Formulare-dokumentes on EU Auto Import

Lieferantenerklärung des Herstellers - Lieferantenbescheinigung des Herstellers

Fri, 02 Sep 2011 00:00:00 +0000

Hallo, Anna hat mich freundlicherweise auf die Lieferantenerklärung des Herstellers bzw. die Lieferantenbescheinigung des Herstellers auf den neuesten Stand gebracht (Mir scheinen diese beiden Begriffe synonym zu sein).

Sie hat alle Ausfuhraktivitäten auf Deutscher Seite selbst gemacht, deshalb auch Ihre Erfahrung mit der Lieferantenerklärung / Lieferantenbescheinigung.

Somit war sie selbst beim deutschen Spediteur und hat zuvor diese Lieferantenerklärung des Herstellers bzw. die Lieferantenbescheinigung des Herstellers vom Detuschen Autohändler erhalten.

In diesem formellen Schreiben vom Autohersteller stand, dass das Fahrzeug mit erwähnter Fahrgestellnummer in der EU hergestellt wurde. Weiter stand darin, dass das Auto für den Export in die Schweiz bestimmt ist. Angefordert hat es der Autohändler in Deutschland, nachdem sie ihn darauf hingewiesen hatte. (Die meisten Süddeutschen Autohändler wissen dies aber, da sie die Ausfuhrformatlitäten für den Kunden als Dienstleistung erledigen).

Der Spediteur in Deutschland hat es dann behalten.

Weiters musste sie beim Spediteur in Deutschland das Ausführgrenzzollamt angeben. In ihrem Fall war es Höchst in Österreich. Es muss einfach ein EU Zollamt sein.

Beschreibung Lieferantenerklärung des Herstellers bzw. die Lieferantenbescheinigung des Herstellers 🔗

„Die Warenverkehrsbescheinigung EUR.1 wird nur für in der EU hergestellte Fahrzeuge mit entsprechender Lieferantenbescheinigung des Herstellers abgestempelt"

Update 2024

Die Informationen aus dem Jahr 2011 bezüglich der Lieferantenerklärung des Herstellers bzw. der Lieferantenbescheinigung des Herstellers sind auch für die Jahre 2021 bis 2024 weiterhin relevant. Es ist wichtig, dass Fahrzeuge, die in der EU hergestellt wurden und exportiert werden sollen, eine entsprechende Bescheinigung vom Hersteller vorweisen können.

Im Jahr 2024 hat sich jedoch möglicherweise die Art und Weise geändert, wie diese Lieferantenerklärung oder Bescheinigung eingeholt werden muss. Es ist ratsam, sich über aktuelle Vorschriften und Verfahren zu informieren, um sicherzustellen, dass alle Exportaktivitäten reibungslos ablaufen.

Es ist erwähnenswert, dass die Lieferantenerklärung des Herstellers in der Regel vom Autohändler angefordert wird, bevor das Fahrzeug exportiert wird. Dieses Dokument bestätigt, dass das Fahrzeug in der EU hergestellt wurde und für den Export bestimmt ist. Der Standort des Ausfuhrgrenzzollamts muss ebenfalls korrekt angegeben werden, um mögliche Probleme beim Export zu vermeiden.

Es ist wichtig, eng mit Speditionen und Zollämtern zusammenzuarbeiten, um alle erforderlichen Dokumente und Informationen bereitzustellen. Die Warenverkehrsbescheinigung EUR wird nur ausgestellt, wenn alle notwendigen Unterlagen vorliegen und die Vorschriften eingehalten werden.

Für Unternehmen, die regelmäßig Fahrzeuge exportieren, ist es ratsam, sich kontinuierlich über mögliche Änderungen in den Exportbestimmungen zu informieren und sicherzustellen, dass alle Prozesse den aktuellen Anforderungen entsprechen.

Insgesamt bleibt die Bedeutung der Lieferantenerklärung des Herstellers bzw. der Lieferantenbescheinigung des Herstellers für den Export von Fahrzeugen in die Schweiz oder andere Länder bestehen. Es ist wichtig, diesen Prozess sorgfältig zu durchlaufen, um Probleme beim Export zu vermeiden und einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten.

Deutscher Fahrzeugbrief Teil 1 und 2 mit Zulassungsbescheinigung

Fri, 11 Mar 2011 00:00:00 +0000

Ein EU Auto Direktimports (Ausfuhr-/Einfuhr) wird genau durch diesen Ablauf durchgeführt. Dabei sind diverse Formulare und Dokumente für den Binnenzoll, den Deutschen und Schweizer Grenzzoll, die Versicherung und für das Strassenverkehrsamt notwendig.

Der Deutsche Fahrzeugbrief Teil I/II mit Zulassungsbescheinigung dient bei einem EU Auto Direktimport/Reimport folgendem Zweck:

Nutzen Formular “Deutscher Fahrzeugbrief / Zulassungsbescheinigung” 🔗

Muss für die EU Neuwagen Ausfuhr aus Deutschland zwingend verwendet werden. Ohne Fahrzeugbrief gibt es beim Deutschen Landratsamt kein Ausfuhrkennzeichen und auch keine obligatorische Ausfurhversicherung kann abgeschlossen werden.

Auch die Schweizer Strassenverkehrsbehörde benötigt diesen original Fahrzeugbrief für die Schweizer Immatrikulation. Das Strassenverkehrsamt behält dann diesen Zulassungsschein zurück wenn der Schweizer Fahrzeugausweis ausgestellt wird.

Wichtig hierbei ist also hauptsächlich die Zulassungsbescheinigung Teil II, meist als Fahrzeugbrief benannt.

Ausstellende Behörde 🔗

Deutsches Landratsamt

Inhalt Dokument “Deutscher Fahrzeugbrief Teil 1 und 2 mit Zulassungsbescheinigung” 🔗

Amtliches Kennzeichen des Fahrzeugs (somit also das befristet gültige Ausfuhrkennzeichen).

