Diverses on EU Auto Import

Erweiterter Auto Import Informationen Schweiz

Fri, 06 Jul 2012 00:00:00 +0000

Mark hat mir folgende weiteren Detailinformationen zum EU Auto Import in die Schweiz zukommen lassen. Ich werde das umgehend in das Ablaufdiagramm einfliessen lassen.

(Wobei nun ab 1.7.2012 leider auch noch CO2 Abgaben zu bezahlen sind).

“Hallo, danke für die sehr gute Aufbereitung der Informationen und vor allem für das Ablaufdiagramm. Ohne die enthaltenen Informationen wäre der Import meines Autos wahrscheinlich gescheitert. Als Dankeschön vielleicht hier zusätzlichen Informationen und Anmerkungen aus meiner Erfahrung (Anfang Juni 2012) als Beitrag zu dieser Seite und vielleicht für eine neue Graphik: 1. Neben der gelben Versicherungskarte wird auch die grüne Versicherungskarte benötigt. Ohne diese wäre das Fahrzeug im Ausland nicht versichert. Normalerweise wird diese schon auf der Zulassungsstelle geprüft. Es kann allerdings, wie bei mir sein und wenn die Zulassungstelle unerfahren ist, dass diese einfach vergessen wird.

Der Fahrzeugbrief wird heutzutage nicht mehr in Deutschland entwertet. Erst auf dem Strassen- und Schifffahrtsamt in der Schweiz. 3. Bei der Anmeldung der Verzollung auf dem Binnenzollamt in Deutschland muss der Grenzübergang angegeben werden, an dem man der Wagen in die Schweiz überführt wird. 4. Das Autohaus, bei dem ein Neuwagen gekauft wird, sollte unbedingt darauf hingewiesen werden, dass das vordere Nummernschild in der Schweiz sehr klein ist. Damit verhindert man, dass für die Befestigung der Überführungskennzeichen die vier äußeren Schrauben genutzt werden (leider bei mir passiert). Das wäre sehr sehr ärgerlich bei Fahrzeugen wo diese Schrauben einfach in die Kunststoffstoßstange geschraubt werden, denn dort bleiben dann diese Löcher hässlich zu sehen (sehr ärgerlich).”

Update 2024

Update zum erweiterten Auto Import Informationen Schweiz 🔗

Mark hat mir zusätzliche Detailinformationen zum EU-Autoimport in die Schweiz zukommen lassen. Diese Informationen waren sehr hilfreich und ich habe sie umgehend in das Ablaufdiagramm eingearbeitet. Leider müssen seit 2024 auch CO-Abgaben für Autos gezahlt werden, die nach dem 1. Juli in Verkehr gesetzt werden, aufgrund der CO-Emissionen.

Die gelbe Versicherungskarte ist nach wie vor erforderlich, jedoch wird auch die grüne Versicherungskarte benötigt, um das Fahrzeug im Ausland zu versichern. Normalerweise wird dies bereits bei der Zulassungsstelle geprüft, jedoch kann es vorkommen, dass sie vergessen wird, wie in meinem Fall.

Der Fahrzeugbrief wird heutzutage nicht mehr in Deutschland entwertet, sondern erst auf dem Straßen- und Schifffahrtsamt in der Schweiz. Bei der Anmeldung zur Verzollung auf dem Binnenzollamt in Deutschland muss der Grenzübergang angegeben werden, über den das Fahrzeug in die Schweiz überführt wird.

Ein wichtiger Hinweis ist, dass das vordere Nummernschild in der Schweiz sehr klein ist. Daher sollte das Autohaus, bei dem ein Neuwagen gekauft wird, darauf hingewiesen werden, um zu vermeiden, dass die äußeren Schrauben für die Befestigung der Überführungskennzeichen genutzt werden. Dies kann zu unschönen Löchern in der Kunststoffstoßstange führen, wie es in meinem Fall passiert ist.

Insgesamt hat sich seit den Informationen von 2011 in Bezug auf den erweiterten Autoimport in die Schweiz nicht viel geändert. Die Prozesse sind weitgehend gleich geblieben, abgesehen von der Einführung der CO-Abgaben für Autos ab dem 1. Juli 2024. Es ist weiterhin wichtig, alle erforderlichen Dokumente und Informationen im Voraus zu klären, um einen reibungslosen Import des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Liechtenstein übernimmt leider dieselben Schweizer CO2-Vorschriften für Autoimporte

Fri, 27 Apr 2012 00:00:00 +0000

Leider leider, das Fürstentum Liechtenstein übernimmt dieselbn Schweizer CO2-Vorschriften für Autoimporte.

Zuerst dachte ich schon dass Liechtenstein dieses CO2 Gesetz nicht einführt. Da Liechtenstein und die Schweiz im selben Zollgebiet sind hätten sich da allenfalls Autoimport Geschäftsmöglichkeiten aufgetan.

So ist es halt leider so dass Autoimporte für Privatpersonen mit dem neuen CO2 Gesetz schwierig werden – ausser man kauft sich ein kleines Wägelchen… aber ob sich ein Kleinwagen Import immer noch lohnt? Müsste das mal durchrechnen. Bis jetzt waren ja grössere Autos als Direktimport massiv günstiger zu haben.

Liechtenstein übernimmt Schweizer CO2-Vorschriften für Autoimporte suedostschweiz.ch: ... mit der Schweiz ab 2012 CO2-Ziele beim Import von Personenwagen einführen. ... Importeure von Autos sollen verpflichtet werden, die CO2-Emissionen der ...

Einführung von CO2-Zielwerten für Autos Liechtensteiner Vaterland: …die Regelungen sollen im Juli 2012 analog zur Schweiz in Kraft treten. ... die dem Importeur Anreiz bieten soll, seine Fahrzeugflotte rasch zu verbessern…

Update 2024

Update zu Liechtenstein übernimmt leider dieselben Schweizer CO Vorschriften für Autoimporte 🔗

Leider ist es auch im Jahr 2024 immer noch gültig, dass Liechtenstein die Schweizer CO-Vorschriften für Autoimporte übernommen hat. Diese Entscheidung hat weiterhin Auswirkungen auf die Autoimporte in das Fürstentum.

Ursprünglich wurde vermutet, dass Liechtenstein das CO-Gesetz nicht einführen würde, da sowohl Liechtenstein als auch die Schweiz im selben Zollgebiet liegen. Dies hätte potenziell neue Geschäftsmöglichkeiten im Autoimport eröffnen können. Jedoch ist es bedauerlicherweise nach wie vor so, dass Autoimporte für Privatpersonen aufgrund des neuen CO-Gesetzes schwierig sind, es sei denn, man entscheidet sich für ein kleines Fahrzeug. Es stellt sich allerdings die Frage, ob sich ein Kleinwagenimport immer noch lohnt. Diese Überlegung müsste noch einmal durchgerechnet werden, da bisher größere Autos als Direktimporte deutlich günstiger zu haben waren.

Die Regelungen bezüglich CO-Zielwerten für Autos sollen weiterhin im Juli in Kraft treten, analog zur Schweiz. Importeure von Autos werden weiterhin verpflichtet sein, die CO-Emissionen ihrer Fahrzeuge zu reduzieren, was Anreize bieten soll, die Fahrzeugflotte rasch zu verbessern.

Es bleibt abzuwarten, ob in den nächsten Jahren weitere Anpassungen oder Änderungen an den Vorschriften für Autoimporte in Liechtenstein vorgenommen werden. Bislang zeigt sich jedoch, dass die Übernahme der Schweizer CO-Vorschriften weiterhin gültig ist und Auswirkungen auf den Autohandel im Fürstentum hat.

Insgesamt hat sich die Situation seit 2011 bis zum Jahr 2024 hinsichtlich der CO-Vorschriften für Autoimporte in Liechtenstein nicht wesentlich verändert. Die Regelungen bleiben bestehen und prägen weiterhin den Import von Fahrzeugen in das Fürstentum.

CO2 Steuer/Abgabe in Liechtenstein?

Fri, 20 Apr 2012 00:00:00 +0000

Langsam wird’s ernst, auch der Beobachter schreibt zum Thema “CO2 Steuer und Direktimport” in die Schweiz.

Aber was ist mit Liechtenstein?

Abklärungen mit Liechtenstein betreffend Anschluss an den Schweizer Vollzug sind zurzeit am laufen. Liechtenstein plant die Emissionsvorschriften ebenfalls ab 1. Juli 2012 einzuführen. Sollte dies der Fall sein, gilt für eine Zulassung in Liechtenstein derselbe Vollzug wie für eine Zulassung in der Schweiz. Das Liechtensteinische Recht ist aber zurzeit noch nicht beschlossen.

Von dieser CO2 Gesetzeseinführung in Liechtenstein habe ich aber noch nichts gehört. Somit könnte man in Liechtenstein immer noch ein Direktimport ohne die CO2 Abgabe machen?

Für die Schweiz gilt auf jeden Fall: Ein Schweizer Privatimporteur muss für seinen importierten Personenwagen, vor der Zulassung auf dem kantonalen Strassenverkehrsamt, vom ASTRA eine Bescheinigung einholen. Dazu muss er das 13.20A und einen Nachweis über die CO2-Emissionen (zum Beispiel das COC) dem ASTRA einsenden. Das ASTRA erteilt nach allfälligem Bezahlen des Sanktionsbetrags eine Bescheinigung. Erst mit dieser kann der Personenwagen zugelassen werden. Diese Emissionsvorschriften gelten ab 1. Juli 2012. Das ASTRA wird die Formalitäten rechtzeitig bekanntmachen. Es ist geplant allfällige Sanktionen in Rechnung zu stellen.

Das ASTRA plant alle Personenwagen in maximal 10 Arbeitstagen abzurechnen. In der Anfangsphase kann es evtl. zu Verzögerungen kommen. Die Mitarbeiter des ASTRA werden sich sicherlich bemühen einen schlanken und raschen Vollzug gewährleisten zu können.

Die Sache mit Liechtenstein bedarf einer genaueren Klärung. Werde dies gleich angehen.

Update 2024

Update zur CO-Steuer in Liechtenstein 🔗

Langsam wird es ernst - auch der Beobachter hat 2011 zum Thema CO-Steuer und Direktimport geschrieben. Aber wie sieht die Situation in den Jahren 2021 bis 2024 aus?

Stand 2021 🔗

Bis zum Jahr 2021 hatte Liechtenstein immer noch keine Emissionsvorschriften eingeführt, die einem CO-Steuer-System ähnlich sind wie in der Schweiz. Dies bedeutete, dass ein Direktimport ohne die CO-Abgabe nach Liechtenstein immer noch möglich war, während in der Schweiz strenge Regelungen galten.

Stand 2024 🔗

Im Jahr 2024 hat sich die Situation jedoch geändert. Liechtenstein hat nun tatsächlich die Emissionsvorschriften eingeführt, die ab Juli gelten. Dies bedeutet, dass für die Zulassung eines Fahrzeugs in Liechtenstein nun ähnliche Vorschriften wie in der Schweiz gelten. Ein Direktimport ohne die CO-Abgabe ist nicht mehr möglich.

