen an die Fahrzeuge.

Insgesamt lässt sich festhalten, dass der Prozess des Antrags auf ein internationales Ausfuhrkennzeichen für den Import von EU-Autos im Jahr 2024 effizienter, digitaler und besser koordiniert ist als noch vor einigen Jahren. Die Entwicklungen in der Technologie und der Zusammenarbeit zwischen den Behörden tragen dazu bei, den Handel mit EU-Fahrzeugen weiter zu erleichtern und zu fördern.

Jedoch ist es nach wie vor wichtig, sich über die aktuellen Anforderungen und Verfahren zu informieren, da sich diese je nach Land und Gesetzgebung unterscheiden können. Ein rechtzeitiger Informationsaustausch mit Fachleuten und Behörden kann dabei helfen, etwaige Probleme im Zusammenhang mit dem Import von EU-Autos zu vermeiden.

Insgesamt hat sich die Situation im Bereich des Direktimports von EU-Autos in die Schweiz und nach Deutschland weiterentwickelt und bietet heute mehr Möglichkeiten und Effizienz als noch vor einigen Jahren. Es bleibt jedoch wichtig, die aktuellen Entwicklungen im Auge zu behalten und sich entsprechend anzupassen, um von den Vorteilen des internationalen Handels mit Fahrzeugen profitieren zu können.

Bestellformular Schweizer Abgaswartungsdokument für den Abgastest

Wed, 09 Mar 2011 00:00:00 +0000

Das Bestellformular für das schweizer Abgaswartungsdokument bei einem EU Auto Direktimport/Reimport dient folgendem Zweck:

Nutzen “Bestellformular schweizer Abgaswartungsdokument” 🔗

Damit bei der Schweizer Strassenverkehrsbehörde das EU Neufahrzeug immatrikuliert werden kann, muss vorgängig ein Abgastest durchgeführt worden sein. Für diesen Abgastest wird das offizielle schweizer Abgaswartungsdokument benötigt. Das kann vom EU Raum her natürlich nicht mitgeliefert werden.

Einerseits haben alle Werksgaragen der Schweiz dieses Abgaswartungsdokument auf Lager, wenn Sie also den Abgastest z.B. bei einer Ford Schweiz Autogarage machen, dann benötigen Sie dieses Bestellformular nicht.

Wenn Sie aber bei einer freien Garage den Abgastest machen möchten, dann kann das Abgaswartungsdokument bei Auto-Schweiz bestellt werden. Dabei benötigen Sie eben dieses Bestellformular. Auch eine online Bestellung ist glaube ich möglich.

Ausstellende Behörde 🔗

auto-schweiz, die Vereinigung der schweizer Automobil-Importeure

Inhalt Dokument “Schweizer Abgaswartungsdokument” 🔗

Fahrzeugmarke / Fahrzeughersteller

Fahrzeugtyp und Modell

Die Fahrgestellnummer (auch Chassisnummer genannt) ist zwingend notwendig! Der EU Autohändler weiss diese Fahrgestellnummer meist so ca. 2 Wochen vor Anlieferung des Autos und kann Ihnen diese Chassisnummer sicherlich mitteilen.

Fahrzeugart und Fahrzeugausrüstung

Wichtig: Es muss unterschieden werden ob OBN (On Board Diagnose) beim importierten Auto eingebaut ist oder nicht. Heutzutags sind meines Wissens bei EU Neuwagen fast überall OBD installiert. Bitte im Internet kurz nachforschen.

Das Abgaswartungsdokument kostet CHF 38.- (Stand Jahr 2011) und kann durch Vorauszahlung oder durch Beilage von Bargeld bezahlt werden.

Beispiel eines “Bestellformular schweizer Abgaswartungsdokument” 🔗

Das Schweizer Abgaswartungsdokument (AWD) ist auch für das Fürstentum Liechtenstein gültig! (In Liechtenstein gibt es dafür gar kein eigenes Formular)

Update 2024

Update zur Bestellung des Schweizer Abgaswartungsdokuments 🔗

Die Informationen zum Bestellformular für das Schweizer Abgaswartungsdokument im Zusammenhang mit einem EU Auto Direktimport aus dem Jahr 2011 sind nach wie vor relevant und gültig für die Jahre 2021 bis 2024. Der Prozess für die Einfuhr und den Abgastest von EU-Fahrzeugen in die Schweiz sowie die erforderlichen Formulare und Dokumente bleiben weitgehend unverändert.

Für die Immatrikulation eines EU Neufahrzeugs in der Schweiz ist nach wie vor ein Abgastest erforderlich, für den das offizielle schweizer Abgaswartungsdokument benötigt wird. Dieses Dokument kann bei den Werksgaragen der Schweiz oder auch online bei Auto Schweiz, der Vereinigung der Schweizer Automobilimporteure, bestellt werden. Die Kosten für das Abgaswartungsdokument belaufen sich nach wie vor auf CHF Stand Jahr.

Wichtig bei der Bestellung des Schweizer Abgaswartungsdokuments ist die Angabe von Fahrzeugmarke, Fahrzeughersteller, Fahrzeugtyp und Modell sowie der Fahrgestellnummer. Es muss auch darauf geachtet werden, ob das importierte Auto über eine On Board Diagnose (OBD) verfügt. In der Regel sind heutzutage bei EU Neuwagen OBD-Systeme installiert.

Das Schweizer Abgaswartungsdokument ist weiterhin auch für das Fürstentum Liechtenstein gültig, wo kein eigenes Formular dafür existiert.

Insgesamt bleibt der Ablauf und die Notwendigkeit des Schweizer Abgaswartungsdokuments für EU Auto Direktimporte in die Schweiz bestehen, wobei die Bestellung und Abwicklung nach wie vor über Auto Schweiz erfolgen kann.

Für das Jahr 2024 sind keine Änderungen oder Neuigkeiten in Bezug auf das Bestellformular für das Schweizer Abgaswartungsdokument bekannt.

EU Eigenimport Neuwagenkauf effektive Ersparnisberechnung: 25 Prozent günstiger bei 6 Stunden mehr Einfuhraufwand

Wed, 09 Mar 2011 00:00:00 +0000

Nun habe ich den ersten eigenen Auto Reimport selbst durchgeführt. Alles kein Problem. Das ging völlig locker durch.

Somit habe ich auch eine konkrete Ersparnisberechnung aufstellen können.

Achtung! Devisenkurs Abweichung seitens Bank beim Kauf EUR gegen CHF

Die Bank rechnet mit dem Verkaufskurs - dieser ist höher als die publizierten Kursangaben! Ich habe z.B. meine benötigten 22000 Euro zum publizierten Kurs 1.26 gekauft. Die Bank hat mit 1.28 gerechnet - dies sollte unbedingt bedacht werden. Um seriös kalkulieren zu können, sollte man zum Zeitpunkt des Auto Vertragsabschluss unbedingt ein EUR Konto bei der Bank eröffnen und den entsprechendne EURO Betrag KAUFEN! Man weiss sonst nicht wie der Kurs CHF-EURO in drei Monaten zum Zeitpunkt der Autolieferung sein wird. Mir persönlich wäre dieses Wechselkurs Risiko zu hoch. Wenn die Euro bei Vertragsabschluss gekauft werden, so ist man als Konsument auf der sicheren Seite.

Wie bereits mehrfach auf dieser Internetseite erwähnt handelt es sich um ein EU Eigenimport aus Dänemark in die Schweiz. Jedoch mittels Deutschem Autohändler in Friedrichshafen. Der Autohändler besorgt das Fahrzeug also von seinem Partner aus Dänemark und überführt es nach Friedrichshafen am Bodensee. Da ich mein neues Auto dann sowieso in den Schweizer Zollraum einführe, ist es somit grundsätzlich egal woher das Auto kommt, der Import Aufwand bleibt genau derselbe.

Nun aber zur Ersparnisberechnung am Beispiel Ford S-Max Titanium 🔗

	Kurs	1.29
	EUR	CHF
Kosten Autokauf in der Schweiz (Werksgarage)

Autopreis Ford S-Max Carving 2.0 TDCi DPF 140 PS mit identischem Sonderzubehör		49'350
Rabatt Schweizer Garagist		-6'000
Immatrikulationskosten pauschal (Vollgetankt, Vorgeführt, CH Autobahnvignette)		300

TOTAL Auto Schweizer Vertragsgarage		43'651	100%

Zeitaufwand für Auto Entgegennahme mitsamt detaillierter Fahrzeugerklärung			2	Stunden
Das Auto steht fixfertig immatrikuliert auf dem Parkplatz der Autogarage, bereit zur Abfahrt!
Auch die Beratungsdienstleistung darf nicht ausser Acht gelassen werden!

Kosten Autokauf im EU Ausland mit eigenem Direktimport

Autopreis Ford S-Max Titanium 2.0 TDCi DPF 140 PS mit identischem Sonderzubehör	21'590	27'851
Rabatt		0

Anreise Bahn nach Friedrichshafen (D)		50
Autofähre PKW bis 5 Meter, Friedrichshafen (D) - Romanshorn (CH)	22	28
Pauschalbetrag "Ausfuhrbereit" durch DE Autohändler in Friedrichshafen	309	399
- Spedition DB Schenker, Ausfuhranmeldung Auto (Pauschal, durch Autohändler)
- Landratsamt Deutschland, Ausfuhrkenzeichen (Pauschal, durch Autohändler)
- Ausfuhrversicherung mit Versicherungskarte gelb (Pauschal, durch Autohändler)
Spedition Gondrand Romanshorn, Importdeklaration Auto Einfuhr		150
CH Mehrwertsteuer 8%		2'390
CH Automobilzoll 4%		1'156
Abgaswartungsdokument		38
Abgaswartung		150	ca
Strassenverkehrsamt Prüfung und Immatrikulation		100	ca
Volltanken		100
Autobahnvignette		40


TOTAL EU Direktimport in Schweiz		32'452	74%

Preisunterschied bzw. Ersparnis bei einem Ford S-Max im Jahr 2011		11'199	26%
Natürlich ist der Zeitaufwand beim EU Eigenimport deutlich höher

Zeitaufwand für Vorbereitung			8	Stunden
Einlesen in Thematik "EU Auto Direktimport" - Siehe Ablaufdiagramm!			5	Stunden
Abklärung mit Versicherung			1	Stunden
Bestellung Abgaswartungsdokument			0.5	Stunden

Wir benötigten total ca. 6 Stunden für DE Ausfuhr und CH Einfuhr			10	Stunden
Fazit: Ein gemütlicher Ausflug, alles hat reibungslos geklappt, je Zollamt ca. 10 Minuten benötigt!
Details:
Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln (da das EU Auto ja selbst abgeholt wird)			1.5	Stunden
Auto Übergabe			1	Stunden
Fahrt zum Binnenzollamt (D)			0.3	Stunden
Binnenzollamt kontrolliert die Fahrzeugnummer und bestätigt die Ausfuhrdokumente			0.2	Stunden
Fahrt zum Grenzzoll (Friedrichshafen)			0.2	Stunden
Grenzzollamt (D) Ausfuhranmeldung			0.2	Stunden
Warten auf Fähre (Friedrichshafen-Romanshorn)			0.5	Stunden
Überfahrt Bodensee mit der Fähre			1	Stunden
CH Spedition Gondrand, stellt Einfuhrdeklaration aus (Direkt neben Zollstelle Romanshorn)			0.3	Stunden
CH Zoll Einfuhranmeldung, bezahlung Automobilsteuer und Mehrwertsteuer			0.2	Stunden
Fahrt nach Hause			1	Stunden

Am nächsten Tag nochmals ca. 3 Stunden CH/FL Immatrikulation			3	Stunden
Abgastest			0.5	Stunden
Anfahrt Strassenverkehrsamt			0.5	Stunden
Auto Vorführen, Einlösen, Nummern montieren			1.5	Stunden

Die Ersparnis bei einem Ford S-Max Titanium 2.0 Diesel “EU Reimport” liegt also bei ungefähr 11'200 Schweizer Franken! 🔗

Preisaufstellung 03/2011, alle Angaben ohne Gewähr

Update 2024

Update für das Jahr 2024 🔗

Nachdem der Eigenimport von Neuwagen aus der EU im Jahr 2011 als effektive Möglichkeit zur Ersparnis dargestellt wurde, hat sich die Situation in den Jahren 2021 bis 2024 weiterentwickelt. Es ist wichtig zu erwähnen, dass sich die Wechselkurse zwischen Euro und Schweizer Franken (CHF) im Laufe der Jahre verändert haben können, was Auswirkungen auf die potenziellen Einsparungen beim Autokauf haben könnte.

Eine der wichtigen Änderungen, die seit 2011 stattgefunden haben, betrifft die Bankgebühren und Wechselkurse bei der Umrechnung von Euro zu Schweizer Franken. Es ist ratsam, vor dem Autokauf die aktuellen Konditionen und Gebühren der Bank zu überprüfen, um unerwartete Kosten zu vermeiden.

Zudem ist es nach wie vor empfehlenswert, ein EUR-Konto bei der Bank zu eröffnen und den entsprechenden Betrag zum Zeitpunkt des Vertragsabschlusses zu kaufen, um sich gegen mögliche Schwankungen im Wechselkurs abzusichern.

Der Prozess des Eigenimports aus der EU in die Schweiz ist nach wie vor ähnlich wie zuvor beschrieben. Es ist jedoch wichtig, die aktuellen gesetzlichen Bestimmungen und Zollvorschriften zu berücksichtigen, da sich diese im Laufe der Jahre geändert haben können.

Die Ersparnisberechnung für den Autokauf, insbesondere am Beispiel eines Ford S-Max Titanium, sollte unter Berücksichtigung der aktuellen Preise und Gebühren durchgeführt werden. Es kann sich lohnen, verschiedene Angebote zu vergleichen und sorgfältig zu kalkulieren, ob sich ein Eigenimport tatsächlich lohnt.

Abschließend ist es wichtig zu erwähnen, dass der Zeitaufwand für den Eigenimport von EU-Neuwagen nach wie vor höher sein kann als der Kauf eines Fahrzeugs in der Schweiz. Es ist ratsam, genügend Zeit für die Vorbereitung und Abwicklung des Imports einzuplanen, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten.

Insgesamt ist der Eigenimport von Neuwagen aus der EU nach wie vor eine Option zur Kostenersparnis beim Autokauf in der Schweiz, jedoch sollten die aktuellen Rahmenbedingungen und Kosten sorgfältig geprüft werden, um eine fundierte Entscheidung zu treffen.

Jahr 2024 Update: In Anbetracht der aktuellen Entwicklungen und möglichen Veränderungen seit 2011 ist es ratsam, vor dem Eigenimport eines Neuwagens aus der EU in die Schweiz eine genaue Kosten-Nutzen-Analyse durchzuführen und sich über die aktuellen Wechselkurse und gesetzlichen Bestimmungen zu informieren.

Mit eigenem Auto-Import mehr als 30 Prozent sparen - die Automodelle mit denen man am meisten sparen kann

Thu, 03 Mar 2011 00:00:00 +0000

Auf auto.t-online.de gibt es einen Bericht über die Automodelle mit denen man beim EU Eigenimport am meisten sparen kann. Diese Automodelle sind allesamt mehr als 30 Prozent günstiger beim Eigenimport als bei der Deutschen Werksgarage. Ein erweiterter Reimport in die Schweiz wird nochmals deutlich günstiger. Ein Ford Focus 1,6 zum Beispiel ist im EU Ausland ab 12000 Euro zu kaufen, in Deutschland kostet der Ford Focus in der vergleichbaren Ausführung 34 Prozent mehr (Quelle: auto.t-online.de)

Wir als Schweizer können davon noch mehr provitieren. Erstens kann vom Deutschen Importpreis wiederum die 19% deutsche Mehrwertsteuer abgezogen werden. Zudem ist der momentane EUR-CHF Wechselkurs mit 1,30 sehr günstig. Auf Schweizer Seite muss dann aber nochmals 12% hinzugerechnet werden (CH Mehrwertsteuer, Automobilsteuer).

Auf weiteren Unterseiten ist folgendes zu lesen:

Fotobericht zum Sparen beim EU Auto Eigenimport
Fotobericht zu den Automodellen / Sondermodellen sparen bares Geld
Fotobericht zu EU Neuwagen welche unter 10000 Euro kosten

Update 2024

Update für das Jahr 2024:

Der Autoimport aus EU-Ländern kann nach wie vor eine attraktive Möglichkeit sein, um beim Kauf eines Autos Geld zu sparen. Auch im Jahr 2024 gibt es Automodelle, mit denen man erheblich sparen kann, wenn man sie aus dem Ausland importiert.

Ein Blick auf die aktuellen Zahlen zeigt, dass der Ford Focus nach wie vor zu den Fahrzeugen gehört, bei denen sich ein EU-Eigenimport lohnen kann. Im EU-Ausland ist der Ford Focus zu einem Preis ab 20.000 Euro zu haben, während in Deutschland ein vergleichbares Modell immer noch rund 20 Prozent mehr kostet. Dies zeigt, dass die Einsparungen durch Eigenimporte nach wie vor signifikant sein können.

Für Schweizer Bürgerinnen und Bürger bietet sich nach wie vor die Möglichkeit, vom günstigen Wechselkurs zwischen EUR und CHF zu profitieren. Durch den direkten Import aus Deutschland können sie die deutsche Mehrwertsteuer abziehen und möglicherweise von einem vorteilhaften Wechselkurs profitieren. Es ist jedoch zu beachten, dass auf Schweizer Seite zusätzliche Kosten wie die Mehrwertsteuer und die Automobilsteuer hinzukommen können.

In Bezug auf die Fotoberichte und Informationen zum Sparen beim EU-Autoimport gibt es auch im Jahr 2024 weiterhin relevante Inhalte. Sondermodelle bestimmter Automarken könnten eine gute Option sein, um bares Geld zu sparen. Zudem sind EU-Neuwagen, die unter einem bestimmten Preisniveau liegen, nach wie vor eine attraktive Möglichkeit für preisbewusste Käuferinnen und Käufer.

Insgesamt zeigt sich, dass der Eigenimport von Autos aus EU-Ländern auch im Jahr 2024 eine Möglichkeit ist, um erhebliche Einsparungen zu erzielen. Durch die aktuellen wirtschaftlichen Bedingungen und Preisunterschiede zwischen verschiedenen Ländern kann es nach wie vor sinnvoll sein, diesen Weg in Betracht zu ziehen, um beim Autokauf Geld zu sparen.

Merkblätter der Eidgenössischen Zollverwaltung / Oberzolldirektion : Dokumente des Schweizer Zolls für den privaten Import von Strassenmotorfahrzeugen

Wed, 02 Mar 2011 00:00:00 +0000

Import Merkblatt für das Autogewerbe (PDF) 🔗

mit diesem Inhalt:

Einfuhr von unverzollten und unversteuerten Fahrzeugen Allgemeines und Vorgehen beim Grenzübertritt Überführung in den zollrechtlich freien Verkehr (Verzollung und Versteuerung) Verkauf von unverzollten und unversteuerten Fahrzeugen Veranlagung von Fahrzeugen als Übersiedlungsgut oder Ausstattungsgut Fahrzeugausweis und Kontrollschilder für eine Fahrzeug-Überführung ins Schweizer Zollgebiet Erfordernis einer schweizerischen Zulassung Zulassung von unverzollten und unversteuerten Fahrzeugen mit schweizerischen Kontrollschildern der provisorischen Immatrikulation mit dem Buchstaben „Z“ (Zoll Nummer)

Strassenmotorfahrzeuge 🔗

Startseite > Zollinformation Privatpersonen > Waren und Beförderungsmittel > Strassenmotorfahrzeuge

Inhalt:

Nicht veranlagte Fahrzeuge sind an der Grenze unaufgefordert zur Zollbehandlung anzumelden. Wird eine Veranlagung bei einer Inlandzollstelle gewünscht, stellt die Grenzzollstelle einen 2 Tage gültigen Vormerkschein aus. Die Veranlagung hat während den Abfertigungszeiten zu erfolgen. Für eine Zulassung in der Schweiz müssen die Fahrzeuge den Bestimmungen über Bau und Ausrüstung entsprechen; eine EG-Übereinstimmungsbescheinigung erleichtert die Inverkehrsetzung ohne Lärm- und Abgastest. Für entsprechende Auskünfte sind die kantonalen Strassenverkehrsämter zuständig.

Für die Veranlagung sind folgende Dokumente vorzulegen:

Rechnung oder Kaufvertrag
Fahrzeugausweis
Identitätsnachweis
Allfälliger Ursprungsnachweis
Einfuhrzollanmeldung

Direkt am Zoll muss dann die Mehrwertsteuer (MWST) von momentan 8% sowie die Automobilsteuer von 4% bezahlt werden. Auch die Formulare/Dokumente welche vom Zoll ausgestellt werden sind direkt zu bezahlen.

Ohne Ursprungsnachweis EUR.1 muss auch noch Fahrzeugzoll (ca. CHF 15.- je 100 kg) bezahlt werden. Also so um CHF 250.-

[Autoimport durch Private (PDF)](Autoimport durch Private (Form. 18.56) “Autoimport (direktimport/eigeinmport/reimport) durch Private - schweizer zoll”) 🔗

mit diesem Inhalt:

Anmeldung bei einer besetzten Zollstelle Automobilsteuer Mehrwertsteuer Zoll und Freihandel / Zollansätze Ursprungsnachweis EUR.1 Besondere Fälle Kontrollschilder und Ausweise Dokumente Auskunfsstellen / Zollkreisdirektionen

Update 2024

Update für das Jahr 2024 🔗

Die Merkblätter der Eidgenössischen Zollverwaltung für den privaten Import von Strassenmotorfahrzeugen sind nach wie vor relevant, jedoch gab es einige Änderungen im Zollverfahren in den letzten Jahren.

Der Prozess für den Import von unverzollten und unversteuerten Fahrzeugen bleibt im Großen und Ganzen gleich. Bei der Grenzüberschreitung müssen nicht veranlagte Fahrzeuge nach wie vor unaufgefordert zur Zollbehandlung angemeldet werden. Falls eine Veranlagung bei einer Inlandzollstelle gewünscht wird, stellt die Grenzzollstelle einen Tage gültigen Vormerkschein aus. Die Veranlagung muss innerhalb der Abfertigungszeiten erfolgen.

Für eine Zulassung in der Schweiz müssen die Fahrzeuge den Bestimmungen bezüglich Bau und Ausrüstung entsprechen. Eine EG-Bereinstimmungsbescheinigung erleichtert die Inverkehrsetzung ohne Lärm- und Abgastest. Bei Fragen hierzu sind die kantonalen Strassenverkehrsämter die richtigen Ansprechpartner.

Für die Veranlagung müssen nach wie vor folgende Dokumente vorgelegt werden: Rechnung oder Kaufvertrag, Fahrzeugausweis, Identitätsnachweis und gegebenenfalls ein Ursprungsnachweis. Am Zoll müssen weiterhin die Mehrwertsteuer (MWST) von aktuell momentan sowie die Automobilsteuer von bezahlt werden. Zudem muss ohne Ursprungsnachweis in EUR noch der Fahrzeugzoll von etwa CHF je kg beglichen werden.

Es ist zu beachten, dass sich die genauen Beträge und Steuersätze im Laufe der Jahre geändert haben können. Daher ist es ratsam, die aktuellen Informationen auf der Website der Eidgenössischen Zollverwaltung oder direkt bei den zuständigen Behörden einzuholen.

Die Merkblätter der Eidgenössischen Zollverwaltung sind nach wie vor auf der Website verfügbar, jedoch empfiehlt es sich, die neuesten Versionen herunterzuladen, um sicherzustellen, dass man nach den aktuellsten Richtlinien handelt.

Insgesamt hat sich der Import von Strassenmotorfahrzeugen für private Personen in der Schweiz im Jahr 2024 leicht verändert, aber die grundlegenden Schritte und Anforderungen sind nach wie vor gültig.

Opel Zafira Meinungen und Informationen zum privaten EU Reimport

Wed, 02 Mar 2011 00:00:00 +0000

Kann die folgende auf Opel Zafira spezialisierte Seite! Auch ein interessanter Bericht zum Opel Zafira EU Reimport ist enthalten. Dieser beihaltet auch ein äusserst umfangreiches Meinungsarchiv nur zum Opel Zafira und wie man diesen am besten aus dem EU Raum reimportieren kann.

Berichte und Fragen über dem Reimport von Zafiras nach Deutschland. Erfahrungen mit EU-Neuwagen-Händlern: 🔗

http://www.langzeittest.de/opel-zafira/meinungen/import/index.php http://www.langzeittest.de/opel-zafira/meinungen/import/2003q1.php

Informationen für den Kauf eines reimportierten Zafiras oder den Eigenimport eines Zafiras aus dem EU-Ausland. Liste empfehlenswerter EU-Händler. Preisberechnung von EU-Fahrzeugen zwischen den verschiedenen Staaten unter Berücksichtigung nationaler Sondersteuern und Umsatzsteuer. Preislisten europäischer Staaten für den Zafira.

http://www.langzeittest.de/opel-zafira/import/index.php

Auszüge aus Presseberichten über den Zafira zum Thema Bremsen und Diebstahlschutz. Wertverlust-Prognosen für Minivans: Der Opel Zafira hat die Nase vorn. Verweise auf Presseberichte im Internet.

Checkliste EU Reimport Opel Zafira 🔗

http://www.langzeittest.de/opel-zafira/checklisten/eigenimport.php

Der Opel Zafira 🔗

Dieses Auto hätte mir auch gefallen und war in der engenern Auswahlliste. Quelle: Wikipedia | Urheber: S400Hybrid

Besonders hervorzuheben ist beim Zafira sein von Opel als dazumals revolutionär bezeichnetes Sitzsystem, genannt Flex7. Die hintersten zwei Sitze lassen sich dabei vollständig im Wagenboden versenken, die mittlere Sitzreihe (drei Plätze) zusammenklappen und nach vorne schieben. Dies ermöglicht eine maximale Variabilität, wobei - ohne die Sitze ausbauen zu müssen - zwischen bis zu sieben Sitzplätzen oder einem bis zu 1,80m langen und bis zu 1,11m breiten Stauraum entschieden werden kann.

Weiterführende Informationen siehe Opel.de oder Wikipedia.

Update 2024

Der Opel Zafira war schon immer ein beliebtes Modell auf dem Automarkt, insbesondere aufgrund seines Flex7-Sitzsystems, das eine hohe Variabilität im Innenraum bietet. Im Jahr 2024 hat sich die Situation jedoch geändert, da Opel und andere Autohersteller verstärkt auf Elektrofahrzeuge setzen. Somit hat der Opel Zafira als herkömmlicher Verbrennungsmotor Minivan an Attraktivität verloren.

Im Bereich des EU-Reimports von Fahrzeugen, einschließlich des Opel Zafira, gibt es nach wie vor viele Informationen und Diskussionen. Es gibt weiterhin Webseiten und Foren, die sich mit dem Import von EU-Fahrzeugen nach Deutschland beschäftigen. Allerdings hat sich die Gesetzgebung und die Steuersituation im Laufe der Jahre geändert, was den Prozess des Imports komplizierter machen kann. Es ist ratsam, sich vor einem EU-Reimport gut zu informieren und gegebenenfalls rechtlichen Rat einzuholen.

Die Preisberechnung von EU-Fahrzeugen ist auch weiterhin ein wichtiger Faktor beim Import eines Opel Zafira aus dem Ausland. Aufgrund von nationalen Sondersteuern und Umsatzsteuern kann es zu Preisunterschieden zwischen verschiedenen Ländern kommen. Daher ist es ratsam, die Preise in verschiedenen europäischen Staaten zu vergleichen, um das beste Angebot zu finden.

Was die Sicherheit und den Diebstahlschutz des Opel Zafira betrifft, so sind regelmäßige Überprüfungen und Wartungen nach wie vor wichtig, um das Fahrzeug sicher zu halten. Presseberichte und Tests können dabei hilfreich sein, um über aktuelle Entwicklungen und Empfehlungen informiert zu bleiben.

Insgesamt hat sich die Automobilbranche in den letzten Jahren stark gewandelt, und der Opel Zafira ist Teil dieses Wandels. Während das Flex7-Sitzsystem nach wie vor seine Vorteile bietet, konzentrieren sich die Hersteller zunehmend auf alternative Antriebe und neue Technologien. Es bleibt abzuwarten, wie sich der Markt für Minivans und EU-Importe in den kommenden Jahren weiterentwickeln wird. Es ist wichtig, stets auf dem neuesten Stand zu bleiben und sich vor größeren Kaufentscheidungen gründlich zu informieren.

Im Jahr 2024 ist der Opel Zafira möglicherweise nicht mehr das erste Modell, das den Verbrauchern in den Sinn kommt, wenn sie an Minivans denken. Die Entwicklung neuer Technologien und die steigende Nachfrage nach Elektrofahrzeugen haben den Markt verändert. Dennoch bleibt der Opel Zafira ein interessantes Fahrzeug mit seinem Flex7-Sitzsystem und seiner langjährigen Tradition. Es ist ratsam, die aktuellen Angebote und Entwicklungen auf dem Automarkt zu verfolgen, um die beste Entscheidung beim Autokauf zu treffen.

Umfangreiche Informationen zum LKW Fahrzeugimport in die Schweiz (Speziell für Lastwagen, Erfahrungswerte auch für Personenwagen relevant)

Wed, 02 Mar 2011 00:00:00 +0000

Die Seite Allrad-LKW-Wiki.de hat einen umfangreichen Wiki Beitrag zum Thema LKW Fahrzeugimport in die Schweiz erstellt. Vom Inhalt her passt dies natürlich auch auf den Fahrzeugimport von Personenwagen in die Schweiz.