Datum der Erstzulassung des EU Fahrzeugs

Anzahl der Vorhalter (wird auf 0 sein bei EU Neufahrzeugen)

Name und Anschrift des Inhabers der Zulassungsbescheinigung

Angaben zum Fahrzeug wie Marke, Typ, Variante, Handelsbezeichnung, Codes, Farbe, Hubraum, Nummer der EG Typengenehmigung, Fahrgestellnummer, Chassisnummer, Kraftstoffart, Nennleistung PS/KW, Zulassungsbehörde, Genehmigungsinhaber, internationaler Zulassungsschein

Der Teil II (Fahrzeugbrief) soll nicht im Fahrzeug aufbewahrt werden.

Beispiel eines “Fahrzeugbriefs mit Zulassungsbescheinigung” 🔗

Zulassungsbescheinigung Teil I

Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief)

Update 2024

Der Deutsche Fahrzeugbrief und die Zulassungsbescheinigung sind nach wie vor wichtige Dokumente beim EU Auto Direktimport. Auch im Jahr 2024 sind sie für die Ausfuhr und Einfuhr von Fahrzeugen aus der EU unerlässlich. Die Informationen, die im Fahrzeugbrief Teil I und Teil II sowie in der Zulassungsbescheinigung enthalten sind, dienen nach wie vor dazu, den Fahrzeugbesitz nachzuweisen und die notwendigen Genehmigungen für die Zulassung in Deutschland oder der Schweiz zu erhalten.

Die Behörden, sowohl in Deutschland als auch in der Schweiz, verlangen weiterhin diese Dokumente, um die Fahrzeuge korrekt zu registrieren. Ohne den Deutschen Fahrzeugbrief und die Zulassungsbescheinigung können weder ein Ausfuhrkennzeichen noch eine Versicherung abgeschlossen werden. Auch für die Schweizer Immatrikulation ist der original Fahrzeugbrief erforderlich.

Es ist also auch im Jahr 2024 von großer Bedeutung, dass alle erforderlichen Formulare und Dokumente für den EU Auto Direktimport sorgfältig ausgefüllt und vorgelegt werden. Der Ablauf und die Anforderungen haben sich seit 2011 nicht wesentlich geändert, daher bleibt die Nutzung des Fahrzeugbriefs und der Zulassungsbescheinigung unverzichtbar.

Es ist ratsam, sich vor einem EU Auto Direktimport über die aktuellen Bestimmungen und Anforderungen zu informieren, um mögliche Probleme oder Verzögerungen zu vermeiden. Die korrekte Vorgehensweise gemäß dem Ablaufdiagramm von www.eu-auto-import.com bleibt auch im Jahr 2024 entscheidend für einen reibungslosen Import und die Zulassung des Fahrzeugs.

Internationaler Zulassungsschein

Fri, 11 Mar 2011 00:00:00 +0000

Der internationale Zulassungsschein bei einem EU Auto Direktimport/Reimport dient folgendem Zweck:

Nutzen Dokument “Internationaler Zulassungsschein” 🔗

Dient der EU Neufahrzeug Ausfuhr aus Deutschland und ist obligatorisch. Ohne internationales Ausfuhrkennzeichen lässt der Deutsche Zoll das EU Neufahrzeug nicht ausführen. Es handelt sich offiziell um einen Zulassungsschein für die Teilnahme am Kfz-Verkehr des Inlands für Ausländer und für Deutsche im Ausland.

Gesetzestext:

§_1 IntKfzV
(Zulassung ausländischer Kraftfahrzeuge)

1 - Ausländische Kraftfahrzeuge und Kraftfahrzeuganhänger sind zum vorübergehenden Verkehr im Inland zugelassen, wenn für sie von einer zuständigen Stelle ein gültiger

a) Internationaler Zulassungsschein nach Artikel 4 und Anlage B des Internationalen Abkommens über Kraftfahrzeugverkehr vom 24.April 1926 (RGBl.1930 II S.1234) oder

b) ausländischer Zulassungsschein

ausgestellt und im Inland kein regelmäßiger Standort begründet ist.
2 - Der ausländische Zulassungsschein muß mindestens die nach Artikel 35 des Übereinkommens über den Straßenverkehr vom 8.November 1968 (BGBl.1977 II S.809) erforderlichen Angaben enthalten.

Ausstellende Behörde 🔗

Deutsches Landratsamt, Zulassungsbehörde

Inhalt “Internationaler Zulassungsschein” 🔗

Bundesrepublik Deutschland – Internationaler Kraftfahrzeugverkehr – Internationaler Zulassungsschein

Internationales Abkommen, Ausstellung des Scheins

Aufgrund des nachgewiesenen Versicherungsschutzes gültig in der Bundersrepublik Deutschland bis tt.mm.jjjj

Angaben zum Import / Export Fahrzeug (Auto) wie Hersteller, Modell, Typ, usw.

Beispiel eines “Internationalen Zulassungsscheins” 🔗

Update 2024

Der Internationale Zulassungsschein für einen EU Auto Direktimport, wie im Jahr 2011 beschrieben, ist auch in den Jahren 2021 bis 2024 nach wie vor relevant. Die Informationen über die notwendigen Formulare und Dokumente für den Import und Export von Fahrzeugen aus der EU sind nach wie vor gültig.

Es ist weiterhin erforderlich, einen gültigen Internationalen Zulassungsschein nach dem Internationalen Abkommen über den Kraftfahrzeugverkehr zu besitzen, um ein EU Neufahrzeug aus Deutschland auszuführen. Ohne dieses Ausfuhrkennzeichen lässt der Deutsche Zoll das Fahrzeug nicht passieren. Der Zulassungsschein dient als Nachweis für die Teilnahme am Straßenverkehr im Inland für Ausländer und Deutsche im Ausland.