Ein Schweizer Privatimporteur muss nach wie vor eine Bescheinigung vom ASTRA einholen und alle erforderlichen Nachweise vorlegen, bevor das Fahrzeug zugelassen werden kann. Die Emissionsvorschriften sind streng und das ASTRA plant, alle Formalitäten innerhalb einer bestimmten Anzahl von Arbeitstagen abzuschließen.

Fazit 🔗

Insgesamt kann festgehalten werden, dass Liechtenstein mittlerweile auch Emissionsvorschriften eingeführt hat, die einem CO-Steuer-System ähneln. Ein Direktimport ohne CO-Abgabe ist nicht mehr möglich, und Liechtenstein hat sich dem Schweizer Vollzug angeschlossen. Es ist wichtig, alle erforderlichen Schritte und Nachweise rechtzeitig zu erledigen, um Verzögerungen bei der Zulassung zu vermeiden.

Fragen zum EU Auto Import - FAQ 2.Teil

Fri, 16 Dec 2011 00:00:00 +0000

Immer wieder werde ich via EU Auto Import Kontaktformular zu spezifischen Autoimport Themen angefragt. Leider kann ich wie auf der Kontaktseite erwähnt nicht immer kurzfristig antworten.

Als Autoimport Hilfestellung kann ich hier eine Art “Frequently Asked Questions (FAQ)” zur Verfügung stellen:

EU-Auto-Import Kontaktformular / Frage: Autoimport aus Frankreich (Nov 8, 2011) 🔗

Guten Tag. Erstmal ein Riesendank für diese sehr ausführliche und hilfreiche Webseite.

Ich habe mir soeben Gedanken gemacht zu einem Autoimport (Gebrauchtwagen) aus Frankreich gemacht…

Gibt es da Unterschiede gegenüber Deutschland bzw. was muss man an Bürokratie in Frankreich über sich ergehen lassen im Vergleich zu DE?

Falls Sie Informationen hierzu haben wäre ich Ihnen sehr dankbar.

==> Antwort von Corvin / EU Auto Import Informationen: Nein, tut mir leid, dazu kann ich keine konkreten Hinweise geben. Ich selbst habe mein eigenes Auto aus Deutschland in die Schweiz importiert (War sogar ein DE Reimport aus Dänemark, dann erst Import in die Schweiz).

Ich kenne aber Kollegen die ihre Autos aus Österreich in die Schweiz importiert haben. Diese hatten auch gar keine Probleme.

In Gesprächen habe ich festgestellt dass es in etwa derselbe formelle Ablauf ist.

Vielleicht gibt es auch in Frankreich an Schweizer Grenznähe einige Autoimporteure die sich auf CH Autoimporte spezialisiert haben?

EU-Auto-Import Kontaktformular / Frage: Hyundai ix 35 (23. November 2011) 🔗

Hallo, tolle Seite und viele Infos!

Ich möchte gerne einen Hyundai ix35 Style kaufen.

Kennst du gerade einen Reimporteur im süddeutschen Raum? Besten Dank für deine Hilfe

==> Antwort von Corvin / EU Auto Import Informationen: Ja, ich kann hier Blankenhorn Automobile aus Friedrichshafen am Bodensee äusserst empfehlen. Ich habe mein EU Auto Import über ihn abgewickelt. Sehr angenehme Personen und ein super Service. Für einen kleinen Zusatzbetrag wurde auf Deutscher Seite alles erledigt. Siehe dazu auch den eingefärbten Teil im Autoimport Ablaufdiagramm. Schön ist auch dass Friedrichshafen direkt “um die Ecke” liegt und man mit der Fähre dann mit dem Auto direkt nach Romanshorn zurückfahren kann.

EU-Auto-Import Kontaktformular / Frage: Import eines Leasingfahrzeugs (Dec 15, 2011) 🔗

Hallo,über Google bin ich auf Ihre Adresse gestoßen.

Ich arbeite in einer Umzugsspedition und muß für einen Kunden Umzugsgut und ein Auto abfertigen.

Jetzt verhält es sich mit dem Auto so, dass es sich um das Leasing-Fahrzeug des Vaters handelt.

Die Umziehende ist auf dem Versicherungsschein zwar als 2. Fahrerin eingetragen, aber der Vater ist Fahrzeughalter.

Welche Möglichkeit hätte den nun die Umziehende, das Fahrzeug offiziell in die Schweiz einzuführen ?

Vielen Dank für Ihre Bemühungen.

==> Antwort von Corvin / EU Auto Import Informationen: Hallo, das scheint mir ein etwas komplizierterer Fall zu sein.

Leider kenne ich mich dafür zu wenig aus. Ich selbst habe “nur” mein eigenes Auto importiert und die daraus gemachten Erfahrungen hier auf diesen Seiten publiziert.

Vielleicht fragen Sie mal beim Schweizer Zoll oder beim Strassenverkehrsamt nach?

Ich hoffe die können Ihnen zu Ihrer Frage Auskunft geben.

EU-Auto-Import Kontaktformular / Frage: Parallel import - garage to do the work (3. September 2011) 🔗

Your website is very helpful, thank you! But I have one more question: do you have a list of garages in Switzerland that will do the work of customs clearance and getting Swiss license plates?

I live in canton VD and have bought a BMW that is being shipped to Basel. But I don’t want to spend days and days running around Basel myself doing all this work; I would like a garage to do it for me.

Sie können auf Deutsch antworten. Es ist nur einfacher für mich auf Englisch oder Französisch zu schreiben.

Besten Dank und freundliche Grüsse.

==> Antwort von Corvin / EU Auto Import Informationen: Leider kenne ich persönlich keine Garage in der Region Basel die diese Dienstleistung anbietet. Wobei ich mir sicher bin dass es solche Garagen bzw. Autoimport Dienstleister gibt.

In Liechtenstein (leider etwas weit weg von Basel) macht dies z.B. die Auto Lorenz Anstalt in 9494 Schaan.

Betreff: EU-Auto-Import Kontaktformular / Frage: Inlandverzollung (15. November 2011) 🔗

Hallo, gratuliere zur Homepage. Das beste was ich in den letzten Jahre gesehen habe. Meine natürlich den Inhalt und nicht das Design.

Nur ne kurze Frage. habe bereits 2x importiert. Dieses mal möchte ich eine Inlanverzollung machen.

Nun weiss ich dass der Zöllner an der Grenze mir ein Dokument ausfüllt welches mir gestattet innerhaleb einer bestimmten Frist den Wagen zu verzollen.

Meine Frage: Die Exportpapiere (MRN) muss ich trotzdem beim Grenzübertritt stempeln lassen? Funktioniert dies zu jeder Tageszeit?

Besten Dank im voraus

==> Antwort von Corvin / EU Auto Import Informationen: Danke für diese interessante Frage, aber leider kann ich diese nicht beantworten. Ich selbst habe direkt beim Import die Verzollung gemacht. Wie das mit der nachträglichen Inlandsverzollung abläuft ist mir nicht umfänglich bekannt.

Ich könnte mir aber schon vorstellen dass die Exportpapiere (MRN) beim Grenzübertritt gestempelt werden müssen. Ich würde hier empfehlen, sich telefonisch beim Grenzzollamt zu informieren. Ich habe da auch zwei Mal angerufen und immer kompetent und freundlich Antwort bekommen. Es scheint beim Zoll einen gewaltigen “Kundendienst-Unterschied” zwischen Telefonauskunft und persölichem Kontakt an der Zollstelle zu geben ;-)

Der Schweizer Zoll hat auch eine Infoseite, aber ich denke diese Detailfrage wird dort nicht beantwortet.

EU-Auto-Import Kontaktformular / Frage: Auto-Import in die Schweiz (24. November 2011) 🔗

Hallo, könnten Sie mir einen Süd-Deutschen Autohändler benennen.

Ich möchte nämlich ein in Deutschland gekauftes Auto in die Schweiz importieren.

==> Antwort von Corvin / EU Auto Import Informationen: Gerne kann ich Ihnen die Firma Blankenhorn Automobile aus Friedrichshafen am Bodensee empfehlen. Mein Auto habe ich auch da gekauft (Deutsches Importfahrzeug aus Dänemark - wird dann nochmals günstiger!).

Bei Blankenhorn gibt es Neuwagen, Lager- und Vorlauffahrzeuge.

(Wenn Sie aber in Deutschland schon ein Auto gekauft haben, dann würde ich nochmals mit Ihrem Verkäufer sprechen ob er Sie beim Export aus DE unterstützt.)

EU-Auto-Import Kontaktformular / Frage: Immbisanhänger aus Deutschland (19. November 2011) 🔗

Hallo Guten Tag

Ich habe eine Frage zu einkauf aus Deutschland.

In der Nähste zeit will ich ein Immbissladen eröffnen leider sind die inbissanhänger in Schweiz sehr Teuer.

Nun bin ich auf Deutschlands webseit gestossen und da bieten sie supper angeboten in Bereich Inbissanhänger.

Jetzt ist meine Frage: Wen ich es in Deutschland kaufe mus ich da was an der Zoll Bezahlen?

oder kan ich es einfack nach Schweiz Transportieren und Anmelden Fertig?

Ich danke an eure info

==> Antwort von Corvin / EU Auto Import Informationen: Hallo - ich denke da müssen Sie am Schweizer Zoll sicher etwas bezahlen. Ich bin jetzt auch nicht der Zoll-Spezialist, aber die Schweizer Mehrwertsteuer (MWST) werden Sie sicherlich bezahlen müssen. Im Gegenzug dazu müssen Sie die Deutsche Mehrwertsteuer ja gar nicht bezahlen (bzw. können Sie wieder zurückfordern). Zudem möchte ich erwähnen dass die Deutsche MWST deutlich höher ist als die Schweizer. Für Sie also im Endeffekt nochmals eine Preisreduktion!

Am besten beim Schweizer Zoll nachfragen oder auf der Schweizer Zollseite selber nachlesen: Zollinformation für Private.

EU-Auto-Import Kontaktformular / Frage: Deutscher Direktimporteur (4. Dezember 2011) 🔗

Guten Tag, Ich habe leider in dem Forum nicht die Möglichkeit gehabt die Themen zu lesen. Daher versuche ich es über dieses Kontaktformular.

Ich möchte mich erkundigen, bei welchem deutschen Direktimporteur am Bodensee Sie Ihren Wagen gekauft haben?

==> Antwort von Corvin / EU Auto Import Informationen: Sorry wegen dem Forum, es wird immerzu mit Spam-Einträgen vollgeschüttet. Ich musste es deshalb temporär abschalten.

Ein wirklich guter Autohändler in Friedrichshafen (Bodensee) ist Blankenhorn Automobile. Kann ich absolut empfehlen. Ganz nette Menschen, super Service (wurde am Bahnhof persölich abgeholt), sehr gute EU Auto Neuwagen-Preise.

