Autoimport Schweiz – Wechselkurs und Bezahlvorgang

Hier auf diesem Informationsportal zum Autoimport Schweiz habe ich versucht alle Informationen für den privaten Autoimport in die Schweiz zusammenzutragen. Zusammenfassend habe ich all dies in dem Autoimport Schweiz Ablaufdiagramm grafisch dargestellt.

Was ist aber noch zu beachten bzw. ist vielen Personen nicht so ganz klar. Wie bezahlt man den Autohändler im EU Ausland? Dies hängt natürlich stark von den Erwartungen des Autohändlers ab. Welche Zahlungsformen aktzeptiert er? Auf jeden Fall müssen Sie mit ihm sprechen um dies genau zu klären.

Aus meiner persönlichen Sicht ist es auch wichtig dass Sie sich den Euro-Betrag bereits frühzeitig “beiseite” legen. Beim Autoimport Schweiz müssen Sie den Kaufbetrag an den EU Autohändler ja in Euro bezahlen. Sollten Sie sich also entschieden haben, den Neuwagen nun aus dem EU Raum zu bestellen, dann rate ich Ihnen gleich ab diesem Zeitpunkt ein Euro Konto bei der Bank zu eröffnen. So kann man sich gleich schon den Schweizer Franken Betrag aufs Euro Konto überweisen und man hat den CHF-EUR Umrechnungskurs des “heutigen” Tages angewandt. Somit entfällt das Wechselkursrisiko! Der Autoimport Schweiz dauert ja meist mehrere Wochen bis Monate da das Neufahrzeug meist wochenlange Lieferfristen seitens Autohersteller haben.

Ok, einige meinen nun dass der Wechselkurs zwischen Euro und Franken noch tiefer sinken könnte. Aber wer weiss das schon genau? Ich bin lieber auf der sicheren Seite und kann mich mit dem frühzeitigen Euro Kauf seriös gegen das Wechselkurs Risiko absichern. Rechnen Sie mal was geschehen könnte wenn 30000 Euro zum Kurs von 1.20 oder 1.35 umgerechnet werden müssten. Ich persönlich bin nicht der Zocker – kann das aufgrund der finanziellen Verantwortung meiner Familie gegenüber schon gar nicht – und plädiere also auf Sicherheit beim Autoimport Schweiz.

Autoimport-Schweiz-Devisenkurse

  Quelle: http://www.llb.li/llb/llb.nsf/PageID/devisenkurse

Informieren Sie sich bei der Bank nach den aktuellen Wechselkursen. Je nach dem was Sie mit Ihrem Autohänder ausgemacht haben, wird das Auto in Bar oder via Überweisung bezahlt (vielleicht gibt es auch noch andere Bezahlmöglichkeiten).

Bei Barzahlung müssen Sie beachten dass meines Wissens für den Autoimport Schweiz nicht mehr als ungefähr CHF 10000.- über den Zoll in Bar transportiert werden darf. Sprechen Sie bitte mit dem Zoll.

Bei Überweisung müssen Sie irgendwie sichergehen dass das Auto auch wirklich geliefert wird. Ihr Autoimport Schweiz soll ja nicht einem Betrug zum Opfer fallen.

Ich selbst habe mit dem Süddeutschen Autohändler ausgemacht dass ich den Wagen zuerst anschaue und erst dann die Überweisung erfolgt. Somit liegt das Risiko natürlich beim Autohändler. Habe da aber mit Ihm und der Bank abgemacht dass er von der Bank eine offizielle Faxbestätigung zum Zeitpunkt der Geldüberweisung erhält. Er hat dann selbst noch mit meiner Bank gesprochen um sich abzusichern. Mein Autoimport Schweiz dann auf diesem Bezahlweg einwandfrei funktioniert.

Also je nach Bezahlungsweg ist für Sie der Devisenkurs (für die Banküberweisung) oder der Notenkurs (für Bargeld in Banknoten) relevant. Achtung! bei hohen Beträgen kann es hier Unterschiede bei diesen Wechselkursen geben.