Die ausstellende Behörde für den Internationalen Zulassungsschein ist weiterhin das Deutsche Landratsamt. Der Schein enthält Informationen zum Import und Export des Fahrzeugs, wie Hersteller, Modell und Typ. Beispielhaft wird ein Internationaler Zulassungsschein für einen EU Auto Direktimport des Ford S Max genannt.

Im Jahr 2024 sind die Prozesse und Anforderungen für einen EU Auto Direktimport im Wesentlichen unverändert geblieben. Es bleibt entscheidend, alle notwendigen Formulare und Dokumente vorzulegen, um das Fahrzeug legal zu importieren oder exportieren. Der Internationale Zulassungsschein spielt weiterhin eine zentrale Rolle in diesem Prozess und ist verpflichtend für die Ausfuhr von EU Neufahrzeugen aus Deutschland.

Zusammenfassend kann gesagt werden, dass die Informationen aus dem Jahr 2011 zum Internationalen Zulassungsschein für einen EU Auto Direktimport nach wie vor gültig und relevant für die Jahre 2021 bis 2024 sind. Der Prozess und die Anforderungen haben sich nicht wesentlich verändert, sodass die beschriebenen Schritte weiterhin eingehalten werden müssen, um einen reibungslosen Import oder Export von Fahrzeugen aus der EU zu gewährleisten.

Schweizer Prüfungsbericht Form 13.20 A mit Fahrzeug Stammnummer

Fri, 11 Mar 2011 00:00:00 +0000

Ein EU Fahrzeug Eigenimport wird genau durch diesen Ablauf durchgeführt. Dabei sind diverse Formulare und Dokumente für den Binnenzoll, den Deutschen und Schweizer Grenzzoll, die Versicherung und für das Strassenverkehrsamt notwendig.

Der Prüfungsbericht / Prüfbericht 13.20 des Schweizer Zolls dient bei einem EU Auto Direktimport bzw. Eigenimport dient folgendem Zweck:

Nutzen des “Prüfungsbericht / Prüfbericht 13.20 A sowie der Stammnummer” 🔗

Dient der EU Neuwagen Einfuhr in die Schweiz. Wird vom Schweizer Grenzzollamt ausgestellt.

WICHTIG: Hier wird die Stammnummer für das Auto zugeteilt. Ohne diese Stammnummer kann das Auto sonst beim Schweizer Strassenverkehrsamt ( in Liechtenstein die Motorfahrzeugkontrolle MFK ) nicht zugelassen werden. Auch für den Abschluss einer Autoversicherung in der Schweiz wird diese Stammnummer zwingend benötigt.

Die Versicherungsbescheinigung kann ohne Stammnummer nicht ausgestellt werden.

Ausstellende Behörde 🔗

Schweizer Zollamt

Inhalt Dokument “Prüfbericht 13.20 A” 🔗

Prüfungsbericht Form 13.20A

Ist ein fast leeres Dokument, einzig folgende Felder werden vom Zollbeamten direkt ausgefüllt:

Art des Fahrzeugs: PKW

Marke und Typ: Ford S-Max

Fahrgestellnumer: XXXXXXXXXXXXX

Stammnummer: XXXXXXXXXXXX

Beispiel eines “Prüfungsbericht 13.20 A mit Stammnummer” 🔗

So sieht der Prüfungsbericht / Prüfbericht 13.20 A direkt nach Ausstellung beim Schweizer Zollamt aus.

Dieses Formular wir dann der Schweizer Strassenverkehrsbehörde bei der Immatrikulation übergeben (bekommt man nicht zurück).

Update 2024

Der Text aus dem Jahr 2011 bezieht sich auf den Prozess des EU-Fahrzeug Eigenimports in die Schweiz und die Bedeutung des Prüfberichts Form A sowie der Stammnummer für die Zulassung des Fahrzeugs. Es wird erklärt, dass ohne die Stammnummer das Fahrzeug nicht für die Motorfahrzeugkontrolle in Liechtenstein zugelassen werden kann und dass die Stammnummer auch für den Abschluss einer Autoversicherung in der Schweiz erforderlich ist.

Im Jahr 2024 hat sich die Situation im Hinblick auf den EU-Fahrzeug Eigenimport in die Schweiz möglicherweise geändert. Es ist ratsam, die aktuellen Bestimmungen und Verfahren zu überprüfen, da sich Gesetze und Vorschriften im Laufe der Zeit ändern können. Es ist möglich, dass neue Anforderungen oder Formulare eingeführt wurden, die den Prozess beeinflussen.

Es ist wichtig, die aktuellen Informationen von offiziellen Quellen wie dem Schweizer Zollamt oder dem Strassenverkehrsamt zu erhalten, um sicherzustellen, dass man den richtigen Prozess befolgt und alle erforderlichen Dokumente vorlegt. Im Jahr 2024 kann es auch neue Entwicklungen in Bezug auf den EU-Fahrzeug Eigenimport geben, die berücksichtigt werden müssen.

Es wird empfohlen, sich bei Bedarf an Fachleute oder Berater zu wenden, um Unterstützung bei dem Prozess des EU-Fahrzeug Eigenimports in die Schweiz zu erhalten. Die korrekte Abwicklung aller Formalitäten und die Einhaltung der Vorschriften sind entscheidend, um Probleme oder Verzögerungen zu vermeiden.

Insgesamt ist es wichtig, dass Personen, die ein EU-Fahrzeug in die Schweiz importieren möchten, die aktuellen Bestimmungen und Verfahren sorgfältig prüfen und sich an die entsprechenden Behörden wenden, um sicherzustellen, dass sie alle Anforderungen erfüllen. Der Prozess kann sich im Laufe der Zeit ändern, daher ist es ratsam, immer auf dem neuesten Stand zu bleiben.