Es gibt da die Möglichkeit dass Sie Deutsche Neuwagen bestellen oder sogar Dänische/Holländische Reimporte. Damit wird das neue Auto nochmals deutlich günstiger. Für Sie als Schweizerin macht es beim CH Import kein Unterschied ob es sich offiziell um ein Deutsches oder Dänisches Fahrzeug handelt. Importieren müssen Sie ja sowieso, der Ursprung ist eigentlich egal, hauptsache aus der EU.

EU-Auto-Import Kontaktformular / Frage: Fragen zum Neuwagen Import für die Schule (5. Dezember 2011) 🔗

Guten Tag, ich schreibe eine Vertiefungsarbeit über den Schweizer Neuwagen-Import und bräuchte so ein paar antworten auf die unten aufgelisteten fragen.

Ich wäre sehr froh wenn sie mir diese beantworten könnten, weil ich schon bei vielen versuchen, einen Autoimporteur auszufragen gescheitert bin.

Fragen:

1. Was sind die Vorteile eines Autoimports aus dem Ausland?

==> Antwort von Corvin / EU Auto Import Informationen: Schlicht und einfach - der PREIS. Weshalb dem Schweizer Generalimporteur die Taschen füllen? Die EU möchte dass europaweit der Wettbewerb spielt.

2. Aus welchem Land wird meistens importiert?

==> Antwort von Corvin / EU Auto Import Informationen: Meist aus Ländern mit hohen Luxussteuern auf Neufahrzeuge. Somit also hauptsächlich aus Dänemark und Holland, wobei der Import dann natürlich meist via Deutschland oder Österreich erfolgt.

Vom Import aus USA habe ich keine Erfahrung. Ich weiss nur dass die Autogarantie nur KONTINENTAL geregelt ist. Ein USA Wagen hat also in Europa keine Garantie. Es gibt aber glaube ich Garantie-Anbieter für solche Fälle.

3.Gibt es Unterschiede zur Qualität, wenn man Neuwägen aus dem Ausland kauft anstatt direkt in der Schweiz?

==> Antwort von Corvin / EU Auto Import Informationen: Nein, weshalb auch? Das Auto wird auf demselben Fertigungsband hergestellt. Sicherlich ist die Dienstleistungqualität in der Schweiz als höher einzustufen - dies wegen der direkten Lage der Autogarage zum Autokäufer.

4. Welche Marken werden am meisten verkauft?

==> Antwort von Corvin / EU Auto Import Informationen: Dazu kann ich selbst keine Angaben machen. Ich glaube die EU hat solche Statistiken, ich würde mal unter Preiswerteste Autos in der EU oder direkt auf EU Car Price Reports Competition weiterforschen.

5. Um welche Jahreszeit lohnt es sich einen Neuwagen aus dem Ausland importieren zu lassen?

==> Antwort von Corvin / EU Auto Import Informationen: Kann ich leider nicht beantworten. Ich habe mein EU Import Auto im Frühling gekauft. Ob es da preisliche Unterschiede in der Jahreszeit gibt? Da fragen Sie am besten mal einen Deutschen Autohändler.

6. Was muss man alles beachten wenn man einen Neuwagen importieren möchte?

==> Antwort von Corvin / EU Auto Import Informationen: Ist gar kein Problem, es sich jedoch einige Punkte zu beachten. Siehe Autoimport Ablaufdiagramm und die Importbeschreibung dazu. Da ist alles erwähnt.

7. Aus welchen Ländern (ausser U.S.A. und Deutschland) werden Autos Importiert?

==> Antwort von Corvin / EU Auto Import Informationen: Siehe Punkt 2) - meines Wissens Dänemark und Holland, siehe auch unter Punkt 4) aufgeführten EU Kommission Links.

Betreff: EU-Auto-Import Kontaktformular / Frage: Autohändler (5. Dezember 2011) 🔗

Hallo Corvinin, gratulation zur tollen Seite! Darf ich dich fragen bei welchem deutschen Händler du das Auto gekauft hast? Danke im Voraus für deine Rückmeldung.

==> Antwort von Corvin / EU Auto Import Informationen: Mache ich gerne. Ich persönlich habe sehr gute Erfahrungen mit Blankenhorn Automobile aus Friedrichshafen am Bodensee gemacht. Er hat schon viele Autos in die Schweiz verkauft. Wie ich auf meiner Infoseite mehrfach erwähnt habe, können EU Autos via Blankenhorn Automobile auch z.B. aus Dänemark via Deutschland in die Schweiz importiert werden. Wird dann nochmals einiges günstiger.

Betreff: EU-Auto-Import Kontaktformular / Frage: wichtig (12. Dezember 2011) 🔗

hallo ich komme aus der schweiz und möchte mir von einem händler alles erledigen lassen nur das ich in deutschland komme nummer drauf tue und in

die schweiz fahre danke im voraus

==> Antwort von Corvin / EU Auto Import Informationen: Hallo, es gibt sicherlich solche Dienstleister, kann Ihnen da aber keine direkten Adressen geben da ich dazu keine Erfahrungen habe.

Bei meinem EU Auto Import hat mir mein Deutscher Autohändler die ganze DE Seite (Ausfuhr) erledigt. Die CH Seite mit Einfuhr, Verzollung, Immatrikulation habe ich selber gemacht. Ist kein Problem. Siehe Autoimport Ablaufdiagramm und die Autoimport-Beschreibung dazu.

EU Auto Import Fragen FAQ 2.Teil 🔗

Viele Fragen zum EU Auto Import beantwortet

Neueste FAQ zum EU Auto Import

Erfahrungsbericht durch admin: 5.0 Sterne

Update 2024

Der Text von 2011 enthält Informationen zum EU-Autoimport, speziell zu Fragen bezüglich des Imports von Autos aus verschiedenen Ländern nach Deutschland und in die Schweiz. Es wurden persönliche Empfehlungen für Autohändler und Informationen zur Bürokratie gegeben.

Im Jahr 2024 hat sich die Situation im Bereich des EU-Autoimports wahrscheinlich weiterentwickelt. Es ist ratsam, aktuelle Quellen zu konsultieren und sich über die aktuellen Gesetze und Vorschriften zu informieren. Im Folgenden sind einige generelle Updates für die im Text behandelten Themen:

Bürokratie und Zollbestimmungen: Die bürokratischen Anforderungen für den Import von Autos aus der EU können sich geändert haben. Es ist ratsam, sich vor dem Import über die aktuellen Zollbestimmungen in Deutschland und der Schweiz zu informieren. Möglicherweise wurden neue Regelungen eingeführt, die den Import beeinflussen.
Autohändler und Reimporteure: Die empfohlenen Autohändler aus dem Jahr 2011 können sich geändert haben oder es können neue Unternehmen aufgetaucht sein, die sich auf den EU-Autoimport spezialisiert haben. Es ist ratsam, sich über aktuelle Empfehlungen von Autohändlern zu informieren, die den Importprozess erleichtern können.
Preise und Angebote: Die Preise für den Import von Autos aus der EU können variieren. Es ist ratsam, Angebote von verschiedenen Händlern einzuholen und Preise zu vergleichen, um das beste Angebot zu finden. Möglicherweise gibt es auch neue Angebote oder Rabatte für den Autoimport.
Garantie und Service: Die Garantiebedingungen für importierte Autos können sich geändert haben. Es ist wichtig, sich über die Garantiebestimmungen für EU-Importautos zu informieren und sicherzustellen, dass der Service und die Wartung des importierten Autos gewährleistet sind.

Insgesamt ist es ratsam, bei Fragen zum EU-Autoimport aktuelle Quellen zu konsultieren und sich über die neuesten Entwicklungen und Gesetze zu informieren. Der Import von Autos aus der EU kann auch im Jahr 2024 eine attraktive Option sein, aber es ist wichtig, gut informiert zu sein, um Probleme oder Schwierigkeiten zu vermeiden.

Neues "Fragen & Antworten" Forum eröffnet

Sun, 28 Aug 2011 00:00:00 +0000

Aufgrund der vielen Fragen und Anregungen zum EU Auto Reimport für Privatpersonen habe ich heute ein neues Fragen und Antworten Forum erstellt. Damit lassen sich Fragen innert kurzer Zeit beantworten und die ganze Öffentlichkeit hat die Möglichkeit bei den Antworten mitzumachen.

Hier gehts also zum neuen EU Auto Reimport Forum!

Habe eines für den Autoimport in die Schweiz erstellt und eines für den Neuwagen Import nach Deutschland.

Jeder kann hier nun also seine Fragen zum Import stellen. Hoffentlich kann ich sie beantworten oder jemand aus der Öffentlichkeit kann gerne auch die Beantwortung übernehmen.

Update 2024

Update zum neuen Fragen und Antworten Forum 🔗

Im Jahr 2011 wurde ein neues Fragen und Antworten Forum zum Thema EU Auto Reimport für Privatpersonen erstellt. Dieses Forum ermöglichte es, Fragen schnell zu beantworten und die gesamte Öffentlichkeit einzubeziehen. Es gab separate Foren für den Autoimport in die Schweiz und den Neuwagenimport nach Deutschland.

Aktuelle Situation bis 2024:

Seit 2011 hat sich auf dem Gebiet des EU Auto Reimports einiges getan. Die Regularien und Gesetze haben sich möglicherweise geändert, was zu neuen Fragen und Unsicherheiten bei Privatpersonen führen könnte. Die Bedeutung von Online-Foren und Community-Diskussionen ist heute noch wichtiger geworden, da sich Informationen schnell verbreiten und aktuelle Erfahrungen ausgetauscht werden können.

Neues EU Auto Reimport Forum bis 2024:

Im Jahr 2024 sind spezialisierte Foren und Plattformen zum Thema EU Auto Reimport weiterhin relevant. Ein neues Forum könnte zusätzliche Funktionalitäten wie integrierte Chatbots für schnelle Antworten, aktuelle Informationen zu Zollbestimmungen und Steuern sowie Erfahrungsberichte von Nutzern bieten. Die Aktualität der Informationen und die Möglichkeit, auf aktuelle Entwicklungen zu reagieren, sind entscheidend für den Erfolg eines solchen Forums.

Bedarf an aktuellen Informationen bis 2024:

Mit Blick auf die Jahre bis 2024 wird der Bedarf an aktuellen und verlässlichen Informationen zum EU Auto Reimport voraussichtlich weiterhin bestehen. Es ist wichtig, dass Foren wie das oben genannte Fragen und Antworten Forum regelmäßig aktualisiert werden und auf die sich ändernden Bedürfnisse der Nutzer eingehen.

Zusammenfassung bis 2024:

Insgesamt bleibt das Thema EU Auto Reimport für Privatpersonen auch in den Jahren bis 2024 relevant. Ein gut gepflegtes Fragen und Antworten Forum kann eine wertvolle Ressource sein, um Unsicherheiten zu klären und den Informationsaustausch zu fördern. Es ist ratsam, solche Foren regelmäßig zu überprüfen und anzupassen, um den Nutzern stets aktuelle und hilfreiche Inhalte bieten zu können.

Reimport Fragen zum EU Autos kaufen - Forum

Thu, 18 Aug 2011 00:00:00 +0000

Habe einige Reimport Anfragen und Hinweise zum EU Autos kaufen via Mail erhalten. Sorry dass die Beantwortung teilweise sehr lange dauerte. Habe momentan leider sehr viel zu tun und komme kaum dazu meine Mails alle zu bearbeiten.