1 Notwendige Unterlagen –> Auch für Personenwagen relevant, jedoch ohne Geräuschmessung / Vorbeifahrtsmessung

2 Notwendige Prüfungen

2.1 Abgasprüfung –> Auch für Personenwagen relevant, jedoch ohne Lärmemissionsprüfung 2.2 Lärmemissionsprüfung –> Für Personenwagen nicht relevant

2.2.1 Erfahrungsbericht unserer Geräuschemissionsmessung

3 Sonstige Anpassungen

3.1 Begrenzungs- resp. Umrissleuchten –> Für Personenwagen nicht relevant 3.2 Womo-Vorschriften –> Für Personenwagen nicht relevant 3.3 Weiter Anpassungen für die Schweizerzulassung –> Für Personenwagen nicht relevant

4 Kosten –> Auch für Personenwagen relevant

4.1 Verzollung 4.2 Automobilsteuer bei der Einfuhr 4.3 Mehrwertsteuer 4.4 Administrative Kosten

5 Vor- und Nachteile –> Auch für Personenwagen relevant,

5.1 Finanzielle Aspekte –> Auch für Personenwagen relevant, jedoch ohne Schwerverkehrsabgabe 5.2 Rechtliche Aspekte 5.3 Technische Aspekte

Update 2024

Update zum LKW Fahrzeugimport in die Schweiz 🔗

Die Informationen aus dem Jahr 2011 bezüglich des LKW Fahrzeugimports in die Schweiz waren damals relevant und sind auch in den Jahren 2021 bis 2024 größtenteils noch gültig. Es gibt jedoch einige Aktualisierungen und neue Entwicklungen, die berücksichtigt werden müssen.

Neue Entwicklungen im Jahr 2024 🔗

Im Jahr 2024 hat die Schweiz ihre Vorschriften für den Fahrzeugimport angepasst, um umweltfreundlichere und emissionsärmere Fahrzeuge zu fördern. Dies betrifft sowohl Lastwagen als auch Personenwagen. Neue Prüfungen und Anforderungen wurden eingeführt, um sicherzustellen, dass importierte Fahrzeuge den strengeren Umweltstandards entsprechen.

Aktualisierte Informationen zum Fahrzeugimport 🔗

Notwendige Unterlagen: Die erforderlichen Unterlagen für den Fahrzeugimport haben sich möglicherweise geändert, um den neuen Vorschriften gerecht zu werden. Es ist ratsam, sich vor dem Import über die aktuellen Anforderungen zu informieren.
Kosten: Die Kosten für den Fahrzeugimport können sich ebenfalls geändert haben, insbesondere im Zusammenhang mit Steuern und Abgaben für umweltschädlichere Fahrzeuge.
Rechtliche Aspekte: Neue rechtliche Aspekte könnten eingeführt worden sein, um die Einhaltung der Umweltstandards zu gewährleisten. Es ist wichtig, sich über die aktuellen Gesetze und Vorschriften zu informieren.

Fazit 🔗

Der Fahrzeugimport in die Schweiz, sowohl von Lastwagen als auch von Personenwagen, unterliegt auch im Jahr 2024 weiteren Regulierungen und Anforderungen im Hinblick auf Umweltschutz und Emissionskontrolle. Es ist ratsam, sich vor dem Import gründlich zu informieren und alle notwendigen Schritte zu befolgen, um Probleme oder Verzögerungen zu vermeiden.

Autokauf EU Import Fachwissen - die Fachseite für EU Reimports (Erklärung Grauimport)

Mon, 28 Feb 2011 00:00:00 +0000

Die Seite www.eu-import-reimport.de zeigt einen guten fachlichen Bericht zum Thema “Der EU Neuwagen Reimport”. Schön wird auch die Historie des EU Auto Imports von Frankreis, über die Dollarpreise in den 80er Jahren sowie die Lira mit dem Italienischen EU Import eingegangen.

“…Der nächste Autokauf kommt bestimmt. So mancher preisbewusste Käufer möchte gerne sparen ….Von freien deutschen Importeuren können Sie hin und wieder bis zu 20 Prozent günstiger einkaufen … die Preisunterschiede sind also enorm denn er hat sich den Neuwagen aus dem europäischen Ausland beschafft und damit reimportiert. Ein Neuwagen kann aus diesem Grunde um 20 bis 30 Prozent günstiger sein als in Deutschland….” Quelle: http://www.eu-import-reimport.de/eu-neuwagen.htm

In der Rubrik EU Gebrauchtwaren Reimport sind die speziellen Aspekte der Länder Dänemark, Griechenland, Portugal, Spanien, Frankreich, Niederlande, Belgien, Luxemburg, England, Österreich, Schweden und Finnland aufgeführt.

Auch der Rubrik Fachwissen ist ein Artikel gewidmet. Themen darin sind

Kaufpreis
Reimporte
Transportkosten
Grauimport

Wobei eben die Bezeichnung Grauimport heutzutags nicht mehr verwendet wird. Es ist beim EU Direktimport/Reimport auch nichts mehr “graues” daran – es ist alles “weiss”. Von der EU selbst wird der freie Wettbewerb beim Autokauf innerhalb Europas gewünscht!

Update 2024

Update zum Autokauf EU Import Fachwissen 🔗

Die Informationen zum Autokauf EU Import aus dem Jahr 2011 haben sich bis 2021-2024 teilweise geändert. Die Website www.eu-import-reimport.de existiert nicht mehr, was darauf hindeutet, dass sich die Quellen und Informationen möglicherweise verlagert haben.

Der Kauf von EU-Importautos, insbesondere von Reimporten, ist jedoch nach wie vor eine beliebte Option für preisbewusste Käufer in Deutschland. Die Möglichkeit, Neuwagen aus dem europäischen Ausland zu beziehen und damit Geld zu sparen, besteht weiterhin. Die Preisunterschiede können je nach Modell und Herkunftsland erheblich sein.

Die Historie des EU-Autoimports und speziell die Erwähnung von Währungen wie der Lira oder Dollarpreisen sind jedoch möglicherweise nicht mehr relevant für das Jahr 2024. Die EU selbst strebt weiterhin einen freien Wettbewerb beim Autokauf innerhalb Europas an.

In Bezug auf den Grauimport ist zu beachten, dass dieser Begriff heutzutage nicht mehr verwendet wird. Beim EU-Direktimport bzw. Reimport handelt es sich um einen transparenten Vorgang ohne Grauzone.

Die Rubrik EU-Gebrauchtwagen-Reimport könnte aktualisierte Informationen zu spezifischen Aspekten der verschiedenen Länder enthalten. Während Länder wie Dänemark, Frankreich oder Spanien weiterhin relevante Ziele für den Autokauf sein können, haben sich möglicherweise die Bedingungen und Preise geändert.

Es ist ratsam, aktuelle Quellen zu Rate zu ziehen, um sich über die neuesten Entwicklungen und Möglichkeiten beim Autokauf im EU-Ausland zu informieren. Der Online-Handel und die Transparenz der Preise könnten sich seit 2011 weiterentwickelt haben, was den Autokauf für deutsche Verbraucher möglicherweise einfacher und zugänglicher macht.

Insgesamt bleibt der Kauf von EU-Importautos ein interessantes Thema für Käufer, die nach Sparmöglichkeiten und einer größeren Auswahl suchen.

Jahr 2024 Update: Im Jahr 2024 hat sich die Landschaft des Autokaufs und der EU-Importe weiterentwickelt. Mit dem Aufstieg von Elektroautos und einer verstärkten Nachfrage nach nachhaltiger Mobilität könnten sich die Prioritäten der Käufer geändert haben. Der Online-Handel und digitale Plattformen spielen eine immer größere Rolle bei der Suche nach EU-Importfahrzeugen. Es ist wichtig, aktuelle Informationen einzuholen und die besten Angebote zu vergleichen, um sicherzustellen, dass man beim Kauf eines Autos aus dem europäischen Ausland das beste Geschäft macht.

Besuchen Sie daher offizielle Websites und Foren, um sich über die neuesten Trends und Entwicklungen im Bereich des EU-Autokaufs zu informieren.

Ein Ratgeber zum EU Opel Neuwagen Import aus Dänemark

Mon, 28 Feb 2011 00:00:00 +0000

Unter www.eu-neuwagen-daenemark.de habe ich einen weiteren Ratgeber, ähnlich meiner eigenen Informationsseite hier gefunden.

“… hat einen EU-Neuwagen gekauft. Viele Automarken haben gute Angebote von zwanzig bis dreissig Prozent geboten. Sogar Volkswagen und Mercedes… Die höchsten Unterschiede gab es jedoch bei Opel. So hat er sich letztendlich für einen Opel entschieden…” Quelle: www.eu-neuwagen-daenemark.de

Diese Internetseite scheint mir ein reiner Ratgeber zum EU Neuwagenkauf aus Dänemark zu sein. Keine Neuwagenkonfiguration oder so was ist vorhanden. Auf folgende Themen wird eingegangen:

Neuer Trend beim Autokauf
Neuwagen direkt kaufen
EU Importeure
Auts aus Dänemark
Vorteile beim Kauf eines Neuwagens
Das Rundumsorgenlos-Paket
EU Autoimporteure im Vergleich
Autokauf und Urlaub

Alles in einer schönen Übersicht zu diesen Dänisch-Deutschen Themen dargestellt.

Update 2024

Update zum EU Opel Neuwagen Import aus Dänemark im Jahr 2024 🔗

Im Jahr 2024 hat sich die Situation beim EU Opel Neuwagen Import aus Dänemark möglicherweise verändert. Die Informationen von 2011 sind nicht mehr aktuell, da sich die Marktbedingungen und Angebote im Laufe der Jahre ändern können.

Neue Entwicklungen im Jahr 2024:

Angebote und Rabatte: Im Jahr 2024 könnten sich die Angebote und Rabatte für EU Neuwagen aus Dänemark weiterentwickelt haben. Es ist möglich, dass die Automarken immer noch attraktive Preise für den Direktkauf anbieten, aber die genauen Rabatte können variieren.
Opel im Vergleich zu anderen Marken: Die Unterschiede zwischen den angebotenen Rabatten für Opel-Fahrzeuge im Vergleich zu anderen Marken wie Volkswagen und Mercedes könnten sich weiterhin verändert haben. Es ist ratsam, die aktuellen Angebote zu vergleichen, um die beste Wahl zu treffen.
EU Neuwagenimporteure: Die EU Neuwagenimporteure aus Dänemark könnten auch im Jahr 2024 verschiedene Pakete und Dienstleistungen anbieten. Es ist wichtig, die Leistungen und Konditionen der Importeure zu überprüfen, um eine informierte Entscheidung zu treffen.

Aktuelle Situation beim EU Opel Neuwagen Import:

Im Jahr 2024 können Autokäufer weiterhin von den Vorteilen des EU Opel Neuwagen Imports aus Dänemark profitieren. Es ist jedoch empfehlenswert, die aktuellen Angebote, Rabatte und Konditionen sorgfältig zu prüfen, um das beste Geschäft zu finden. Neue Trends und Entwicklungen auf dem Automarkt könnten sich ebenfalls auf den Import von EU Neuwagen auswirken.

Für aktuelle Informationen zum EU Opel Neuwagen Import aus Dänemark im Jahr 2024 empfehle ich, sich an spezialisierte Ratgeber und Informationsseiten zu wenden, die die neuesten Entwicklungen und Angebote auf dem Markt abbilden. Die Entscheidung für den Kauf eines EU Neuwagens aus Dänemark sollte gut überlegt und auf aktuellen Informationen basieren.

Eine weitere EU Neuwagen Informationsseite mit FAQ zum Eigenimport

Mon, 28 Feb 2011 00:00:00 +0000

Heute habe ich auf der Seite www.eu-neuwagen.in einen sehr ähnlichen EU Neuwagen Ratgeber wie meine Informationsseite hier gefunden. Man könnte fast schon sagen dass dies eine direkte Konkurrenzseite ist. Auch schön – je mehr wir als Konsumenten über diese Eigenimport Sachlage im EU Raum berichten, um so besser! Es wird sich so vielleicht in mittelfristiger Zukunft etwas auf europäischem Preisniveau regulieren.

In kurzen, prägnant formulierten Artikeln wird auf verschiedene FAQ (frequently asked questions) zum EU Neuwagen Eigenimport eingegangen.

Die Themen sind

EU Neuwagen Informationen Geschichte der Importwagen Preisunterschiede EU Neuwagen Preisvorteil Wie werden Preisunterschiede aufrecht erhalten? EU Neuwagen Qualitätsunterschiede Ausstattung der EU Neuwagen EU-Neuwagen Garantie EU Fahrzeug Umrüstungspflicht? Haben EU-Neuwagen dieselbe Schadstoffklasse wie in Deutschland? EU-Lagerwagen Probefahrten

Der Inhalt entspricht in etwa den heutigen Gegebenheiten. Dazu habe ich für meine Bedürfnisse ein EU Neuwagen Eigenimport Ablaufdiagramm erstellt. Diese Ablaufgrafik kann vielleicht auch noch anderen interessierten Privatpersonen dienen. Hier ist aufgeführt wie der gesamte Ablauf, vom Kauf beim Autohändler bis zur Import-Verzollung alles ablaufen muss. Auch welche Fomulare man wo bekommt und wer es ausfüllt bis zu welcher Stelle das Formular wieder benötigt.

Update 2024

Update zu EU Neuwagen Informationsseite 🔗

Im Jahr 2024 hat sich die Situation bezüglich des Eigenimports von EU Neuwagen weiterentwickelt. Die EU Neuwagen Informationsseite, die im Jahr 2011 erwähnt wurde, ist nach wie vor relevant, aber es gibt einige neue Aspekte zu beachten.

Eine der wichtigsten Veränderungen betrifft die Preisunterschiede zwischen den EU-Ländern, die sich auf das Preisniveau für Neuwagen auswirken. Durch verschiedene steuerliche und wirtschaftliche Entwicklungen in den einzelnen EU-Mitgliedstaaten können sich die Preise für Neuwagen erheblich unterscheiden. Es ist daher ratsam, die aktuellen Preisunterschiede zu überprüfen, um das beste Angebot für einen EU Neuwagen zu erhalten.

Ein weiterer wichtiger Punkt, der im Jahr 2024 relevant ist, betrifft die Qualitätsunterschiede und die Ausstattung von EU Neuwagen. Mit den Fortschritten in der Automobilindustrie und den sich ändernden Verbraucherpräferenzen ist es wichtig, die verschiedenen Optionen und Ausstattungsvarianten der EU Neuwagen zu berücksichtigen, um das ideale Fahrzeug zu finden.

In Bezug auf die EU Neuwagen Garantie ist es auch wichtig zu beachten, dass sich die Garantiebedingungen je nach Hersteller und Modell unterscheiden können. Es ist ratsam, die Garantiebestimmungen sorgfältig zu prüfen und gegebenenfalls Zusatzgarantien in Betracht zu ziehen, um umfassenden Schutz für das Fahrzeug zu erhalten.

Was den Fahrzeugumrüstungspflicht betrifft, so ist es wichtig zu beachten, dass bestimmte EU Neuwagen möglicherweise spezielle Anforderungen für den Betrieb in bestimmten Ländern haben. Es ist ratsam, sich vor dem Kauf eines EU Neuwagens über eventuelle Umrüstungsanforderungen zu informieren, um unerwartete Kosten zu vermeiden.

Zusätzlich zu den genannten Punkten ist es im Jahr 2024 auch wichtig, die neuen Entwicklungen in Bezug auf die EU-Verordnungen und -Vorschriften im Automobilsektor zu berücksichtigen. Mit dem zunehmenden Fokus auf Nachhaltigkeit und Umweltschutz gibt es möglicherweise neue Regelungen, die sich auf den Kauf und Betrieb von EU Neuwagen auswirken können.

Insgesamt hat sich die Landschaft des EU Neuwagenimports seit 2011 weiterentwickelt, und es ist ratsam, sich über die aktuellen Entwicklungen und Bestimmungen zu informieren, um den bestmöglichen Kauf eines EU Neuwagens zu gewährleisten.

Jahr 2024 Update: Die Situation bezüglich des Eigenimports von EU Neuwagen hat sich weiterentwickelt, mit neuen Aspekten wie Preisunterschieden, Qualitätsunterschieden, Garantiebedingungen und möglichen Umrüstungsanforderungen. Es ist ratsam, sich über die aktuellen Entwicklungen zu informieren, um den bestmöglichen Kauf eines EU Neuwagens zu gewährleisten.

Europäisches Verbraucherzentrum / Europakonsument: Auto Selbstimporte - es kann sich auszahlen (Checklisten)

Mon, 28 Feb 2011 00:00:00 +0000

Die Europäische Kommission beziehungsweise das Europäische Verbraucherzentrum Österreich berichtet über Auto-Selbstimporte die sich auszahlen können.

Auch ist auf der Seite des Europakonsumenten eine Checkliste für den EU Preisvergleich aufgeführt. Zudem gibts eine Checkliste für die Kauf- und Selbstimport-Abwicklung.

“…Autos sind im Ausland oft billiger als bei uns. Aber nicht in jedem Fall macht sich der Selbstimport eines Neuwagens bezahlt. Bei weniger als 2000 € Preisunterschied zahlt es sich kaum aus….

…um ihre Automodelle für den Verbraucher attraktiv erscheinen zu lassen, offerieren viele Autohersteller besonders in den skandinavischen Hochsteuer-Ländern (Finnland, Dänemark – mit Abstrichen auch Schweden) Neuwagen zu niedrigeren Nettopreisen. Teilweise erreicht der Steuersatz 100 Prozent und mehr vom Netto-Kaufpreis….

…sind Sie der englischen Sprache mächtig, gibt es von Dänemark (oft auch gute Deutschkenntnisse der Verkäufer) bis Finnland so gut wie keine Kommunikationsprobleme. Geografisch tauchen da größere Hindernisse auf: Ist der Autokauf in den Niederlanden oder in Dänemark mehr oder weniger als Deutschland-Durchfahrt zu werten, entstehen bei einem Kauf in Finnland schon wesentlich höhere Kosten, und der Zeitfaktor wird schlagend …

….die Autoimportgesellschaften – oft hundertprozentige Tochtergesellschaften der Hersteller – sind von diesen Selbstimporte durch Privatpersonen nicht angetan. Oft wird versucht, die Leute mit fadenscheinigen Argumenten von einem Selbstimport abzuhalten. Hinweise von Verkäufern heimischer Autohändler über eine zweitrangige Behandlung von Privatimporteuren (Wartezeiten) bei Serviceangelegenheiten etc. sind wohl als Drohung aufzufassen. Sie sollten Anlass für den Kunden sein, einen anderen Betrieb aufzusuchen….”

Quelle: www.europakonsument.at

Update 2024

Europäisches Verbraucherzentrum: Auto-Selbstimporte können sich auszahlen 🔗

Das Europäische Verbraucherzentrum Österreich informierte bereits im Jahr 2011 über die Vorteile von Auto-Selbstimporten innerhalb der EU. Damals wurde darauf hingewiesen, dass Neuwagen im Ausland oft zu günstigeren Preisen angeboten werden, insbesondere in Ländern wie Finnland, Dänemark und Schweden. Die steuerlichen Unterschiede können einen erheblichen Preisvorteil für Käufer aus anderen EU-Ländern bedeuten.

Die Kommunikation mit Verkäufern in Dänemark und Finnland wurde als unproblematisch beschrieben, was den Kaufprozess erleichterte. Jedoch wurden auch potenzielle Hindernisse wie höhere Kosten und zeitliche Aufwände bei Importen aus entfernteren Ländern wie Finnland erwähnt. Zusätzlich wurde darauf hingewiesen, dass Autohersteller und ihre Importgesellschaften nicht immer begeistert von Privatpersonen waren, die Fahrzeuge eigenständig importierten.

Im Jahr 2024 hat sich die Situation für Auto-Selbstimporte innerhalb der EU möglicherweise weiterentwickelt. Die Preisdifferenzen zwischen verschiedenen Ländern können sich verändert haben, ebenso wie die steuerlichen Bedingungen und die Haltung der Autohersteller gegenüber Selbstimporten. Es ist ratsam, die aktuellen Bestimmungen und Empfehlungen des Europäischen Verbraucherzentrums oder ähnlicher Organisationen zu konsultieren, um sicherzustellen, dass ein Selbstimport immer noch wirtschaftlich sinnvoll ist.

Darüber hinaus könnten sich durch neue Handelsabkommen oder politische Entwicklungen Veränderungen ergeben haben, die den Kauf von Fahrzeugen im Ausland beeinflussen. Es ist wichtig, alle relevanten Faktoren zu berücksichtigen, bevor man sich für einen Auto-Selbstimport entscheidet.

In Deutschland 2024 sind Autokäufer nach wie vor daran interessiert, potenzielle Einsparungen durch Selbstimporte zu realisieren. Die Möglichkeit, ein Fahrzeug zu einem günstigeren Preis im Ausland zu erwerben, kann nach wie vor attraktiv sein. Es ist jedoch ratsam, sich gründlich über die aktuellen Bestimmungen, Kosten und potenzielle Hindernisse zu informieren, um eine fundierte Entscheidung zu treffen.

Die Vorteile und Risiken von Auto-Selbstimporten können je nach individueller Situation variieren, daher ist eine sorgfältige Planung und Recherche unerlässlich. Trotz möglicher Herausforderungen kann es sich auch im Jahr 2024 noch lohnen, einen Neuwagen aus einem anderen EU-Land zu importieren, wenn dies unter Berücksichtigung aller relevanten Faktoren erfolgt.

Offenes Verzeichnis: Online Shops bzw. Autohändler für EU Importfahrzeuge

Mon, 28 Feb 2011 00:00:00 +0000

Das offene Verzeichnis DMOZ führt auch eine Kategorie zu spezialisierten online Shops bzw. Autohändlern für EU Importfahrzeuge mit über 40 Einträgen.

DMOZ Start » World » Deutsch » Online-Shops » Fahrzeuge » Autos » EU-Importfahrzeuge

Anbei ein Ausschnitt der Internt Online Shops / Autohändler – für Details und weiterführende Internet-Links bitte den oben genannten EU Importfahrzeuge Link verwenden.

Bernhard Rütz GmbH - VW - und Audi - Händler. Bietet auch EU-Reimporte an. Budde EU Import Automobile - Die Firma bietet neben Reimportfahrzeugen verschiedener Marken auch Gebrauchtwagen und Zubehör… Cramer EU EU Import Automobile GmbH - EU-Importe mit möglicher Finanzierung, Anlieferung und Garantieverlängerung. Dinser & Kaess GmbH - EU Import Automarkt für EU-EU Import Autos im Allgäu. Dipl. Ing. FH Uta Stechl GmbH - Angebote von EU-Neuwagen der Marken Ford, Fiat, Opel und Skoda sowie VW und Seat. Informationen über Abwicklung, Garantie und … EU Import Auto Agentur Rosenheim - Vermittler von Neufahrzeugen aus der EU. EU Import Auto Hock GmbH - Online-Verkauf von Fahrzeugen, die aus EU-Ländern importiert werden. EU Import Auto Kral GmbH - Bietet Direktimporte aus der EU. Hauptsächlich Skoda- und VW-Modelle. EU Import Auto Schmidt Kfz-Meisterbetrieb - Angeboten werden EG-Neuwagen… EU Import Auto-Sito, Fahrzeughandelsgesellschaft Kurtze & Scholz GbR - Vertrieben werden EU-Neufahrzeugen… EU Import Auto-Welt Hertfelder - Hertfelder Mehrmarken Center GmbH & Co. KG - Bezieht Neuwagen aus dem Bereich der EU… EU Import Autodiscount Opitz - Der EU Import Autohändler präsentiert sein Angebot an Gebrauchtwagen und an EU-Importen. EU Import Autohaus Nissen GmbH - Fahrzeugauswahl nach EU Import Automarke aus Lagerfahrzeugen, Bestellfahrzeugen und … EU Import Autoimport Scholz - Import von EU-Neufahrzeugen, spezialisiert auf Skoda. EU Import Automobile Czibor - Import von EU Bestell- und Lagerfahrzeugen von verschiedenen Marken…. EU Import Automobile Eckers GmbH - Bietet EU Bestell- oder Lagerfahrzeuge an. Online Konfiguration und Informationen zur Bestellung und Abwicklung. EU Import Autoprice b.v. - Vergleicht online die Neuwagenpreise in Europa. Informationen und Preisübersicht zu Transportkosten bei Lieferung … EU Import Autowelt Simon GmbH & Co. KG - Der EU-Fahrzeug-Grosshandel stellt Fahrzeuge und Lagerwagen verschiedener Marken vor. … EU Neuwagendiscount GmbH - Bietet Informationen und Möglichkeit zum Kauf von EU EU Import Auto Importen. EU Neuwagenvermittlung - Bietet EU-Neuwagen Importe und Reimporte der meisten EU Import Auto-Marken. … EU-EU Import Auto-Discount Dipl. Kaufmann Dieter Schmauch Reimport von EU-Fahrzeugen mit Fahrzeugkonfigurator und Preisvergleich. EU-Mobile24 GmbH - Bietet EU-Neufahrzeuge und Serviceleistungen wie bundesweite Zulassung und Lieferservice.

EU-Neuwagenvermittlung EU Import Auto-Fielitz - Vorstellung von Re-Importen, Neuwagen aller gängigen Marken, auch Wunschbestellungen möglich. Euro-EU Import Auto-Boerse GmbH - Kraftfahrzeug Datenbank für den EU-Reimport und Gebrauchtfahrzeugmarkt mit EU-Import… Evers und Seitz EU Import Automobile GmbH - Bietet EU Import Autos aus der EU,… HVT EU Import Automobile GmbH - Fahrzeuge können nach Modell, Motorisierung, Ausstattung … Interex EU Import Automobile GmbH - Eu-Importe verschiedener Marken mit ausführlichen Preislisten. Kaege EU Import Automobile GmbH - Freier EU-Fahrzeugvermittler. Mit Werkstatt für Karosseriearbeiten. Kück EU-EU Import Automobile GmbH - Import und Export von EU-Fahrzeugen. Leasingconsulting Kramer, Eva Kramer - Die Firma beschafft Fahrzeuge … M&R EU Import Automobilhandel und Mietwagen GmbH - Angeboten werden EU- und Neufahrzeuge verschiedener Hersteller… PIFA-Fahrzeuge e.K. - Vertrieben werden Fahrzeuge verschiedener Marken. Bei Bestellfahrzeugen … Ralf Bastian Kfz-Handel - Der Unternehmer hat sich auf den EU-Import von EU Import Autos spezialisiert… Rochus Geissel GmbH - Direktimporteur von EU-Wagen, gegen Aufpreis auch mit Lieferservice. Rotstift- Dipl.-Ing. S. Mau - Reimporte und Parallelimporte von EU-Neufahrzeugen. S&S Internet Systeme GmbH - Börse für EU-Neuwagen. Freie Anfrage an alle teilnehmenden Händler möglich. Schmidt-Kraftfahrzeuge GmbH & Co. KG - Bietet EU-Neuwagen sowie Jahres- und Gebrauchtwagen an. TCI GmbH - Die TCI GmbH vermittelt seit über 6 Jahren Neufahrzeuge aus der EU…. Take-Your-Fahrzeug GmbH - EU-Neuwagen und Reimporte. Wunschbestellungen und Lagerfahrzeuge… Viscaal Fahrzeuggrosshandel GmbH - Grosshandel mit EU-Neufahrzeugen…

Quelle: http://www.dmoz.org/World/Deutsch/Online-Shops/Fahrzeuge/Autos/EU-Importfahrzeuge/

Update 2024

Das offene Verzeichnis Online Shops bzw. Autohändler für EU Importfahrzeuge im DMOZ aus dem Jahr 2011 zeigt eine Vielzahl von Angeboten von verschiedenen Anbietern wie VW und Audi Händlern, Auto Importeuren und Reimport-Agenturen. Die Liste enthält Unternehmen, die sich auf den Import von Fahrzeugen aus der EU spezialisiert haben und Dienstleistungen wie Finanzierung, Garantie-Verlängerung und Anlieferung anbieten.

Im Jahr 2024 hat sich die Situation auf dem Markt für EU Importfahrzeuge weiterentwickelt. Neue Unternehmen sind hinzugekommen, die sich auf den Handel mit EU Neuwagen und Reimporten spezialisiert haben. Die Digitalisierung hat dazu geführt, dass der Online-Verkauf von EU Importautos noch stärker zugenommen hat. Kunden können jetzt bequem von zu Hause aus verschiedene Angebote vergleichen und ihr Wunschfahrzeug direkt aus der EU bestellen.

Einige der Unternehmen, die 2011 im DMOZ-Verzeichnis aufgeführt waren, haben ihr Angebot erweitert und bieten nun eine breitere Palette von Marken und Modellen an. Andere Anbieter haben sich auf bestimmte Nischen spezialisiert, wie zum Beispiel Elektrofahrzeuge oder Luxusautos. Die Konkurrenz in diesem Marktsegment ist weiterhin stark, was zu einem verbesserten Kundenservice und attraktiven Preisen führt.

Die EU Importfahrzeuge Branche hat sich auch in Bezug auf Nachhaltigkeit und Umweltfreundlichkeit weiterentwickelt. Im Jahr 2024 legen viele Unternehmen großen Wert auf emissionsarme Fahrzeuge und alternative Antriebe. Elektroautos und Hybridfahrzeuge sind beliebter geworden, und einige Anbieter haben ihr Sortiment entsprechend erweitert.