Beachten Sie auch unbedingt den Kaufkurs und den Verkaufkurs welche von der Bank publiziert werden. Für den für den Autoimport Schweiz benötigten Bezahlvorgang ist der höhere Verkaufskurs relevant. Im obigen Beispiel sehen Sie dass die Bank Euro für 1.1988 kauft und dagegen Euro für 1.2261 verkauft.

Beim Wechsel von CHF in EUR verkauft Ihnen die Bank ja Euro gegen Ihren Schweizer Franken. Deshalb der Verkaufskurs zu 1.2261

Wie ersichtlich ist hierbei ein Unterschied von ca. 4 Rappen zwischen Ankauf und Verkauf – wenn Sie da mit dem falschen Kurswert rechnen kann dies bei 30000 Euro doch ein beträchtlicher Unterschied darstellen!

Diese Aspekte sollten Sie aus meiner Sicht beachten und dem Autoimport Schweiz steht nichts im Wege.


Autoimport aus Deutschland – wie das neue Auto CHF 17’000 günstiger bekommen?

Es ist kaum zu glauben, der Eurokurs (EUR) zum Schweizer Franken (CHF) steht nun ungefähr bei 1.20!
So wird ein Autoimport aus Deutschland in die Schweiz noch viel günstiger als es sowieso schon ist!

Ich hatte bei meinem Ford S-Max Autoimport aus Deutschland ja schon ein gutes Händchen und eigentlich bei einem tiefen Kurs zu 1.25 gewechselt. Nun aber bei 1.20 wäre ich ja noch viel günstiger gefahren.

Ein kleiner Preisvergleich mit verschieden angenommen EUR-CHF Wechselkursen.

Wieder mal am Beispiel Ford S-Max Titanium 2.0 TDCi (140 PS).

Preis als Autoimport aus Deutschland (Deutscher Autohändler kauf das Auto in Dänemark ein), verglichen mit der derselben Schweizer Variante mit CHF 6000.- Rabatt, um hier auch einen fairen Vergleich machen zu können.

Offerierter Fahrzeugpreis CH
CHF 44850.-

Vom Süddeutschen Autohändler habe ich diese Offerte bekommen, habe da auch schon CHF 700.- Importaufwand dazugezählt :

Nettopreis DE
EUR 22339.-

Beim deutschen Nettopreis sind die DE Steuern also bereits abgezogen. Um mit dem Schweizer Kaufpreis vergleichen zu können, müssen wir noch 11% dazurechnen (Mehrwertsteuer und Automobilsteuer), somit plus 2457.-

Vergleichspreis DE
EUR 24796.-

So, nun vergleichen wir diesen Autoimport aus Deutschland mit dem offeriereten Schweizer Garagistenpreis mit verschiedenen Wechselkursen.

EURKursCHF
24796.-1.1027275.-
24796.-1.1528515.-
24796.-1.2029755.-
24796.-1.2530995.-
24796.-1.2831738.-
24796.-1.3032234.-
24796.-1.3533474.-
24796.-1.4034714.-
24796.-1.4535954.-
24796.-1.5037194.-

 

Wie erwähnt habe ich meinen Autoimport aus Deutschland zu 1.28 gemacht, dazumals hatte ich CHF 13’100.- gegenüber einem “normalen” Autokauf in der Schweiz gespart (44’850.- im Gegensatz zur nur 31’738.-).

Wenn ich nun heute zu 1.20 importiert hätte dann hätte ich das Auto sogar noch CHF 15’000.- günstiger kaufen können (44’850.- verglichen zu 29’755.-)

Also aus Schweizer Sicht müssen sich die Generalimporteure dringend etwas überlegen, es kann doch nicht sein dass man im benachbarten Ausland dasselbe Auto um 30% günstiger kaufen kann. So wie ich denken immer mehr Konsumenten und lassen es die Direktimporteure auch spüren. Solange sich hier nichts ändert werde ich auch mein nächstes Neufahrzeug wieder als Autoimport aus Deutschland organisieren.