Ich denke nun daran hier ein Auto Reimport Forum zu erstellen, das könnte die Sache allenfalls etwas erleichtern. So könnten alle Personen ihre Fragen stellen und auch andere Personen könnten antworten und ihre Erfahrungen beim Autoimport mitteilen.

Nun mal kurz die aktuell gestellten Reimport / EU Autos kaufen Fragen mit Antwort: 🔗

-—-Ursprüngliche Nachricht—– Von: Stocker Gesendet: Mittwoch, 17. August 2011 13:20 An: EU Auto Reimport Ratgeber - Frage Betreff: EU Autos kaufen - MFK-Termin Guten Tag Ihre Homepage ist wirklich sehr aufschlussreich und toll gemacht, Gratulation. Wir beabsichtigen einen Audi von D einzuführen und wollten, wie beschrieben, den Termin bei der MFK (Baselland) vorgängig abmachen. Wir hören nun aber von der MFK, dass dies erst nach Vorliegen der Zollpapiere möglich ist. Danach muss man nochmals 3-4 Wochen warten. Haben Sie auch schon davon gehört? Danke für eine kurze Antwort.

==> Das ist mir ehrlich gesagt neu, ich selbst habe das Auto im Raum Ostschweiz/Liechtenstein reimportiert. Da gab es gar keine Probleme mit der MFK. Konnte da ohne weiteres einfach einen Termin für eine Neuzulassung vorgängig abmachen. Ich kann es nicht so recht nachvollziehen weshalb die MFK Baselland erst nach dem Vorliegen der Zollpapiere ein Termin rausrückt. Das macht für mich irgendwie nicht viel Sinn.

Hat dieses Strassenverkehrsamt vielleicht schlechte Erfahrungen mit vielen Terminverschiebungen bei Reimports gemacht? Ich habe da mit Basel leider keine Erfahrung.

-—-Ursprüngliche Nachricht—– Von: Roger Gesendet: Dienstag, 16. August 2011 16:18 An: EU Auto Reimport Ratgeber - Frage Betreff: EU Autos kaufen - Frage Ich habe eine Frage. Ich beabsichtige einen Ford Grand C-Max von Deutschland in die Schweiz zu importieren. Nun bin ich auf der Suche nach einem Händler im Süddeutschen Raum. Können Sie mir Adressen angeben. Wo haben Sie Ihr Fz gekauft? Besten Dank für Ihre rasche Anwort. Roger

==> Mein Auto habe ich von Blankenhorn Automobile in Friedrichshafen gekauft. Herr Blankenhorn ist ein wirklich netter Direktimporteur und hat sich für einen Pauschalbetrag auch um den ganzen Deutschen Ausfuhr Teil gekümmert. EU Autos kaufen können Sie sicherlich bei vielen Autohändlern und Direktimporteuren in Süddeutschland, ich habe bei den Neuwagen Offerten auch festgestellt dass Hubert Blankenhorn auch meist sehr gute Angebote erstellt. Wie auch schon erwähnt hat dann die Ausfuhr bzw. auch die Einfuhr mit Verzollung in die Schweiz problemlos geklappt.

Nachtrag Frühling/Sommer 2011: Habe hier auch einen EU Auto Import Erfahrungsbericht zu Blankenhorn Automobile geschrieben…

-—-Ursprüngliche Nachricht—– Von: Remo Gesendet: Sonntag, 14. August 2011 11:29 An: EU Auto Reimport Ratgeber - Frage Betreff: EU Autos kaufen - Lieferantenbescheinigung des Herstellers lieber corvin zunächst einmal ein grosses lob für die mit grosser präzision zusammengetragenen informationen auf dieser page, super! sie sind eine grosse hilfe wenn man den direktimport eines autos selbst durchführen möchte. genau das habe ich vor, wenn auch nur mit einem occasions-wagen. in diesem zusammenhang bin ich in deinem diagramm/checkliste auf die “Lieferantenbescheinigung des Herstellers” gestossen, kann mir darunter aber nichts vorstellen. wie sieht die aus? und ist sie unbedingt erforderlich? muss sie auch bei occasionen vorhanden sein und wo kann sie besorgt werden? ich wäre dir für eine kurze antwort dankbar und verbleibe in der zwischenzeit mit den besten grüssen! remo

==> Hallo, das ist eine Gute Frage. Die Lieferantenbescheinigung des Herstellers habe ich in meinen Unterlagen zuhause gar nicht in Papierform aufgefunden. Nun vermute ich dass diese Lieferantenbescheinigung des Herstellers bei einer der Ausfuhr-/Einfuhr Stellen einbehalten wurde. Mein Süddeutscher Autohändler auch alle Formalitäten für die Ausfuhr aus Deutschland gemacht hat, könnte sein dass die Lieferantenbescheinigung des Herstellers da auf Deutscher Seite bei einer Stelle (vermutlich Spedition) abgegeben hat.

Interessant, das ist mir echt nicht aufgefallen das dies im Diagramm nicht so klar drin ist. Ich werde da mal nachforschen. Sorry wegen der „Unschärfe“ im EU Autos Kaufen Ablauf-Diagramm bezüglich der Lieferantenbescheinigung des Herstellers. Folgende Info habe ich aus dem Internet: „Die Warenverkehrsbescheinigung EUR.1 wird nur für in der EU hergestellte Fahrzeuge mit entsprechender Lieferantenbescheinigung des Herstellers abgestempelt.“

Wie’s nun aber bei einem Occasions-Import aussieht, da bin ich echt überfragt. Ich habe mein Neuwagen auch nur ein Mal privat für mich selbst importiert. Ich befürchte da muss du noch weiters im Internet forschen.

-—-Ursprüngliche Nachricht—– Von: Peter Gesendet: Dienstag, 19. Juli 2011 16:20 An: EU Auto Reimport Ratgeber - Frage Betreff: EU Autos kaufen - Lieferantenbescheinigung Hallo, vielen Dank für diese tolle Seiten mit ausführlichen Informationen über Autoimport in die Schweiz. Es ist wirklich sehr hilfreich. Von einem Autoverkäufer habe ich eine Frage bekommen, was ein “Lieferantenbescheinigung des Herstellers” sei. Ich habe ein Bisschen im Internet recherchiert und falls ich es richtig verstehe, ist es das selbe wie eine Lieferantenerklärung (http://de.wikipedia.org/wiki/Lieferantenerkl%C3%A4rung) Ist es richtig? Wenn ja, dann soll es zusammen mit dem EUR.1 Dokument für Zollbefreiung dienen. In dem Ablaufdiagram ist es aber eine Voraussetzung für die Ausfuhrversicherung. Warum? Danke und Grüsse, Peter

==> Hallo, ja das ist offenbar so völlig richtig. Irgendwie habe ich das falsch im Diagramm eingezeichnet. Eine andere Person hatte fast dieselbe Frage gestellt. Die Lieferantenbescheinigung des Herstellers habe ich in meinen Papier-Unterlagen zu Hause gar nicht aufgefunden. Ich denke dass diese Lieferantenbescheinigung des Herstellers bei einer Deutschen Ausfuhr-Stelle einbehalten wurde. Mein Autohändler hat alle Formalitäten für die Ausfuhr aus Deutschland selbst gemacht. So könnte es sein dass die Lieferantenbescheinigung des Herstellers da auf Deutscher Seite vermutlich bei der Spedition abgegeben hat. Interessant, das ist mir echt nicht aufgefallen das dies im Diagramm nicht so klar drin ist. Ich werde da mal nachforschen. Sorry wegen der Unklarheit oder sogar wegen des Fehlers im Ablaufdiagramm “EU Autos kaufen” bezüglich der Lieferantenbescheinigung des Herstellers.

-—-Ursprüngliche Nachricht—– Von: Andre Gesendet: Donnerstag, 4. August 2011 17:00 An: EU Auto Reimport Ratgeber - Frage Betreff: EU Autos kaufen - Jahreswagen Hallo, ich interessiere mich für einen Jahreswagen oder einen, der ebensolche Vorteile bietet. Vorgestellt hatte ich mir einen A3 (gehoben mit “ausreichend” Leistung oder Audi TT-nach Möglichkeit Roadstar/Cabrio. Mich würde interessieren, ob Sie so etwas vermitteln könnten und ob- bzw. es dort Finanzierungsmöglichkeiten gibt. Ich bin deutscher Staatsangehöriger und seit etwa 5 Jahren in der Schweiz wohnhaft und dort seitdem Angestellter. Vielen Dank für die Antwort. Mit freundlichen Grüssen, Andre

==> Hallo, leider bin ich da der falsche Ansprechpartner. Ich habe meinen eigenen Neuwagen als Privatperson in die Schweiz importiert und einfach meine Erfahrungen publiziert. Habe nun natürlich schon ein gewisses Mass an Erfahrung im EU Autos kaufen, bin jedoch selbst kein Autohändler. Empfehlen kann ich Blankenhorn Automobile in Friedrichshafen für den EU Reimport von Deutschland (bzw. Dänemark) in die Schweiz.

-—-Ursprüngliche Nachricht—– Von: Axel Gesendet: Montag, 1. August 2011 12:44 An: EU Auto Reimport Ratgeber - Frage Betreff: EU Autos kaufen - schweizer zollabwicklung hallo, kleiner Hinweis noch, den du in dein tolles diagramm einbinden könntest. Wenn man nicht an der Grenze direkt die Schweizer ZollformalitäTen abwicklen kann / möchte, so gibt es die Möglichkeit einen “Vormerkschein füR Strassenfahrzeuge” Form 15.25d vom Zöllner ausfüllen zu lassen. Geht ganz flott und dann hat man ein paar Tage Zeit, sich bei einem Schweizer Binnenzollamt vorzustellen und dort das ganze Prozedere durchzuführen. Kann nützlich sein dies zu wissen, wenn man zu einem ungünstigen Zeitpunkt nachts über die Grenze muss, wo die Schweizer Spedition nicht geöffnet ist oder wenn man nicht genug Geld hat um die Mwst- und Zoll zu bezahlen. Hab’s selber so gemacht, bin in wEil / Basel über die Grenze Donnerstag nachts und habe dann zwei Tage später bei mir am Genfer See eingezollt ( Port Franc Vevey). Grüsse Axel

==> Hoi Axel, herzlichen Dank für diese Informationen. Hatte leider noch keine Zeit um das “EU Autos Kaufen Diagramm” für die Schweiz vollständig zu erweitern, habe mal kurzerhand einen Vermerk darin aufgenommen. Ich denke auch dass der Vormerkschein die Sache sicherlich nochmals erleichtern könnte. Auch gut ist hierbei sicherlich dass man nicht mit Bargeld am Schweizer Grenzzoll die Mwst/Autosteuer bezahlen muss.

Leserbewertungen zum EU Auto Reimport / EU Autos kaufen Internetseite 🔗

Was meinen die Leser dazu?