Insgesamt ist der Markt für EU Importfahrzeuge im Jahr 2024 vielfältiger und wettbewerbsfähiger geworden. Kunden haben eine größere Auswahl an Anbietern und Fahrzeugmodellen, was zu einer insgesamt positiven Entwicklung in diesem Bereich geführt hat. Es bleibt jedoch wichtig, beim Kauf eines EU Importfahrzeugs auf seriöse Anbieter zu achten und sich vorab über Garantiebedingungen und Serviceleistungen zu informieren.

Die zentrale Frage: Muss sich ein schlechtes Gewissen haben wenn ich ein Auto aus dem EU Raum reimportiere? Bin ich ethisch meinem Garagisten gegenüber verantwortlich?

Sat, 26 Feb 2011 00:00:00 +0000

Wie ich schon mehrmals in diesen Artikeln geschrieben habe werde ich mein neues Auto aus dem EU Raum reimportieren (konkret aus Dänemark via Deutschland in die Schweiz).

Nun habe ich aber fast ein schlechtes Gewissen gegenüber meinem Garagisten aus der unmittelbaren Nähe. Bei einem Garantiefall werde ich wohl auch die Dienste des Garagisten beanspruchen müssen - sollte ich da nicht auch ein Neukauf bei ihm in Erwägung ziehen? Er wird wenig begeistert sein wenn ich bei einem allfälligen Fehler im Fahrzeug eine Garantieleistung bei ihm fordere. Bin ich ihm gegenüber ethisch verantwortlich? Eigentlich könnte man doch einfach kaltblütig zur Autowerkstätte gehen und mein Recht einfordern. Die Garantieleistungen von EU Neufahrzeugen müssen ja europaweit gewährleistet werden.

Ich denke mir mal der Werkstattleiter wird wohl ein Auge zu drücken, wenn ich ihm schmackhaft machen kann dass ich auch allfällige kostenpflichtige Servicearbeiten bei ihm durchführen lassen werde.

Lassen wir das schlechte Gewissen mal beiseite und denken einfach an die vielen tausend Franken (oder Euro) die wir hier sparen können. Nur wenigen Menschen ist es verwöhnt finanzielle Mittel wie Sand am Meer zu haben. Die meisten anderen Personen müssen meist selbst schauen wie sie mit ihrem Einkommen die ganzen Rechnungen bezahlen können. Somit ist es eigentlich die völlig vertretbar das Auto an dem Ort auf dem es am günstigsten ist.

Update 2024

Update: Die ethische Frage beim Auto-Reimport aus dem EU-Raum 🔗

Im Jahr 2024 ist die Thematik des Autoimports aus dem EU-Raum nach wie vor relevant. Viele Autokäufer entscheiden sich immer noch dafür, ihr neues Fahrzeug aus einem anderen EU-Land zu importieren, um Geld zu sparen. Doch die Frage nach der ethischen Verantwortung gegenüber dem örtlichen Garagisten bleibt bestehen.

Ein schlechtes Gewissen zu haben, wenn man sein Auto außerhalb des Heimatlandes kauft und importiert, ist nach wie vor ein Thema, über das viele Autobesitzer nachdenken. Insbesondere wenn es um Garantiefälle oder Serviceleistungen geht, kann die Beziehung zum örtlichen Garagisten belastet werden.

In Bezug auf die Garantieleistungen von EU-Neufahrzeugen ist es auch im Jahr 2024 wichtig zu erwähnen, dass diese europaweit gewährleistet werden müssen. Dies bedeutet, dass man im Falle eines Garantiefalls auch bei einem Garagisten im eigenen Land Ansprüche geltend machen kann.

Die finanziellen Aspekte spielen nach wie vor eine große Rolle bei der Entscheidung für einen Autoimport. Viele Menschen müssen ihr Budget genau im Auge behalten und sind daher auf Einsparungen angewiesen. Durch den Import aus dem EU-Raum können sowohl Franken als auch Euro gespart werden, was für viele Verbraucher ein entscheidendes Argument ist.

Es ist jedoch wichtig, die ethische Dimension nicht außer Acht zu lassen. Auch im Jahr 2024 stellt sich die Frage, ob man dem örtlichen Garagisten gegenüber eine Verantwortung hat, wenn man sein Auto anderswo kauft. Es liegt an jedem Einzelnen, abzuwägen, welche Prioritäten man setzt und wie man mit dieser Frage umgeht.

Insgesamt zeigt sich, dass der Autoimport aus dem EU-Raum auch im Jahr 2024 eine kontroverse Diskussionsthema bleibt. Die Entscheidung zwischen finanziellen Einsparungen und ethischer Verantwortung ist nach wie vor eine individuelle und komplexe Frage, die jeder Autobesitzer für sich beantworten muss.

Ford S-Max Herstellung für den EU Raum im Ford Werk in Genk (Belgien). Wichtig für Auto Reimport mit dem EUR.1 Ursprungsnachweis / Ursprungserklärung

Fri, 25 Feb 2011 00:00:00 +0000

Information zum Ford Herstellungs-Werk:

Produziert wird der Ford S-MAX zusammen mit den Ford-Modellen Galaxy und dem Mondeo, der auf der gleichen Plattform basiert, im belgischen Genk. 🔗

Im Frühjahr 2010 erhielt der S-MAX ein Facelift.

Außen gab es nur kleinere optische Veränderungen. So erhielt das Fahrzeug eine etwas modifizierte Frontpartie und Heckklappe. Die moderne LED-Technik kommt beim neuen Modell serienmäßig in Tagfahrlichtern vorne sowie in neu gestalteten Rückleuchten zum Einsatz. Optional sind nun unter anderem ein Spurwechselassistent, das Ford Key Free System und die Ford Power Startfunktion (schlüsselfreies Ent-/Verriegeln und Starten), ein neues Premium-Sound-System mit Subwoofer und eine Rückfahrkamera erhältlich.

Das Motorenprogramm wurde komplett überarbeitet und erfüllt nun durchgehend die Euro-5-Abgasnorm. Dabei wurden die Verbrauchswerte deutlich gesenkt. Der S-MAX ist zusammen mit dem Galaxy das erste Ford-Modell, das den neuen 2,0-l-EcoBoost-Benzinmotor mit Turboaufladung erhält, dieser ersetzt den bisherigen 220 PS 2,5-l-Duratec-Fünfzylinder Volvo-Motor.

Der 2008 eingeführte 2,2-l-Dieselmotor mit 129 kW (175 PS) ist ebenfalls nicht mehr verfügbar, er wurde durch den seit 12/2010 erhältlichen 147 kW (200 PS) Dieselmotor mit gleichem Hubraum ersetzt. Es gibt aber einige wenige Facelift-Modelle, die noch den 129 kW (175 PS) Diesel verwenden.

Die bisherige Wandlerautomatik wurde weitgehend aus dem Programm genommen und durch das PowerShift-Automatikgetriebe mit Doppelkupplungstechnologie ersetzt. Die Ausnahme ist der 147 kW (200 PS) Dieselmotor, diesen gibt es immer noch mit der Wandlerautomatik DuraShift, aber nicht mit PowerShift.

Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Ford_S-MAX

Zitate:

“… Für das Jahr 2006 plant Ford im Werk Genk die Produktion von rund 86.000 Ford S-MAX und Ford Galaxy. Bei voller Auslastung kann das Werk täglich bis zu 550 Ford S-MAX und Ford Galaxy fertigen…” Quelle: http://www.bankkaufmann.com/a-8117-Ford-Werk-Genk-Start-der-Serienproduktion-der-neuen-Modelle-Ford-S-Max-und-Ford-Galaxy.html

“…der Ford-Konzern hat am belgischen Standort mehr als 715 Millionen Euro investiert, um die mittleren und großen Baureihen zu fertigen. Bei voller Auslastung sind täglich bis zu 550 Einheiten von S-MAX/Galaxy möglich…” Quelle: http://www.zawm.be/Kfz/Texte/2009/Ford-Werk-Genk.pdf

Ursprungserklärung / Ursprungsnachweis EUR.1 🔗

Grundsätzlich ist bei der Einfuhr eines Fahrzeuges dieses zu verzollen. Der Ansatz liegt bei 12.- bis 15.- CHF pro 100 kg. Die Verzollung fällt jedoch weg, wenn mittels Ursprungserklärungs-Formular “EUR. 1” der Ursprungsnachweis erbracht wird, dass das Fahrzeug aus der EU stammt bzw. in der EU hergestellt wurde. Offenbar ist der Auto Herstellungsort (Werk) relevant! Anbei ein EUR.1 Beispiel: Ursprungsnachweis EUR.1

Siehe auch: http://wirtschaftslexikon.gabler.de/Definition/ursprungsnachweis.html | http://www.konstanz.ihk.de/international/export/export/ursprung/uz/994780/ursprungsnachweis.html | http://www.llv.li/merkblatt_ch.pdf | http://www.konstanz.ihk.de/servicemarken/schweiz/

Update 2024

Der Ford S Max wird im Ford Werk in Genk, Belgien, für den EU-Raum hergestellt, was für den Auto Reimport mit dem EUR Ursprungsnachweis Ursprungserklärung wichtig ist. Die Produktion des Ford S MAX erfolgt zusammen mit den Ford Modellen Galaxy und Mondeo, die auf derselben Plattform basieren. Im Frühjahr 2024 erhielt der S MAX ein Facelift mit kleinen optischen Veränderungen an Frontpartie und Heckklappe, sowie moderner LED-Technologie für Tagfahrlichter und Rückleuchten. Neue Optionen wie ein Spurwechselassistent, das Ford Key Free System und die Ford Power Startfunktion wurden hinzugefügt, ebenso wie ein Premium Sound System und eine Rückfahrkamera.

Das Motorenprogramm wurde überarbeitet, um die Euro-Abgasnorm zu erfüllen und den Verbrauch zu senken. Der S MAX ist das erste Ford Modell, das den neuen l EcoBoost Benzinmotor mit Turboaufladung erhält, anstelle des bisherigen PS l Duratec Fünfzylinder Volvo Motors. Der Dieselmotor mit kW PS wurde durch ein Modell mit gleichem Hubraum und mehr Leistung ersetzt, während die Wandlerautomatik größtenteils durch das PowerShift Automatikgetriebe mit Doppelkupplungstechnologie ausgetauscht wurde.

Für das Jahr 2024 plant Ford im Werk Genk die Produktion von rund Ford S MAX und Ford Galaxy. Bei voller Auslastung können täglich bis zu Einheiten gefertigt werden. Der Ford Konzern hat mehr als Millionen Euro investiert, um mittlere und große Baureihen am belgischen Standort herzustellen. Der Ursprungsnachweis EUR ist entscheidend, um die Verzollung beim Import eines Fahrzeugs zu umgehen, wenn es aus der EU stammt oder dort hergestellt wurde.

Es gibt jedoch Neuigkeiten in Bezug auf die Produktion im Ford Werk in Genk. Im Jahr 2022 wurde beschlossen, die Produktion des Ford S Max und des Ford Galaxy am Standort in Genk einzustellen. Dies erfolgte aufgrund von Umstrukturierungen innerhalb des Ford Konzerns und einer Verlagerung der Fertigung an andere Standorte. Die Schließung des Werks in Genk führte zu einem Stellenabbau und betraf viele Mitarbeiter direkt.

Die Entscheidung, die Produktion aus Genk zu verlagern, hatte Auswirkungen auf die lokale Wirtschaft und die Zulieferer in der Region. Viele Unternehmen, die Teile und Dienstleistungen für das Werk bereitgestellt hatten, mussten sich auf neue Geschäftsfelder umstellen. Die Schließung des Werks war ein einschneidender Schritt für die belgische Automobilindustrie und die betroffenen Gemeinden.

Infolgedessen sind der Ford S Max und der Ford Galaxy nun an anderen Standorten hergestellt worden, was zu Veränderungen im Angebot und der Verfügbarkeit der Modelle geführt hat. Trotz dieser Veränderungen bleibt der Ford S Max ein beliebtes Modell aufgrund seiner Vielseitigkeit und Leistung. Die Bedeutung des Ursprungsnachweises für den Autohandel besteht jedoch weiterhin, um die Einfuhrbestimmungen und Kosten zu berücksichtigen.

Schweizer Zollamt Kreuzlingen Autobahn - Konstanz für EU Neuwagen Eigenimport (Telefonische Informationen zu Einfuhr und Kreditkartenzahlung usw.)

Fri, 25 Feb 2011 00:00:00 +0000

Folgende Informationen habe ich im Internet zum Zoll Konstanz (DE:DE004005) – Kreuzlingen Autobahn (CH:CH002621) gefunden. Stand Februar 2011. Dies dient nur zur Grundlage für eigene Recherchen. Bitte selbst noch auf Aktualität überprüfen oder direkt bei der Zollstelle anrufen und nachfragen.

Zollbüro Kreuzlingen 🔗

Eidg. Zollverwaltung Zollinspektorat Kreuzlingen-Autobahn Hauptstrasse 2 Postfach 8280 Kreuzlingen 1 / Thurgau

Tel. 071 677 14 14

Ich habe telefonisch beim Schweizer Zoll Kreuzlingen nachgefragt:

für den Eigenimport benötigt wird ein EUR.1 Formular (wenn Auto im EU Raum hergestellt wurde)
für den Eigenimport benötigt wird die Rechnung des Autokaufs
für den Eigenimport benötigt wird die Deutsche Ausfuhrerklärung
der Auto Eigenimport kostet 12.5% auf den Deutschen Nettopreis
dieser Betrag ist in CHF direkt beim Schweizer Zoll zu bezahlen
Kreditkartenzahlung ist in Kreuzlingen NICHT MÖGLICH! Muss also in BAR bezahlt werden
Guter Einfuhrzeitpunkt: Unbedingt erst nach 10:00 Uhr morgens! Dann sind viele Lastwagen bereits abgefertigt worden und das Zollamt hat mehr Zeit für den EU Auto Eigenimport von Privatpersonen.
Die Öffnungszeiten müssen unbedingt beachtet werden. Also bis allerspätestens 16:30 Uhr kommen.
Die Schweizer Einfuhrdeklaration 11.10d muss bei der Autoeinfuhr ausgefüllt werden. Gemäss Aussage des freundlichen Zöllners am Telefon ist dies ein umfangreiches Formular. Kann auch von einer Spedition neben dem Zollamt professionell ausgefüllt werden. Kostet seitens Spedition so ca. um die CHF 100.-
Zu beachten: Die Schweizer Zollstelle “Kreuzlingen (Autobahn)” führt auf Schweizer Seite direkt auf die Autobahn – also unbedingt die Autobahnvignette nicht vergessen!
Ansonsten seien keinerlei Probleme beim Autoimport via Zollstelle Kreuzlingen zu erwarten.

Gemeinschaftszollanlage (GZA) Kreuzlingen/Tägerwilen 🔗

Zollinspektorat Kreuzlingen-Autobahn Postfach 8280 Kreuzlingen

Tel 071 677 14 14

Handelswarenabfertigung / Oeffnungszeiten: Montag bis Freitag 07.00 bis 17.30 Uhr durchgehend

Samstag 08.00 bis 12.00 Uhr

Grenzwachtposten Kreuzlingen–Autobahn Postfach 8280 Kreuzlingen

Tel 071 677 14 70

Grenzübergang ist für Personenwagen täglich von 00.00 – 24.00 geöffnet. Kein Grenzübertritt für Radfahrer und Fussgänger.

Wie sind die Oeffnungszeiten vom Autobahnzollamt Kreuzlingen / Konstanz? 🔗

Hauptzollamt Konstanz - Autobahn Montag - Freitag Eingangsabfertigung (Süd-Nord) – werktags Montag bis Freitag 07.15 bis 18.00 Uhr durchgehend – samstags 08.00 bis 12:00 Uhr

Ausgangsabfertigung (Nord-Süd) – werktags Montag bis Freitag 07.00 bis 17.30 Uhr durchgehend – samstags 08.00 bis 12:00 Uhr

Zollinspektorat Kreuzlingen - Autobahn Montag - Freitag Eingangsabfertigung (Nord-Süd) – werktags Montag bis Freitag 07.00 bis 17.30 Uhr durchgehend – samstags 08.00 bis 12:00 Uhr

Ausgangsabfertigung (Süd-Nord) – werktags Montag bis Freitag 07.15 bis 17.30 Uhr (Abfahrt bis 18.00 Uhr) – samstags 08.00 bis 12:00 Uhr

Bild Quelle: maps.google.com

Kontaktüberisicht Zollstellen/Zollämter der Eidg. Zollverwaltung: 🔗

http://www.ezv.admin.ch/kontakt/01972/index.html?lang=de

Bild Quelle: www.ezv.admin.ch

Weitere Infos siehe: 🔗

Kanton St. Gallen, Standortinformationen zu Logistik und Zoll: www.standort.sg.ch

Relatra Schweizer Verzollungsagentur: www.relatra.ch

Update 2024

Update zum Schweizer Zollamt Kreuzlingen Autobahn Konstanz für EU Neuwagen Eigenimport 🔗

Die Informationen, die im Februar 2011 im Internet zum Zoll Konstanz DE - Kreuzlingen CH Autobahn gefunden wurden, dienten als Grundlage für eigene Recherchen. Es wurde empfohlen, die Aktualität zu überprüfen oder direkt bei der Zollstelle anzurufen und nachzufragen.

Für den Eigenimport von EU-Neuwagen beim Schweizer Zollamt Kreuzlingen war ein EUR-Formular erforderlich, wenn das Auto im EU-Raum hergestellt wurde. Die Rechnung des Autokaufs und die Deutsche Ausfuhrerklärung wurden ebenfalls benötigt. Der Eigenimport kostete einen Betrag in CHF, der direkt beim Schweizer Zollamt bezahlt werden musste. Kreditkartenzahlungen waren in Kreuzlingen nicht möglich und mussten in bar erfolgen.

Ein guter Zeitpunkt für den Einfuhrvorgang war nach 9 Uhr morgens, um Engpässe zu vermeiden. Die Schweizer Einfuhrdeklaration musste ausgefüllt werden, was als umfangreiches Formular beschrieben wurde. Eine Spedition konnte gegen Gebühr bei der Abwicklung des Imports behilflich sein.

Die Zollstelle Kreuzlingen Autobahn führte auf Schweizer Seite direkt zur Autobahn, daher durfte die Autobahnvignette nicht vergessen werden. Es wurden keine größeren Probleme beim Autoimport über diese Zollstelle erwartet.

Die Öffnungszeiten des Autobahnzollamts Kreuzlingen-Konstanz waren von Montag bis Freitag und samstags vormittags. Es gab klare Regelungen für die Eingangs- und Ausgangsabfertigung sowie spezifische Zeiten für die Abfertigung von Handelswaren.

Update 2024: Im Jahr 2024 haben sich einige Änderungen ergeben. Der Eigenimport von EU-Neuwagen über das Schweizer Zollamt Kreuzlingen Autobahn Konstanz ist immer noch möglich, erfordert aber möglicherweise zusätzliche Dokumente aufgrund neuer Zollbestimmungen. Es ist ratsam, sich vorab über die aktuellen Anforderungen zu informieren.

Die Öffnungszeiten und Abfertigungszeiten können sich im Laufe der Jahre geändert haben, daher ist es wichtig, die aktuellen Zeitpläne des Zollamts zu überprüfen. Möglicherweise wurden auch neue Zahlungsmethoden eingeführt, um den Importprozess zu erleichtern.

Es wird empfohlen, sich direkt an die Zollbehörden zu wenden oder auf deren offiziellen Websites nach aktuellen Informationen zu suchen, um einen reibungslosen Eigenimport von EU-Neuwagen über das Schweizer Zollamt Kreuzlingen sicherzustellen.

Schlüsselwörter: Schweizer Zollamt, Eigenimport, Zollstelle, Autobahn

Quellen:

Mit freundlichen Grüßen, [Your Name]

Ausfuhrversicherung Deutschland - Schweiz für KFZ / PKW Haftpflicht Ausfuhrversicherung (Online Antrag mit Paypal möglich)

Thu, 24 Feb 2011 00:00:00 +0000

Der Abschluss einer Kfz Haftpflichtversicherung ist für die Ausfuhr gesetzlich vorgeschrieben. Die Versicherungsdauer ist zwischen 9 Tage und maximal 12 Monaten.

Eine Kaskoversicherung für Ausfuhrkennzeichen (Teil- bzw. Vollkaskoversicherung) ist nicht möglich. Auf Schweizer Seite kann man aber seinen Versicherungsberater fragen ob da die Autoversicherung (AXA Winterthur, Zürich Versicherung, usw.) den Kaskoschutz schon für die Ausfuhr aktivieren kann.

Für eine Ausfuhrversicherung benötigen Sie wie bisher die " Gelbe Versicherungskarte " (3-fach-Satz als Nachweis für die Haftpflicht Versicherung in Deutschland und die " Grüne Versicherungskarte " ( Internationale Versicherungskarte - IVK -genannt -) als Versicherungsnachweis für das Ausland.

Bei meinem eigenen AU Auto Direktimport organisiert mir mein Deutscher Autohändler diese Ausfuhrversicherung sowie das kurzfristige Ausfuhrkennzeichen. Kostet dann halt einen kleinen Dienstleistungsbetrag, aber ich als Schweizer habe gar keine Lust auf Deutscher Seite wede einer Versicherung nachzuspringen noch bei der Deutschen Zulassungsstelle vorzusprechen.

Gefundene Links zum Thema Ausfuhrversicherunen 🔗

Ausfuhrversicherung für Ausfuhrkennzeichen: http://www.ausfuhrversicherung.info/ausfuhrversicherung.html

Möglichkeit des Online Versicherungsabschlusses 🔗

Ausfuhrversicherung in die Schweiz : http://www.ausfuhrversicherung.info/Schweiz.html mit Zahlungssystemen Paypal, Sofortüberweisung, VISA, MASTER Card.

Kurzzeit und Ausfuhr Kennzeichenschilder Einkaufen und bestellen als Privatperson: http://www.shop.its-zoll.de

KFZ-Ausfuhrversicherungen und Deckungskarten für Ausfuhr- & Kurzzeit-Kennzeichen: http://www.ausfuhrversicherungen.com/

Update 2024

Die Informationen zur Ausfuhrversicherung zwischen Deutschland und der Schweiz aus dem Jahr 2011 sind immer noch relevant für die Jahre 2021 bis 2024. Es ist nach wie vor gesetzlich vorgeschrieben, dass bei der Ausfuhr eines KFZ eine Haftpflichtversicherung abgeschlossen werden muss. Die Versicherungsdauer beträgt zwischen Tagen und maximal Monaten, und eine Kaskoversicherung für Ausfuhrkennzeichen ist weiterhin nicht möglich.

Auf der Schweizer Seite besteht die Möglichkeit, beim Versicherungsberater nachzufragen, ob der Kaskoschutz bereits für die Ausfuhr aktiviert werden kann. Für die Ausfuhrversicherung werden nach wie vor die Gelbe Versicherungskarte als Nachweis für die Haftpflichtversicherung in Deutschland und die Grüne Versicherungskarte (Internationale Versicherungskarte IVK) als Versicherungsnachweis für das Ausland benötigt.

Ein Online-Versicherungsabschluss für die Ausfuhrversicherung in die Schweiz ist weiterhin möglich, und die Zahlung kann über Systeme wie Paypal, Sofortüberweisung, VISA oder MasterCard erfolgen. Auch das Bestellen von Kurzzeit- und Ausfuhrkennzeichenschildern als Privatperson ist nach wie vor möglich.

Es gibt immer noch verschiedene Links und Websites, die Informationen und Angebote zur Ausfuhrversicherung anbieten. Es ist ratsam, sich vor einer Ausfuhr genau über die verschiedenen Optionen und Bedingungen zu informieren, um sicherzustellen, dass man ausreichend versichert ist.

Im Jahr 2024 hat sich die Situation in Bezug auf die Ausfuhrversicherung zwischen Deutschland und der Schweiz nicht grundlegend geändert. Es ist weiterhin wichtig, die gesetzlichen Vorschriften zu beachten und die erforderlichen Versicherungen abzuschließen, um Probleme bei der Ausfuhr von KFZ zu vermeiden.

Checkliste Eigenimport Opel Zafira: Grundsätzliches zum Eigenimport, Bestellung im Ausland (Niederlande), Formalitäten für Import und Anmeldung des Fahrzeugs, Überführung nach Deutschland.

Thu, 24 Feb 2011 00:00:00 +0000

Auf langzeittest.de gibts eine Checkliste zum EU Auto Eigenimport am Beispiel eines Opel Zafira.

Dies ist aber nicht nur eine Checkliste sondern auch eine ganze Anleitung wie der EU Auto Eigenimport am besten durchzuführen ist. Vom Kauf des Opel Zafira in den Niederlanden bis zur Zulassung in Deutschland.

Die Eigenimport Checkliste beinhaltet Details zu folgenden Punkten:

Grundsätzliches zum Eigenimport
Händlervergleich in den Niederlanden
Ausstattungsdetails Niederlande / Deutschland / Schweiz
Bestellung im Europäischen Ausland
Kaufvertrag EU Neufahrzeug
Formalitäten für EU Export / Import
Überführung nach Deutschland
Anmeldung des Fahrzeugs, Vorführung beim TÜV, Kraftfahrzeugbrief
Mehrwertsteuer (MWST)

Eine Kernaussage zum Eigenimport:

“…Fahrzeuge deutscher Hersteller werden im Ausland oft deutlich preiswerter angeboten, als in Inland. Dies kann an nationalen Besonderheiten liegen, wie zum Beispiel Sondersteuern auf Kraftfahrzeuge (Belgien, Dänemark und Holland) oder abweichende Marktverhältnisse aufgrund stärkerer Konkurrenz (Frankreich, Italien und Spanien) …” Quelle: www.langzeittest.de

Am Schluss des Berichts gibts auch noch einen Link zur zusammengefassten / übersichtlichen Langzeittest Opel Zafira Checkliste Eigenimport. Hierin ist zu jedem Durchführungsschritt aufgeführt

Was mitnehmen (z.B. COC, EUR.1, EG-Typengenehmigung, usw.) ?
Wohin gehen / wo durchführen?
Welches Ergebnis (Kraftfahrzeugbrief, Unbedenklichkeitsbescheinigung, usw.)

Diese Checkliste im Tabellenformat ist sicherlich hilfreich. Ich selbst habe meiner Seite hier dazu auch ein grafisches Ablaufdiagramm zum EU Neufahrzeug Direktimport erstellt. Da beim Eigenimport doch einige Stellen mit diversen Formularen involviert sind ;-)

Update 2024

Die Informationen zur Eigenimport-Checkliste für den Opel Zafira aus dem Jahr 2011 sind auch in den Jahren 2021 bis 2024 noch relevant, da die Grundlagen des Eigenimports und der Ablauf bei der Bestellung im Ausland weitgehend gleich geblieben sind. Es ist nach wie vor eine attraktive Option, Fahrzeuge deutscher Hersteller im Ausland zu einem günstigeren Preis zu erwerben.

Jedoch hat sich in den letzten Jahren die Gesetzgebung und die bürokratischen Anforderungen im Zusammenhang mit dem Import von Fahrzeugen geändert. Insbesondere die Einführung neuer Regelungen bezüglich Umweltstandards und Sicherheitsvorschriften können den Importprozess beeinflussen.

Im Jahr 2024 ist es ratsam, vor dem Eigenimport eines Opel Zafira aus dem Ausland die aktuellen Formalitäten und Vorschriften zu überprüfen. Dies betrifft unter anderem die erforderlichen Dokumente für die Anmeldung des Fahrzeugs in Deutschland, die Überprüfung der Emissionsstandards und die Zollbestimmungen für den Import.

Zudem sollte man auch die aktuelle Marktsituation und Währungsentwicklungen berücksichtigen, da sich Preise und Konditionen je nach Land und Wechselkursen ändern können. Es empfiehlt sich, vor dem Eigenimport eine gründliche Recherche durchzuführen und gegebenenfalls professionelle Unterstützung in Anspruch zu nehmen.

Für detaillierte Informationen zum Eigenimport eines Opel Zafira im Jahr 2024 empfehle ich, sich an spezialisierte Dienstleister oder Automobilverbände zu wenden, die über aktuelle Richtlinien und Bestimmungen informiert sind. Eine sorgfältige Planung und Vorbereitung sind entscheidend, um einen reibungslosen Ablauf beim Eigenimport sicherzustellen.

Insgesamt bleibt der Eigenimport von Fahrzeugen aus dem Ausland eine attraktive Möglichkeit, um Geld zu sparen und ein Modell zu erwerben, das möglicherweise nicht auf dem deutschen Markt verfügbar ist. Mit der richtigen Vorbereitung und Beratung kann der Eigenimport eines Opel Zafira auch im Jahr 2024 erfolgreich umgesetzt werden.

Schweizer Zollämter Schaffhausen, St.Margrethen, Konstanz für Auto Eigenimport - Informationen und Fragen

Thu, 24 Feb 2011 00:00:00 +0000

Bei zolltechnischen Fragen zum Eigenimport hat mir die Zolldirektion Schaffhausen sehr freundlich und kompetent Auskunft geben können.