Es ist ratsam, den Prozess des EU-Fahrzeug Eigenimports regelmäßig zu überprüfen und sicherzustellen, dass man alle aktuellen Anforderungen erfüllt. Im Jahr 2024 ist es wichtig, sich über etwaige Änderungen oder Aktualisierungen in Bezug auf den Import von EU-Fahrzeugen in die Schweiz zu informieren, um den Prozess reibungslos durchzuführen.

Schweizer Zoll: Veranlagungsverfügung Automobilzoll und Mehrwertsteuer (MWST)

Fri, 11 Mar 2011 00:00:00 +0000

Ein EU Fahrzeug Eigenimport (Ausfuhr und Einfuhr) wird genau durch diesen Ablauf durchgeführt. Dabei sind diverse Formulare und Dokumente für den Binnenzoll, den Deutschen und Schweizer Grenzzoll, die Versicherung und für das Strassenverkehrsamt notwendig.

Die Schweizer Veranlagungsverfügung für Zoll und Mehrwertsteuer bei einem EU Auto Direktimport/Reimport dient folgendem Zweck:

Nutzen “Veranlagungsverfügung Automobilzoll und Mehrwertsteuer (MWST)” 🔗

Am Schweizer Zoll muss das Importfahrzeug “bezahlt” werden. Hier werden die 8% Mehrwertsteuer (MWST) sowie 4% Automobilzoll fällig.

Als Quittung erhält man eine offizielle Veranlagungsverfügung für den Zoll sowie für die bezahlte Mehrwertsteuer.

Beim Strassenverkehrsamt ( Schweize / Liechtenstein ) müssen diese Veranlagungsverfügungen zur Immatrikulation vorgelegt werden.

Ausstellende Behörde 🔗

Schweizer Grenzzoll

Inhalt Dokumente “Zoll Schweiz Veranlagungsverfügungen Automobilzoll / Mehrwertsteuer” 🔗

Angaben zum Versender, die Privatperson oder vielfach auch eine schweizer Spedition z.B. Gondrand am Zoll Romanshorn.

Angaben zum Importeur, die Privatperson mit Heimanschrift

Angaben zum Empfänger, die Privatperson mit Heimanschrift

Die Detailangaben zum Fahrzeug bzw. Auto mitsamt Chassisnummer, Markenschlüssel, Fahrgestellnummer, Packstücke (nicht verpackt) und den Angaben zur Warenverkehrsbescheinigung EUR.1

Die vom Schweizer Zoll neu zugeteilten Stammnummer für das Auto.

Es handelt sich hierbei um zwei offizielle Verfügungen, somit könnte (weshalb auch immer) die Festsetzung der MWST sowie des Zolls bei der Zollkreisdirektion mittels Rechtsmittel angefochten werden.

Beispiel “Veranlagungsverfügung Automobilzoll” 🔗

🔗

Beispiel “Veranlagungsverfügung Mehrwertsteuer (MWST)” 🔗

Update 2024

Die Informationen aus dem Jahr 2011 über die Schweizer Zoll Veranlagungsverfügung für den Automobilzoll und die Mehrwertsteuer (MWST) bei einem EU Auto Direktimport sind im Jahr 2024 immer noch relevant, jedoch haben sich möglicherweise einige Abläufe oder Formulare geändert.

Der Prozess des Eigenimports eines EU-Fahrzeugs und der Ausfuhr und Einfuhr durch den Schweizer Zoll wird nach wie vor durch verschiedene Formulare und Dokumente wie die Veranlagungsverfügung abgewickelt. Diese sind sowohl für den Binnenzoll als auch für den Grenzzoll in Deutschland und der Schweiz, die Versicherung und das Strassenverkehrsamt notwendig. Die Veranlagungsverfügung dient dazu, die gezahlte Mehrwertsteuer und den Automobilzoll offiziell zu bestätigen.

Beim Strassenverkehrsamt in der Schweiz müssen diese Veranlagungsverfügungen für die Immatrikulation des importierten Fahrzeugs vorgelegt werden. Die Dokumente enthalten Angaben zum Versender, Importeur und Empfänger, Details zum Fahrzeug sowie die neu zugeteilte Stammnummer für das Auto vom Schweizer Zoll.

Es ist wichtig zu beachten, dass es sich um offizielle Verfügungen handelt, sodass die Festsetzung der MWST und des Zolls bei Bedarf bei der Zollkreisdirektion angefochten werden kann. Ein Beispiel für solche Veranlagungsverfügungen könnte eine Ford S Max Veranlagungsverfügung für den Automobilzoll und die MWST bei einem EU Auto Direktimport sein.

Im Jahr 2024 ist es ratsam, sich über aktuelle Formulare, Abläufe und Anforderungen beim Schweizer Zoll zu informieren, da sich diese im Laufe der Jahre geändert haben könnten. Es empfiehlt sich, die neuesten Richtlinien und Verfahren für einen reibungslosen Import und die Zollabwicklung zu konsultieren, um Probleme oder Verzögerungen zu vermeiden.

Ausfuhr Haftpflichtversicherung mit gelber Versicherungsbescheinigung / Deckungskarte

Thu, 10 Mar 2011 00:00:00 +0000

Die Deutsche Ausfuhrversicherung mit gelber Versicherungsbescheinigung ist obligatorisch bei einem EU Auto Direktimport/Reimport und dient folgendem Zweck:

Nutzen “EU Auto Ausfuhrversicherung mit gelber Versicherungsbescheinigung / Deckungskarte” 🔗

Dient der EU Neuwagen Ausfuhr aus Deutschland. Muss zwingend verwendet werden. Ohne Ausfuhrversicherung mit gelber Versicherungsbescheinigung / gelber Deckungskarte bekommt man kein Ausfuhrkennzeichen und kann beim Deutschen Binnnezollamt keine zollamtliche Ausführung anmelden.