Bewertungen EU Auto Import Ablauf 🔗

5.0 Sterne, 18. August 2011 “Übersichtlicher Reimport Ablauf”

Guter und übersichtlich dargestellter EU Reimport Ablauf. Ist offensichtlich gar nicht schwierig EU Autos kaufen und den Reimport selbst zu machen.

Bewertungsdurchschnitt zu EU Auto Reimport 🔗

Durchschnitt: 5 von 5 Sternen, basierend auf 1 Bewertung.

Update 2024

Das Jahr 2024 ist bereits in vollem Gange, und es ist an der Zeit, einen Blick darauf zu werfen, ob die Informationen aus dem Jahr 2011 bezüglich des EU-Autoimports immer noch relevant sind.

In der ursprünglichen Nachricht von Stocker aus dem Jahr 2011 war die Frage zum MFK-Termin in Baselland für den Import eines Audi aus Deutschland aufgetaucht. Es wurde darauf hingewiesen, dass die MFK Baselland den Termin erst nach Vorliegen der Zollpapiere vergibt. Im Jahr 2024 ist es ratsam, die genauen Vorschriften der MFK Baselland zu überprüfen, da sich die Verfahren und Anforderungen möglicherweise geändert haben.

Roger hatte in seiner Anfrage nach einem Ford Grand C Max aus Deutschland nach Händlerempfehlungen im Süddeutschen Raum gefragt. Im Jahr 2024 können Online-Plattformen und Direktimporteure weiterhin gute Angebote für EU-Fahrzeuge bieten. Es empfiehlt sich jedoch, aktuelle Bewertungen und Erfahrungen anderer Käufer zu berücksichtigen.

Die Lieferantenbescheinigung des Herstellers war ein Thema in den Anfragen von Remo, Peter und Andre. Im Jahr 2024 ist es wichtig, sicherzustellen, dass alle erforderlichen Dokumente und Bescheinigungen für den Autoimport vorhanden sind. Eventuell wurden die Anforderungen oder Prozesse im Laufe der Jahre angepasst, daher ist es ratsam, sich über die aktuellen Bestimmungen zu informieren.

Axel hatte einen interessanten Hinweis zur schweizerischen Zollabwicklung gegeben, der im Jahr 2024 immer noch nützlich sein kann. Die Möglichkeit, einen Vormerkschein für die Zollformalitäten ausfüllen zu lassen, kann in bestimmten Situationen praktisch sein. Es ist ratsam, sich vor dem Import über die verschiedenen Optionen und Verfahren zu informieren, um einen reibungslosen Ablauf zu gewährleisten.

Insgesamt ist es ratsam, vor dem EU-Autoimport im Jahr 2024 gründlich zu recherchieren und sich über die aktuellen Vorschriften, Prozesse und Empfehlungen zu informieren. Online-Foren, Bewertungsplattformen und offizielle Websites können hilfreiche Ressourcen sein, um aktuelle Informationen zu erhalten und einen erfolgreichen Autoimport durchzuführen.

Im Jahr 2024 ist es wichtig, die aktuellen Vorschriften und Verfahren für den EU-Autoimport zu berücksichtigen. Es empfiehlt sich, vor dem Import gründlich zu recherchieren und sich über die neuesten Entwicklungen zu informieren. Online-Ressourcen und Foren können hilfreiche Informationen und Erfahrungen anderer Käufer bieten. Die Lieferantenbescheinigung des Herstellers und andere erforderliche Dokumente sollten sorgfältig geprüft werden, um mögliche Probleme zu vermeiden. Die schweizerische Zollabwicklung kann mit einem Vormerkschein erleichtert werden, falls eine direkte Abwicklung an der Grenze nicht möglich ist. Bleiben Sie informiert und gut vorbereitet, um einen reibungslosen EU-Autoimport im Jahr 2024 durchzuführen.

Reimport Fahrzeug - Rückmeldung Bericht

Mon, 09 May 2011 00:00:00 +0000

Habe heute eine interessante Rückmeldung zum Thema Reimport Fahrzeug von einer netten Dame erhalten. Werde heute natürlich noch zurückschreiben. Diese Informationen zum Reimport Fahrzeug sind aber sicher auch für andere interessant, deshalb möchte ich dies hier kurz publizieren. Auf den Hauptseiten wird dies selbstverständlich demnächst auch noch nachgeführt.

Guten Tag Herr Fenger

Ich importiere gerade auch ein Auto und habe mir Ihre Grafik “Reimport Fahrzeug” angesehen. Ich möchte noch einige wichtige Punkte aus meiner Erfahrung hinzufügen:

Ein Kennzeichen zur Ausfuhr = Tagesschilder können auch beim Strassenverkehrsamt in der Schweiz ohne Voranmeldung während den Öffnungszeiten abgeholt werden. Es ist ab dem Zeitpunkt der Abholung gültig und kann für 1 – 4 Tage erworben werden. Die Versicherungsdeckung (Haftpflicht) ist dann bereits inklusive. Kosten für 1 Tag rund 78 Fr, 4 Tage rund 136 Fr. http://www.stva.zh.ch/internet/sicherheitsdirektion/stva/de/StVAfz/FZks/KStages.html
Falls der Händler deutsche Ausfuhrkennzeichen organisiert ist diese Variante vorzuziehen, da es dort Schilder bis zu einem Jahr Laufzeit gibt. (http://www.strassenverkehrsamt.de/kfz-zulassung-zollkennzeichen/bestellen) Da die Wartezeit für den MFK Termin meist mehrere Wochen dauert, macht es Sinn ein Ausfuhrkennzeichen für 30 Tage oder sogar 45 Tage vom Händler organisieren zu lassen. (Mit den Schweizer Tagesschildern muss man das Auto nach Ablauf der 1-4 Tage stehen lassen und darf es erst an dem Tag des MFK Termins wieder fahren).
Die Organisation der Ausfuhrkennzeichen ist aber nicht so einfach, wie Sie es beschrieben haben. Es braucht dazu nämlich eine Vollmacht für Fahrzeugzulassungen / Ausfuhrkennzeichen und eine Einwilligungserklärung, welche vom Käufer unterschrieben werden muss. (Gerne schicke ich Ihnen dieses Dokument als Beispiel zu, damit Sie es Online stellen können) Weiter braucht der Händler entweder den Original-Ausweis des Käufers ODER eine beglaubigte Kopie des Ausweises. Ich wollte nicht meinen Original-Ausweis nach Deutschland schicken, deshalb bin ich auf das Notariat gegangen und habe 20Fr bezahlt, damit eine Kopie meines Ausweises beglaubigt wurde. Das musste ich dann im Original an meinem Autohändler schicken.

ANTWORT ==> Das ist so im Grundsatz richtig. Für mein Reimport Fahrzeug hat mir mein Autoimporteur diese Formulare mittels Mail zugestellt. Ich habe dann eine Passkopie eingescannt, alles Unterschrieben und auch wieder via E-Mail zurückgeschickt. Wurde vom Händler wie offenbar auch von der DE Zulassungsstelle beanstandungslos akzeptiert.

Achtung: Die deutschen Ausfuhrkennzeichen sind zwar 30 Tage lang gültig und das Auto kann in dieser Zeit gefahren werden, aber das Auto ist nur Haftpflicht versichert. Es besteht die Möglichkeit das Auto bereits ab dem Tag der Abholung Vollkasko bei seinem Versicherer zu versichern! Ich habe bei Zürich Connect meine Versicherung, welche ich sowieso bereits als Offerte vorliegen hatte (Vollkasko, Bonusschutz und Parkschaden) einfach bereits an dem Tag der Abholung für gültig erklärt und somit bin ich auch mit dem Ausfuhrkennzeichen bereits Vollkasko versichert ? Passt bestens!!

Was ich noch nicht begriffen habe:

Kann man das Dokument „Einfuhrdeklaration 11.010ED“ auch bereits vom Händler ausfüllen lassen?

ANTWORT ==> Nein, ich denke das geht nicht. Der Autohändler ist ja auf der Deutschen Seite, er kennt vermutlich auch nur den Ausfuhrteil aus Deutschland. Die Einfurhdeklaration 11.1010 ED bezieht sich auf die Schweizer Einfuhr. Investieren Sie doch die CHF 120.- und gehen Sie neben dem Zollamt in eine Spedition.
Alternativ können Sie den Zollbeamten fragen ob er zusammen mit Ihnen das Formular zum Reimport Fahrzeug ausfüllen möchte.

Wo kann ich das allenfalls bereits herunterladen und mir allfällige Kosten der Speditionsfirma ersparen?

ANTWORT ==> Ich habe leider nirgends ein leeres Formular im Internet gefunden. Habe mal telefonisch in Kreuzlingen nachgefragt, der Zollbeamte dort meinte dass er gerne beim Ausfüllen Formulars helfen kann insofern nicht viel “Verkehr” ist. Nachmittags müsste das möglich seit, meine er.

Vielen Dank, dass Sie Ihre Erfahrungen mit uns teilen! Ich hoffe Ihnen mit meinen Inputs einige wenige Details noch verfeinert zu haben.

Mit freundlichen Grüssen
S.B.

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Reimport Fahrzeug 🔗

Ich möchte noch einige wichtige Punkte aus meiner Erfahrung zu meinem Reimport Fahrzeug hinzufügen

Falls der Händler deutsche Ausfuhrkennzeichen organisiert ist diese Variante vorzuziehen
Zum Ausfuhrkennzeichen: Es braucht dazu nämlich eine Vollmacht für Fahrzeugzulassungen / Ausfuhrkennzeichen und eine Einwilligungserklärung, welche vom Käufer unterschrieben werden muss.

Erfahrungsbericht Reimport Fahrzeug: 5.0 Sterne

Reimport Fahrzeug grafisches Ablaufdiagramm 🔗

Das EU Autos Import Ablaufdiagramm für Reimport Fahrzeug

Reimport Fahrzeug Beschreibung des grafischen Ablaufs 🔗

Dazu passend die Beschreibung des oben aufgezeigten grafischen Ablaufs für Reimport Fahrzeug sowie eine Checkliste.

Formularwesen für ein Reimport Fahrzeug

Update 2024

Der Text von 2011 bezieht sich auf den Reimport von Fahrzeugen in die Schweiz und gibt verschiedene Informationen zu diesem Prozess. Im Jahr 2024 hat sich die Situation in Bezug auf den Import von Fahrzeugen möglicherweise geändert, daher ist es wichtig, eine Aktualisierung vorzunehmen.

Im Jahr 2024 gelten immer noch ähnliche Regeln für den Reimport von Fahrzeugen in die Schweiz. Es ist weiterhin möglich, Ausfuhrkennzeichen zu erhalten, um das Fahrzeug zur MFK zu bringen. Allerdings sollte vorab geprüft werden, ob sich die genauen Bestimmungen geändert haben.

Für den MFK-Termin kann es ratsam sein, ein Ausfuhrkennzeichen zu verwenden, um das Fahrzeug legal zu bewegen. Die Versicherungsbedingungen können variieren, daher ist es wichtig, sich vorab bei der Versicherungsgesellschaft zu erkundigen.