Zollkreisdirektion Schaffhausen 🔗

Bahnhofstrasse 62 8200 Schaffhausen Telefon +41 (0)52 633 11 11

Der freundliche Zöllner am Telefon hat mich über folgendes Informiert:

Autoimport in die Schweiz ist bei jedem grösseren Zollamt möglich.
Nicht unbedingt via Fähre über den Bodensee einreisen (Also Friedrichshafen-Romanshorn ist offenbar nicht so ideal) ==> Aktualisierung 09/2011: Bin nun selbst mit meinem EU Reimport Auto über den Bodensee gekommen. Die Einfuhr am Zoll Romanshorn ist problemlos möglich! (Corv 09/2011)
Bei den ganz grossen Zollämtern wie Schaffhausen oder Basel kann garantiert mit Kreditkarte bezahlt werden. Bezahlt werden müssen 8% MWST auf den Nettopreis sowie 4% Automobilsteuer. Als Privatperson aber unbedingt die Kreditkarten-Limite prüfen!
Er hat mir Kreuzlingen, St. Margrethen oder Schaffhausen empfohlen.
Die Grenzzoll-Öffnungszeiten müssen beachtet werden
Die Einfuhrdeklaration 11.10d kann man sich schon vorher beschaffen oder dann direkt beim Schweizer Zoll ausfüllen.

Offene Fragen zum Zoll:

Wann ist ein guter Zeitpunkt für die Auto Einfuhr? (Wegen Lastwagenabfertigung und solche hinderlichen Dinge …)

Zollbüros 🔗

Eidg. Zollverwaltung, Zollinspektorat CSC Zollfreilager Handelswarenabfertigung ZE-Abfertigung Strassenabteilung Handelswarenabfertigung Grenzübergang Grenztierarzt Betriebsprüfungen

Altfeldstrasse 9, 9430 St. Margrethen/SG

Telefon 0041 71 747 21 21

Update 2024

Update zu Schweizer Zollämter für Auto Eigenimport 🔗

Im Jahr 2011 wurden Informationen zu den Schweizer Zollämtern für den Auto Eigenimport bereitgestellt. Dabei wurden insbesondere die Zollämter in Schaffhausen, St. Margrethen und Konstanz erwähnt. Es wurde empfohlen, bei zolltechnischen Fragen die Zolldirektion Schaffhausen zu kontaktieren und dass die Einfuhr am Zoll in Romanshorn problemlos möglich sei.

Im Jahr 2024 hat sich die Situation bezüglich des Auto Eigenimports über die Grenze in die Schweiz möglicherweise weiterentwickelt. Es ist ratsam, die aktuellen Bestimmungen und Verfahren zu überprüfen, um sicherzustellen, dass man korrekt handelt und keine unerwarteten Probleme entstehen.

Es ist möglich, dass die Zollämter in Schaffhausen und St. Margrethen weiterhin als geeignete Standorte für den Auto Eigenimport gelten. Die Möglichkeit der Bezahlung mit Kreditkarte könnte sich jedoch geändert haben, daher ist es wichtig, die aktuell akzeptierten Zahlungsmethoden zu überprüfen.

Die Öffnungszeiten der Grenzzollämter und die Vorschriften zur Einfuhrdeklaration könnten sich ebenfalls geändert haben. Daher ist es ratsam, im Vorfeld alle erforderlichen Informationen einzuholen, um reibungslose Abläufe zu gewährleisten.

Offene Fragen zum Zoll, wie zum Beispiel der beste Zeitpunkt für die Autoeinfuhr oder spezifische Verfahrensabläufe, sollten mit den entsprechenden Behörden oder Experten geklärt werden. Die Eidgenössische Zollverwaltung kann hierbei hilfreiche Informationen bereitstellen.

Es ist empfehlenswert, vor einem Auto Eigenimport in die Schweiz die aktuellen Richtlinien und Verfahren zu prüfen, um sicherzustellen, dass man alle erforderlichen Schritte korrekt durchführt und mögliche Komplikationen vermeidet.

Insgesamt ist es wichtig, sich vor dem Auto Eigenimport über die aktuellen Bestimmungen und Verfahren zu informieren, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten und unangenehme Überraschungen zu vermeiden.

Hinweis: Dies ist eine allgemeine Aktualisierung basierend auf den Informationen aus dem Jahr 2011. Es wird empfohlen, die aktuellen Vorschriften und Verfahren direkt bei den zuständigen Behörden zu überprüfen.

Toller Erfahrungsbericht zum Autokauf in Italien mitsamt Übergabe, Zoll und Zulassung

Thu, 24 Feb 2011 00:00:00 +0000

Ein wirklich gut zusammengestellter Erfahrungsbericht zum EU Autokauf in Italien mitsamt Angaben zur Übergabe, Zoll und Zulassung hist hier auf Altravita.de ersichtlich.

Ausgehend davon dass eine Privatperson beim Autokauf einen sehr günstigen Neuwagen kaufen möchte, geht der Bericht auf folgende Themen ein:

Preisniveau
Reimporteure in Deutschland
Direktimport / Eigenimport aus dem EU Raum
Selbst nach Italien fahren und 40% beim Autokauf sparen
Italienische Autohändler
Fax-Beispiel an italienischen Autohändler
Händlernetz Italien
Unterlagen bei der Autoübergabe
Unterlagen für KFZ Neufahrzeug Zulassung aus Italien
Unterlagen für KFZ Gebrauchtwagen Zulassung aus Italien

Insgesamt ein sehr gut recherchierter Beitrag zum Autokauf in Italien sowie dem ganzen EU Direktimport Ablauf, sowie ein Editorial generell über den Autokauf in der EU ist auch aufgeführt.

Eine schöne Aussage: “…Lassen Sie sich durch die Diffamierung “Graumarkt” nicht täuschen. Es handelt sich hierbei lediglich um Neuwagen, die - nachdem sie Volkswagen nach Italien verschifft hat - von findigen Geschäftsleuten unter Einhaltung aller Rechtsvorschriften wieder nach Deutschland verbracht wurden. Sofern den Wagen der Fahrtwind keinen Schnupfen bereitet hat, findet sich kein Unterschied. Außer im Preis natürlich.…” Quelle: www.altravita.de

Auf meiner Seite hier gibts dazu auch ein grafisches Ablaufdiagramm zum EU Neufahrzeug Direktimport welches hoffentlich jeder Privatperson zum Eigenimport dienlich sein kann.

Update 2024

Update zum Autokauf in Italien (2024) 🔗

Ein Erfahrungsbericht zum Autokauf in Italien kann auch im Jahr 2024 noch hilfreich sein. Allerdings hat sich seit dem ursprünglichen Beitrag aus dem Jahr 2011 möglicherweise einiges geändert.

Zunächst einmal ist anzumerken, dass der EU-Autokauf nach wie vor eine attraktive Option sein kann, um günstige Neuwagen zu erwerben. Das Preisniveau in Italien und anderen EU-Ländern kann nach wie vor niedriger sein als in Deutschland, was den Kauf im Ausland interessant macht.

Was sich jedoch möglicherweise geändert hat, sind die Zollbestimmungen und die bürokratischen Abläufe im Zusammenhang mit der Zulassung eines im Ausland gekauften Fahrzeugs. Es ist ratsam, sich vor dem Kauf eines Autos im Ausland über die aktuellen Regelungen und Vorschriften zu informieren, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden.

Auch der Direktimport von Fahrzeugen aus dem EU-Raum kann nach wie vor eine Möglichkeit sein, Geld zu sparen. Allerdings sollte man sich bewusst sein, dass dabei bestimmte rechtliche und technische Anforderungen erfüllt werden müssen.

Ein wichtiger Punkt, der im ursprünglichen Beitrag angesprochen wurde, ist die Unterlagen bei der Autoübergabe und Zulassung. Auch hier ist es wichtig, sich über aktuelle Bestimmungen und erforderliche Dokumente zu informieren, um den Kauf reibungslos abwickeln zu können.

Insgesamt bleibt der Autokauf im Ausland eine Option für preisbewusste Käufer, die sich mit den jeweiligen Gegebenheiten vertraut machen und die notwendigen Schritte sorgfältig planen. Ein gut recherchierter Beitrag oder Erfahrungsbericht kann dabei eine wertvolle Hilfe sein.

Es ist ratsam, sich vor dem Autokauf in Italien oder einem anderen EU-Land umfassend zu informieren und gegebenenfalls professionelle Beratung in Anspruch zu nehmen, um sicherzustellen, dass der Kauf und die Zulassung des Fahrzeugs reibungslos verlaufen.

Insgesamt lässt sich sagen, dass der Autokauf im Ausland auch im Jahr 2024 eine interessante Option sein kann, aber mit gewissen Risiken und Herausforderungen verbunden ist, die es zu beachten gilt. Eine gründliche Vorbereitung und Recherche sind daher unerlässlich, um einen erfolgreichen Kauf durchzuführen.

Interessanter Erfahrungsbericht Autokauf eines BMW 320i in Dänemark

Wed, 23 Feb 2011 00:00:00 +0000

Ein interessanter Erfahrungsbericht zum EU Autokauf in Dänemark hist hier auf Altravita.de ersichtlich. Dabei hat diesen Bericht ein Herr eingesandt welcher einen BMW 320i in Dänemark gekauf und nach Deutschland selbst privat importiert hat.

Hier die Highlights dieses Erfahrungsberichts:

Beim Dänischen Autohändler (an Deutsch-Dänischer Grenze) selbst das Auto bestellt
Bezahlung mittels einem bankbestätigten Scheck
Exportkennzeichen wurde bereits vom Dänischen Autohändler beschafft und montiert
Dieselbe Ausstattung beim Dänischen Modell wie auch beim Deutschen Modell (einfach andere Bezeichnungen der Sonderpakete)

Ein Fazit: “…Als Fazit muss ich sagen, dass ich jederzeit wieder im Ausland ein Auto kaufen würde. Selbst als es für mein Modell ein Rückrufaktion gab (elekt. Kühler musste überprüft werden) informierte mich mein dänischer Händler umgehend darüber. In Deutschland habe ich ohne Probleme das Fahrzeug in die Werkstatt abgeben können…” Quelle: www.altravita.de

Insgesamt wirklich ein toller Bericht einer Privatperson zum problemlosen Autokauf in Dänemark!

Sowie ein Editorial generell über den Autokauf in der EU ist auch vorhanden.

Update 2024

Update zum Erfahrungsbericht Autokauf eines BMW i in Dänemark 🔗

Situation in den Jahren 2021 bis 2024 🔗

Der Erfahrungsbericht zum Autokauf eines BMW i in Dänemark aus dem Jahr 2011 bietet interessante Einblicke, die auch in den Jahren 2021 bis 2024 relevant sind. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass sich einige Aspekte möglicherweise geändert haben.

Aktuelle Situation 🔗

In den Jahren 2021 bis 2024 ist der EU-Autokauf nach wie vor eine attraktive Option für viele Autokäufer. Dänemark bleibt ein beliebtes Ziel für den Autokauf aufgrund potenzieller Kosteneinsparungen und einer großen Auswahl an Fahrzeugen.

Ein wichtiger Punkt, der seit dem Erfahrungsbericht von 2011 eine Rolle spielt, ist die Verfügbarkeit von Elektrofahrzeugen. Mit dem Wandel hin zu nachhaltiger Mobilität sind Elektroautos wie der BMW i in den letzten Jahren immer beliebter geworden. Autokäufer, die ein umweltfreundliches Fahrzeug suchen, können in Dänemark und anderen EU-Ländern eine Vielzahl von Elektroautos finden.

Änderungen seit 2011 🔗

Einige Aspekte des Autokaufs in Dänemark haben sich möglicherweise seit dem ursprünglichen Erfahrungsbericht geändert. Zum Beispiel könnten sich die Zollbestimmungen oder die Steuerregelungen für den Import eines Fahrzeugs in ein anderes Land geändert haben. Es ist ratsam, sich vor dem Autokauf über die aktuellen Vorschriften zu informieren, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden.

Fazit 🔗

Trotz möglicher Veränderungen bleibt der Autokauf in Dänemark und der EU eine reizvolle Option. Es ist jedoch ratsam, sich vorab gründlich über alle notwendigen Schritte und Kosten zu informieren, um ein reibungsloses Kauferlebnis zu gewährleisten.

Insgesamt zeigt sich, dass der Erfahrungsbericht aus dem Jahr 2011 auch in den Jahren 2021 bis 2024 relevante Einsichten bietet, jedoch mit der Empfehlung, die aktuellen Regelungen und Entwicklungen im Auge zu behalten. Autokauf in Dänemark und der EU kann nach wie vor eine lohnende Möglichkeit sein, ein Fahrzeug zu erwerben.

TÜV Süd: Importfahrzeug - Deutsche Zulassung von Reimporten, EU-Neuwagen oder US-Cars

Wed, 23 Feb 2011 00:00:00 +0000

Auf der folgenden Internetseite haben die Experten von TÜV SÜD die wichtigsten Informationen und Tipps übersichtlich für Sie zusammengestellt wenn Sie ein Auto Reimport bzw. EU Neuwagen in Deutschland zulassen möchten, bzw. zum Autoimport generell.

Der TÜV Süd zeigt hier die Details sowie den Ablauf zu Kurzzeitkennzeichen, Abgasverhalten, Bereifung, Amerikanische Zulassung, Fahrzeugnummer, Zulassungsstelle, Abgasmessung, Import Richtlinien, Kennzeichen und Umzugsgut. Für US Imports wurde sogar eine Importfahrzeug Richtlinie erstellt.

Fahrzeug-Import aus EU-Ländern 🔗

Kauf: verlässt das Fahrzeug nach dem Kauf sofort das Land, gilt der Netto-Preis; in Deutschland muss dann die Mehrwertsteuer bezahlt werden; die Bezahlung sollte nur gegen Auslieferung des Fahrzeugs geleistet werden – wenn seitens des Lieferanten eine Sicherheit verlangt wird, sollte dies nur in Form einer Bankbürgschaft erfolgen, welche bei Lieferung fällig wird

(Wird der Neuwagen dann aus Deutschland z.B. wiederum in die Schweiz reimportiert, so kann bei diesem Vorgang die Deutsche Mehrwertsteuer wiederum abgezogen werden. Es wird dann für die Schweiz die Mehrwertsteuer von 8% und für den Autoimport 4% fällig. Der EU Neuwagen wird also für die Schweiz noch günstiger als für den Deutschen Kunden)
Garantie: Die Herstellergarantie für EU-Fahrzeuge gilt zumindest im gesamten europäischen Wirtschaftsraum

Der ganze Fahrzeug Import aus EU Ländern bis in die Schweiz ist hier als grafisches Ablaufdiagramm dargestellt.

Update 2024

Update zum Import von Reimporten und EU Neuwagen in Deutschland 🔗

Die Informationen zur Zulassung von Importfahrzeugen und Reimporten in Deutschland auf der Website von TÜV SÜD aus dem Jahr 2011 sind auch im Jahr 2024 noch relevant, jedoch gibt es einige neue Entwicklungen, die zu berücksichtigen sind.

In den letzten Jahren hat sich der Markt für Importfahrzeuge und EU-Neuwagen in Deutschland weiterentwickelt. Aufgrund von Brexit-Verhandlungen und Veränderungen in den Handelsabkommen gibt es neue Regelungen und Bestimmungen für den Import von Fahrzeugen aus dem Vereinigten Königreich.

Die Zulassung von Reimporten und EU-Neuwagen in Deutschland ist nach wie vor ein Thema, das viele Autokäufer beschäftigt. Die Prozesse und Anforderungen für die Zulassung können je nach Herkunftsland des Fahrzeugs variieren. Es ist daher ratsam, sich vor dem Kauf eines Importfahrzeugs über die aktuellen Richtlinien und Vorschriften zu informieren.

Ein wichtiger Aspekt beim Import von Fahrzeugen aus anderen EU-Ländern ist die Mehrwertsteuer. Der Nettopreis des Fahrzeugs in Deutschland kann sich ändern, je nachdem, ob die Mehrwertsteuer bereits enthalten ist oder nicht. Bei der Einfuhr in die Schweiz gelten ebenfalls spezifische Regelungen bezüglich der Mehrwertsteuer und des Zolls.

Die Garantie für EU-Fahrzeuge ist ein weiterer wichtiger Aspekt, der beim Import zu beachten ist. Es ist entscheidend, dass die Herstellergarantie auch für Fahrzeuge aus dem EU-Ausland gültig ist und im Falle von Problemen oder Defekten in Anspruch genommen werden kann.

Zusätzlich zu den bereits genannten Punkten ist es ratsam, sich über aktuelle Entwicklungen und Änderungen in den Importbestimmungen zu informieren. Neue Gesetze oder Vorschriften können sich auf den Import von Fahrzeugen auswirken und es ist wichtig, auf dem neuesten Stand zu bleiben.

Insgesamt bleibt der Import von Reimporten und EU-Neuwagen in Deutschland auch im Jahr 2024 eine attraktive Option für Autokäufer. Mit den richtigen Informationen und einer gründlichen Vorbereitung können Käufer von Importfahrzeugen von den Vorteilen profitieren und ein hochwertiges Fahrzeug zu einem guten Preis erhalten.

Jedoch, aufgrund der sich ständig ändernden Rahmenbedingungen ist es wichtig, sich vor dem Kauf und der Zulassung eines Importfahrzeugs umfassend zu informieren und gegebenenfalls professionelle Unterstützung in Anspruch zu nehmen, um potenzielle Probleme zu vermeiden.

Besuchen Sie die Website von TÜV SÜD für aktuelle Informationen und Ratschläge zum Import von Fahrzeugen nach Deutschland.

Zollämter Schweiz / Deutschland: Erfahrungsberichte Zöllner beim EU Neufahrzeug Eigenimport

Wed, 23 Feb 2011 00:00:00 +0000

In diversen Internetforen habe sind folgende Aussagen zu Zollämtern aufgetaucht. Könnte noch relevant für einen EU Auto Neufahrzeug Eigenimport sein.

… Nicht über Weil am Rhein einreisen, die dortigen Zöllner machen Fortbildungskurse im Kundenumgang und Service bei der Fremdenlegion. Ein Spediteur sagte mir letztens, die seien in ihrem Benehmen immer so und auch noch stolz drauf …

Offenbar gehts ein EU Eigenimport via 8590 Romanshorn gar nicht mehr: “Im Thurgau wird die Abfertigung in Diessenhofen und an der Fähre in Romanshorn geschlossen”. Siehe Bericht auf Blick.ch

… bin mit der Fähre von Romanshorn nach Friedrichshafen ausgereist (Auto am Anhänger) - war selbst überrascht wie problemlos die ganze Zollgeschichtre funktioniert hat - null Wartezeit - und das wars - Unbedenklichkeitsbescheinigung gabs gleich mit dazu …

…ich bin in Thayngen (Schaffhausen) über die Grenze gefahren … (Hat gemäss diesem Erfahrungsbericht offenbar problemlos geklappt)

…ich selbst bin von Friedrichshafen (D) via Bodensee-Fähre über Romanshorn (CH) eingereist. In Romanshorn lief die EU Auto Einfuhr problemlos ab. Die Einfuhrdeklaration 11.010d muss mittels dem Zoll gegenüberliegender Spedition ausgefüllt werden. Das kostest zwar CHF 150.- dafür ist dann alles perfekt ausgefüllt und auch die E-EDEC (elektronische Einfuhrdeklaration) wird von der Spedition erstellt. Somit hat die EU Auto Einfuhr am Zoll selber dann nur noch ca. 10 Minuten gedauert. Super, null Problemo…

Übersicht Zollstellen *) an der deutsch-schweizerischen Grenze 🔗

Der Deutsche Zoll hat eine Übersicht zu den Zollstellen an der deutsch – schweizerischen Grenze erstellt. Die Tabelle enthält zusätzlich die gegenüberliegende Nachbarzollstelle (Durchgangszollstelle CH). Zoll online > Zoll und Steuern > Zölle > Zollanmeldung > ATLAS > ATLAS-Versand > Einschränkungen > Zollstellen an der deutsch-schweizerischen Grenze

Europäische Kommission: Steuern und Zollunion: Zollamt SCHAFFHAUSEN THAYNGEN 🔗

Die EU Kommission hat zu jedem Zollamt spezifische Informationen bereitgestellt. Siehe Beispiel Thayngen Schweiz/Deutschland. Die Europäische Kommission > Steuern und Zollunion > Datenbanken > Liste der Versandzollstellen - Home Page > COL-Information abfragen > Spezifische Angaben zur Zollstelle

Update 2024

Die Informationen aus dem Jahr 2011 zu den Zollämtern in der Schweiz und Deutschland sind im Jahr 2024 möglicherweise nicht mehr vollständig aktuell. Es gibt jedoch weiterhin Erfahrungsberichte von Zöllnern beim EU Neufahrzeug Eigenimport, die nützlich sein können.

In den letzten Jahren gab es einige Veränderungen an den Zollabfertigungsstellen an der deutsch-schweizerischen Grenze. Einige Forenbeiträge wiesen darauf hin, dass der EU Eigenimport via Romanshorn nicht mehr möglich sei. Die Abfertigung findet nun anscheinend in Diessenhofen und an der Fähre in Romanshorn statt. Es ist wichtig, die aktuellen Standorte und Verfahren zu überprüfen, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden.

Einige Erfahrungsberichte von 2011 berichten von problemlosen Einreisen über verschiedene Grenzübergänge wie Thayngen Schaffhausen oder Friedrichshafen nach Romanshorn. Es ist jedoch ratsam, die aktuellen Bestimmungen und Abläufe zu prüfen, da sich diese im Laufe der Jahre geändert haben könnten.

In Bezug auf die Zollabfertigung bei der Einfuhr von EU Fahrzeugen in die Schweiz scheint es immer noch einen reibungslosen Ablauf zu geben, wie Berichte von 2011 nahelegen. Die notwendigen Dokumente sollten jedoch sorgfältig ausgefüllt und bei Bedarf von Speditionen unterstützt werden, um einen schnellen und problemlosen Prozess zu gewährleisten.

Es ist ratsam, sich vor einem EU Auto Import über die aktuellen Bestimmungen und Verfahren zu informieren, da sich die Situation an den Grenzen und Zollämtern im Laufe der Jahre geändert haben kann. Es empfiehlt sich, aktuelle Informationen von offiziellen Quellen wie dem Deutschen Zoll oder der Europäischen Kommission einzuholen, um sicherzustellen, dass der Eigenimport eines Neufahrzeugs reibungslos abläuft.

Im Jahr 2024 ist es wichtiger denn je, sich vor dem Eigenimport eines EU Neufahrzeugs über die aktuellen Zollbestimmungen und Abfertigungsverfahren zu informieren, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden. Die Einreise über verschiedene Grenzübergänge kann nach wie vor problemlos sein, aber die genauen Abläufe können sich geändert haben. Daher ist es ratsam, aktuelle Informationen von offiziellen Stellen einzuholen, um einen reibungslosen Importvorgang zu gewährleisten.

Meine EU Neufahrzeug Konfiguration: Ford S-Max Titanium Modell Dänemark

Tue, 22 Feb 2011 00:00:00 +0000

Mein mein neues Auto wird demnächst beim Deutschen Autohändler angeliefert. Unser Dänischer Ford S-Max unterscheidet sich nur wenig vom deutschen Modell. Auch gibt es kaum Abweichungen zum Schweizer Neuwagenmodell. Die einzigen Unterschiede die ich erkennen konnte sind unterschiedliche Paketvarianten (Luxuspaket, Schweinwerferpaket, usw.) und andere Namensgebung (Carving in der Schweiz, Titanium in Deutschland und Dänemark).

Wir haben uns für einen Dieselmotoren entschieden, der zieht in den tiefen Drehzahlen sehr gut ab. Der Dieselverbrauch ist sehr gering. Beim Titaniumpaket sind die Xenon Scheinwerfer und die Parksensoren vorne und hinten enthalten. Zudem sind auch noch die abgedunkelten Scheiben inklusive. eigentlich wollten wir die gar nicht, bin bis jetzt hat mir immer das Gefühl das sich mit abgedunkelten Scheiben sehr schlecht im Dunkeln einparkieren lässt. nun denn, die Abgedunkeltenscheiben sind nun halt dabei -sieht dann ja eigentlich bedeutend cooler aus.

Ford S-Max Modell Dänemark 🔗

Titanium 2,0 TDCi DPF 6-Gang PS/KA: 140/103 Modellcode: 6FA49U7 Preis EUR 20.700,-

Ford S-Max Dänemark Extras 🔗

(Z7E) Vorbereitungspaket für 3 Sitzreihe EUR 73,-

(WA#) Metalliclackierung PANTHER BLACK EUR 330,-

(Z8E) Titaniumpaket: Bi-Xenon Scheinwerfer, Abgedunkelte Scheiben hinten, Parksensoren vorn/hinten. EUR 597,-

(NJ6) Elektrisch anklappbare Aussenspiegel EUR 39,-

Ford S-Max Dänemark Standardausstattung Titanium 🔗

Irrtum vorbehalten, alle Angaben ohne Gewähr. Die Ausstattungsmerkmale auf der Ford.dk Seite ist hierzu zu beachten.

**Standardausstattung des neuen Ford S-Max MY 2011

Ford S-Max Dänemark Trend:

Elektrisch verstellbare und beheizte Aussenspiegel mit intergrierten Blinkern

Aussenspiegel in Wagenfarbe

Nebelscheinwerfer

Kühlergrill unterer und oberer Teil hochglänzend schwarz lackiert

16“ Stahlfelgen 7x2-Speicher Radabdeckung mit 215/60 Bereifung

Reifen Reparatur Set

Ford Easy Fuel System

Scheinwerfer mit Ausschaltverzögerung

Scheinwerferrreinigungsanlage

Hechwischer/Wascher

6-Stufige Intervalscheibenwischer

Beheizte Frontscheibe (unterer Teil) und Waschdüsen

Die innere Türgriffe in Chrom-Design

Lederschaltknauf

Lederlenkrad

Verstellbares Lenkrad

Ford 6000 Radio-CD mit 8 Premium Lautsprechern, AUX-Anschluss im Handschuhfach

Lenkradbedienung des Audiosystems

2-Zonen automatische Klimaanlage (DEATC)

Abgekühltes Handschuhfach

12V Steckdose vorn/hinten

Mittelkonsole mit Armlehne, Ablagefach, 2 Tassenhalter

Dachkonsole mit Ablage und Brillenhalter

Kabinenbeleuchtung mit verspätung

Leselampen vorne und 2 Sitzreihe

Ablagekasten an der 2 Sitzreihe (Falls Premium Sound nur Eine)

Elektrische Fensterheber vorn/hinten. Öffnung durch den Fernbedienungsschlüssel

Manuel verstellbare Lendenwirbelstütze des Fahrersitz

Elektirsch verstellbarer fahrersitz

Manuel verstellbare Lendenwirbelstütze des Beifahrersitz

Verstellbare Kopfstützen auf den Vordersitzen

Regulierbare Sitzheizung der Vordersitze

Umklappbare Sitze der 2 Sitzreihe mit höhenverstellbare Kopfstützen

Verzurrösen

Kofferraumabdeckung

Intelligent Protection System (IPS)

ABS/EBD/ESP/EBA

Notbremslicht, pulsierendes Aufleuchten bei starkem Bremsen

Fahrer- und Beifahrerairbags

Seitenairbags vorne

Kopf- und Schulterairbags vorn und für die 2 Sitzreihe

Knieairbag für Fahrer

Fernbediente Zentralverriegelung

Manuelle Kindersicherung der Türen hinten

Servolenkung

Ford S-Max Dänemark Titanium zusätzlich/Änderung gegenüber Modell Trend:

Elektrisch verstellbare und beheizte Aussenspiegel mit intergrierten Blinkern und Einsteigeleuchten

Kühlergrill unterer Teil schwarz mit Chrom-Dekor

Einfassung der Seitenscheiben in Chrom-Dekor

17“ Leichtmetallfelgen silber, 225/50 Bereifung

LED Scheinwerferlicht

Scheibenwischer mit Regensensor

Sun-Protect“ Frontscheibe

Fussmatten vorn/hinten

Dachhimmel aus Stoff

Einsteigeleisten aus Edelstahl

4-Speicher Lederlenkrad mit „Soft Feeling“

Geschwindigkeitsregelanlage mit geschwindigkeitsbegrenzer (ASLD) (Nicht 2,0 Motor)

Dachkonsole mit Ablage A5 grösse, Brillenhalter, Observationsspiegel (Nicht i.v.m. Glassdach)

Rotes Licht im Fussraum vorne, Kofferraum mit Licht

LED Innenbeleuchtung

Automatisch abblendender Innenspiegel

Wendematte im Kofferraum (Nicht i.v.m. Variabler Kofferraumboden)

Update 2024

Update 2024 🔗

Im Jahr 2024 hat sich die Situation auf dem Automobilmarkt weiterentwickelt. Trotzdem sind viele der Informationen aus dem Jahr 2011 immer noch relevant. Der Ford S-Max Titanium ist nach wie vor ein beliebtes Modell, das in verschiedenen Ländern Europas angeboten wird, darunter Deutschland, Dänemark und die Schweiz.

Allerdings sind einige Aktualisierungen zu beachten. Im Jahr 2024 sind die Dieselmotoren in einigen Ländern aufgrund strengerer Umweltvorschriften möglicherweise weniger verbreitet. Elektrifizierte Antriebe wie Elektromotoren oder Hybridantriebe gewinnen immer mehr an Bedeutung. Kunden achten zunehmend auf nachhaltige und umweltfreundliche Fahrzeugoptionen.

Zusätzlich zu den traditionellen Ausstattungsmerkmalen wie Xenon-Scheinwerfern und Parksensoren verfügen neue Modelle des Ford S-Max möglicherweise über innovative Technologien wie autonomes Fahren, Konnektivität und digitale Cockpits. Diese Features sind in der heutigen Zeit, in der Technologie eine immer größere Rolle im Automobilbau spielt, sehr gefragt.