ACHTUNG! Diese Ausfuhrversicherung ist nur eine Haftpflichtversicherung! Eine Kasko Versicherung ist hier NICHT enthalten. Es besteht also ein eigenes Risiko wenn das Auto bei einem selbst verschuldeten Unfall schaden nimmt. Mit der Schweizer Versicherung sollte also abgeklärt werden ob sie die Vollkasko Autoversicherung schon für den Import gültig machen können. Beispielsweise mit der Zürich Versicherung lässt sich reden, hier ist ein “verfrühter” Versicherungsbeginn (ohne Stammnummer des Autos) allenfalls möglich.

Ausstellende Behörde 🔗

Deutsche Versicherungsunternehmen, z.B. Janitos Versicherungen aus Heidelberg (Online Abschluss möglich)

Inhalt Dokument “EU Auto Ausfuhrversicherung mit gelber Versicherungsbescheinigung / Deckungskarte” 🔗

Grüner Versicherungsbeleg:

Internationale Versicherungskarte für den Kraftverkehr

Gültigkeitsdauer von 5 Tagen (günstigste Versicherung), über 30 Tage bis glaube ich 60 Tage möglich

Art des Fahrzeugs und Fahrzeugmodell

Territoriale Gültigkeit, also die Auflistung der gültigen Länder (z.B. Schweiz, Liechtenstein, Dänemark, Niederlande)

Gelbe Versicherungsbescheinigung bzw. gelbe Deckungskarte:

Ausfertigung für den Auto-Versicherungsnehmer

Die Laufzeit von 5 Tagen (günstigste Versicherung), über 30 Tage bis glaube ich 60 Tage möglich

Art des Fahrzeugs und Fahrzeugmodell

Heimatanschrift des Versicherungsnehmers (die Anschrift der ausführenden Privatperson!)

Beispiel einer “EU Auto Ausfuhrversicherung mit gelber Versicherungsbescheinigung / Deckungskarte” 🔗

Update 2024

Die Informationen zur EU-Auto-Ausfuhrversicherung mit gelber Versicherungsbescheinigung aus dem Jahr 2011 sind auch für die Jahre 2021 bis 2024 größtenteils noch relevant, da die rechtlichen Anforderungen für den EU-Autoimport im Allgemeinen bestehen geblieben sind.

Jedoch ist es ratsam, zu überprüfen, ob sich seit 2011 Änderungen ergeben haben, die die genannten Prozesse beeinflussen könnten. Es könnte beispielsweise neue Vorschriften im Zusammenhang mit dem Brexit geben, die den Import von Autos aus Großbritannien betreffen. Außerdem kann sich der Versicherungsmarkt im Laufe der Jahre verändert haben, was zu unterschiedlichen Angeboten und Preisen führen könnte.

Im Jahr 2024 sind die Formalitäten für den EU-Autoimport in Deutschland und der Schweiz im Allgemeinen nach wie vor ähnlich wie in den vorherigen Jahren. Es ist weiterhin erforderlich, eine Ausfuhrversicherung mit gelber Versicherungsbescheinigung abzuschließen, um ein Ausfuhrkennzeichen zu erhalten und das Fahrzeug beim Zoll anzumelden.

Es ist jedoch wichtig, die aktuellen Bedingungen und Anforderungen bei den zuständigen Behörden und Versicherungsunternehmen zu überprüfen, da sich die Bestimmungen im Laufe der Zeit ändern können. Es könnte auch neue Versicherungsoptionen oder Anbieter geben, die möglicherweise günstigere Tarife oder bessere Leistungen anbieten.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die grundlegenden Informationen zur EU-Auto-Ausfuhrversicherung mit gelber Versicherungsbescheinigung aus dem Jahr 2011 auch für die Jahre 2021 bis 2024 relevant sind, aber eine Aktualisierung der aktuellen Bestimmungen und Angebote empfohlen wird. Es ist ratsam, sich vor dem Autoimport aus der EU über die aktuellen Anforderungen und Versicherungsoptionen zu informieren, um mögliche Probleme oder Komplikationen zu vermeiden.

COC - Certificate of Conformity / EU - Übereinstimmungsbescheinigung / EG - Konformitätserklärung

Thu, 10 Mar 2011 00:00:00 +0000

Das COC (auch EG Typengenehmigung genannt) dient bei einem EU Auto Direktimport/Reimport folgendem Zweck:

Nutzen Formular “COC Certificate of Conformity / EU Übereinstimmungsbescheinigung” 🔗

Das COC (Certificate of Conformity) dient der Strassenverkehrsbehörde für die Fahrzeug-Typenprüfung und somit im Endeffekt für die Fahrzeugzulassung.

Der Zweck dieses Dokumentes ist es, den freien Verkehr der Ware im Rahmen der Europäischen Union zu sichern. Quelle: www.eurococ.eu

Fahrzeuge, die nach Deutschland importiert werden, gleich, ob Neufahrzeuge oder Gebrauchtfahrzeuge, und für die keine COC-Dokumente existieren, müssen im Wege der Erteilung einer Einzelbetriebserlaubnis mittels Gutachten nach § 21 Straßenverkehrs-Zulassungsordnung (StVZO) zugelassen werden. Dies kann ein Lärmemmissionstest usw. bedeuten.

Also ohne COC ein Auto importieren wird gleich relativ aufwändig und auch teurer. Innerhalb der EU werden die meisten Neuwagen jedoch mit COC ausgeliefert.