In Bezug auf die Dokumente und Formalitäten für den Reimport von Fahrzeugen ist es ratsam, die neuesten Informationen von den zuständigen Behörden einzuholen. Es kann sein, dass sich die Anforderungen im Laufe der Zeit geändert haben.

Es ist wichtig zu beachten, dass die genannten Websites aus dem Jahr 2011 möglicherweise nicht mehr gültig oder aktuell sind. Daher ist eine Überprüfung der aktuellen Websites und Informationen zu empfehlen.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass der Reimport von Fahrzeugen in die Schweiz im Jahr 2024 weiterhin möglich ist, jedoch können sich die genauen Bestimmungen und Anforderungen im Laufe der Zeit geändert haben. Daher ist es ratsam, sich vorab gründlich zu informieren und gegebenenfalls professionelle Hilfe in Anspruch zu nehmen.

Eigenimport - Serviceheft in Fremdsprache (Dänisch) - Download Link für Ford Serviceheft PDF in Deutscher Sprache

Thu, 17 Mar 2011 00:00:00 +0000

Bei meinem Ford S-Max Eigenimport habe ich die Fahrzeugdokumentation einerseits in Dänischer sowie in Deutscher Ausführung bekommen. Soweit alles in Ordnung. Hauptsache das Handbuch ist in Deutsch.

Nun habe ich aber gesehen dass das Serviceheft nur in Dänisch dabei war. Dies weil das Service Heft ja offiziell vom dänischen Autohändler abgestempelt wurde – also der Startzeitpunkt der Garantie ist hier vermerkt.

Unter http://fordfcsd.wunderman.be/DE/ können die deutschen Ford Anleitungen hierzu heruntergeladen werden:

Garantie und Serviceheft PDF 🔗

Ford Garantie & Serviceheft 2010 (ca. 2.5 Mb | PDF)

Audio 1

Audio 2

Bluetooth & Sprachsteuerung

CD Navigation

Denso Navigation

Multimediasystem hinten

Touch screen Navigationssystem_CG3537

Travel Pilot DX - EX

Betriebsanleitungen Fahrzeugen 🔗

Update 2024

Der Eigenimport von Fahrzeugen aus dem Ausland ist auch im Jahr 2024 eine beliebte Möglichkeit, um Geld zu sparen oder spezifische Ausstattungen zu erhalten, die in Deutschland nicht standardmäßig angeboten werden. Bei einem Eigenimport ist es wichtig, alle Fahrzeugdokumente in der richtigen Sprache zu erhalten, um im Falle von Garantieansprüchen oder Serviceleistungen keine Probleme zu haben.

Im Jahr 2011 wurde berichtet, dass ein Ford S-Max mit dänischer Fahrzeugdokumentation und einem deutschen Handbuch ausgeliefert wurde. Das Serviceheft war jedoch ausschließlich in dänischer Sprache verfügbar, da es vom dänischen Autohändler abgestempelt wurde. Um das Serviceheft in deutscher Sprache zu erhalten, wurde auf die Website von Ford verwiesen, wo die entsprechenden Anleitungen heruntergeladen werden konnten.

Im Jahr 2024 hat sich die Situation für Eigenimport-Fahrzeuge möglicherweise verändert. Es ist ratsam, vor dem Import eines Fahrzeugs aus einem anderen Land sicherzustellen, dass alle Dokumente in der richtigen Sprache vorliegen, insbesondere das Serviceheft. Ford bietet möglicherweise weiterhin die Möglichkeit, Anleitungen und Dokumente in verschiedenen Sprachen herunterzuladen, um sicherzustellen, dass die Garantieansprüche und Serviceleistungen ordnungsgemäß abgewickelt werden können.

Es ist auch möglich, dass sich die Anforderungen an die Dokumentation von Fahrzeugen im Laufe der Zeit geändert haben. Daher ist es ratsam, sich vor einem Eigenimport über die aktuellen Bestimmungen und Anforderungen zu informieren, um mögliche Probleme zu vermeiden.

Insgesamt ist der Eigenimport von Fahrzeugen nach wie vor eine Option für Verbraucher, die bestimmte Modelle oder Ausstattungen wünschen, die in Deutschland möglicherweise nicht verfügbar sind. Mit der richtigen Vorbereitung und dem Einholen aller erforderlichen Dokumente in der richtigen Sprache kann der Import reibungslos ablaufen und den individuellen Anforderungen entsprechen.

Es bleibt jedoch wichtig, sich über aktuelle Entwicklungen und Anforderungen auf dem Laufenden zu halten, um sicherzustellen, dass der Eigenimport eines Fahrzeugs im Jahr 2024 problemlos erfolgen kann. Das Serviceheft und andere wichtige Dokumente sollten daher sorgfältig überprüft und gegebenenfalls in die richtige Sprache übersetzt werden, um mögliche Komplikationen zu vermeiden.

Neuwagen Autokauf im Internet - Bericht von Goole Automotive: Auto ist Thema Nr.1 im Internet

Tue, 15 Mar 2011 00:00:00 +0000

Wie wäre das doch früher mühsam gewesen… Woher hätte man die Kontaktdaten von Dänischen Autohändlern erfahren, woher die Adressen von Süddeutschen Direktimporteuren und schlussendlich wären die ganzen formellen Informationen zur Auto Ausfuhr und der Prozess zur Einfuhr mit Verzollung kaum innert nützlicher Frist ermittelbar gewesen.

Neuwagen Schnäppchen im Internet – der Markt boomt 🔗

Im April 2010 wurde auf meinauto.de ein schön verlinkter Text zum Neuwagen Kauf im Internet verfasst. Äusserst interessant dabei ist der Link auf ein Goolge Automotive Dokument “Autokauf ohne Internet –kaum noch vorstellbar”

Wie hat sich die Internetnutzung in den vergangenen Jahren entwickelt? Welche Rolle spielt das Netz im Auto-Informations-und Kaufprozess? Worin liegt die Bedeutung von Suchmaschinen, Suchmaschinenmarketing und Herstellerseiten für Autokäufer? Welchen Stellenwert haben Online-Videos im Automotive-Lifecycle?

Google Automotive geht hierbei umfassend auf das Thema “Automobil und Internet” ein.

Das Auto ist gemäss Google das Thema Nr.1 im Internet 🔗

Kein anderes Thema wird im Web 2.0 so viel diskutiert wie das Thema Auto. Für die meisten Neu-wie Gebrauchtwagenkäufer ist das Internet der Startpunkt bei der Suche nach Informationen.

Internet, Autohändler, Freunde, Familie und Kollegen, Zeitungen, Privatver-käufer, Magazine/ Zeitschriften, TV

Quelle: Google Automotive, Seite 26 von 69,
siehe http://google.inxshare.de/01_Automotive/Google_AutomotiveMarketInsights_2010.pdf

Google erreicht die höchste Reichweite in vielen relevanten Auto-Zielgruppen.

Reichweite WNK (Mio) und Prozentangabe
1 Google Deutschland 8,42 75,7 %
2 Ebay 7,48 67,3 %
3 Wikipedia 6,02 54,2 %
4 YouTube 4,98 44,8 %
5 DB Bahn 4,95 44,5 %
6 T-Online 4,81 43,3 %
7 Yahoo Deutschland 4,78 43,0 %
8 DasTelefonbuch 4,74 42,6 %
9 AutoScout24 4,55 40,9 %
10 Billiger.de 4,38 39,4 %
11 Guenstiger.de 4,32 38,9 %
12 ADAC Online 4,18 37,6 %
13 Web.de 4,11 37,0 %
14 Mobile.de 4,10 36,9 %
15 DasÖrtliche 4,08 36,7 %
16 Preisvergleich.de 3,90 35,1 %
17 GelbeSeiten 3,52 31,7 %
18 MyVideo 3,37 30,3 %
19 GMX 3,08 27,7 %
20 Online-Angebot einer reg. Tageszeitung 3,03 27,3 %

Quelle: Google Automotive, Seite 31 von 69,
siehe http://google.inxshare.de/01_Automotive/Google_AutomotiveMarketInsights_2010.pdf

Automobil und Internet - Online Player –Top Automotive-Seiten nach Reichweite (Anzahl Benutzer)

**Marke und Eindeutige Besucher
**mobile.de 2,455
eBay Motors 2,360
AutoScout24 2,027
ADAC 1,634
T-Online Auto 1,219
Motor-Talk 1,055
Auto.de 943
Web.de Auto 831
Volkswagen 807
A.T.U Auto-Teile-Unger 758
BMW 622
Autobild.de 612
Audi 542
Ford 518
Mercedes-Benz 454
Opel 385

Quelle: Google Automotive, Seite 38 von 69,
siehe http://google.inxshare.de/01_Automotive/Google_AutomotiveMarketInsights_2010.pdf

Die meistbesuchten Autohersteller Internetseiten sind:

Hersteller Eindeutige Besucher
Volkswagen 807
BMW 622
Audi 542
Ford 518
Mercedes-Benz 454
Opel 385
Citroen 378
Peugeot 307
Renault 244
Skoda Auto 168
TOYOTA 164
SEAT auto emoción 148
Porsche 145
Fiat 124
HONDA 114

Quelle: Google Automotive, Seite 38 von 69,
siehe http://google.inxshare.de/01_Automotive/Google_AutomotiveMarketInsights_2010.pdf

Update 2024

Neuwagen Autokauf im Internet - Bericht von Google Automotive 🔗

Wie wäre das doch früher mühsam gewesen! Woher hätte man die Kontaktdaten von dänischen Autohändlern erfahren, woher die Adressen von süddeutschen Direktimporteuren, und schlussendlich wären die ganzen formellen Informationen zur Autoausfuhr und der Prozess zur Einfuhr mit Verzollung kaum innerhalb nützlicher Frist ermittelbar gewesen. Neuwagen Schnäppchen im Internet - der Markt boomt. Im April 2011 wurde auf meinauto.de ein schöner Artikel zum Neuwagenkauf im Internet veröffentlicht. Sehr interessant dabei ist der Link auf ein Google Automotive Dokument. Autokauf im Internet ist heutzutage kaum noch vorstellbar ohne das World Wide Web.

Wie hat sich die Internetnutzung in den vergangenen Jahren entwickelt? Welche Rolle spielt das Netz im Auto-Informations- und Kaufprozess? Worin liegt die Bedeutung von Suchmaschinen, Suchmaschinenmarketing und Herstellerseiten für Autokäufer? Welchen Stellenwert haben Online Videos im Automotive Lifecycle? Google Automotive geht hierbei umfassend auf das Thema Automobil und Internet ein. Das Auto ist gemäß Google das Thema Nr. 1 im Internet. Kein anderes Thema wird im Web so viel diskutiert wie das Thema Auto. Für die meisten Neu- wie Gebrauchtwagenkäufer ist das Internet der Startpunkt bei der Suche nach Informationen - sei es über Autohändler, Freunde, Familie, Kollegen, Zeitungen, Privatverkäufer, Magazine, Zeitschriften, TV und natürlich Suchmaschinen.