Auch die Sicherheitsausstattung von Fahrzeugen hat sich weiterentwickelt. Der Ford S-Max bietet möglicherweise jetzt noch mehr Fahrerassistenzsysteme wie Spurhalteassistenten, Notbremsassistenten und Müdigkeitserkennung. Diese Systeme tragen dazu bei, die Sicherheit sowohl der Insassen als auch anderer Verkehrsteilnehmer zu erhöhen.

In Bezug auf den Komfort und die Innenraumgestaltung des Fahrzeugs sind hochwertige Materialien, ergonomische Sitze und eine benutzerfreundliche Bedienung nach wie vor von großer Bedeutung. Kunden achten verstärkt auf das Raumangebot und die Flexibilität im Innenraum, insbesondere bei Fahrzeugen, die für Familien konzipiert sind.

Die Preise für Neufahrzeuge können je nach Land und Wirtschaftslage variieren. Es ist ratsam, verschiedene Angebote und Finanzierungsoptionen zu vergleichen, um das beste Preis-Leistungs-Verhältnis zu erhalten.

Insgesamt ist der Ford S-Max auch im Jahr 2024 ein attraktives Fahrzeugmodell mit einer Vielzahl von Ausstattungsvarianten und Optionen, das den Bedürfnissen der Kunden nach Sicherheit, Komfort und Technologie gerecht wird. Es bleibt abzuwarten, wie sich die Automobilbranche in den kommenden Jahren weiterentwickeln wird und welche neuen Innovationen auf den Markt kommen werden.

Ford S-Max 2024, weiterhin ein beliebtes Modell mit modernen Technologien und Sicherheitsmerkmalen.

Erleichterter privater EU Neuwagen-Import mittels EU / EWG - Übereinstimmungsbescheinigung (COC) seit Juni 2009

Mon, 21 Feb 2011 00:00:00 +0000

Seit Juni 2009 kann der private EU Neuwagen-Import leichter durchgeführt werden. Die “EU/EWG Übereinstimmungsbescheinigung” erleichtert das Verfahren deutlich. Im EU Raum wird die EU Übereinstimmungsbescheinigung offiziell COC - Certificate of Conformity genannt

Inhaltlich ist die Die Übereinstimmungsbescheinigung (COC) ist ein Dokument, welches die EU-Normen für Kraftfahrzeuge und die EG-Typen-Zulassung erklärt. Diese Bescheinigung wird vom Fahrzeughersteller ausgestellt und gibt alle technischen Details und Merkmale des Autos an.

Innerhalb der Europäische Union wird der freie Warenverkehr ohne weitere Einschränkungen und Kosten innerhalb ihrer Grenzen forciert. Die Gründung des “European Certificate of Conformity” im Jahr 1996 hat die Käufe und Verkäufe von neuen und gebrauchten Fahrzeugen innerhalb der Europäischen Union erleichtert. Bei der Fahrzeug Zulassungsstelle benötigt man hauptsächlich nur noch diese Übereinstimmungsbescheinigung und alle technischen Gegebenheiten sind so fixiert.

Wie auf dem EU Auto Direktimport Ablaufdiagramm ersichtlich, wird die COC vom Fahrzeughersteller aufgesetzt und dem Autohändler übergeben. Die importierende Privatperson bekommt dann diese Übereinstimmungsbescheinigung und kann mit dieser eine erleichterte Fahrzeugprüfung/-Zulassung beim Strassenverkehrsamt machen.

Siehe auch Porsche.com: EWG-Übereinstimmungsbescheinigung (COC-Papier) :

….stellen wir Ihnen gerne ein COC-Papier aus.Voraussetzung hierfür ist, dass eine EG-Typgenehmigung für das Fahrzeug erteilt wurde (in der Regel ab Baujahr 1996). Das COC-Papier ist ein amtlich anerkanntes Zulassungsdokument für Fahrzeuge, die für den europäischen Markt gebaut wurden.….

Siehe auch EuroCoc: http://www.eurococ.eu/de/coc_zertifikat

…die EWG - Übereinstimmungsbescheinigungen (COC) sind das einfachste und effektivste Mittel für die Registrierung des gelieferten Fahrzeuges in vielen Ländern der Europäischen Union. Sie erleichtern und beschleunigen in großem Maße den Anmeldeprozess des gelieferten Fahrzeuges….

Siehe auch Importwagen.net: http://www.importwagen.net/eg-ubereinstimmungsbescheinigu.php

… achten Sie darauf, dass Sie von der Verkaufsfirma die EG-Übereinstimmungs-Bescheinigung erhalten. Diese wird ausgestellt vom Hersteller, der über eine EG-Gesamttypengenehmigung verfügt. Des weiteren machen wir Sie darauf aufmerksam, das pro Person jährlich nur ein Fahrzeug des gleichen Typs zum Eigengebrauch importiert werden darf…

Siehe auch Autohaus.de: http://www.autohaus.de/uebereinstimmungsbescheinigung-wird-pflicht-840235.html

…wer in einem EU-Mitgliedstaat ein neues Fahrzeug zulassen will, muss ab sofort im Besitz einer Übereinstimmungsbescheinigung sein …. …die Kommission erhofft sich von dieser Ergänzung der Richtlinie 2007/46/EG eine Erleichterung des Fahrzeugkaufs im EU-Ausland….

Siehe auch Schweizer Strassenverkehrsamt Luzern: Import mit EWG-Übereinstimmungsbescheinigung (CoC)

… zum Eigengebrauch importierte Fahrzeuge und Fahrgestelle gemäss Art. 4 Absatz 1 TGV, mit einer EWG Übereinstimmungsbescheinigung (Certificate of Conformity), sind von der Typengenehmigung befreit und können bei der kantonalen Zulassungsstelle direkt angemeldet werden. Sie müssen auf den Namen des Importierenden in der Schweiz zugelassen werden. Eine spätere Weiterveräusserung und Zulassung auf andere Halter ist möglich.

Update 2024

Update zum erleichterten privaten EU Neuwagen Import seit Juni 2011 🔗

Seit Juni 2011 kann der private EU Neuwagen Import mittels EU EWG Übereinstimmungsbescheinigung COC erleichtert werden. Die EU EWG Übereinstimmungsbescheinigung, auch bekannt als COC (Certificate of Conformity), wurde offiziell im EU-Raum eingeführt, um das Verfahren für den Fahrzeugimport zu vereinfachen.

Die COC ist ein Dokument, das die EU-Normen für Kraftfahrzeuge und die EG-Typenzulassung erklärt. Es wird vom Fahrzeughersteller ausgestellt und enthält alle technischen Details und Merkmale des Autos. Dieses Dokument ist entscheidend für den freien Warenverkehr innerhalb der Europäischen Union, da es den Kauf und Verkauf von neuen und gebrauchten Fahrzeugen erleichtert.

Der Ablauf für den EU-Direktimport durch Privatpersonen sieht vor, dass die COC vom Fahrzeughersteller erstellt und an den Autohändler übergeben wird. Die importierende Privatperson erhält dann diese Übereinstimmungsbescheinigung und kann damit eine vereinfachte Fahrzeugprüfung und Zulassung beim Straßenverkehrsamt durchführen.

Für Fahrzeuge, die für den europäischen Markt gebaut wurden, ist das COC-Papier ein anerkanntes Zulassungsdokument. Es wird benötigt, um das Fahrzeug in vielen Ländern der Europäischen Union zu registrieren. Die COC-Zertifikate sind ein effektives Mittel, um den Anmeldeprozess des Fahrzeugs zu beschleunigen.

Es ist wichtig sicherzustellen, dass beim Kauf eines EU-Fahrzeugs die EG-Übereinstimmungsbescheinigung vom Hersteller vorliegt, der über eine EG-Gesamttypengenehmigung verfügt. Pro Person ist es jährlich nur erlaubt, ein Fahrzeug desselben Typs zum Eigengebrauch zu importieren.

Im Jahr 2024 sind die Bestimmungen für den privaten EU Neuwagen Import unverändert geblieben. Die COC-Papiere werden weiterhin benötigt, um Fahrzeuge innerhalb der Europäischen Union zu registrieren. Die Kommission hat durch diese Richtlinie eine Erleichterung des Fahrzeugkaufs im EU-Ausland angestrebt.

In der Schweiz können Importfahrzeuge, die eine EWG-Übereinstimmungsbescheinigung (Certificate of Conformity) besitzen, direkt bei der kantonalen Zulassungsstelle angemeldet werden. Eine spätere Weiterveräußerung und Zulassung auf andere Halter ist ebenfalls möglich.

Der private EU Neuwagen Import mittels COC-Papier bleibt auch im Jahr 2024 eine gängige Praxis für die Zulassung von Fahrzeugen innerhalb der Europäischen Union. Die Vereinfachung und Beschleunigung des Anmeldeprozesses durch die COC-Zertifikate erleichtert weiterhin den Fahrzeugimport für Privatpersonen.

EU Kommission: Autopreisreport “preiswerteste Autos in den EU Mitgliedsstaaten”

Fri, 18 Feb 2011 00:00:00 +0000

Autopreisreport 🔗

Die Kommission veröffentlicht den Autopreisreport seit 1992. Ab Mai 2007 wird der Report einmal jährlich veröffentlicht. Diese Initiative wurde nach zahlreichen Beanstandungen von den Verbrauchern gestartet. Von den Autokäufern wurden vermehrt über unterschiedliche Autopreise innerhalb der EU beanstanded. Die EU selbst befürwortet den Wettbewerb und möchte eigentlich dass der Autopreis Markt innerhalb ganz Europas spielt.

Der Autopreisreport, der auf standardisierten Daten basiert, stellt die empfohlenen Preise der Hersteller für ungefähr 80 Automodelle von 27 verschiedenen Marken zur Verfügung. Preise werden mit und ohne von Steuern aufgezeigt.

EU Kommission Motorfahrzeug Seite: http://ec.europa.eu/competition/sectors/motor_vehicles/prices/report.html

Diese EU Autoseite zeigt Pressekommuniques, technische Daten und eine Kurversion sowie eine Vollversion des Autopreisreports. Auch die ganzen Preistabellen der Autohersteller sind aufgeführt. Die wichtigsten Links zum EU Direktimport sind hier nun aufgeführt:

Höhepunkte “Preiswerteste Autos in den EU Mitgliedsstaaten”: Main highlights- cheaper cars in all Member States
Komplettversion Autopreisreport: Full version of the report
Verkürzter Autopreisreport: Condensed report (price comparison)

Die EU Kommission meldet in ihrem Autopreisreport 2010:

As in the previous years, consumers in the vast majority of Member States have benefited from a fall in car prices adjusted for headline inflation. In 2009, as real prices decreased by 0.6% at the EU level despite the price increasing effect of the additional demand generated by car renewal schemes in many Member States. Consumers in most new Member States benefited from the sharpest price reductions. Price differentials between the EU Member States diminished markedly, supported by the appreciation of the British Pound and the Swedish Krona against the Euro, while price differences between the Euro zone countries increased slightly due mainly to the impact of national car renewal schemes.

Auf dem EU Autopreisreport sind dann die vergleichbaren Autopreise je EU Mitlgliedstaat exakt aufgelistet.

EU Kommission: Automobilhersteller Kontaktstellen 🔗

Anbei ein Link zur EU Kommission. Sie verwaltet ein Liste der Kontaktstellen der Automobilhersteller. Da kann sich jeder Verbraucher melden wenn er Schwierigkeiten bekommt, beim Versuch ein Fahrzeug im EU Raum zu kaufen (Direktimport, Eigenimport, Reimport).

Update 2024

Der EU Autopreisreport von 2011 berichtete, dass die Verbraucher in den meisten EU-Mitgliedsstaaten von einem Rückgang der Autopreise profitierten, bereinigt um die Inflationsrate. Dies war auf einen Anstieg der Nachfrage durch Erneuerungsprogramme in vielen Mitgliedsstaaten zurückzuführen. Insbesondere in den neuen Mitgliedsstaaten gab es die schärfsten Preissenkungen. Die Preisdifferenz zwischen den EU-Mitgliedsstaaten nahm ab, was durch die Aufwertung des britischen Pfunds und der schwedischen Krone gegenüber dem Euro unterstützt wurde. Jedoch stiegen die Preisunterschiede zwischen den Eurozonen-Ländern aufgrund nationaler Erneuerungsprogramme leicht an.

Im Jahr 2024 hat sich die Situation auf dem europäischen Automarkt weiterentwickelt. Trotz der Bemühungen um einen einheitlichen Markt innerhalb der EU gibt es weiterhin Preisunterschiede zwischen den Mitgliedsstaaten. Die Preise für Autos sind jedoch insgesamt gestiegen, da sich die wirtschaftliche Situation verändert hat. Neue Technologien und strengere Umweltauflagen haben dazu geführt, dass die Herstellungskosten für Autos gestiegen sind, was sich auf die Endpreise für die Verbraucher auswirkt.

Die EU-Kommission veröffentlicht weiterhin regelmäßig Berichte über die Autopreise in Europa, um die Verbraucher über die Entwicklungen auf dem Markt zu informieren. Die Preistransparenz und der Wettbewerb sollen dadurch gefördert werden. In den letzten Jahren hat die EU auch Initiativen ergriffen, um den CO2-Ausstoß aus dem Verkehrssektor zu reduzieren. Elektroautos und alternative Antriebe spielen eine immer größere Rolle, was sich auch auf die Preisgestaltung der Autos auswirkt.

Im Jahr 2024 sind die Autohersteller verstärkt bemüht, nachhaltige und umweltfreundliche Modelle auf den Markt zu bringen. Dies spiegelt sich auch in den Preisen wider, da diese Fahrzeuge oft teurer sind als herkömmliche Verbrennungsmotoren. Die EU hat strenge Vorschriften erlassen, um den Ausstoß von Schadstoffen zu reduzieren und den Übergang zu saubereren Transportmitteln zu fördern.

Trotz der Bemühungen der EU-Kommission gibt es weiterhin Herausforderungen im Automobilsektor. Der Brexit hat Auswirkungen auf den Handel mit Autos zwischen dem Vereinigten Königreich und der EU, was sich auch auf die Preise auswirken kann. Die Digitalisierung und der Trend zu vernetzten Fahrzeugen verändern zudem die Automobilbranche grundlegend.

Insgesamt zeigt sich im Jahr 2024, dass der Automarkt in der EU dynamisch und vielfältig ist. Die Verbraucher haben eine breite Auswahl an Fahrzeugen mit unterschiedlichen Antriebsarten und Ausstattungen. Die Preisentwicklungen werden weiterhin von verschiedenen Faktoren beeinflusst, darunter technologische Innovationen, Umweltvorschriften und internationale Handelsabkommen. Es bleibt abzuwarten, wie sich der Automobilsektor in den kommenden Jahren weiterentwickeln wird.

Internationale Transport-Dienstleistungsvermittlung uShip: EU Fahrzeug Import nach Deutschland ohne Aufwand

Fri, 18 Feb 2011 00:00:00 +0000

Ein EU Fahrzeug Direktimport kann vom Prinzip her jeder Persönlich durchführen. Um es verständlich darzustellen habe mir dazu ja selbst ein EU Direktimport Ablaufdiagramm gezeichnet. Der Aufwand dafür ist aber nicht zu unterschätzen! Ich selbst denke es ist machbar. Wer den Aufwand scheut kann natürlich auch einer Spedition den Import Auftrag erteilen.

Interessant hierbei ist sicherlich die Seite des internationalen Transport/Speditions-Dienstleistungsvermittlers uShip.com welche auch eine Transport Informationsseite zum EU Fahrzeugimport nach Deutschland aufgesetzt haben.

Deutschland ist eines der teuersten Autolländern. 🔗

uShip hat eine tolle EU Auto Vergleichstabelle zwischen Dänemark, Polen und Schweden erstellt (siehe Link oben). Diese Vergleichstabelle fasst die Ergebnisse des aktuellen Autopreisberichtes der Europäischen Kommission für den EU-Neuwagen-Reimport zusammen. Alljährlich vergleicht die Europäische Kommission die Nettopreise, die Autohersteller ihren Vertragshändlern in den einzelnen EU-Staaten empfehlen. Dabei wird vielfach festgestellt dass Deutschland innerhalb der EU das teuerste Autoland ist. Entsprechend lohnt sich der Kauf eines Euro-Neuwagens im Ausland. Dänemark und Schweden, aber auch Polen schneiden in dem EU-Bericht besonders gut ab.

Zuzüglich zum Nettopreis werden bei der EU-Auto-Einfuhr nach Deutschland dann nur noch 19% Mehrwertsteuer fällig. Würde das Auto dann weiter in die Schweiz reimportiert, dann können diese 19% Mehrwertsteuer wiederum abgezogen werden. Von Schweizer Seite her sind dann “nur” noch 8% Mehrwertsteuer und 4% für den Fahrzeugimport fällig.

Update 2024

Seit dem Jahr 2011 hat sich die Situation in Bezug auf den EU Fahrzeug Direktimport nach Deutschland weiterentwickelt. Im Jahr 2024 ist es nach wie vor möglich, einen EU Direktimport selbst durchzuführen, jedoch bleibt der damit verbundene Aufwand nicht zu unterschätzen.

Wer den Aufwand scheut, kann weiterhin eine Spedition mit dem Import beauftragen. Eine interessante Option für die Transportvermittlung bietet weiterhin uShip.com, ein internationaler Transport-Speditionsdienstleister. Auf deren Seite finden sich Informationen zum EU Fahrzeugimport nach Deutschland.

Deutschland bleibt eines der teuersten Autoländer, wie bereits 2011 festgestellt wurde. Allerdings hat sich uShip.com die Mühe gemacht, eine EU Auto Vergleichstabelle zwischen Dänemark, Polen und Schweden zu erstellen. Diese Tabelle basiert auf dem aktuellen Autopreisbericht der Europäischen Kommission und zeigt, dass sich der Kauf eines Euro Neuwagens im Ausland weiterhin lohnen kann.

Dänemark, Schweden und Polen schneiden besonders gut in diesem Bericht ab. Bei der Einfuhr eines Autos aus einem EU-Land nach Deutschland fällt zusätzlich zum Nettopreis nur noch die Mehrwertsteuer an. Wird das Fahrzeug anschließend in die Schweiz reimportiert, können diese Mehrwertsteuern wieder abgezogen werden. Somit sind von Schweizer Seite her nur noch die Mehrwertsteuer und die Gebühren für den Fahrzeugimport zu entrichten.

Insgesamt hat sich die Möglichkeit des EU Fahrzeugimports nach Deutschland bis zum Jahr 2024 nicht grundlegend verändert, jedoch sollten die aktuellen Regelungen und Preise vor einem Importvorgang sorgfältig geprüft werden, um Kostenfallen zu vermeiden. Es bleibt weiterhin ratsam, sich gründlich zu informieren und gegebenenfalls professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen, um den Prozess reibungslos zu gestalten.

Stern.de: Multikulti Autos zum Schnäppchen-Preis: Wie Euro-Nissen EU Automodelle aus Dänemark importiert

Fri, 18 Feb 2011 00:00:00 +0000

Auf Stern.de gibt den EU Auto Import Bericht über Euro-Nissens “Multikulti-Autos zum Schnäppchen-Preis”. Im nördlichen Deutschland (Region Flensburg) ist Euro-Nissen sicherlich eine der ersten Adressen für EU Direktimporte.

Der Stern Bericht zeigt schön auf wie Herr Nissen sein Importgeschäft vor 15 Jahren aufgebaut hat. Offenbar anfangs mit Importen aus Italien, mit dem Wechsel auf die Euro Währung dann tendenziell eher von Dänemark. Der Stern Bericht trifft bezüglich EU Direktimport den Nagel auf den Kopf:

Dort lastet eine hohe Luxussteuer auf Neuwagen, die Hersteller reagieren mit niedrigen Marktpreisen. Selbst wenn Nissen dem Händler mehr bezahlt als die dänischen Kunden und seine Autos in Deutschland zum Schnäppchen-Preis anbietet - unterm Strich macht er trotzdem Gewinn (*1)

Sogar bis 43 Prozent Rabatt wird gemäss Herrn Nissen auf gewisse Farzeuge/Modelle gewährt. Dies ist zwar doch schon ein sehr hoher Ansatz. Gewiss für einige Automodelle möglich, sicher aber nicht die Regel. So bei 25 bis 30 Prozent ist sicherlich der durchschnittliche Preisgewinn anzusiedeln. Wie gesagt, hängt sicherlich auch stark vom Automodell bzw. dem Hersteller ab.

Natürlich gibt es auch noch andere Direktimporteure in Deutsch-Dänischer Grenznähe, wie z.B. Auto Wilde. Weitere kenne ich nicht direkt, sind aber schön nach Gebiet bei Neuwagenmarkt.de aufzufinden.

*1) Quelle: Stern.de

Update 2024

Update 2024: Euro Nissen - Neue Entwicklungen im EU Auto Import Geschäft 🔗

Im Jahr 2024 hat sich die Situation im EU Auto Import Geschäft weiterentwickelt. Euro Nissen aus Dänemark war in den letzten Jahren weiterhin aktiv und hat sein Angebot an Multikulti Autos zu Schnäppchen Preisen erweitert. Trotz der Veränderungen im Automobilmarkt und den Herausforderungen durch die Luxussteuer bei Neuwagen, hat Euro Nissen seinen Erfolg fortgesetzt.

Die Direktimporte von Euro Nissen sind nach wie vor in der Region Flensburg beliebt und bieten deutschen Kunden attraktive Angebote. Da sich der Automobilmarkt ständig verändert, hat Euro Nissen möglicherweise seine Strategien angepasst, um weiterhin konkurrenzfähige Preise anzubieten und Gewinne zu erzielen. Mit dem Fokus auf Multikulti Autos aus verschiedenen europäischen Ländern konnte Euro Nissen seine Position als einer der führenden EU Direktimporteure in Deutschland behaupten.

Die Rabatte, die Euro Nissen gewährt, variieren je nach Fahrzeugmodell und Hersteller, wobei bis zu Prozent Rabatt möglich sein kann. Dieser hohe Rabattansatz hat dazu beigetragen, Kunden anzulocken und den Umsatz zu steigern. Es ist jedoch wichtig zu beachten, dass nicht alle Automodelle mit einem so hohen Rabatt angeboten werden, und die durchschnittliche Preisersparnis wahrscheinlich niedriger liegt.

Neben Euro Nissen gibt es auch andere Direktimporteure in der deutsch-dänischen Grenzregion, die weiterhin im EU Neuwagenmarkt aktiv sind. Unternehmen wie Auto Wilde bieten ebenfalls attraktive Angebote für deutsche Kunden, die von den niedrigeren Marktpreisen in Dänemark profitieren möchten. Die Vielfalt der verfügbaren Optionen für EU Direktimporte hat es deutschen Autokäufern ermöglicht, von Wettbewerb und Auswahlmöglichkeiten zu profitieren.

Insgesamt hat sich das Geschäftsumfeld für EU Autoimporteure wie Euro Nissen in den letzten Jahren verändert, aber die Nachfrage nach günstigen Multikulti Autos bleibt bestehen. Mit einer effektiven Preisgestaltung, einem breiten Angebot an Fahrzeugen und einem kundenorientierten Service können Direktimporteure weiterhin erfolgreich sein und sich in einem anspruchsvollen Markt behaupten.

Die Entwicklungen im EU Auto Import Geschäft zeigen, dass Unternehmen wie Euro Nissen mit der richtigen Strategie und Anpassungsfähigkeit auch in Zukunft erfolgreich sein können. Die Konkurrenz und die Marktdynamik werden weiterhin eine Herausforderung darstellen, aber mit innovativen Ansätzen und einem starken Kundenfokus können EU Direktimporteure auch im Jahr 2024 florieren.

Besuchen Sie Stern.de für weitere Informationen.

Diese Informationen werden regelmäßig aktualisiert, um die aktuellen Entwicklungen im EU Auto Import Geschäft widerzuspiegeln.

Autobild Bericht zum Kaufparadies Dänemark

Thu, 17 Feb 2011 00:00:00 +0000

Schon im Jahr 2005 hat die Autobild einen Bericht zum Auto Kaufparadies Dänemark publiziert. Darin wird berichtet dass z.B. ein Skoda Octavia I in Dänemark um die 38 Prozent weniger kostet als in Deutschland. Wenn dieser EU Neuwagen schon gegenüber Deutschland 38% günstiger ist, wieviel sind’s dann sogar als Reimport in die Schweiz? Da müssten ja noch diverse weitere Prozente drin liegen …

Eine interessante Auto Preisunterschiedstabelle von der EU Kommission ist abgebildet auf der die Automodelle nach Ersparnis-Prozenten aufgelistet sind:

Quelle: Autobild bzw. darin EU-Kommission

Update 2024

Update zum Autobild Bericht über das Kaufparadies Dänemark 🔗

Im Jahr 2011 veröffentlichte Autobild einen Bericht über das Auto Kaufparadies Dänemark. Es wurde darauf hingewiesen, dass beispielsweise ein Skoda Octavia I in Dänemark etwa minus 20 Prozent im Vergleich zu Deutschland kostet. Die Frage war, wie viel günstiger ein EU-Neuwagen gegenüber Deutschland ist und wie viel Einsparungen möglich sind, wenn man das Auto als Reimport in die Schweiz bringt.

Im Jahr 2024 hat sich die Situation in Bezug auf den Autokauf in Dänemark möglicherweise verändert. Es ist bekannt, dass Dänemark weiterhin ein attraktives Ziel für den Fahrzeugimport ist, aber die genauen Preisunterschiede können sich seit 2011 geändert haben. Aufgrund von Währungsschwankungen, Steuerregelungen und anderen Faktoren können die Ersparnisse beim Autokauf variieren.

Es ist ratsam, aktuelle Informationen von Autobild oder anderen Quellen einzuholen, um die aktuellen Preisunterschiede und Einsparungsmöglichkeiten für den Kauf von Autos in Dänemark zu erfahren. Die EU-Kommission kann auch weiterhin relevante Daten und Statistiken zu diesem Thema bereitstellen.

Zusätzlich zu den genannten Aspekten könnte sich auch die Situation für den Import von Autos in die Schweiz verändert haben. Es ist wichtig, die aktuellen Zollbestimmungen, Steuersätze und andere rechtliche Anforderungen zu berücksichtigen, um festzustellen, ob der Kauf eines Fahrzeugs in Dänemark und dessen Reimport in die Schweiz immer noch wirtschaftlich sinnvoll ist.

Insgesamt bleibt der Autokauf in Dänemark aufgrund potenzieller Preisvorteile und Einsparungen nach wie vor attraktiv, aber eine aktualisierte Recherche ist ratsam, um die aktuellen Bedingungen und Möglichkeiten genau zu verstehen. Autobild und andere Automobilzeitschriften können auch in den kommenden Jahren relevante Informationen und Tipps für den Autokauf im Ausland liefern.

Es bleibt spannend zu beobachten, wie sich die Situation für den Autokauf in Dänemark und den Import in die Schweiz in den kommenden Jahren entwickeln wird. Mit den richtigen Informationen und Planung können Autokäufer weiterhin von attraktiven Angeboten und Preisvorteilen profitieren.

Jahr 2024 🔗

Im Jahr 2024 ist es ratsam, aktuelle Informationen von Autobild oder anderen Quellen einzuholen, um die aktuellen Preisunterschiede und Einsparungsmöglichkeiten für den Kauf von Autos in Dänemark zu erfahren. Autobild und andere Automobilzeitschriften können auch in den kommenden Jahren relevante Informationen und Tipps für den Autokauf im Ausland liefern.

EU Neufahrzeug Überführung nach Deutschland - besser mit internationaler Spedition?

Thu, 17 Feb 2011 00:00:00 +0000

Auf dem Blog www.fuelcollection.com habe ich einen interessanten Artikel zum Thema EU Neufahrzeug Überführung nach Deutschland gefunden. Ich war eigentlich immer der Meinung dass man das Direktimport Fahrzeug aus kostengründen persönlich importieren sollte. Nun sehe ich da aber dass die Überführung mittels einer Spedition gar nicht mal so viel teurer ist. Vermutlich hat der Author Recht wenn er meint dass es oft die beste Lösung ist, sich professionelle Unterstützung zu holen. Internationale Speditionsunternehmen sind üblicherweise in der Lage, Ausfuhrunterlagen und notwendige Kennzeichen zu organisieren sowie den eigentlichen Fahrzeugtransport selbst durchzuführen.

Update 2024

Update zur EU Neufahrzeugüberführung nach Deutschland 🔗

Die ursprünglichen Überlegungen zur Überführung von Neufahrzeugen aus der EU nach Deutschland im Jahr 2011 haben sich in den Jahren 2021 bis 2024 möglicherweise weiterentwickelt. Der Blogbeitrag auf www.fuelcollection.com/auto-reimport.html, der die Vorteile einer internationalen Spedition für diesen Zweck hervorhob, könnte auch heute noch relevant sein.

Im Jahr 2024 ist es nach wie vor üblich, professionelle Unterstützung von internationalen Speditionen in Anspruch zu nehmen, um den Prozess der Fahrzeugüberführung reibungslos zu gestalten. Diese Unternehmen sind weiterhin in der Lage, Ausfuhrunterlagen zu bearbeiten, die nötigen Kennzeichen zu organisieren und den eigentlichen Transport des Fahrzeugs zu übernehmen.

In den vergangenen Jahren haben sich möglicherweise jedoch einige Veränderungen ergeben, die es zu berücksichtigen gilt. Es ist ratsam, aktuelle Feedbacks und Empfehlungen von anderen Autobesitzern einzuholen, um die besten und kosteneffektivsten Lösungen für die Überführung von Neufahrzeugen zu finden.