Ausstellende Behörde 🔗

Autohersteller, z.B. Ford Köln

Inhalt Dokument “COC Certificate of Conformity / EU Übereinstimmungsbescheinigung / EG Typengenehmigung” 🔗

Englisch: Car Make, Type, Version, Commercial Name, Vehicle Category, Car Manufacturer, Number and Location of vehicle identification numer

Alternative Tyres (z.B. 215/60 R16 95 QM+S, 215/60 R16 95 H, 235/45 R18 94 H for Ford S-Max Titanium 2.0 DPF Diesel 140 PS)

General Instructions Characteristics, Axles, Wheels, Mass of vehicle in kg, Manufacturer of engine, engine code, fuel, test results CO2, test results HO, test results NOx, test results HC, Smoke opacity ELR, THC particles and CH4, CO2 emissions under urban conditions, extra urban conditions and combined.

Deutsch: Auto Modell und Typ, Fahrzeugversion, Handelsname, Träger-Kategorie, Auto-Hersteller, Zahl und Position der Trägerkennzeichnung (Fahrzeugnummer, Chassisnummer)

Alternative Reifen (z.B. 215/60 R16 95 QM+S, 215/60 R16 95 H, 235/45 R18 94 H für Diesel des Ford-S-Maximalen Titan-2.0 DPF 140 PS)

Allgemeine Anweisungs-Eigenschaften, Wellen, Räder, Masse des Trägers in Kilogramm, Hersteller der Maschine, des Maschinencodes, des Kraftstoffs

Testergebnisse CO2, der Testergebnisse HO, der Testergebnisse NOx, der Testergebnisse HC, der Rauchopazität ELR, DER THC Partikel und des CH4, CO2-Emissionen unter städtischen Bedingungen, Autobahnfahrten und kombiniert.

Beispiel eines “COC Certificate of Conformity / EU Übereinstimmungsbescheinigung” 🔗

Update 2024

Das COC-Zertifikat (Certificate of Conformity) ist auch im Jahr 2024 weiterhin ein wichtiger Bestandteil beim Import von EU-Fahrzeugen. Es dient nach wie vor der Strassenverkehrsbehörde zur Fahrzeugtypenprüfung und somit für die Fahrzeugzulassung. Ohne dieses Dokument kann die Zulassung eines Fahrzeugs im Zielland kompliziert und teuer werden.

Allerdings hat sich seit 2011 auch einiges geändert. Mit dem zunehmenden Fokus auf Umweltschutz und Emissionsstandards sind die Anforderungen an Fahrzeuge und deren Dokumentation gestiegen. Besonders im Hinblick auf Schadstoffemissionen sind strengere Prüfungen und Nachweise erforderlich.

Im Jahr 2024 sind daher die Angaben im COC-Zertifikat noch detaillierter und umfangreicher geworden. Neben den bereits genannten Informationen wie CO-, HO- und NOx-Testergebnissen, sind nun auch Angaben zu Partikelemissionen, CH- und CO-Emissionen unter verschiedenen Fahrbedingungen erforderlich. Dies spiegelt die verstärkten Bemühungen um sauberere Fahrzeuge und eine bessere Luftqualität wider.

Ein weiterer wichtiger Punkt, der sich seit 2011 verändert hat, betrifft die Digitalisierung von Dokumenten. Im Jahr 2024 sind viele Prozesse rund um den Fahrzeugimport digitalisiert worden, was den Austausch und die Überprüfung von Unterlagen erleichtert. Das COC-Zertifikat wird oft in elektronischer Form vorliegen, was die Verwaltung und den Zugriff darauf vereinfacht.

Trotz dieser Veränderungen bleibt das COC-Zertifikat auch im Jahr 2024 unverzichtbar für den Import von EU-Fahrzeugen. Es stellt sicher, dass die Fahrzeuge den europäischen Standards entsprechen und erleichtert somit den Zulassungsprozess. Durch die zunehmende Transparenz und Genauigkeit der Angaben im COC-Zertifikat wird die Einhaltung von Umweltstandards und Emissionsgrenzwerten besser überprüfbar und gewährleistet.

EUR.1 Warenverkehrsbescheinigung für die Richtigkeit der Ausfuhrpapiere

Thu, 10 Mar 2011 00:00:00 +0000

Die Warenverkehrsbescheinigung EUR.1 für einen EU Auto Direktimport/Reimport dient folgendem Zweck:

Nutzen Formular “EUR.1 Warenverkehrsbescheinigung” 🔗

Dient der EU Neuwagen Ausfuhr aus Deutschland. Muss zwingend verwendet werden, hiermit wird die Richtigkeit der Ausfuhrpapiere durch das Binnenzollamt bescheinigt.

Ausstellende Behörde 🔗

Deutsche Spedition, z.B. DB Schenker, Friedrichshafen

Inhalt Dokument “EUR.1 Warenverkehrsbescheinigung” 🔗

Angaben zum EU Auto Ausführer / Exporteur – dies ist der Deutsche Autohändler

Angaben zum Auto Empfänger – dies ist die Privatperson welche das Auto einführt

Bescheinigung für den Fahrzeug Präferenzverkehr zwischen der Europäischen Gemeinschaft (EU/EG) und der Schweiz (oder auch Deutschland, je nachdem woher-wohin die Ausfuhr/Einfuhr stattfindet (Liechtenstein gilt hierbei als Schweiz aufgrund des gemeinsamen Rollraums).

Angaben zum Auto Ursprungsland, Angaben über die Beförderung

Gewicht und Masse des PKW

Ein Sichtvermerk der Zollbehörde – es wird die Richtigkeit der Ausfuhrpapiere bescheinigt. Zudem wird die Fahrgestellnummer physisch kontrolliert. Der Zollbeamte prüft hierbei am Auto selbst ob die Fahrgestellnummer mit den Ausfuhrpapieren übereinstimmt.

Beispiel eines “EUR.1 Warenverkehrsbescheinigung” 🔗

Diese EUR.1 Wahrenverkehrsbescheinigung wurde ausgestellt durch die Deutsche Spedition DB Schenker und gestempelt durch das Deutsche Binnenzollamt Friedrichshafen (Bei den Zeppelin Hallen, direkt an der Messe Friedrichshafen).