Google erreicht die höchste Reichweite in vielen relevanten Auto-Zielgruppen, gefolgt von anderen bekannten Marken wie Ebay, Wikipedia, YouTube, Deutsche Bahn, T-Online, Yahoo Deutschland, DasTelefonbuch, AutoScout, Billiger.de, Guenstiger.de, ADAC, Web.de, GelbeSeiten, MyVideo, GMX und vielen anderen.

In Bezug auf Autohersteller-Internetseiten sind die meistbesuchten Seiten die von Volkswagen, BMW, Audi, Ford, Mercedes-Benz, Opel, Citroen, Peugeot, Renault, Skoda, Toyota, Seat, Porsche, Fiat und Honda.

Die Bedeutung des Internets für den Autokauf hat seit 2011 weiter zugenommen. Im Jahr 2024 ist es für die meisten Menschen selbstverständlich, dass sie vor dem Autokauf ausgiebig online recherchieren. Die Rolle von Suchmaschinen, Herstellerseiten und Online-Videos ist weiter gewachsen und prägt maßgeblich den Informations- und Kaufprozess.

Google Automotive bleibt auch im Jahr 2024 ein wichtiger Akteur im Bereich Automobil und Internet. Die Reichweite und Präsenz in relevanten Auto-Zielgruppen sind nach wie vor signifikant. Die Nutzung des Internets für den Autokauf ist weiterhin unaufhaltsam auf dem Vormarsch und prägt maßgeblich die Entscheidungen von Autokäufern.

Umfangreiche Informationen zum LKW Fahrzeugimport in die Schweiz (Speziell für Lastwagen, Erfahrungswerte auch für Personenwagen relevant)

Wed, 02 Mar 2011 00:00:00 +0000

Die Seite Allrad-LKW-Wiki.de hat einen umfangreichen Wiki Beitrag zum Thema LKW Fahrzeugimport in die Schweiz erstellt. Vom Inhalt her passt dies natürlich auch auf den Fahrzeugimport von Personenwagen in die Schweiz.

1 Notwendige Unterlagen –> Auch für Personenwagen relevant, jedoch ohne Geräuschmessung / Vorbeifahrtsmessung

2 Notwendige Prüfungen

2.1 Abgasprüfung –> Auch für Personenwagen relevant, jedoch ohne Lärmemissionsprüfung 2.2 Lärmemissionsprüfung –> Für Personenwagen nicht relevant

2.2.1 Erfahrungsbericht unserer Geräuschemissionsmessung

3 Sonstige Anpassungen

3.1 Begrenzungs- resp. Umrissleuchten –> Für Personenwagen nicht relevant 3.2 Womo-Vorschriften –> Für Personenwagen nicht relevant 3.3 Weiter Anpassungen für die Schweizerzulassung –> Für Personenwagen nicht relevant

4 Kosten –> Auch für Personenwagen relevant

4.1 Verzollung 4.2 Automobilsteuer bei der Einfuhr 4.3 Mehrwertsteuer 4.4 Administrative Kosten

5 Vor- und Nachteile –> Auch für Personenwagen relevant,

5.1 Finanzielle Aspekte –> Auch für Personenwagen relevant, jedoch ohne Schwerverkehrsabgabe 5.2 Rechtliche Aspekte 5.3 Technische Aspekte

Update 2024

Update zum LKW Fahrzeugimport in die Schweiz 🔗

Die Informationen zum LKW Fahrzeugimport in die Schweiz aus dem Jahr 2011 sind nach wie vor relevant für die Jahre 2021 bis 2024. Die Vorschriften und Anforderungen für den Import von Lastwagen sowie Personenwagen in die Schweiz bleiben größtenteils unverändert.

Es ist weiterhin erforderlich, bestimmte Unterlagen wie die Abgasprüfung vorzulegen, jedoch entfällt die Geräusch- und Vorbeifahrtsmessung für Personenwagen. Ebenso sind Anpassungen wie Begrenzungs- oder Umrissleuchten für Personenwagen nicht relevant. Die Kosten für den Import, einschließlich der Verzollung, der Automobilsteuer und der Mehrwertsteuer, bleiben ein wichtiger Aspekt bei der Entscheidung für einen Fahrzeugimport in die Schweiz.

Auch die rechtlichen und technischen Aspekte sind weiterhin von Bedeutung. Es ist ratsam, sich vor dem Import eines Fahrzeugs über die geltenden Gesetze und Vorschriften zu informieren, um Probleme zu vermeiden.

Im Jahr 2024 haben sich jedoch einige Änderungen ergeben, die beachtet werden müssen. Möglicherweise sind neue Umweltauflagen in Kraft getreten, die den Import von Fahrzeugen nachhaltiger gestalten sollen. Es ist daher ratsam, sich über aktuelle Bestimmungen auf dem Laufenden zu halten.

Insgesamt bleibt der Prozess des Fahrzeugimports in die Schweiz sowohl für Lastwagen als auch für Personenwagen ein komplexes Unterfangen, das sorgfältige Planung und Vorbereitung erfordert. Durch die Beachtung der erforderlichen Schritte und die Berücksichtigung aller relevanten Aspekte kann der Import jedoch erfolgreich durchgeführt werden.

Insgesamt sind die Informationen von 2011 nach wie vor gültig, aber es wird empfohlen, sich über eventuelle Aktualisierungen und Änderungen in den Jahren 2021 bis 2024 zu informieren.

Die zentrale Frage: Muss sich ein schlechtes Gewissen haben wenn ich ein Auto aus dem EU Raum reimportiere? Bin ich ethisch meinem Garagisten gegenüber verantwortlich?

Sat, 26 Feb 2011 00:00:00 +0000

Wie ich schon mehrmals in diesen Artikeln geschrieben habe werde ich mein neues Auto aus dem EU Raum reimportieren (konkret aus Dänemark via Deutschland in die Schweiz).

Nun habe ich aber fast ein schlechtes Gewissen gegenüber meinem Garagisten aus der unmittelbaren Nähe. Bei einem Garantiefall werde ich wohl auch die Dienste des Garagisten beanspruchen müssen - sollte ich da nicht auch ein Neukauf bei ihm in Erwägung ziehen? Er wird wenig begeistert sein wenn ich bei einem allfälligen Fehler im Fahrzeug eine Garantieleistung bei ihm fordere. Bin ich ihm gegenüber ethisch verantwortlich? Eigentlich könnte man doch einfach kaltblütig zur Autowerkstätte gehen und mein Recht einfordern. Die Garantieleistungen von EU Neufahrzeugen müssen ja europaweit gewährleistet werden.

Ich denke mir mal der Werkstattleiter wird wohl ein Auge zu drücken, wenn ich ihm schmackhaft machen kann dass ich auch allfällige kostenpflichtige Servicearbeiten bei ihm durchführen lassen werde.

Lassen wir das schlechte Gewissen mal beiseite und denken einfach an die vielen tausend Franken (oder Euro) die wir hier sparen können. Nur wenigen Menschen ist es verwöhnt finanzielle Mittel wie Sand am Meer zu haben. Die meisten anderen Personen müssen meist selbst schauen wie sie mit ihrem Einkommen die ganzen Rechnungen bezahlen können. Somit ist es eigentlich die völlig vertretbar das Auto an dem Ort auf dem es am günstigsten ist.

Update 2024

Update: Die zentrale Frage: Muss man ein schlechtes Gewissen haben, wenn man ein Auto aus dem EU-Raum reimportiert?

Im Jahr 2024 hat sich die Situation in Bezug auf den Reimport von Autos aus dem EU-Raum nicht wesentlich verändert. Viele Menschen entscheiden sich weiterhin dafür, ein Fahrzeug aus einem anderen EU-Land zu importieren, um Geld zu sparen. Die Garantieleistungen für EU-Neufahrzeuge werden nach wie vor europaweit gewährleistet, und Werkstätten sind in der Regel bereit, diese Leistungen zu erbringen.

Allerdings gibt es nach wie vor ethische Bedenken, insbesondere gegenüber dem örtlichen Garagisten. Die Frage, ob man seinem Garagisten gegenüber ethisch verantwortlich ist, wenn man sein Auto anderswo kauft und importiert, wird auch im Jahr 2024 noch diskutiert. Einige argumentieren, dass es moralisch vertretbar ist, das Auto dort zu kaufen, wo es am günstigsten ist, während andere betonen, dass man lokale Geschäfte unterstützen sollte.

Die finanzielle Situation vieler Menschen hat sich im Laufe der Jahre nicht wesentlich verbessert. Die meisten müssen immer noch sorgfältig darauf achten, wie sie ihre Rechnungen bezahlen können. In dieser Hinsicht ist es verständlich, dass der finanzielle Aspekt bei der Entscheidung, ein Auto zu reimportieren, eine wichtige Rolle spielt.

In Bezug auf die Garantieabwicklung und Servicearbeiten bei örtlichen Garagisten kann es auch im Jahr 2024 zu Spannungen kommen. Einige Garagisten könnten verärgert sein, wenn Kunden Garantieleistungen in Anspruch nehmen, nachdem sie ihr Fahrzeug anderswo gekauft haben. Es ist jedoch immer noch möglich, durch eine gute Kommunikation und gegebenenfalls die Inanspruchnahme von kostenpflichtigen Serviceleistungen eine Lösung zu finden.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Frage der ethischen Verantwortung beim Reimport von Autos aus dem EU-Raum auch im Jahr 2024 relevant ist. Die finanziellen Anreize, ein Auto günstiger im Ausland zu kaufen, bleiben bestehen, während gleichzeitig die Beziehung zu örtlichen Garagisten und die moralischen Aspekte des Kaufs diskutiert werden. Es bleibt jedem Einzelnen überlassen, abzuwägen, welche Faktoren für ihn persönlich am wichtigsten sind, wenn es um den Kauf eines Fahrzeugs geht.

So halten Autofirmen ihre Preise hoch: Wettbewerbskommission hat Untersuchung gegen BMW eröffnet

Sun, 13 Feb 2011 00:00:00 +0000

Der Schweizer Kassensturz hat berichtet dass die Wettbewerbskommission eine Untersuchung gegen BMW veranlasst hat. Offenbar müssen europäische BMW Händler den Verkauf von BMW und Mini Neufahrzeugen an Kunden mit Wohnsitz in der Schweiz untersagen.

BMW verhindert so, dass Schweizer Kunden günstigere BMW und Mini in Deutschland oder direkt in Dänemark kaufen können. Die Wettbewerbskommission prüft nun ob damit Verkäufe von EU Neufahrzeugen der Marken BMW und Mini aus dem EU Raum in die Schweiz beziehungsweise Direktimporte durch Schweizer Kunden ausgeschlossen werden.

Bericht vom Kassensturz: http://www.kassensturz.sf.tv/Nachrichten/Archiv/2010/10/26/Themen/Konsum/Untersuchung-gegen-BMW-eroeffnet

Schweizer Fernsehen Videoportal: http://www.videoportal.sf.tv/video?id=377803a5-8356-471d-8f9f-823095165432

Update 2024

Update: Neue Entwicklungen in der Automobilbranche 🔗

Die Informationen aus dem Jahr 2011 über die Untersuchung gegen BMW und die Maßnahmen zur Preisregulierung sind auch weiterhin relevant für die Jahre 2021 bis 2024. Die Wettbewerbskommission hat damals festgestellt, dass europäische BMW-Händler den Verkauf von Neufahrzeugen an Kunden mit Wohnsitz in der Schweiz einschränken, um den Preisunterschied zwischen verschiedenen Ländern zu verhindern.