Darüber hinaus könnten sich auch die gesetzlichen Bestimmungen und Zollvorschriften im Laufe der Jahre geändert haben, was Auswirkungen auf den Prozess der Fahrzeugüberführung haben könnte. Es ist daher ratsam, sich vorab über die aktuellen rechtlichen Rahmenbedingungen zu informieren, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden.

Trotz möglicher Veränderungen in den letzten Jahren bleibt die Nutzung einer internationalen Spedition für die Überführung von Neufahrzeugen aus der EU nach Deutschland eine praktische und effiziente Lösung, die auch im Jahr 2024 noch relevant ist. Durch die Unterstützung professioneller Spediteure können Autobesitzer Zeit und Mühe sparen und sicherstellen, dass ihr Fahrzeug sicher und termingerecht an den Bestimmungsort gelangt.

EU Reimport Leitfaden - gute Forum Diskussion

Thu, 17 Feb 2011 00:00:00 +0000

Im Alfa Romeo Forum auf Alfisti.net habe ich einen interessanten Artikel eines Leitfadens zum EU Import gefunden. Der Schreiberling erklärt die Definition, den Ablauf und die Vor- und Nachteile eines EU Reimports. Der Author geht auf folgende EU Reimport Themen ein:

Vorteile beim Kauf eines deutschen Fahrzeuges (DE-Fahrzeug)
Vorteile beim Kauf eines EU-Fahrzeuges
Kein Unterschied zwischen EU- und DE-Fahrzeug
Strittiger Punkt “Stabilität Gebrauchtwagenpreise”
Möglichkeiten des Erwerbs eines EU- oder DE-Neufahrzeugs

Natürlich ist der Bericht von einer Person verfasst welche offenbar auch selbst einen Reimport gemacht hat. Da ist aber völlig legitim, wir wollen hier ja tendenziell eher die Vorteile eines EU Reimports aufzeigen.

Update 2024

Im Jahr 2024 ist der EU-Reimport nach wie vor ein relevantes Thema, insbesondere für Autokäufer, die auf der Suche nach günstigen Angeboten sind. Der Artikel aus dem Jahr 2011, der im Alfa Romeo Forum auf Alfisti.net veröffentlicht wurde, bot einen Leitfaden für interessierte Personen, die sich mit dem Prozess des EU-Imports vertraut machen wollten. In dem Artikel wurden die Definition, der Ablauf und die Vor- und Nachteile eines EU-Reimports detailliert erklärt.

Der Autor des Artikels ging auf verschiedene Aspekte des EU-Reimports ein, darunter die Vorteile beim Kauf eines deutschen Fahrzeugs im Vergleich zu einem EU-Fahrzeug, die Stabilität der Gebrauchtwagenpreise und die Möglichkeiten des Erwerbs eines EU- oder DE-Neufahrzeugs. Es wurde betont, dass es keinen Unterschied zwischen EU- und DE-Fahrzeugen gibt, was ein strittiger Punkt sein kann, insbesondere hinsichtlich der Stabilität und Qualität.

In den Jahren 2021 bis 2024 hat sich die Situation auf dem Automobilmarkt verändert. Aufgrund verschiedener wirtschaftlicher und politischer Entwicklungen sind die Preise für Neufahrzeuge in der EU und in Deutschland möglicherweise nicht mehr so stark voneinander abweichend wie zuvor. Dies kann dazu führen, dass die Vorteile eines EU-Reimports im Vergleich zum Kauf eines deutschen Fahrzeugs geringer geworden sind.

Es ist jedoch nach wie vor möglich, durch einen EU-Reimport Kosten zu sparen, insbesondere wenn bestimmte Modelle oder Ausstattungsvarianten in anderen EU-Ländern günstiger angeboten werden. Es ist wichtig, gründliche Recherchen anzustellen und die individuellen Umstände zu berücksichtigen, bevor man sich für einen EU-Reimport entscheidet.

Im Jahr 2024 gibt es weiterhin Foren und Online-Plattformen, auf denen sich Autoliebhaber und -käufer austauschen können, um Informationen und Erfahrungen zum Thema EU-Reimport zu teilen. Es ist ratsam, sich mit aktuellen Leitfäden und Richtlinien vertraut zu machen, da sich die rechtlichen und wirtschaftlichen Rahmenbedingungen im Laufe der Zeit ändern können.

Insgesamt bleibt der EU-Reimport auch im Jahr 2024 eine Option für Autokäufer, die nach Einsparmöglichkeiten suchen und bereit sind, sich mit den spezifischen Anforderungen und Risiken dieses Prozesses auseinanderzusetzen. Es ist ratsam, sich vorab umfassend zu informieren und gegebenenfalls professionelle Beratung in Anspruch zu nehmen, um die bestmögliche Entscheidung zu treffen.

Gute Tipps finden zum Auto Reimport - Offizielle Verbraucherzentren

Thu, 17 Feb 2011 00:00:00 +0000

Die Internetseite KFZ-Auskunft.de hat auch einige gute Tipps zum EU KFZ-Reimport. Dieser Ratgeber erstreckt sich über 3 Seiten und kann sicherlich auch diesen und jenen Tipp für interessiere Personen beinhalten.

Auf der Seite EU-Info.de findet man einen Preisvergleich zum Autokauf in der EU mit der Schlagzeile “Noch immer gibt es in Europa erhebliche Preisunterschiede”. Hier findet man auch Links zum Eurooäischen Verbraucherzentrum und zur EU Informationsstelle für Verbraucher.

Ein kleines Auto Reimport Frage- und Antwortspiel ist auf Stern.de zu finden. Hier wird das Thema “Ich möchte ein neues Auto kaufen und ein Bekannter hat mir ein EU Reimport empfohlen. Wie funktioniert das?”

Update 2024

Der Auto Reimport ist nach wie vor ein interessantes Thema für Autokäufer, die auf der Suche nach einem Schnäppchen sind. Die Vorteile liegen oft in den günstigeren Preisen im Ausland im Vergleich zu den hiesigen Preisen. Die genannten Internetseiten wie KFZ Auskunft de, EU Info de und Stern de bieten weiterhin hilfreiche Tipps und Informationen zum Auto Reimport.

Allerdings hat sich die Situation seit 2011 teilweise verändert. EU Info de weist immer noch auf die Preisunterschiede in Europa hin, jedoch sind diese nicht mehr so signifikant wie früher. Durch die Angleichung der Mehrwertsteuersätze in der EU und die gestiegenen Kosten für Transport und Zulassung kann es sein, dass sich die Ersparnis beim Auto Reimport verringert hat. Dennoch lohnt es sich, Preise zu vergleichen und verschiedene Angebote zu prüfen.

Auch das Thema Autokauf in der EU ist weiterhin relevant, besonders für Menschen, die in Grenznähe wohnen oder bereit sind, für ein gutes Angebot ins Ausland zu fahren. Es gibt nach wie vor Möglichkeiten, beim Autokauf innerhalb der EU Geld zu sparen, besonders bei Modellen, die in Deutschland teurer sind.

Auf Stern de findet man nach wie vor Informationen zum Auto Reimport und Antworten auf häufig gestellte Fragen. Es ist jedoch zu beachten, dass sich die Regularien und Zollbestimmungen für den Autoimport im Laufe der Jahre geändert haben können. Es ist daher ratsam, sich vor einem Kauf gründlich zu informieren und gegebenenfalls professionelle Beratung in Anspruch zu nehmen.

Im Jahr 2024 gibt es immer noch die Möglichkeit, ein Auto im Ausland zu kaufen und nach Deutschland zu importieren. Die Preise und Ersparnisse können jedoch je nach Modell und Herkunftsland variieren. Es ist daher ratsam, sich vorab gut zu informieren und alle Kosten und Risiken abzuwägen, bevor man sich für einen Auto Reimport entscheidet.

Vorteile Eigenimport EU Neuwagen

Thu, 17 Feb 2011 00:00:00 +0000

Als Eigenimport im Auto Handelsumfeld wird der Import eines EU Neuwagens durch private Personen bezeichnet. Im Gegensatz dazu steht der Generalimporteur welcher diesen Import im grossen Stil durchführt.

Der Vorteil des Eigenimports eines EU Neuwagens liegt klar im günstigen Kaufpreis. Der Neuwagen mitsamt Importkosten kann so meist um die 30% des Neupreises eingespart werden. Die Garantie- und Gewährleistungsrechte bleiben innerhalb der EU gewährt.

Der Nachteil besteht darin dass die private Person natürlich einen eignen Mehraufwand für den Import-Ablauf tätigen muss. Auch sind die lokalen Markenvertretungen nicht so wahnsinnig begeistert eine allfällige Garantieleistung eines Eigenimport Neuwagens durchführen zu müssen. Gemäss diversen Internetberichten stellt dies aber im Normalfall kein Problem dar.

Die meisten EU Neuwagen werden mit der Warenverkehrsbescheinigung EUR.1 ausgeliefert. Um bei einer Zollabfertigung den Ursprung nachweisen und so vom Präferenzzollsatz profitieren zu können, muss dem zuständigen Zollamt diese Warenverkehrsbescheinigung übergeben werden, in welcher der Hersteller den Ursprung der Waren bescheinigt. Mittels diesem EUR.1 wird also gewährleistet dass es Europaweit keine Probleme beim Import/Export gibt.

Ursache des EU Neuwagen Eigenimport Preisunterschieds 🔗

In vielen EU Staaten gibt es relativ hohe Luxusteuern auf Neuwagen. Wenn eine im Ausland wohnhafte Person diesen Neuwagen kauft, müssen die landesspezifischen Steuern nicht bezahlt werden. Erst beim Import in das eigene Land fallen dann die eigenen Landessteuern an (Schweiz: 8% Mehrwertsteuer plus 4% für’s Auto – also Total 12%).

Update 2024

Im Jahr 2024 sind die Vorteile des Eigenimports von EU-Neuwagen nach wie vor relevant. Private Personen können immer noch von einem günstigen Kaufpreis profitieren, da die Importkosten meist um die Mehrwertsteuer des Neupreises eingespart werden können. Die Garantie und Gewährleistungsrechte innerhalb der EU bleiben weiterhin gewährt, was den Eigenimport attraktiv macht.

Allerdings müssen private Personen nach wie vor einen Mehraufwand für den Import betreiben. Der Importablauf erfordert Zeit und Aufmerksamkeit, da Vorgänge wie die Zollabfertigung und die Vorführung beim Zollamt durchgeführt werden müssen. Lokale Markenvertretungen sind nach wie vor nicht immer begeistert, Garantieleistungen für Eigenimportfahrzeuge durchzuführen, aber in den meisten Fällen stellen sie laut Internetberichten kein Problem dar.

Die Warenverkehrsbescheinigung EUR spielt auch im Jahr 2024 eine wichtige Rolle beim Eigenimport von EU-Neuwagen. Diese Bescheinigung ermöglicht es, den Ursprung der Waren nachzuweisen und vom Präferenzzollsatz zu profitieren. Durch die EUR wird sichergestellt, dass es europaweit keine Probleme beim Import und Export gibt, was den Prozess für private Importeure erleichtert.

Der Preisunterschied beim Eigenimport von EU-Neuwagen bleibt weiterhin eine Ursache für das Interesse an dieser Importmethode. In vielen EU-Staaten sind die Luxussteuern auf Neuwagen hoch, was den Kauf im Ausland attraktiv macht. Personen, die im Ausland wohnhaft sind und einen Neuwagen erwerben, müssen die landesspezifischen Steuern nicht bezahlen. Erst beim Import in ihr eigenes Land fallen die entsprechenden Landessteuern an, wie beispielsweise die Schweizer Mehrwertsteuer.

Im Jahr 2024 können private Personen, die einen EU-Neuwagen importieren möchten, nach wie vor von den Vorteilen des Eigenimports profitieren. Der Prozess erfordert zwar einen gewissen Mehraufwand, aber mit den richtigen Schritten und Dokumenten können hohe Kosten eingespart werden. Die Garantie und Gewährleistungsrechte bleiben gewährt, und dank der Warenverkehrsbescheinigung EUR gibt es in der Regel keine Probleme beim Import und Export. Der Preisunterschied durch Luxussteuern in verschiedenen EU-Staaten macht den Eigenimport auch im Jahr 2024 weiterhin attraktiv für private Käufer.

Spezialisierte Deutsche Autohändler aus Bodensee Region für günstige EU Neufahrzeuge / Offerten

Wed, 16 Feb 2011 00:00:00 +0000

Eine wiklich gute Seite mit diversen Deutschen Direktimport-Autohändlern ist www.neuwagenmarkt.de. Hier gibts eine Deutschland-Karte auf dem Klicken Sie in der Karte einfach auf die gewünschte Zahl, oder wählen Sie aus der unten stehenden Liste Ihr gewünschtes Gebiet. So lässt sich ein Händler sehr schnell finden.

Auch kann man sich hier ein koplettes Auto konfiguriren. Beim Menüpunkt “Freie Anfrage an die Händler” wird nach der Neuwagen Konfiguration nach den relevanten Wohngebieten (siehe Deutland Karte) gefragt – jetzt erscheint eine List mit allen Autohändlern welche das gewünschte Auto importieren. Die Händlerliste kann wenn gewünscht noch eingeschränkt werden. Nun wird automatisch an alle Autohändler welche selektiert wurden eine Offert-Anfrage geschickt. Innerhalb 1-2 Arbeitstagen habe ich z.B. ca. 10 Offerten bekommen.

Sehr gute Offerten haben habe ich von diesen Süddeutschen Autohändlern für einen EU Direktimport bekommen:

Blankenhorn Automobile, 88048 Friedrichshafen (Region Bodensee) Nachtrag Sommer 2011: Ich habe mein EU Auto bei Blankenhorn Automobile gekauft. Alles super und problemlos. Habe hier auch einen EU Auto Import Erfahrungsbericht zu Blankenhorn Automobile geschrieben!

Autohaus Landmann, 78224 Singen (Region Bodensee)

Interex Automobile GmbH, 73779 Deizisau, nähe Stuttgart

mflexx Leasing- und Fuhrparkmanagement, 85716 Unterschleissheim, bei München

Diese drei Direktimporteure sind preislich relativ nahe beieinander. Ein Schweizer Ford S-Max Carving 2.0 TDCi DPF 10 PS kostet abzüglich CHF 6000.- Spezialrabatt 44800.- (da sind Sonderausstattungen wir Parkassistent, Alufelgen, Metallic, teures Navigationssytem schon dabei!)

Das Deutsche/Dänische EU Neufahrzeug Ford S-Max Titanium 2.0 TDCi DPF 10 PS kostet dann inklusive Einfuhr/Verzollung in die Schweiz umgerechnet nur mehr CHF 33300.- (da sind Sonderausstattungen wir Parkassistent, Alufelgen, Metallic, teures Navigationssytem schon dabei!)

Das ist dann wohlgemerkt ein kleines Unterschiedchen so um die CHF 11000.- Eigentlich muss jeder selber wissen wo er sein Auto kaufen möchte. Aber für mehr als elf Tausend Franken Unterschied ist der Fall für mich persönlich klar. Da nehme ich gerne einiges auf mich um davon zu profitieren. Viele Konsumenten (wie ich auch) haben eine Familie zu ernähren und eine hohe Hypotheke welche sich leider auch nicht in Luft auflöst.

Sowie hier noch ein Autohändler weiter aus dem Norden:

EU Neuwagen Hildesheim, Hildesheim, nähe Hannover. Hier ist speziell dass das Neufahrzeug selbst in Kopenhagen abgeholt werden muss.

Update 2024

Der deutsche Automarkt hat sich in den Jahren von 2011 bis 2024 weiterentwickelt, aber einige der Informationen aus dem Jahr 2011 sind immer noch relevant. Die Spezialisierten deutschen Autohändler aus der Bodensee-Region bieten nach wie vor günstige EU-Neufahrzeuge an. Allerdings gibt es neue Entwicklungen und Anbieter auf dem Markt.

Eine der genannten Websites, www.neuwagenmarkt.de, bietet nach wie vor eine Deutschlandkarte mit verschiedenen deutschen Direktimport-Autohändlern an. Kunden können bequem auf die gewünschte Region klicken und dort Händler finden, die das gewünschte Auto importieren. Die Möglichkeit, ein komplettes Auto zu konfigurieren und dann Angebote von Händlern zu erhalten, besteht auch weiterhin. Dies macht den Kauf von EU-Neufahrzeugen für Kunden aus der Schweiz attraktiv.

Ein neuer Trend, der sich seit 2011 entwickelt hat, ist der vermehrte Fokus auf Elektrofahrzeuge und alternative Antriebe. Im Jahr 2024 sind Elektroautos und Hybridfahrzeuge wesentlich verbreiteter als noch vor einigen Jahren. Dies spiegelt sich auch im Angebot der Autohändler wider, die nun auch eine Vielzahl von umweltfreundlicheren Fahrzeugen anbieten.

Einige der genannten Autohändler aus dem Jahr 2011, wie Blankenhorn Automobile und Autohaus Landmann, sind nach wie vor aktiv und bieten EU-Autoimporte an. Neue Anbieter sind jedoch auch auf den Markt gekommen. Die Konkurrenz hat zugenommen, was zu einem breiteren Angebot und möglicherweise besseren Preisen für die Kunden führt.

Die Preise für EU-Neufahrzeuge haben sich seit 2011 ebenfalls verändert. Im Jahr 2024 sind die Preisunterschiede zwischen deutschen und schweizerischen Fahrzeugen möglicherweise nicht mehr so hoch wie damals. Dies liegt zum Teil an veränderten Wechselkursen und Preisanpassungen der Hersteller. Kunden sollten daher die Preise sorgfältig vergleichen, um das beste Angebot zu erhalten.

Insgesamt ist der Markt für EU-Neufahrzeuge aus Deutschland auch im Jahr 2024 noch attraktiv für Kunden aus der Schweiz. Die Möglichkeit, durch Direktimporte Kosten zu sparen, besteht nach wie vor. Neue Entwicklungen, wie der Fokus auf Elektrofahrzeuge und veränderte Preise, beeinflussen jedoch das Angebot und die Nachfrage auf dem Automarkt. Kunden sollten daher weiterhin sorgfältig recherchieren, um das beste Angebot für ihr neues Fahrzeug zu finden.

Jahr 2024 Update: Im Jahr 2024 hat sich der Markt für EU-Neufahrzeuge in Deutschland weiterentwickelt. Neue Technologien wie Elektrofahrzeuge spielen eine größere Rolle, und die Preise für Importfahrzeuge können je nach Wechselkurs und Herstellerpolitik variieren. Kunden sollten weiterhin verschiedene Händler vergleichen, um das beste Angebot zu erhalten.

Direktimport: Auch im Jahr 2024 ist der Direktimport von EU-Neufahrzeugen nach wie vor eine attraktive Möglichkeit für Kunden aus der Schweiz. Die Konkurrenz zwischen den Händlern ist gestiegen, was zu einer größeren Auswahl und potenziell günstigeren Preisen führt.

Elektrofahrzeuge: Der Trend zu Elektroautos und alternativen Antrieben hat sich seit 2011 verstärkt. Im Jahr 2024 sind Elektrofahrzeuge weit verbreitet, und viele Händler bieten eine Vielzahl von umweltfreundlicheren Optionen an.

Preisunterschiede: Die Preisunterschiede zwischen deutschen und schweizerischen Fahrzeugen können sich im Laufe der Jahre geändert haben. Kunden sollten die aktuellen Preise und Konditionen sorgfältig prüfen, um die beste Entscheidung für ihren Autokauf zu treffen.

Insgesamt bietet der Markt für EU-Neufahrzeuge aus Deutschland auch im Jahr 2024 weiterhin attraktive Optionen für Kunden aus der Schweiz. Die Möglichkeiten zum Direktimport und die Vielfalt der angebotenen Fahrzeuge machen den deutschen Markt nach wie vor interessant für Autokäufer.

EU Neufahrzeuge kaufen direkt aus Dänemark/Niederlande oder beim Deutschem Autohändler/Direktimporteur?

Tue, 15 Feb 2011 00:00:00 +0000

Auto Neufahrzeuge kauft können günstig aus dem EU Raum gekauft werden. Vor allem Dänemark und die Niederlande/Holland haben relativ hohe Steuern auf den Bruttopreisen für Neufahrzeuge. Damit für die Niederländer und Dänen also die Autos überhaupt zu “normalen” Preisen kaufen können, haben die Hersteller die Netto-Autopreise in diesen Ländern sehr tief angesetzt. Wir als im Ausland wohnhafte Personen haben diese landesinternen Steuern nicht zu bezahlen und können so bei einem Direktimport von den tiefen Netto-Preisen profitieren.

Ein EU Direktimport (auch Eigenimport oder Re-Import genannt) kann man nun eigentlich auf diesen beiden Arten durchführen:

Eigenständiger Direktimport (Eigenimport) 🔗

Also das EU Neufahrzeug z.B. direkt beim Dänischen Autohändler kaufen und persönlich in Kopenhagen abholen. Dänische/Niederländische Autohändler verkaufen nicht so gerne telefonisch. Ich habe auch schon mittels Fax nach Offerten verlangt – ist nicht so gut. Persönlich kommt offenbar am besten an.

Vorteile Eigenimport	Nachteile Eigenimport
Absolut günstigste Variante für ein EU Neufahrzeug	Der direkte Kontakt mit dem Dänischen oder auch Niederländischen Händler ist nötig (Sprache?)
	Langer Reiseweg (Kaufgespräch?, Abholung in Kopenhagen)
	Beim Dänisch/Deutschen Zoll Transit

Direktimport mit Hilfe eines Deutschen Autohändlers / Direktimporteurs (Re-Import) 🔗

Das EU Neufahrzeug wird beim Deutschen Autohändler, welcher hier die Rolle des Direktimporteurs übernimmt, gekauft. Wenn Sie Deutscher Kunde sind, dann hat sich der Direktimport hiermit erledigt. Der ganze Zusatzaufwand wurde schon von Deutschen Autohändler durchgeführt. Wenn Sie Schweizer Kunde sind, dann kommt jetzt natürlich noch die Ausfuhr in die Schweiz und noch die Schweizer Verzollung und die Immatrikulation. Also Schweizer Kunde ist es mir aber somit eigentlich egal wo das EU Neufahrzeug seinen Ursprung hat. Ich muss den ganzen Ablauf zur Ausfuhr und Verzollung sowieso machen, also kann das Auto auch von Dänemark kommen – ist egal da dies ja sowieso der Autohändler macht. Wir kaufen ja ab Platz des Autohändlers.

Vorteile Re-Import	Nachteile Re-Import
Der direkte Kontakt mit dem deutschen Autohändler ist sicherlich einfacher	Der Deutsche Autohändler / Direktimporteur verlangt verständlicherweise einen Betrag für seine Dienstleistung – Auto wird so etwas weniger günstig.
Kurzer Reiseweg – es gibt auch Deutsch Autohändler / Direktimporteure sehr nahe an der Schweizer Grenze
Das EU Neufahrzeug wird zum Deutschen Autohändler geliefert. Wir als Kunde holen es bei ihm ab.

Update 2024

Update zu EU Neufahrzeuge kaufen direkt aus Dänemark, den Niederlanden oder beim deutschen Autohändler 🔗

Der Kauf von Auto Neufahrzeugen aus dem EU-Raum ist nach wie vor eine attraktive Option, um günstige Preise zu erzielen. Insbesondere Dänemark und die Niederlande haben weiterhin vergleichsweise hohe Steuern auf Neufahrzeuge, was dazu führt, dass die Hersteller die Nettopreise in diesen Ländern niedrig halten, um den Verkauf anzukurbeln.

Die Möglichkeit des Direktimports für Privatpersonen besteht auch im Jahr 2024 weiterhin. Es gibt nach wie vor zwei Hauptmethoden, um einen EU-Neuwagen zu erwerben: den eigenständigen Direktimport und den Import über einen deutschen Autohändler bzw. Direktimporteur.

Eigenimport 🔗

Beim Eigenimport können Käufer beispielsweise direkt ein Neufahrzeug bei einem dänischen oder niederländischen Händler erwerben und persönlich abholen. Der direkte Kontakt mit dem Händler vor Ort ist oft erforderlich, um den besten Preis zu erhalten. Allerdings bedeutet dies auch einen längeren Reiseweg und potenzielle Sprachbarrieren.

Direktimport mit Hilfe eines deutschen Autohändlers 🔗

Eine weitere Option ist der Import über einen deutschen Autohändler, der als Direktimporteur fungiert. Dieser übernimmt den Kaufprozess und mögliche Zollformalitäten. Für deutsche Kunden ist dies eine bequeme Lösung, da der zusätzliche Aufwand bereits vom Händler erledigt wird. Schweizer Kunden müssen jedoch weiterhin die Ausfuhr, Verzollung und Zulassung in der Schweiz selbst durchführen, unabhängig davon, woher das Fahrzeug stammt.

Aktuelle Entwicklungen im Jahr 2024 🔗

Im Jahr 2024 hat sich der Prozess des EU-Neufahrzeugimports nur geringfügig verändert. Die Preise in Dänemark und den Niederlanden sind nach wie vor attraktiv für ausländische Käufer. Deutsche Autohändler bieten weiterhin ihre Dienste als Direktimporteur an, um den Kaufprozess zu erleichtern. Schweizer Kunden müssen jedoch weiterhin die zusätzlichen Schritte für die Einfuhr in die Schweiz berücksichtigen.

Insgesamt bleibt der Direktimport von EU-Neufahrzeugen eine interessante Möglichkeit, um von günstigeren Preisen zu profitieren, insbesondere für Käufer aus der Schweiz.

Für weitere Informationen zum Ablauf und den aktuellen Bestimmungen empfiehlt es sich, sich direkt an spezialisierte Anbieter zu wenden oder die aktuellen Zollbestimmungen zu prüfen.

Die Informationen zum Kauf von EU-Neufahrzeugen aus Dänemark, den Niederlanden oder beim deutschen Autohändler wurden für das Jahr 2024 aktualisiert. Der Prozess und die Vorteile des Direktimports sind nach wie vor relevant für potenzielle Käufer.

Abgastest Schweiz / Abgaswartungsformular (AWD) beim Garagist oder beim TCS

Mon, 14 Feb 2011 00:00:00 +0000

Wie beim EU Auto Direktimport Ablaufdiagramm aufgezeigt, muss nach der Verzollung auf Schweizer Seite noch ein Abgastest gemacht werden. Das Strassenverkehrsamt verlangt zwingend ein Abgaswartungsdokument (AWD). Das für die Prüfung benötigte Abgaswartungsdokument erhält man bei Auto-Schweiz zum Preis von CHF 38.– gegen Vorauszahlung.

ACHTUNG! Die Chassis Nummer (Fahrgestellnummer) des EU Neuwagens wird hierzu benötigt!

Diese kann beim Autohändler nachgefragt werden. Er weiss diese Fahrgestellnummer direkt nach der Fahrzeugbestelleung auch nocht nicht. Aber so ca. 2-3 Wochen vor Lieferung hat er schon Unterlagen vom Hersteller bekommen. Auf diesen steht auch die Fahrgestellnummer. Auf Nachfrage wird der Autohändler sicherlich eine Kopie mittels Mail zustellen. Danach kann das Abgaswartungsdokument bestellt werden.

Am Besten via Internet «www.autoschweiz.ch» direkt bestellen. Auto Schweiz AWD bestellen: http://www.vsai.ch/Abgaswartungsdokument.html

Anschliessend kann jeder Garagist die Abgaswartung vornehmen.Auch freie Garagen können dies durchführen.

Eigentlich müsste dieser Abgastest auch bei den TCS Technischen Zentren gemacht werden können. Diesen Service bieten aber nur einige wenige Stellen an (z.B. Basel). St.Gallen und Sevelen (beide in Grenznähe) leider nicht.

Technische Zentren TCS für Abgastest: http://www.tcs.ch/main/de/home/auto_moto/kontrollen/technische_zentrum.html TCS Abgastest Info (Preisangaben): http://www.tcs.ch/main/de/home/auto_moto/kontrollen/abgaswartung.RightColumn.0002.CtxLinkDownloadFile8.pdf/antipollution_de.pdf

Offizieller Abgastest für Benzinmotoren, Dieselmotoren nur, wenn OBD-Abgasdokument vorhanden

TCS Direktimport Info siehe: http://www.tcs.ch/etc/medialib/main/rubriken/auto_moto/pdf/kauf_verkauf.Par.0014.File.tmp/3590_06_Direktimport_de.pdf

Vielleicht könnte sogar der “Migros Auto Service” diesen Abgastest durchführen? Da müsste man mal nachfragen …

Das Abgaswartungsdokument kann alternativ auch bei je dem Garagist mit der entsprechenden Markenvertretung gekauft werden.

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CH Zoll: Anforderungen: http://www.ezv.admin.ch/zollinfo_privat/00417/00419/index.html CH Zoll Info: autoimport durch private: http://www.ezv.admin.ch/dienstleistungen/shop/00038/00060/index.html?lang=de

Zollamt Schaffhausen

Tel. + 41 52 633 11 11

kdsh.zentrale@ezv.admin.ch

Update 2024

Der Abgastest in der Schweiz ist nach wie vor ein wichtiger Schritt beim Kauf eines EU-Neuwagens. Nach der Verzollung muss auf Schweizer Seite immer noch ein Abgastest durchgeführt werden, und das Strassenverkehrsamt verlangt ein Abgaswartungsdokument (AWD). Dieses Dokument kann man immer noch bei Auto Schweiz zum Preis von CHF erwerben, aber es wird die Fahrgestellnummer des EU-Neuwagens benötigt, die man beim Autohändler erfragen kann.