Bei der Einfuhr in die Schweiz wurde dieses EUR.1 Formular auch benötigt und vom Schweizer Grenzzoll abgestempelt.

Update 2024

Die Informationen zur EUR Warenverkehrsbescheinigung für einen EU Auto Direktimport aus dem Jahr 2011 sind immer noch relevant für die Jahre 2021 bis 2024. Der Prozess bleibt derselbe, bei dem verschiedene Formulare und Dokumente für den Binnenzoll, den Deutschen und Schweizer Grenzzoll, die Versicherung und das Strassenverkehrsamt benötigt werden.

Die Warenverkehrsbescheinigung EUR ist nach wie vor für einen EU Auto Direktimport oder Reimport notwendig, um die Richtigkeit der Ausfuhrpapiere zu bestätigen. Dieses Formular muss für die EU Neuwagen Ausfuhr aus Deutschland verwendet werden und wird vom Binnenzollamt bescheinigt.

Die Ausstellende Behörde für die EUR Warenverkehrsbescheinigung kann beispielsweise eine Deutsche Spedition wie DB Schenker in Friedrichshafen sein. Das Dokument enthält Angaben zum EU Auto, zum Exporteur (Deutscher Autohändler), zum Empfänger (Privatperson), zum Ursprungsland des Autos, zur Beförderung, zum Gewicht und zur Masse des PKW.

Ein wichtiger Schritt ist der Sichtvermerk der Zollbehörde, bei dem die Richtigkeit der Ausfuhrpapiere bestätigt wird und die Fahrgestellnummer physisch kontrolliert wird. Der Zollbeamte überprüft am Auto selbst, ob die Fahrgestellnummer mit den Ausfuhrpapieren übereinstimmt.

Ein Beispiel für eine EUR Warenverkehrsbescheinigung für einen EU Auto Direktimport könnte der Ford S Max sein, der durch die Deutsche Spedition DB Schenker ausgestellt und vom Deutschen Binnenzollamt Friedrichshafen gestempelt wurde. Bei der Einfuhr in die Schweiz würde dieses EUR Formular ebenfalls benötigt und vom Schweizer Grenzzoll abgestempelt.

Im Jahr 2024 sind die Anforderungen und der Ablauf für die EUR Warenverkehrsbescheinigung nach wie vor gültig und unverändert. Es bleibt wichtig, alle erforderlichen Formulare und Dokumente korrekt vorzubereiten, um einen reibungslosen EU Auto Direktimport oder Reimport durchzuführen.

Antrag Internationales Ausfuhrkennzeichen

Wed, 09 Mar 2011 00:00:00 +0000

Der Antrag für ein internationales Ausfuhrkennzeichen bei einem EU Auto Direktimport/Reimport dient folgendem Zweck:

Nutzen Formular “Antrag Internationales Ausfuhrkennzeichen” 🔗

Dient der EU Neuwagen Ausfuhr aus Deutschland. Muss zwingend verwendet werden. Ohne internationales Ausfuhrkennzeichen lässt der Deutsche Zoll das EU Neufahrzeug nicht ausführen.

Ausstellende Behörde 🔗

Deutsches Landratsamt

Inhalt Dokument “Antrag Internationales Ausfuhrkennzeichen” 🔗

Antrag auf Zuteilung eines internationalen Kennzeichens und eines internationalen Zulassungsscheins.

Antragsteller ist die private Person welche das EU Neufahrzeug ausführt.

Angaben zum EU Neufahrzeug müssen enthalten sein

Einzugsermächtigung für die KFZ Steuer: Ich ermächtige das zuständige Finanzamt, die zu entrichtende Kfz-Steuer, ab dem Tag der Zulassung des Kraftfahrzeugs von meinem Konto abzubuchen: Der verkaufende Autohändler ist hier einzutragen.

Vollmacht: Hiermit bevollmächtige ich das genannte Fahrzeug auf meinen Namen zuzulassen. Ich erkläre mein Einverständnis, dass der Bevollmächtigte Gebührenrückstände beim Landratsamt Bodenseekreis sowie Kfz-Steuerrückstände mitgeteilt werden dürfen (Befreiung vom Steuergeheimnis). Mir ist bekannt dass bei Zahlungsrückständen die Zulassung des Kraftfahrzeugs nicht möglich ist: Die kaufende Privatperson ist hier einzutragen.

Beispiel eines “Antrag Internationales Ausfuhrkennzeichen” 🔗

Update 2024

Aktualisierung des Antrags für internationales Ausfuhrkennzeichen 🔗

Ein EU-Auto Direktimport oder Reimport wird auch in den Jahren 2021 bis 2024 weiterhin genau durch den beschriebenen Ablauf durchgeführt. Dabei sind nach wie vor diverse Formulare und Dokumente für den Binnenzoll, den deutschen und schweizerischen Grenzzoll, die Versicherung und das Strassenverkehrsamt notwendig.

Der Antrag für ein internationales Ausfuhrkennzeichen bei einem EU-Auto Direktimport oder Reimport hat nach wie vor den gleichen Zweck. Das Formular dient der EU-Neuwagen-Ausfuhr aus Deutschland und muss zwingend verwendet werden. Ohne ein internationales Ausfuhrkennzeichen lässt der deutsche Zoll das EU-Neufahrzeug auch weiterhin nicht ausführen.

Die ausstellende Behörde für das Dokument “Antrag Internationales Ausfuhrkennzeichen” ist weiterhin das deutsche Landratsamt. Der Antrag auf Zuteilung eines internationalen Kennzeichens und eines internationalen Zulassungsscheins muss von der privaten Person gestellt werden, die das EU-Neufahrzeug ausführt. Dabei müssen Angaben zum EU-Neufahrzeug enthalten sein.