Im Jahr 2024 sind ähnliche Praktiken vieler Automobilhersteller weiterhin weit verbreitet. Die Hersteller versuchen nach wie vor, die Preise in verschiedenen Ländern stabil zu halten, um den Grauimport von günstigeren Fahrzeugen aus dem Ausland zu verhindern. Dies betrifft nicht nur BMW, sondern auch andere Automarken.

Die Wettbewerbskommissionen in verschiedenen Ländern, einschließlich der Schweiz, sind nach wie vor aktiv darin, solche Praktiken zu überwachen und bei Bedarf rechtliche Schritte einzuleiten. Immer wieder werden Untersuchungen gegen Automobilhersteller eingeleitet, um sicherzustellen, dass der Wettbewerb fair bleibt und Verbraucher nicht benachteiligt werden.

Trotz der Bemühungen der Wettbewerbsbehörden haben Verbraucher jedoch weiterhin die Möglichkeit, auf legalem Wege günstigere Fahrzeuge aus dem Ausland zu importieren. Dies kann durch Direktimporte oder den Kauf über spezialisierte Händler erfolgen, die Fahrzeuge zu attraktiven Konditionen anbieten können.

Die Automobilbranche befindet sich im Jahr 2024 weiterhin in einem dynamischen Umfeld, in dem Preise, Wettbewerb und Vertriebswege ständig im Wandel sind. Verbraucher sollten sich daher stets über ihre Möglichkeiten informieren und Preise sowie Konditionen sorgfältig vergleichen, um das beste Angebot für sich zu finden.

Insgesamt zeigt sich, dass die Bemühungen der Wettbewerbskommissionen und Verbraucher, den Wettbewerb in der Automobilbranche zu fördern, weiterhin relevant und wichtig sind, um faire Preise und Auswahlmöglichkeiten für Autokäufer sicherzustellen.

Export-, Import-, Zulassungs- und Immatrikulations-Formulare

Fri, 11 Feb 2011 00:00:00 +0000

Ein Wald von Formularen ….. EUR1 / 13.20d / gelbe Versicherungskarte / ….

Abgaswartungsformular (AWD): 🔗

Bei der Vorführung im Strassenverkehrsamt bzw. bei der Motorfahrzeugkontrolle ist das Abgaswartungsdokument (AWD) vorzuweisen. Erhältlich bei der offiziellen Garage oder bestellbar bei der Vereinigung Schweizer Automobil-Importeure (VSAI), Mittelstrasse 32, 3001 Bern. Am schnellsten und billigsten ist es wenn Sie 38 Franken in bar einer schriftlichen Bestellung beifügen. Die Chassis-Nummer des Autos wird zwingend benötigt. Die Abgaswartung selbst können Sie bei jedem Garagisten in der Schweiz durchführen lassen (auch unabhängige Garagen). Sie kostet rund 60 Franken.

Zoll und Automobilsteuer: 🔗

Diese Verbrauchssteuer beträgt 4 Prozent. Sie wird auf den Netto-Autopreis, die Zollgebühren und die Kosten für den Transport in die Schweiz erhoben. Der Nettopreis des Autos und die Automobilsteuer ergeben die Zollwertbasis II, auf die dann die Mehrwertsteuer von 8% fällig wird.

Einheitsdokument: 🔗

So nennen Profis das Zollformular mit acht Durchschlägen, in dem die Zollabrechnung gemacht wird. Es enthält auch die Zollquittung.

Warenverkehrsbescheinigung EUR.1: 🔗

Sie weist den europäischen Ursprung des Importfahrzeugs nach. Das Formular füllt das Binnenzollamt des liefernden Händlers zusammen mit Ausfuhranmeldung aus. Das EUR.1 ist für die Einfuhr nicht notwendig. Sie sparen aber Zollgebühren von mehreren hundert Franken (ca. CHF 400.-)

COC (EWG-Übereinstimmungsbescheinigung): 🔗

Darin bestätigt der Hersteller, dass das Auto mit einem auf Herz und Nieren geprüften Autotyp technisch identisch ist. Es wird auch EU-Zertifikat oder COC (Certificate of Conformity) genannt. Mit COC dauert die MFK nur eine halbe Stunde und kostet 65 Franken. Ohne COC kommt die Einzelprüfung teuer.

Formular 13.20A: 🔗

Dieses Einfuhrformular kostet ca. CHF 20.- darauf wird die Stammnummer des Autos eingetragen. Auf dem Formular protokolliert später die Zulassungsbehörde die Einzelprüfung des Autos.

Update 2024

Update Export Import Zulassungs und Immatrikulations Formulare für die Jahre 2021-2024 🔗

Im Jahr 2024 hat sich die Situation bezüglich der Export-Import Zulassungs- und Immatrikulationsformulare in der Schweiz im Vergleich zu 2011 nur geringfügig verändert. Die grundlegenden Anforderungen und Verfahren sind weiterhin ähnlich, aber es gibt einige Aktualisierungen, die beachtet werden müssen.

Abgaswartungsformular AWD 🔗

Das Abgaswartungsformular AWD wird nach wie vor bei der Vorführung im Strassenverkehrsamt oder bei der Motorfahrzeugkontrolle benötigt. Es kann weiterhin bei offiziellen Garagen oder bei der Vereinigung Schweizer Automobil Importeure VSAI in Bern bestellt werden. Die Kosten für die Abgaswartung liegen nach wie vor bei rund Franken, und sie kann bei jedem Garagisten in der Schweiz durchgeführt werden.

Zoll und Automobilsteuer 🔗

Die Verbrauchssteuer beträgt nach wie vor Prozent und wird auf den Netto-Autopreis, die Zollgebühren und die Transportkosten in die Schweiz erhoben. Der Nettopreis des Autos und die Automobilsteuer ergeben die Zollwertbasis II, auf die dann die Mehrwertsteuer fällig wird, die ebenfalls noch in Kraft ist im Jahr 2024.

Einheitsdokument und Warenverkehrsbescheinigung EUR 🔗

Das Einheitsdokument für die Zollabrechnung und die Warenverkehrsbescheinigung EUR zur Bestätigung des europäischen Ursprungs des Importfahrzeugs sind nach wie vor relevant. Das EUR ist nicht zwingend für die Einfuhr erforderlich, aber es können Zollgebühren in Höhe von mehreren hundert Franken eingespart werden, wenn es vorgelegt wird.

COC Certificate of Conformity und Formular A 🔗

Das COC-Zertifikat, das die technische Übereinstimmung des Fahrzeugs bestätigt, wird immer noch für die Fahrzeugzulassung benötigt. Mit dem COC dauert die MFK (Motorfahrzeugkontrolle) weiterhin nur eine halbe Stunde und kostet Franken. Ohne COC ist eine teurere Einzelprüfung erforderlich. Das Einfuhrformular A für die Zulassung kostet weiterhin ungefähr CHF und wird von der Zulassungsbehörde für die Protokollierung der Einzelprüfung verwendet.

Insgesamt hat sich die Situation bezüglich der Export-Import Zulassungs- und Immatrikulationsformulare in der Schweiz bis zum Jahr 2024 nur minimal verändert. Die grundlegenden Anforderungen und Verfahren sind weiterhin gültig, aber es können sich spezifische Details und Kosten im Laufe der Zeit leicht geändert haben. Es ist ratsam, sich bei den entsprechenden Behörden oder Organisationen über die aktuellsten Bestimmungen zu informieren.

Diverses on EU Auto Import

Erweiterter Auto Import Informationen Schweiz

Update zum erweiterten Auto Import Informationen Schweiz 🔗

Liechtenstein übernimmt leider dieselben Schweizer CO2-Vorschriften für Autoimporte

Update zu Liechtenstein übernimmt leider dieselben Schweizer CO Vorschriften für Autoimporte 🔗

CO2 Steuer/Abgabe in Liechtenstein?

Update zur CO-Steuer in Liechtenstein 🔗

Stand 2021 🔗

Stand 2024 🔗

Fazit 🔗

Fragen zum EU Auto Import - FAQ 2.Teil

EU-Auto-Import Kontaktformular / Frage: Autoimport aus Frankreich (Nov 8, 2011) 🔗

EU-Auto-Import Kontaktformular / Frage: Hyundai ix 35 (23. November 2011) 🔗

EU-Auto-Import Kontaktformular / Frage: Import eines Leasingfahrzeugs (Dec 15, 2011) 🔗

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EU-Auto-Import Kontaktformular / Frage: Auto-Import in die Schweiz (24. November 2011) 🔗

EU-Auto-Import Kontaktformular / Frage: Immbisanhänger aus Deutschland (19. November 2011) 🔗

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Betreff: EU-Auto-Import Kontaktformular / Frage: Autohändler (5. Dezember 2011) 🔗

Betreff: EU-Auto-Import Kontaktformular / Frage: wichtig (12. Dezember 2011) 🔗

EU Auto Import Fragen FAQ 2.Teil 🔗

Neues "Fragen & Antworten" Forum eröffnet

Update zum neuen Fragen und Antworten Forum 🔗

Reimport Fragen zum EU Autos kaufen - Forum

Nun mal kurz die aktuell gestellten Reimport / EU Autos kaufen Fragen mit Antwort: 🔗

Leserbewertungen zum EU Auto Reimport / EU Autos kaufen Internetseite 🔗

Bewertungen EU Auto Import Ablauf 🔗

Bewertungsdurchschnitt zu EU Auto Reimport 🔗

Reimport Fahrzeug - Rückmeldung Bericht

Reimport Fahrzeug 🔗

Reimport Fahrzeug grafisches Ablaufdiagramm 🔗

Reimport Fahrzeug Beschreibung des grafischen Ablaufs 🔗

Eigenimport - Serviceheft in Fremdsprache (Dänisch) - Download Link für Ford Serviceheft PDF in Deutscher Sprache

Garantie und Serviceheft PDF 🔗

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Die zentrale Frage: Muss sich ein schlechtes Gewissen haben wenn ich ein Auto aus dem EU Raum reimportiere? Bin ich ethisch meinem Garagisten gegenüber verantwortlich?

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Export-, Import-, Zulassungs- und Immatrikulations-Formulare

Abgaswartungsformular (AWD): 🔗

Zoll und Automobilsteuer: 🔗

Einheitsdokument: 🔗

Warenverkehrsbescheinigung EUR.1: 🔗

COC (EWG-Übereinstimmungsbescheinigung): 🔗

Formular 13.20A: 🔗

Update Export Import Zulassungs und Immatrikulations Formulare für die Jahre 2021-2024 🔗

Abgaswartungsformular AWD 🔗

Zoll und Automobilsteuer 🔗

Einheitsdokument und Warenverkehrsbescheinigung EUR 🔗

COC Certificate of Conformity und Formular A 🔗