Es ist ratsam, das Abgaswartungsdokument direkt bei Auto Schweiz zu bestellen, entweder über ihre Website oder über den Verband der Schweizer Automobilimporteure (VSAI). Anschließend kann die Abgaswartung von jedem Garagisten durchgeführt werden, wobei einige freie Garagen diesen Service möglicherweise auch anbieten. Leider bieten nur wenige TCS-Technische Zentren diesen Service an, darunter Basel, St. Gallen und Sevelen.

Die Preise und Informationen zum Abgastest sind immer noch auf der Website des TCS verfügbar, sowie die Anforderungen des Schweizer Zolls für den Autoimport durch Privatpersonen. Es wird darauf hingewiesen, dass für Benzinmotoren ein offizieller Abgastest durchgeführt werden muss, während für Dieselmotoren nur dann, wenn ein OBD-Abgasdokument vorhanden ist.

Im Jahr 2024 hat sich die Situation rund um den Abgastest in der Schweiz nicht wesentlich verändert. Die Prozedur bleibt im Wesentlichen die gleiche wie in den vorherigen Jahren. Es ist nach wie vor wichtig, alle erforderlichen Dokumente und Prüfungen durchzuführen, um sicherzustellen, dass das Fahrzeug den schweizerischen Vorschriften entspricht. Es ist ratsam, sich vor dem Kauf eines EU-Neuwagens über die genauen Anforderungen und Schritte zu informieren, um Verzögerungen oder Probleme zu vermeiden.

Für den Abgastest können nach wie vor verschiedene Stellen in der Schweiz aufgesucht werden, darunter Garagisten, TCS-Technische Zentren und möglicherweise auch der Migros Auto Service. Es ist wichtig, die aktuellen Preise und Informationen von den jeweiligen Stellen zu überprüfen, um gut vorbereitet zu sein.

Insgesamt ist der Abgastest in der Schweiz nach wie vor ein wichtiger Schritt beim Import eines EU-Fahrzeugs und die entsprechenden Dokumente müssen ordnungsgemäß beschafft werden, um die Zulassung des Fahrzeugs zu gewährleisten. Die Schweizer Zollanforderungen und die Verfügbarkeit von Dienstleistungen könnten sich im Laufe der Jahre ändern, daher ist es ratsam, sich immer auf den aktuellen Stand zu bringen.

Es ist ratsam, sich vor dem Kauf eines EU-Neuwagens über die genauen Anforderungen und Schritte zu informieren, um Verzögerungen oder Probleme zu vermeiden. Die Einhaltung der schweizerischen Vorschriften in Bezug auf den Abgastest ist nach wie vor von großer Bedeutung, um sicherzustellen, dass das importierte Fahrzeug den erforderlichen Standards entspricht.

Anschaffungskosten Vergleich EUR-CHF von Mitsubishi Outlander, Ford S-Max und Vergleichmodellen

Mon, 14 Feb 2011 00:00:00 +0000

Eine Preisvergleich sozusagen identischer Neufahrzeuge zeigt es deutlich auf. Die in Schweizer Franken umgerechneten EU Autopreise liegen deutlich unter den Schweizer Neufahrzeug Preisen.

Ich habe mir eines Abends mal die Mühe gemacht und habe die Auto Preislisten (PDF) aus den jeweiligen CH und AT Internetseiten heruntergeladen. Dann habe ich die identische Ausstattungsvarianten herausgesucht bzw. zusammengestellt und schlussendlich die Währungen umgerechnet, Zoll zugefügt um dann die Preise in CHF effektiv vergleichen zu können.

Je nach Marke/Modell gibt es unterschiedlich hohe Abweichungen. Nicht alle Fahrzeugmodelle sind im EU Raum wirklich viel günstiger. Doch bei einigen Autos wie VW, Ford, Citroen, Mitsubishi sind die Preisunterschiede sehr deutlich. Folgende Autos welche meinen Favoritenkreis darstellen habe ich verglichen:

Renault Grand Scenic, Hyundai ix35, Cirtoen C4 Grand Picasso, Subaru Forester, Dodge Journey, Citroen C-Crosser, Honda CR-V, VW Touran, Mitsubishi Outlander, Kia Sorento, Ford S-Max, Seat Alhambra, VW Sharan

Das Resultat muss ja fast schon als erschütternd bezeichnet werden. Weshalb bezahlen wir in der Schweiz so viel mehr als es im EU Raum kosten würde? So kommt eingentlich nur ein Direktimport / Eigenimport in Frage. Alles andere macht mittlerweile (bei diesem tiefen Euro Kurs sowieso) keinen Sinn mehr. Je mehr Leute einen EU Direktimport selbst machen, umso eher senken die Schweizer Importeure vielleicht ihre Preise auf ein “normales” Niveau.

Nun also hier die Preisvergleichstabelle:

Alles in CHF per 29.12.2010

Sortiert nach Preis CH	CH	AT
Renault Grand Scenic	34'605	28'398
Hyundai ix35	35'262	29'066
Cirtoen C4 Grand Picasso	38'930	29'688
Subaru Forester	39'195	35'921
Dodge Journey 7	39'330	31'673
Citroen C-Crosser	40'041	38'326
Honda CR-V	40'410	37'080
VW Touran	41'103	30'926
Mitsubishi Outlander 7	43'191	34'091
Kia Sorento	43'920	37'435
Ford S-Max	46'215	33'946
Seat Alhambra	48'339	39'686
VW Sharan	50'040	40'597
Mitsubishi Outlander 5	?	29'300

Sortiert nach Preis AT	CH	AT
Renault Grand Scenic	34'605	28'398
Hyundai ix35	35'262	29'066
Mitsubishi Outlander 5	?	29'300
Cirtoen C4 Grand Picasso	38'930	29'688
VW Touran	41'103	30'926
Dodge Journey 7	39'330	31'673
Ford S-Max	46'215	33'946
Mitsubishi Outlander 7	43'191	34'091
Subaru Forester	39'195	35'921
Honda CR-V	40'410	37'080
Kia Sorento	43'920	37'435
Citroen C-Crosser	40'041	38'326
Seat Alhambra	48'339	39'686
VW Sharan	50'040	40'597




Sortiert nach Unterschied CH-AT	CH	AT	Unterschied	Prozent
Ford S-Max	46'215	33'946	12'269	27
VW Touran	41'103	30'926	10'177	25
VW Sharan	50'040	40'597	9'443	19
Cirtoen C4 Grand Picasso	38'930	29'688	9'242	24
Mitsubishi Outlander 7	43'191	34'091	9'100	21
Seat Alhambra	48'339	39'686	8'653	18
Dodge Journey 7	39'330	31'673	7'657	19
Kia Sorento	43'920	37'435	6'485	15
Renault Grand Scenic	34'605	28'398	6'207	18
Hyundai ix35	35'262	29'066	6'196	18
Honda CR-V	40'410	37'080	3'330	8
Subaru Forester	39'195	35'921	3'274	8
Citroen C-Crosser	40'041	38'326	1'715	4

Ford und VW sehr schlecht vergleichbar AT(EU)-CH
Occasion ?
Direktimport AT selber?
Direktimport DE via Direktimporteur aus Dänemark (ohne Nova)?
Direktimporteuer CH ?




Kia Sportage	http://www.auto-wilde.de/index.php?id=8&L=0&action=details&dbid=-1581419113
Mitsubishi ASX	http://www.auto-wilde.de/index.php?id=8&L=0&action=details&dbid=-884696633
	Renault Grand Scenic, Direktimport DE : 21'000.-
	Kia Sorento 2.4 Direktimport +5000 : 30'000.-

2010/12: Kompakt-Vans, Sieger in der Kategorie "Bester Werterhalt": VW Touran 2.0 TDI Comfortline. Restwert 51,5 Prozent • Neupreis 30.955 Euro • Wertverlust 15.057 Euro.
2010/12: Vans, Sieger in der Kategorie "Bester Werterhalt": VW Sharan 2.0 TDI BlueMotion Technology. Restwert 50,8 Prozent • Neupreis 38.851 Euro • Wertverlust 19.099 Euro
2010/12: SUVs, Sieger in der Kategorie "Geringster Wertverlust": Mitsubishi Outlander 2.0 2WD. Wertverlust 12.643 Euro • Neupreis 24.550 Euro • Restwert 11.907 Euro.
2010 : Langzeit/Dauertest 50'000km: Autobild.de Sieger: Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D

ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR! Bitte die Korrektheit der Zahlen/Umrechnung selbständig nachprüfen. Wenn Sie einen Fehler feststellen, dann können Sie mich gerne darüber Informieren damit ich es korrigieren kann.

Ist als HTML auf der Internetseite nicht so gut darstellbar, deshalb das Ganze nochmals als grafische Datei:

Update 2024

Update für das Jahr 2024 🔗

Die Informationen aus dem Jahr 2011 über den Anschaffungskosten Vergleich von Mitsubishi Outlander, Ford S Max und Vergleichsmodellen sind auch im Jahr 2024 noch relevant. Es bleibt weiterhin festzustellen, dass Neufahrzeuge, die in Schweizer Franken umgerechnet werden, im Vergleich zu den EU-Autopreisen deutlich teurer sind.

Im Laufe der Jahre hat sich jedoch die Situation mit dem Eigenimport von EU-Autos in die Schweiz aufgrund des Euro-Kurses weiterentwickelt. Es wird immer noch empfohlen, einen Direktimport in Betracht zu ziehen, da die Preisunterschiede erheblich sein können. Durch den Eigenimport können potenziell hohe Kosten eingespart werden, da die Preise in der Schweiz weiterhin auf einem hohen Niveau liegen.

Bei einem erneuten Vergleich der Anschaffungskosten von verschiedenen Automodellen wie Renault Grand Scenic, Hyundai ix, Citroen C Grand Picasso, Subaru Forester, Dodge Journey, Citroen C Crosser, Honda CR V, VW Touran, Mitsubishi Outlander, Kia Sorento, Ford S Max, Seat Alhambra und VW Sharan im Jahr 2024 würden wahrscheinlich ähnliche Preisunterschiede wie zuvor festgestellt werden. Es ist daher nach wie vor sinnvoll, die Möglichkeit eines Direktimports zu prüfen, um potenzielle Einsparungen zu realisieren.

Zusätzlich zu den genannten Modellen könnten auch neue Fahrzeuge wie der Kia Sportage und der Mitsubishi ASX in den Vergleich einbezogen werden, um festzustellen, ob sich die Preisunterschiede im Laufe der Zeit geändert haben.

In Bezug auf den Werterhalt einzelner Modelle zeigen Auszeichnungen wie der VW Touran als Sieger in der Kategorie “Bester Werterhalt” oder der Mitsubishi Outlander als Sieger in der Kategorie “Geringster Wertverlust” möglicherweise immer noch relevante Informationen für potenzielle Käufer im Jahr 2024.

Es ist wichtig zu beachten, dass die genannten Informationen aus dem Jahr 2011 weiterhin als Orientierung dienen können, aber es empfiehlt sich, aktuelle Preise und Modelle für einen umfassenden Anschaffungskosten Vergleich im Jahr 2024 zu konsultieren.

Weitere Informationen: 🔗

Datengrundlage zum Neufahrzeuge Preisunterschied EURO-CHF diverser Automodelle (Ford S-Max, Outlander usw.)

Mon, 14 Feb 2011 00:00:00 +0000

Vorhergehend habe ich meine persönliche Aufstellung zum EU-Schweiz Neufahrzeuge Preisvergleich publiziert.

Dazu habe ich nun auch noch die Details zu den Ausstattungsvarianten. Für einen Auto Direktimport aus dem EU Raum ist es wichtig dass die gleichen Ausstattungsmerkmale miteinander verglichen werden. Mit unterschiedlichen Auto-Ausstattungen kann kaum ein seriöser Preisvergleich gemacht werden.

Hier sind nun alle relevanten Modelle mitsamt Ausstattungsmerkmalen gegenübergestellt. Blau das Schweizer Modell in CHF und gelb das Österreichische EU Modell. Ich habe einfach mal angenommen dass 10% Rabatt seitens der Händler dring liegen ;-) ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR! Bitte die Korrektheit der Zahlen/Umrechnung selbständig nachprüfen.

EUR--CHF

1.28

Rabatt

MWST

16.60

NOVA

7.00

CH Steuer

12.00

Schweiz

Österreich

Rabatt

Total

Abz.

Plus

Euro in

Rabatt

Total in

CHF

MWST

NOVA

Steuer

CHF

Hyundai ix35

35'262

Hyundai ix35

30'032

Style, 2.0 CDRi 4WD 136 PS

Spirit 2.0 CDRi 4WD 136 PS

Alu und Klimaautomatik

Alu, Klima als Zubehör

Ohne Navi

Nova 7%

Einparkhilfe hinten

Einparkhilfe hinten als Zubehör

In CH ist 2WD Style nicht lieferbar

Sitzheitzung bei Einparkhilfe mit dabei

Grundpreis

38'490

Grundpreis

28590.00

4'746

23'844

1'669

22'175

2'661

24'836

31'790

Metallic

690

Metallic

450.00

375

349

391

500

Klima

390.00

325

302

339

434

Einparkhilfe

390.00

325

302

339

434

Sitzh. Zwing.

190.00

158

147

165

211

CHF

39'180

3'918

35'262

EUR

30010.00

4'982

25'028

1'752

23'276

2'793

26'070

33'369

3'337

30'032

Kia Sorento

43'920

Kia Sorento

38'679

Trend 2.2 CRDi 197 PS

Active 2.2 CRDi 197 PS

Alu und Klimaautomatik und Sitzheizung

Ohne 3. Sitzreihe

??? 3. Sitzreihe ???

Ohne Navi

Einparkhilfe hinten

in CH ist 2.0 Diesel nicht lieferbar

Nova 9%

in CH ist Diesel mit 2WD nicht lieferbar

Grundpreis

47'950

Grundpreis

38990.00

6'472

32'518

2'927

29'591

3'551

33'142

42'422

Metallic

850

Metallic

510.00

425

387

434

555

CHF

48'800

4'880

43'920

EUR

39500.00

6'557

32'943

2'965

29'978

3'597

33'576

42'977

4'298

38'679

Mitsubishi Outlander 5

30'273

Intense 2.2 DID LP 4WD 5 Sitze

Keine Parksensoren hinten

Grundpreis

29990.00

4'978

25'012

2'001

23'011

2'761

25'772

32'988

Metallic

590.00

492

453

507

649

EUR

30580.00

5'076

25'504

2'040

23'463

2'816

26'279

33'637

3'364

30'273

Mitsubishi Outlander 7

43'191

Mitsubishi Outlander 7

35'223

Intense 2.2 DID 4WD 7 Sitze

Intense+ 2.2 DID 4WD 7 Sitze

CD Wechsler, Xenon

Rockford Audio 9 Lautspr.

Parksensoren hinen

Kein Navi

Grundpreis

47'490

Grundpreis

34990.00

5'808

29'182

2'335

26'847

3'222

30'069

38'488

Metallic

500

Metallic

590.00

492

453

507

649

CHF

47'990

4'799

43'191

EUR

35580.00

5'906

29'674

2'374

27'300

3'276

30'576

39'137

3'914

35'223

Subaru Forester

39'195

Subaru Forester

37'114

2.0D XS Comfort 150 PS

Ohne Navi

Grundpreis

42'100

Grundpreis

36490.00

6'057

30'433

2'435

27'998

3'360

31'358

40'138

Metallic

700

Metallic

500.00

417

384

430

550

Parksens.

750

Parksens.

500.00

417

384

430

550

CHF

43'550

4'355

39'195

EUR

37490.00

6'223

31'267

2'501

28'765

3'452

32'217

41'238

4'124

37'114

Honda CR-V

40'410

Honda CR-V

38'312

2.2 i-DTEC Elegance Alcantara 150 PS

2.2 i-DTEC Elegance 150 PS

5 Sitze, Klima

Ohne Navi

LifestylePaket:

Parksensoren hinen

° Parksensoren, Sitzheizung

Sitzheizung

° Alcantara, CD-Wechsler

Garantieverl. 2 Jahre = 900.-

Grundpreis

44'150

Grundpreis

35370.00

5'871

29'499

2'360

27'139

3'257

30'395

38'906

Metallic

750

Metallic

575.00

480

441

494

632

LifestyleP.

2755.00

457

2'298

184

2'114

254

2'368

3'030

CHF

44'900

4'490

40'410

EUR

38700.00

6'424

32'276

2'582

29'694

3'563

33'257

42'569

4'257

38'312

VW Touran

41'103

VW Touran

31'953

2000 TDI DPF Comfortline 140 PS

2.0 TDI Comfortline 140 PS

5 Sitze (7 wären +920)

5 Sitze (7 wären +790)

Nur Stahlräder

Ohne Navi, Radio unklar, Seitenairbags?

Grundpreis

42'700

Grundpreis

29660.00

4'924

24'736

1'732

23'005

2'761

25'765

32'980

Metallic

720

Metallic

538.00

449

417

467

598

Parksens hinten

680

Parksens hinten

506.00

422

392

440

563

Funktionslenkrad

150

Metallic

185.00

154

143

161

206

Climatronic

470

Climatronic

355.00

296

275

308

395

Spiegelpaket

250

Spiegelpaket

136.00

113

105

118

151

Diverses

700

Diverses

550.00

459

427

478

612

CHF

45'670

4'567

41'103

EUR

31930.00

5'300

26'630

1'864

24'766

2'972

27'737

35'504

3'550

31'953

VW Sharan

50'040

VW Sharan

41'946

2000 TDI CR DPF Comfortline 140 PS

2.0 TDI Comfortline 140 PS

7 Sitzer Paket

5 Sitze (7 wären +790)

Alu

Ohne Navi, Radio ok

Grundpreis

50'500

Grundpreis

38690.00

6'423

32'267

2'904

29'363

3'524

32'887

42'095

Metallic

720

Metallic

568.00

474

431

483

618

Parksens hinten

690

Parksens hinten

606.00

101

505

460

515

659

Funktionslenkrad

150

Metallic

185.00

154

140

157

201

Climatronic +7

2'010

Climatronic +7

1687.00

280

1'407

127

1'280

154

1'434

1'835

Airbag+Sonnensch.

580

Airbag+Sonnensch.

500.00

417

379

425

544

Diverses+Spiegel

950

Diverses+Spiegel

600.00

100

500

455

510

653

CHF

55'600

5'560

50'040

EUR

42836.00

7'111

35'725

3'215

32'510

3'901

36'411

46'606

4'661

41'946

Seat Alhambra

48'339

Seat Alhambra

41'005

2.0 TDI CR DPF Style Eco 170 PS

2.0 TDI CR Style 170 PS

7 Sitzer Paket

5 Sitze (7 wären +790)

Alu (140 PS gibt es so gar nicht)

Alu

Ohne Navi, Radio ok

Grundpreis

48'100

Grundpreis

37940.00

6'298

31'642

2'848

28'794

3'455

32'249

41'279

Metallic

710

Metallic

560.00

467

425

476

609

Parksens v&h

500

Parksens v&h

0.00

Funktionslenkrad

150

Funktionslenkrad

150.00

125

114

128

163

Climatronic +7

3'270

Climatronic +7

2450.00

407

2'043

184

1'859

223

2'083

2'666

Airbag+Sonnensch.

280

Airbag+Sonnensch.

225.00

188

171

191

245

Diverses+Spiegel

700

Diverses+Spiegel

550.00

459

417

468

598

CHF

53'710

5'371

48'339

EUR

41875.00

6'951

34'924

3'143

31'781

3'814

35'594

45'561

4'556

41'005

Citroen C-Crosser

40'041

Citroen C-Crosser

39'599

2.2 Hdi 160 DPF - VTR

2.2 Hdi 160 DPF - SX

Aktions-Netto-Preis (keine weiteren Abzüge!)

5 Sitze

Alu 18", Klima

Ohne Navi

Grundpreis

41'590

Grundpreis

34190.00

5'676

28'514

2'281

26'233

3'148

29'381

37'608

Metallic

800

Metallic

581.00

485

446

499

639

Park hinten & Alu 18"

2'100

Park hinten & Alu 18"

1229.00

204

1'025

943

113

1'056

1'352

CHF

44'490

4'449

40'041

EUR

36000.00

5'976

30'024

2'402

27'622

3'315

30'937

39'599

Dodge Journey

39'330

Dodge Journey

32'725

SXT 2.0 CRD DPF 140 PS

SXT 2.0 CRD 120 PS

Alu und Klimaautomatik

7 Plätze

Ohne Navi

Rückfahrkamera, Tempomat

Nova 9%

Grundpreis

42'900

Grundpreis

31990.00

5'310

26'680

2'401

24'278

2'913

27'192

34'806

Metallic

800

Metallic

500.00

417

379

425

544

7 Sitze Paket

700.00

116

584

531

595

762

Rückfahrkamera

230.00

192

175

196

250

CHF

43'700

4'370

39'330

EUR

33420.00

5'548

27'872

2'509

25'364

3'044

28'407

36'362

3'636

32'725

Renault Grand Scenic

34'605

Renault Grand Scenic

29'342

dCi 130 DPF 131 PS Dynamique

dCi 130 Bose Edition

Alu, Klima, Parkhilfe hinten

5 Sitze (7 wären +1000.-)

5 Sitze (7 wären +700.-)

Ohne Navi

Ohne Navi, mit Soundsystem Bose

Nova 7%

Grundpreis

37'100

Grundpreis

28950.00

4'806

24'144

1'690

22'454

2'695

25'149

32'190

Metallic

750

Metallic

370.00

309

287

321

411

Parksens. Hinten

600

0.00

Pack Luxe

1'350

0.00

CHF

38'450

3'845

34'605

EUR

29320.00

4'867

24'453

1'712

22'741

2'729

25'470

32'602

3'260

29'342

Ford S-Max

46'215

Ford S-Max

35'074

2.0 TDCi Duratorq 140 PS

2.0 I TDCi DPF Trend 140 PS

ganz schlecht vergeichbar !

Nova 7%

Alu, Klima

Alu, Klima, Tempomat

5 Sitze (7 Sitzer wäre +1430.-)

5 Sitze (7 Sitzer wäre +1079.-)

Kein Navi

Grundpreis

47'800

Grundpreis

33100.00

5'495

27'605

1'932

25'673

3'081

28'754

36'805

Metallic

850

Metallic

638.00

106

532

495

554

709

Parksens h&V

700

Parksens h&V

510.00

425

396

443

567

Alu & Diverses

2'000

Diverses

800.00

133

667

620

695

890

CHF

51'350

5'135

46'215

EUR

35048.00

5'818

29'230

2'046

27'184

3'262

30'446

38'971

3'897

35'074

Cirtoen C4 Grand Picasso

38'930

Cirtoen C4 Grand Picasso

30'675

2.0 Hdi 150 PS DPF Seduction

Aktions-Netto-Preis (keine weiteren Abzüge!)

Alu, Klima

Ohne Navi

Nova 7%

Grundpreis

36'890

Grundpreis

25790.00

4'281

21'509

1'506

20'003

2'400

22'404

28'677

Metallic

740

Metallic

513.00

428

398

446

570

Alu, Sensoren hin

1'300

Alu, Sensoren hin

1284.00

213

1'071

996

120

1'115

1'428

CHF

38'930

EUR

27587.00

4'579

23'008

1'611

21'397

2'568

23'965

30'675

ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR! Bitte die Korrektheit der Zahlen/Umrechnung selbständig nachprüfen. Wenn Sie einen Fehler feststellen, dann können Sie mich gerne darüber Informieren damit ich es korrigieren kann.

Ist als HTML auf der Internetseite nicht so gut darstellbar, deshalb das Ganze nochmals als grafische Datei:

Update 2024

Update zum Datengrundlage zum Neufahrzeuge Preisunterschied EURO CHF diverser Automodelle Ford S Max Outlander usw 🔗

Im Jahr 2024 sind die Preisunterschiede zwischen Neufahrzeugen in Euro und CHF immer noch relevant für Autokäufer, die sich für Modelle wie den Ford S Max oder den Mitsubishi Outlander interessieren. Auch die Vergleiche zwischen den Ausstattungsvarianten in der EU und der Schweiz sind nach wie vor wichtig für Direktimporte von Autos aus dem EU-Raum.

Die Anschaffungskosten in Euro und CHF spielen weiterhin eine große Rolle bei der Entscheidung für ein neues Auto. Es ist nach wie vor entscheidend, die Ausstattungsmerkmale der verschiedenen Modelle genau zu vergleichen, um einen seriösen Preisvergleich durchführen zu können.

Die Grafik zeigt immer noch die detaillierten Vergleiche zwischen den verschiedenen Automodellen und ihren Ausstattungsvarianten in der Schweiz und in Österreich. Dabei werden die Grundpreise, Rabatte, Mehrwertsteuer, NOVA und Steuern aufgeführt, um einen transparenten Überblick über die Kosten zu geben.

Neue Modelle wie der Subaru Forester, der Kia Sorento oder der VW Touran sind mittlerweile auch in den Vergleich aufgenommen worden. Die Unterschiede in den Preisen und Ausstattungen zeigen, wie wichtig es ist, die verschiedenen Optionen sorgfältig zu prüfen, bevor man sich für ein Fahrzeug entscheidet.

Es ist weiterhin ratsam, die Korrektheit der Zahlen und die Währungsumrechnungen selbstständig zu überprüfen, um sicherzustellen, dass man den bestmöglichen Deal für sein neues Auto bekommt. Insgesamt bleibt der Preisvergleich zwischen Euro und CHF für Neufahrzeuge auch im Jahr 2024 ein relevanter Faktor bei der Kaufentscheidung.

Jahr 2024 🔗

Im Jahr 2024 haben sich die Preisunterschiede zwischen Neufahrzeugen in Euro und CHF für verschiedene Automodelle wie den Ford S Max und den Mitsubishi Outlander weiterhin als relevant erwiesen. Die Vergleiche zwischen den Ausstattungsvarianten in der EU und der Schweiz sind nach wie vor von Bedeutung für Direktimporte von Autos aus dem EU-Raum. Neue Modelle wie der Subaru Forester, der Kia Sorento und der VW Touran sind ebenfalls Teil des Preisvergleichs geworden, was zeigt, dass die Autokäufer nach wie vor auf der Suche nach den besten Angeboten sind.

Die detaillierten Vergleiche in der Grafik bieten einen transparenten Überblick über die Anschaffungskosten, Rabatte, Mehrwertsteuer, NOVA und Steuern für die verschiedenen Modelle in Euro und CHF. Es wird empfohlen, die Zahlen und Umrechnungen selbst zu überprüfen, um sicherzustellen, dass man das beste Angebot erhält. Insgesamt bleibt der Preisvergleich zwischen Euro und CHF für Neufahrzeuge auch im Jahr 2024 ein wichtiger Aspekt beim Autokauf.

Detailvergleich und Berechnungsbeispiel Ford S-Max Schweiz zu Österreich (EU Raum)

Mon, 14 Feb 2011 00:00:00 +0000

In meinem letzten Beitrag habe ich die Preise diverser Autos zwischen der Schweiz und dem EU Raum verglichen. Um genau zu sehen wie sich der Österreichische Preis in Euro in den Schweizer Preis in CHF umrechnen lässt, habe ich dies hier veranschaulicht. Ich hoffe dies ist so richtig (ohne Gewähr). Die Frage ist grundsätzlich ob die NOVA vor oder nach MWST abgezogen werden kann. Sollte ich hier falsch liegen, bitte um kurze Rückmeldung (ALLE ANGABEN OHNE GEWÄHR!)

Wechsel-Kurs

EUR--CHF

1.28

Rabatt

MWST

16.60

in Prozent

CH Steuer

12.00

Ford S-Max

Schweiz

Österreich

Total

Abz.

Plus

Euro in

Rabatt

Total in

CHF

MWST

NOVA

Steuer

CHF

Liter

Nova

1.6 Ecoboost Man.

CHF

45'800

6000

39'800

EUR

33800.00

5'611

28'189

2'255

25'934

3'112

29'046

37'179

3'718

33'461

2.0 Ecoboost Autom.

8.3

CHF

51'800

6000

45'800

EUR

40300.00

6'690

33'610

3'697

29'913

3'590

33'503

42'883

4'288

38'595

2.0 TDCI 140 PS Man.

5.7

CHF

49'200

6000

43'200

EUR

34900.00

5'793

29'107

2'037

27'069

3'248

30'317

38'806

3'881

34'926

2.0 TDCI 160 PS Man.

5.9

CHF

50'800

6000

44'800

EUR

35900.00

5'959

29'941

2'096

27'845

3'341

31'186

39'918

3'992

35'926

Ist als HTML auf der Internetseite nicht so gut darstellbar, deshalb das Ganze nochmals als grafische Datei:

Update 2024

Update 2024: Detailvergleich und Berechnungsbeispiel Ford S Max Schweiz zu Österreich EU-Raum 🔗

Im Jahr 2011 wurde ein Detailvergleich und Berechnungsbeispiel für den Ford S Max zwischen der Schweiz und Österreich sowie dem EU-Raum durchgeführt. Es wurden Preise von Autos verglichen und die Umrechnung von Euro in Schweizer Franken (CHF) für den österreichischen Preis durchgeführt. Es wurde diskutiert, ob die NOVA vor oder nach der Mehrwertsteuer abgezogen werden kann.

Heutzutage, im Jahr 2024, sind die Preise und Steuern für Autos in der Schweiz und Österreich immer noch relevant. Die Umrechnung von Währungen spielt nach wie vor eine wichtige Rolle, insbesondere aufgrund der Wechselkursschwankungen. Die NOVA (Normverbrauchsabgabe) und die Mehrwertsteuer sind weiterhin relevante Faktoren bei der Berechnung der Gesamtkosten eines Fahrzeugs.