Die Einzugsermächtigung für die KFZ-Steuer, die Vollmacht für die Zulassung auf den Namen der privaten Person und die Befreiung vom Steuergeheimnis sind auch in den Jahren 2021 bis 2024 weiterhin Bestandteil des Antrags für das internationale Ausfuhrkennzeichen.

Es ist nach wie vor wichtig, dass alle erforderlichen Informationen korrekt und vollständig eingetragen werden, um einen reibungslosen Ablauf des EU-Auto Direktimports oder Reimports zu gewährleisten.

Insgesamt hat sich an den Anforderungen und dem Prozess für den Antrag auf ein internationales Ausfuhrkennzeichen bei einem EU-Auto Direktimport oder Reimport bis zum Jahr 2024 keine wesentliche Veränderung ergeben. Es bleibt daher wichtig, sich an die vorgegebenen Formulare und Dokumente zu halten, um das Fahrzeug erfolgreich auszuführen.

Der Antrag für ein internationales Ausfuhrkennzeichen ist somit auch in den Jahren 2021 bis 2024 ein entscheidender Schritt bei der Einfuhr eines EU-Autos.

Bestellformular Schweizer Abgaswartungsdokument für den Abgastest

Wed, 09 Mar 2011 00:00:00 +0000

Das Bestellformular für das schweizer Abgaswartungsdokument bei einem EU Auto Direktimport/Reimport dient folgendem Zweck:

Nutzen “Bestellformular schweizer Abgaswartungsdokument” 🔗

Damit bei der Schweizer Strassenverkehrsbehörde das EU Neufahrzeug immatrikuliert werden kann, muss vorgängig ein Abgastest durchgeführt worden sein. Für diesen Abgastest wird das offizielle schweizer Abgaswartungsdokument benötigt. Das kann vom EU Raum her natürlich nicht mitgeliefert werden.

Einerseits haben alle Werksgaragen der Schweiz dieses Abgaswartungsdokument auf Lager, wenn Sie also den Abgastest z.B. bei einer Ford Schweiz Autogarage machen, dann benötigen Sie dieses Bestellformular nicht.

Wenn Sie aber bei einer freien Garage den Abgastest machen möchten, dann kann das Abgaswartungsdokument bei Auto-Schweiz bestellt werden. Dabei benötigen Sie eben dieses Bestellformular. Auch eine online Bestellung ist glaube ich möglich.

Ausstellende Behörde 🔗

auto-schweiz, die Vereinigung der schweizer Automobil-Importeure

Inhalt Dokument “Schweizer Abgaswartungsdokument” 🔗

Fahrzeugmarke / Fahrzeughersteller

Fahrzeugtyp und Modell

Die Fahrgestellnummer (auch Chassisnummer genannt) ist zwingend notwendig! Der EU Autohändler weiss diese Fahrgestellnummer meist so ca. 2 Wochen vor Anlieferung des Autos und kann Ihnen diese Chassisnummer sicherlich mitteilen.

Fahrzeugart und Fahrzeugausrüstung

Wichtig: Es muss unterschieden werden ob OBN (On Board Diagnose) beim importierten Auto eingebaut ist oder nicht. Heutzutags sind meines Wissens bei EU Neuwagen fast überall OBD installiert. Bitte im Internet kurz nachforschen.

Das Abgaswartungsdokument kostet CHF 38.- (Stand Jahr 2011) und kann durch Vorauszahlung oder durch Beilage von Bargeld bezahlt werden.

Beispiel eines “Bestellformular schweizer Abgaswartungsdokument” 🔗

Das Schweizer Abgaswartungsdokument (AWD) ist auch für das Fürstentum Liechtenstein gültig! (In Liechtenstein gibt es dafür gar kein eigenes Formular)

Update 2024

Update zum Bestellformular Schweizer Abgaswartungsdokument für den Abgastest 🔗

Im Jahr 2024 hat sich die Situation bezüglich des Bestellformulars für das schweizer Abgaswartungsdokument im Zusammenhang mit EU Auto Direktimporten nicht grundlegend geändert. Nach wie vor ist es erforderlich, vor der Immatrikulation eines EU Neufahrzeugs in der Schweiz einen Abgastest durchzuführen und das offizielle schweizer Abgaswartungsdokument vorzulegen.

Die erforderlichen Formulare und Dokumente für den Binnenzoll, den Deutschen und Schweizer Grenzzoll, die Versicherung und das Strassenverkehrsamt müssen weiterhin sorgfältig zusammengestellt werden. Das Bestellformular für das schweizer Abgaswartungsdokument ist nach wie vor notwendig, insbesondere wenn der Abgastest bei einer freien Garage durchgeführt wird.

Die Ausstellung des Abgaswartungsdokuments erfolgt nach wie vor durch die Vereinigung der schweizer Automobil Importeure, vertreten durch Auto Schweiz. Der Inhalt des Dokuments umfasst weiterhin Angaben zur Fahrzeugmarke, zum Fahrzeughersteller, zum Fahrzeugtyp und Modell sowie zur Fahrgestellnummer. Es ist nach wie vor wichtig zu überprüfen, ob das importierte Fahrzeug mit der On Board Diagnose (OBD) ausgestattet ist.

Der Preis für das Abgaswartungsdokument liegt im Jahr 2024 unverändert bei CHF Stand Jahr. Die Zahlung kann nach wie vor durch Vorauszahlung oder durch Beilage von Bargeld erfolgen.

Das Bestellformular für das schweizer Abgaswartungsdokument ist weiterhin auch für das Fürstentum Liechtenstein gültig, wo kein eigenes Formular dafür existiert.

Insgesamt hat sich die Prozedur für den Abgastest im Zusammenhang mit EU Auto Direktimporten bis zum Jahr 2024 nicht wesentlich geändert. Es bleibt wichtig, alle erforderlichen Dokumente sorgfältig zu beschaffen und den Ablauf gemäss den Vorschriften der Schweizer Strassenverkehrsbehörde einzuhalten.