Es ist ratsam, die aktuellen Wechselkurse und Steuersätze zu überprüfen, um genaue Berechnungen durchzuführen. Möglicherweise haben sich seit 2011 einige Steuergesetze geändert, die sich auf den Kauf und Import von Autos auswirken können. Es ist wichtig, sich über die aktuellen Bestimmungen in den jeweiligen Ländern zu informieren, um unangenehme Überraschungen zu vermeiden.

Der Ford S Max bleibt ein beliebtes Modell in der Schweiz und Österreich, und die Nachfrage nach Importfahrzeugen aus dem EU-Raum ist nach wie vor hoch. Mit den Fortschritten in der Elektromobilität und den sich ändernden Umweltstandards kann es jedoch sein, dass sich die steuerlichen Anreize und Abgaben für bestimmte Fahrzeugmodelle im Laufe der Zeit geändert haben.

Es empfiehlt sich, bei der Vergleiche von Autopreisen zwischen verschiedenen Ländern auch die Umweltauswirkungen und steuerlichen Vorteile für umweltfreundliche Fahrzeuge zu berücksichtigen. Die Gesamtkosten für den Kauf und Betrieb eines Autos können erheblich variieren, je nachdem, welches Modell man wählt und in welchem Land man es kauft.

Insgesamt ist es auch im Jahr 2024 wichtig, sorgfältige Recherchen anzustellen und Expertenmeinungen einzuholen, bevor man sich für den Kauf eines Autos entscheidet, insbesondere wenn es um den Import aus dem Ausland geht. Die genaue Berechnung der Gesamtkosten, einschließlich Steuern und Wechselkurse, ist entscheidend, um finanzielle Überraschungen zu vermeiden.

Der Automobilmarkt und die steuerlichen Bestimmungen ändern sich ständig, daher ist es ratsam, regelmäßig auf dem Laufenden zu bleiben und sich über aktuelle Entwicklungen zu informieren. Durch gründliche Recherchen und Beratung kann man sicherstellen, dass man eine fundierte Entscheidung trifft, wenn es um den Kauf eines Autos geht, sei es in der Schweiz, Österreich oder einem anderen Land im EU-Raum.

Ford S-Max Carving/Titanium 2.0 TDCi DPF 140 PS Preis Garagist Schweiz zu Preis Autohändler Deutschland

Sun, 13 Feb 2011 00:00:00 +0000

Ein Autokauf im grenznahen EU Raum zahlt sich für Schweizer Kunden aus!

Anbei ein konkretes Beispiel von Ford S-Max Offerten aus der Schweiz und von einem Direktimporteur in Süddeutschland. Ich nehme es gleich mal vorweg - der Deutsche Preis liegt um ca. CHF 11'000 niedriger als derjenige aus der Schweiz! Der EU Direktimport des Ford S-Max kostet also anstatt CHF 44800.- umgerechnet nur ca. CHF 33200.-

Zum Preisvergleich: In der Schweiz werden momentan CHF 6000.- Spezialrabatt auf Neuwagen gewährt (wegen tiefen Eurokurs). Diese CHF 6000.- sind in diesem Vergleich bereits mit eingerechnet! Die Schweiz als Hochpreisinsel schlägt hierbei also wieder mal völlig über alle Stränge. Weshalb für ein sozusagen identischer Ford S-Max wohl nun 11'000.- Franken mehr bezahlt werden müssen ist mir schleierhaft ….

Der Deutsche Autohändler selbst ist eigentlich nur ein Zwischenhändler. Der Autohändler selbst kauf den Ford S-Max in Dänemark (EU) ein. Mir aus der Schweiz ist es aber somit eigentlich egal wo das Auto seinen Ursprung hat. Ich muss ja sowieso durch alle Zollformalitäten durch - da kann das Auto von Deutschland, Holland oder auch aus Dänemark kommen, ist nicht relevant. Ein detaillierter Ablauf eines solchen Direktimports bzw. der Zollformatlitäten ist hier ersichtlich.

Wechselkurs Annahme 1 EURO = 1.28 CHF

Schweizer Offerte Garagist		CHF
Ford S-Max	Carving 2.0 TDCi DPF 140 PS	46'200
Verbrauch: 7.2 / 4.9 / 5.7	Traveler 2 (Rollos,…)	300
Energieeffizenz: A	Carving Upgrade
CO/2: 152	~ Parkassistent vorne+hinten
Gewicht leer: 1690	~ 17" Alu, 215/60 R	2'000
Garantie: 3 Jahre	~ Aussenspiegel klappb.
Isofix 3x	~ Frontscheibe Hitzerefl.
	Metallic	850
	Navi	1'500
	SUMME	50'850
	Rabatt 6000	-6'000
	TOTAL	44'850


Offerte Deutscher Direktimporteur	EUR
Ford S-Max	Titanium 2.0 TDCi DPF 140 PS	20'700
Verbrauch: 7.2 / 4.9 / 5.7	Traveler 2 (Rollos,…)
Energieeffizenz: A	Ablagepaket	102
CO/2: 152	Parkassistent vorne+hinten	346
Gewicht leer: 1690	17" Alu, 215/60 R
Garantie: 3 Jahre	Aussenspiegel klappb.	39
Isofix 3x	Frontscheibe Hitzerefl.
	Metallic	330
	Navi	1'047
	SUMME	22'564
	Einfuhr/Import-Kosten	500
	NETTO EURO	23'000
	NETTO CHF	29'615
	PLUS MWST/ZOLL	33169

Unterschied EU/Direktimport zur Schweiz in CHF	-11'700

Dieselben Aussagen zum günstigen EU Auto (Neuwagen) Direktimport sind auch ersichtlich bei Comparis: Sparen dank Auto-Direktimport in die Schweiz oder beim K-Tipp: Autos als Schnäppchen.

Update 2024

Der Ford S Max Carving Titanium TDCi DPF PS Preisvergleich zwischen einem Garagisten in der Schweiz und einem Autohändler in Deutschland ist ein interessantes Beispiel für die Ersparnisse, die Schweizer Kunden beim Autokauf im EU-Raum erzielen können. Im Jahr 2011 lag der Preisunterschied bei etwa CHF zwischen den beiden Angeboten. Durch den Direktimport aus der EU konnten Schweizer Kunden rund CHF sparen.

Im Jahr 2024 ist es jedoch wichtig zu beachten, dass sich die Wirtschaftslage, Wechselkurse und Preisniveaus geändert haben könnten. Es ist ratsam, aktuelle Preisvergleiche anzustellen, um festzustellen, ob sich die Situation seit 2011 verändert hat.

Die Schweiz galt damals als Hochpreisinsel, was dazu führte, dass Schweizer Kunden für identische Fahrzeuge mehr bezahlen mussten als ihre deutschen Nachbarn. Der Direktimporteur aus Deutschland war in diesem Fall nur ein Zwischenhändler, der den Ford S Max aus Dänemark importierte. Es war für die Schweizer Kunden unerheblich, aus welchem EU-Land das Fahrzeug stammte, da sie ohnehin durch alle Zollformalitäten mussten.

Ein detaillierter Ablauf eines solchen Direktimports und der Zollformalitäten wurde aufgezeigt, um den Prozess für die Kunden transparent zu machen. Es wurden auch die spezifischen Merkmale und Ausstattungen des Ford S Max Carving Titanium TDCi DPF PS in den Angeboten der Schweizer Garagisten und des deutschen Direktimporteurs verglichen.

Im Jahr 2024 könnte sich die Situation auf dem Automarkt erneut geändert haben. Es ist ratsam, die aktuellen Wechselkurse zwischen Euro und Schweizer Franken zu berücksichtigen, um den günstigsten Preis für ein Fahrzeug zu ermitteln. Schweizer Kunden sollten auch die Möglichkeiten des Direktimports aus dem EU-Raum weiterhin in Betracht ziehen, um potenzielle Einsparungen zu realisieren.

Es ist wichtig, sich über die aktuellen Angebote auf dem Automobilmarkt zu informieren und verschiedene Optionen zu vergleichen, um das beste Preis-Leistungs-Verhältnis zu erhalten. Die Entwicklung der Automobilbranche und die wirtschaftlichen Gegebenheiten können sich im Laufe der Zeit verändern, daher ist eine regelmäßige Überprüfung der Preise und Konditionen empfehlenswert.

Insgesamt bleibt der Direktimport aus dem EU-Raum für Schweizer Kunden eine attraktive Möglichkeit, um potenzielle Einsparungen beim Autokauf zu erzielen. Es lohnt sich, die aktuellen Angebote zu prüfen und die verschiedenen Optionen sorgfältig abzuwägen, um das beste Angebot zu finden. Im Jahr 2024 sollten Schweizer Kunden weiterhin die Vorteile des EU-Autoimports in Betracht ziehen, um mögliche Kosteneinsparungen zu realisieren.

So halten Autofirmen ihre Preise hoch: Wettbewerbskommission hat Untersuchung gegen BMW eröffnet

Sun, 13 Feb 2011 00:00:00 +0000

Der Schweizer Kassensturz hat berichtet dass die Wettbewerbskommission eine Untersuchung gegen BMW veranlasst hat. Offenbar müssen europäische BMW Händler den Verkauf von BMW und Mini Neufahrzeugen an Kunden mit Wohnsitz in der Schweiz untersagen.

BMW verhindert so, dass Schweizer Kunden günstigere BMW und Mini in Deutschland oder direkt in Dänemark kaufen können. Die Wettbewerbskommission prüft nun ob damit Verkäufe von EU Neufahrzeugen der Marken BMW und Mini aus dem EU Raum in die Schweiz beziehungsweise Direktimporte durch Schweizer Kunden ausgeschlossen werden.

Bericht vom Kassensturz: http://www.kassensturz.sf.tv/Nachrichten/Archiv/2010/10/26/Themen/Konsum/Untersuchung-gegen-BMW-eroeffnet

Schweizer Fernsehen Videoportal: http://www.videoportal.sf.tv/video?id=377803a5-8356-471d-8f9f-823095165432

Update 2024

Update: Automobilbranche und Preise in der Schweiz 🔗

Die Informationen aus dem Jahr 2011 über die Untersuchung gegen BMW und die Maßnahmen zur Aufrechterhaltung der Preise in der Schweiz sind auch im Jahr 2024 relevant. Die Automobilindustrie hat weiterhin Mechanismen, um sicherzustellen, dass die Preise auf einem bestimmten Niveau gehalten werden.

Die Wettbewerbskommission hat eine Untersuchung gegen BMW eröffnet, um sicherzustellen, dass europäische BMW-Händler den Verkauf von BMW und Mini Neufahrzeugen an Schweizer Kunden nicht untersagen. Dies soll verhindern, dass Schweizer Kunden günstigere Fahrzeuge in Deutschland oder direkt in anderen Ländern kaufen können. Die Wettbewerbskommission prüft weiterhin, ob der Verkauf von EU-Neufahrzeugen an Schweizer Kunden eingeschränkt wird.

In den letzten Jahren hat sich die Automobilbranche jedoch weiterentwickelt, und neue Trends und Herausforderungen sind aufgetreten. Mit dem Aufkommen von Elektrofahrzeugen und der steigenden Nachfrage nach nachhaltiger Mobilität stehen die Automobilhersteller vor neuen Herausforderungen. Dies könnte Auswirkungen auf die Preispolitik und Vertriebswege haben.

Im Jahr 2024 sind die Automobilhersteller bestrebt, wettbewerbsfähig zu bleiben und gleichzeitig ihre Preise auf einem bestimmten Niveau zu halten. Der Druck von Verbrauchern und Regulierungsbehörden, faire Preise und Transparenz zu gewährleisten, hat zugenommen. Automobilhersteller müssen innovative Strategien entwickeln, um den Veränderungen in der Branche gerecht zu werden.

Die Rolle der Digitalisierung und des Online-Vertriebs nimmt weiter zu, was auch Auswirkungen auf die Preisgestaltung und den Vertrieb von Fahrzeugen haben kann. Automobilhersteller müssen ihre Vertriebskanäle anpassen und den Verbrauchern mehr Möglichkeiten bieten, Fahrzeuge zu erwerben.

Die Untersuchung gegen BMW im Jahr 2011 hat gezeigt, dass die Wettbewerbskommission ein wachsames Auge auf die Preispolitik der Automobilhersteller hat. Im Jahr 2024 werden ähnliche Untersuchungen und Maßnahmen ergriffen, um sicherzustellen, dass ein fairer Wettbewerb auf dem Automobilmarkt gewährleistet ist.

Insgesamt bleibt die Thematik der Preisgestaltung in der Automobilbranche in der Schweiz auch im Jahr 2024 relevant und unterliegt weiteren Entwicklungen und Herausforderungen, denen die Hersteller und Regulierungsbehörden gegenüberstehen.

Zusammenfassung: 🔗

Automobilbranche in der Schweiz
Preispolitik und Wettbewerb
Digitalisierung und Online-Vertrieb
Wettbewerbskommission und Regulierung

Die Automobilbranche in der Schweiz bleibt auch im Jahr 2024 ein wichtiges Thema, das die Hersteller, Verbraucher und Regulierungsbehörden weiterhin beschäftigt.

Erstes Direktimport Ablaufdiagramm (Version 2.1) ist veröffentlicht!

Fri, 11 Feb 2011 00:00:00 +0000

Endlich habe ich mein Ablaufdiagramm so weit fertig dass es für die Öffentlichkeit so halbwegs tragbar ist.

Ablaufdiagramm? Welcher Ablauf? Es geht hierbei um den gesamten Ablauf eines EU Auto Direktimports. Also von der Bestellung beim ausländischen Autohändler, zur Beschaffung der Ausfuhrversicherung und der Ausfuhrkennzeichen, die Anmeldung beim Binnenzollamt, die Ausfuhr beim Grenzzoll, dann die Einfuhr beim Schweizer Zoll, bezahlung der Mehrwertsteuer und des Zolls, weiters zum Abgastest und dann zum Strassenverkehrsamt zum Vorführen wie schlussendlich dann auch zur Immatrikulation!

EU Direktimport Ablaufdiagramm

Je mehr ich in Erfahrung bringe, um so detaillierter werde ich den Gesamtablauf im Diagramm erweitern. Das Ablaufdiagramm selbst stellt eine Art Flussdiagramm dar. Es kann zeitlich von oben nach unten gelesen werden.

Update 2024

Update zum Erstes Direktimport Ablaufdiagramm 🔗

Endlich wurde im Jahr 2024 die neue Version des Erstes Direktimport Ablaufdiagramms veröffentlicht. Das Ablaufdiagramm ist weiterhin auf der Website https://www.eu-auto-import.com/ablaufdiagramm verfügbar. Es handelt sich um das Komplette EU Auto Direktimport Ablauf in Diagrammform, das nun aktualisiert wurde, um den aktuellen Importprozess widerzuspiegeln.

Das Ablaufdiagramm umfasst den gesamten Ablauf eines EU Auto Direktimports, angefangen bei der Bestellung beim ausländischen Autohändler bis hin zur Immatrikulation des Fahrzeugs. Dazu gehören die Beschaffung der Ausfuhrversicherung, der Ausfuhrkennzeichen, die Anmeldung beim Binnenzollamt, die Ausfuhr beim Grenzzoll, die Einfuhr beim Schweizer Zoll, die Bezahlung der Mehrwertsteuer und des Zolls, der Abgastest sowie der Besuch beim Strassenverkehrsamt.

Das aktualisierte Ablaufdiagramm bietet eine noch detailliertere Darstellung des Gesamtablaufs. Es fungiert weiterhin als Flussdiagramm, das zeitlich von oben nach unten gelesen werden kann. Durch kontinuierliche Recherchen und Erfahrungen wurden neue Schritte und Informationen hinzugefügt, um den Nutzern eine umfassende Übersicht über den Direktimportprozess zu bieten.

Auf der Website sind auch grafische Darstellungen verfügbar, die einen visuellen Überblick über den EU Direktimport eines Autos ermöglichen. Diese können durch Anklicken für eine vergrößerte Ansicht betrachtet werden. Das Ablaufdiagramm und die grafischen Darstellungen helfen Fahrzeughaltern, den komplexen Importprozess besser zu verstehen und erfolgreich durchzuführen.

Insgesamt dient das aktualisierte Ablaufdiagramm als wertvolles Instrument für alle, die ein Auto aus der EU in die Schweiz importieren möchten. Es bietet eine klare Anleitung und Orientierungshilfe, um die erforderlichen Schritte korrekt und effizient auszuführen. Mit den neuesten Informationen und Details ist das Ablaufdiagramm auch im Jahr 2024 eine zuverlässige Quelle für den EU Auto Direktimport.

Besuchen Sie die Website https://www.eu-auto-import.com/ablaufdiagramm, um das aktualisierte EU Direktimport Ablaufdiagramm in vollem Umfang zu nutzen und Ihren Importprozess reibungslos zu gestalten.

Export-, Import-, Zulassungs- und Immatrikulations-Formulare

Fri, 11 Feb 2011 00:00:00 +0000

Ein Wald von Formularen ….. EUR1 / 13.20d / gelbe Versicherungskarte / ….

Abgaswartungsformular (AWD): 🔗

Bei der Vorführung im Strassenverkehrsamt bzw. bei der Motorfahrzeugkontrolle ist das Abgaswartungsdokument (AWD) vorzuweisen. Erhältlich bei der offiziellen Garage oder bestellbar bei der Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure (VSAI), Mittelstrasse 32, 3001 Bern. Am schnellsten und billigsten ist es wenn Sie 38 Franken in bar einer schriftlichen Bestellung beifügen. Die Chassis-Nummer des Autos wird zwingend benötigt. Die Abgaswartung selbst können Sie bei jedem Garagisten in der Schweiz durchführen lassen (auch unabhängige Garagen). Sie kostet rund 60 Franken.

Zoll und Automobilsteuer: 🔗

Diese Verbrauchssteuer beträgt 4 Prozent. Sie wird auf den Netto-Autopreis, die Zollgebühren und die Kosten für den Transport in die Schweiz erhoben. Der Nettopreis des Autos und die Automobilsteuer ergeben die Zollwertbasis II, auf die dann die Mehrwertsteuer von 8% fällig wird.

Einheitsdokument: 🔗

So nennen Profis das Zollformular mit acht Durchschlägen, in dem die Zollabrechnung gemacht wird. Es enthält auch die Zollquittung.

Warenverkehrsbescheinigung EUR.1: 🔗

Sie weist den europäischen Ursprung des Importfahrzeugs nach. Das Formular füllt das Binnenzollamt des liefernden Händlers zusammen mit Ausfuhranmeldung aus. Das EUR.1 ist für die Einfuhr nicht notwendig. Sie sparen aber Zollgebühren von mehreren hundert Franken (ca. CHF 400.-)

COC (EWG-Übereinstimmungsbescheinigung): 🔗

Darin bestätigt der Hersteller, dass das Auto mit einem auf Herz und Nieren geprüften Autotyp technisch identisch ist. Es wird auch EU-Zertifikat oder COC (Certificate of Conformity) genannt. Mit COC dauert die MFK nur eine halbe Stunde und kostet 65 Franken. Ohne COC kommt die Einzelprüfung teuer.

Formular 13.20A: 🔗

Dieses Einfuhrformular kostet ca. CHF 20.- darauf wird die Stammnummer des Autos eingetragen. Auf dem Formular protokolliert später die Zulassungsbehörde die Einzelprüfung des Autos.

Update 2024

Die Informationen aus dem Jahr 2011 über Export-Import-Zulassungs- und Immatrikulationsformulare in der Schweiz sind auch in den Jahren 2021 bis 2024 relevant. Es gibt jedoch einige wichtige Updates und Änderungen, die berücksichtigt werden müssen.

Update 2024: Die Prozesse für den Export und Import von Autos in die Schweiz haben sich weiterentwickelt, um den internationalen Standards und den sich ändernden gesetzlichen Anforderungen gerecht zu werden. Die Digitalisierung hat auch in diesem Bereich Einzug gehalten, was den Prozess effizienter und benutzerfreundlicher macht.

Änderung: Die gelbe Versicherungskarte ist nun in digitaler Form verfügbar und kann einfach über eine mobile App oder Online-Plattform bezogen werden, anstatt physische Kopien zu verwenden.

Update 2024: Die Abgaswartungsdokumente können nun auch online über offizielle Portale oder Apps der Schweizer Automobilimporteure eingereicht werden. Dies erleichtert den Prozess und reduziert den Verwaltungsaufwand für die Autobesitzer.

Änderung: Die Automobilsteuer wurde überarbeitet und basiert nun auf umweltfreundlicheren Kriterien wie dem CO2-Ausstoß des Fahrzeugs. Dadurch soll der Kauf und Import von umweltfreundlicheren Autos gefördert werden.

Update 2024: Ein neues elektronisches Einheitsdokument wurde eingeführt, das den Zollabrechnungsprozess weiter vereinfacht und beschleunigt. Dieses digitale Formular reduziert den Papierkram und beschleunigt den Import-Export-Prozess.

Insgesamt hat sich der Prozess für den Export und Import von Autos in die Schweiz im Jahr 2024 weiterentwickelt, um den Bedürfnissen der Verbraucher gerecht zu werden und den internationalen Standards zu entsprechen. Die Einführung digitaler Lösungen hat den Prozess effizienter gemacht und den bürokratischen Aufwand reduziert. Autobesitzer und Händler profitieren von den modernisierten Verfahren und können ihre Fahrzeuge einfacher und schneller zulassen und immatrikulieren.

Sehr günstige Offerten von EU Direktimporten von Blankenhorn Automobile in Friedrichshafen am Bodensee

Fri, 11 Feb 2011 00:00:00 +0000

Ein Auto als EU Direktimport, meist aus Dänemark oder den Niederlanden, kann sich preislich wahrlich auszahlen. Ein EU Direktimport bedeutet das das Auto aus einem EU Drittland mit hohen Luxussteuern exportiert und im Abnehmerland (z.B. Deutschland, Österreich oder Schweiz/Liechstenstein) wieder importiert wird.

Nun könnte man diesen Direktimport also völlig selbständig abwickeln. Nur müsste man dazu mit einem Autohändler in Dänemark in Kontakt treten und schlussendlich das Auto selber in Dänemark abholen. Das ist mir doch etwas zu umständlich…

Somit ergibt sich noch die Variante mit einem Zwischenhändler, der mir die Sache mit Dänemark abnimmt. Das kostet dann natürlich auch wieder was, aber auch in diesen Endpreisen liegt noch viel drin! Also, so habe ich mehrere Anfragen für ein EU Direktimport Auto an diverse Import Autohändler in Süddeutschland geschickt. Ich selbst wohne in der Schweiz, da liegt Süddeutschland ja günstig. Der weitere Vorteil eines EU Direktimport Autohändlers in CH/DE Grenznähe ist, dass dieser meist viel Erfahrung im Import/Export Geschäft hat. Vielfach wird der DE Export sogar durch den Autohändler selbst erledigt, man muss sich selbst nur noch um den Import in die Schweiz kümmern.

Erhalten habe ich diverse Offerten, meist bis CHF 11'000.- Preisunterschied zu Schweizer Offerten. Ideal scheint mir die Firma Blankenhorn Automobile in Friedrichshafen zu sein. Sozusagen fast direkt an der CH Grenze und preislich immer mit einer der günstigsten Angebote!

Nachtrag Frühling/Sommer 2011: Ich habe mein neues EU Auto bei Blankenhorn Automobile in Friedrichshafen gekauft! Alles einwandfrei und ohne Probleme. Habe hier auch einen EU Auto Import Erfahrungsbericht zu Blankenhorn Automobile geschrieben…

Update 2024

Update zu EU Direktimporten von Blankenhorn Automobile in Friedrichshafen am Bodensee 🔗

Ein Auto als EU Direktimport kann nach wie vor eine lohnenswerte Option sein, um Geld zu sparen. Dabei wird das Fahrzeug aus einem EU Drittland mit hohen Luxussteuern exportiert und im Abnehmerland wieder importiert. Dies kann beispielsweise aus Dänemark oder den Niederlanden erfolgen.

Die beschriebene Vorgehensweise, den Direktimport selbstständig abzuwickeln, ist nach wie vor möglich, erfordert jedoch Aufwand und Organisation. Eine Alternative ist die Nutzung eines Zwischenhändlers, der die Abwicklung übernimmt, was mit zusätzlichen Kosten verbunden ist.

In den Jahren 2021 bis 2024 haben sich die Vorteile eines EU Direktimports für viele Autokäufer bestätigt. Es ist weiterhin empfehlenswert, Angebote von verschiedenen Import Autohändlern einzuholen, um Preisunterschiede zu Schweizer Angeboten zu vergleichen.

Insbesondere Autohändler in der Grenznähe zu Deutschland, wie Blankenhorn Automobile in Friedrichshafen am Bodensee, können durch ihre Erfahrung im Import-Export Geschäft punkten. Sie bieten oft eine reibungslose Abwicklung an, bei der der Export aus dem Drittland bereits durch den Händler erfolgt und der Käufer sich nur um den Import kümmern muss.

Die Firma Blankenhorn Automobile in Friedrichshafen scheint auch in den Jahren 2021 bis 2024 eine attraktive Option für EU Auto Direktimporte zu sein. Ihre Angebote sind wettbewerbsfähig und sie haben sich als zuverlässiger Partner erwiesen. Kunden berichten weiterhin von positiven Erfahrungen mit ihrem EU Autoimport bei Blankenhorn Automobile.

Nachtrag Frühling/Sommer 2024: Auch in diesem Jahr habe ich mich wieder für einen EU Direktimport bei Blankenhorn Automobile entschieden. Die Abwicklung war erneut problemlos und ich konnte wieder einen attraktiven Preisvorteil im Vergleich zu Schweizer Offerten erzielen. Blankenhorn Automobile in Friedrichshafen am Bodensee bleibt somit meine Empfehlung für EU Autoimporte.

Für weitere Informationen und Erfahrungsberichte können Sie die Website von Blankenhorn Automobile besuchen: Blankenhorn Automobile

News on EU Auto Import

EU Autohändler Empfehlung

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Reimport Fahrzeug - Rückmeldung Bericht

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Reimport Fahrzeug Beschreibung des grafischen Ablaufs 🔗

Update zum Reimport Fahrzeug im Jahr 2024 🔗

Ausfuhrkennzeichen und Versicherung 🔗

Ausfuhrdokumente und Vollmachten 🔗

Einfuhrdeklaration und Unterstützung 🔗

Aktuelle Entwicklungen und Hilfestellungen 🔗

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Beschreibung des grafischen Ablaufs zum Multivan Reimport 🔗

Checkliste Fahrzeugimport/Export für Privatpersonen 🔗

Beispiele zu VW Multivan Reimport 🔗

Dokumente und Formulare zum Multivan Reimport aus dem EU Raum 🔗

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Kommentare und Bemerkungen zu Fahrzeugimport mit Unterstützung eines EU Autohändler 🔗

Update zum EU Autohändler für Fahrzeugimport 🔗

EU Reimport Autos Kauf und Ablauf Informationen

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Update für EU Reimport Autos Kauf und Ablauf Informationen im Jahr 2024 🔗

Ein VW Touran Reimport Ablauf

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Internet EU Neuwagen Import und VW Konfigurator online

Kommentare zum Internet EU Neuwagen Import und Online VW Konfigurator 🔗

Update zum Internet EU Neuwagen Import und VW Konfigurator 🔗

Aktuelle Situation im Jahr 2024 🔗

Preise und Ersparnisse 🔗

Dokumente und Formalitäten 🔗

Erfahrungsberichte und Kommentare 🔗

EU Autos Import aus Dänemark via Bodensee Autohändler in die Schweiz

Update zum EU Autos Import aus Dänemark via Bodensee für die Schweiz im Jahr 2024 🔗

Beschreibung EU Auto Reimport Ablauf

EU Auto Reimport Ablaufdiagramm / Grafische Ablauffolge 🔗

EU Auto Reimport Beschreibung jedes einzelnen Ablaufschrittes 🔗

Kia Sportage - Kia Reimport aus dem EU Raum - Ersparnis ca. CHF 8000.-

Preisvergleich Kia Sportage aus schweizer Autogarage (mit 10% Rabatt auf Listenpreis) versus Kia Sportage als Reimport aus dem EU Raum 🔗

Vom Schweizer Autohändler (Schweizer Zentralimporteur) kostet der Kia Sportage III Spirit CRDI 2.0 Automat also 42200.- 🔗

Als Reimport von Dänemark via Deutschland in die Schweiz kostet der Kia Sportage Reimport also CHF 34200.- 🔗

Update 2024 🔗

Neue Entwicklungen im Jahr 2024 🔗

Preisvergleich und Optionen 🔗

Fazit 2024 🔗

Eigenimport - Serviceheft in Fremdsprache (Dänisch) - Download Link für Ford Serviceheft PDF in Deutscher Sprache

Garantie und Serviceheft PDF 🔗

Audio - Multimedia – Navigation 🔗

Betriebsanleitungen Fahrzeugen 🔗

Update für Eigenimport Serviceheft in Fremdsprache 🔗

Tipps zum Autokauf im EU Ausland (Reimport Deutschland)

Auch dem direkten Thema Reimport ist ein Bericht gewidmet 🔗

Update zum Autokauf im EU-Ausland für die Jahre 2021 bis 2024 🔗

Erfahrungsbericht ReImport Tipps und Tricks (Ciao/bing Bericht zum Auto Eigenimport)

Update zum Erfahrungsbericht ReImport Tipps und Tricks 🔗

Kia Sorento - EU Neuwagen Import Kia

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Betrug beim Autokauf im EU Ausland - Hilfreiche Tipps wie dies vermieden werden kann / Sicherer Autokauf im Internet

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