Noch kurz einen Ausblick, was wäre nun wenn der Eurokurs runter auf 1.10 runter gehen würde? Wenn die Griechen, Portugiesen und sonstige Südländer so weiter machen – gar nicht von der Hand zu weisen …

Also 44’850.- gegenüber 27’275.- ? Das wäre dann eine Ersparnis von CHF 17’575.-

Ein nigelnagelneues Auto, gleiche Ausstattung, gleiches Modell, gleiche Serviceleistung, alles gleich, nur der Kaufpreis um ca. CHF 17’000.- günstiger!

Ich kann mich nur an die Empfehlung der Europäischen Kommission halten – der Wettbewerb in Europa soll spielen – ein Autokauf in Deutschland kann ich somit uneingeschränkt empfehlen.

Schlussendlich muss aber jeder Autokäufer mit sich selber abwägen wo und wie er sein neues Fahrzeug kaufen will. Autokauf in Deutschland oder in der Schweiz ist eigentlich so zusammenzufassen:

  • Autokauf in Deutschland: Sehr günstig aber etwas aufwändiger (Importaufwand, mit dem Import Ablaufdiagramm aber machbar)
  • Autokauf in der Schweiz: Teuer aber sehr einfach (Dienstleistung vom Werksgaragisten)

Nun heisst’s halt abwägen …

 

Nachtrag 22.12.2011: Habe die verschiedenen “Auto kaufen” Möglichkeiten hier zusammengestellt.

 


Beschreibung EU Auto Reimport Ablauf

Das grafische Ablaufdiagramm zum privaten EU Auto Reimport ist mittlerweile doch sehr umfangreich geworden. Eine kleine Anleitung dazu ist sicherlich hilfreich.

Zu jeder Aktion/Durchführungsschritt oder zu jedem Formular/Dokument ist hier eine entsprechende Notiz beschrieben.

EU Auto Reimport Ablaufdiagramm / Grafische Ablauffolge

Siehe grafisches Ablaufdiagramm, am besten in einem neuen Browserfenster öffnen oder ausdrucken auf A3

EU Auto Reimport Schweiz Ablaufdiagramm mit Einfuhr und Ausfuhr-Aktivitaeten

 

EU Auto Reimport Beschreibung jedes einzelnen Ablaufschrittes

A) Einlesen in die Thematik “EU Fahrzeug Reimport”.

B) Entscheid ob einsolcher Reimport (auch Direktimport, Eigenimport oder Grauimport genannt) überhaupt in Frage kommt.

C) Internet Suche nach Süddeutschem Direktimporteur bzw. Autohändler.

D) Konfiguration EU Neuwagen oder suche nach Vorlauf-Fahrzeug oder Lagerfahrzeug.

E) Direktimporteur bzw. Autohändler Offerten und Informationen einholen. Hier gibt es interessanterweise deutliche Preisunterschiede. Vermutlich je nachdem woher der Deutsche Autohändler das Fahrzeug importiert (Dänemark, Niederlande, usw.).

F) Abklären mit Autohändler in wie weit er bei der Ausfuhr aus Deutschland helfen kann und was diese Dienstleistung kostet. Bei der Einfuhr in die Schweiz wird er meist nicht helfen können, dies ist aber auch nicht nötig da es selbständig problemlos gemacht werden kann.

G) Hat man sich dann für einen Autohändler und ein Fahrzeug entschieden, dann kann wie folgt weitergefahren werden:

1) Der Autohändler sendet einen Kaufvertrag (E-Mail / PDF), der muss unterschrieben und an ihn zurück-gemailed werden.

2) Ich selbst habe dann gleich ein eigenes Euro Konto bei der Bank eröffnet und den Kaufbetrag vom Schweizer Franken Konto überwiesen. Das bedeutet dass ich zum Zeitpunkt der Bestellung also den kompletten EUR Betrag bereits fixiert habe. Somit hat man kein Wechselkurs-Risiko mehr. Sollte sich der EUR-CHF Kurs während der teilweise mehrmonatigen Wartezeit bis zur Lieferung ändern, so kann das eine äusserst unliebsame Überraschung ergeben (natürlich kann man auch Glück haben und der Euro ist noch billiger). Das ist mir als verantwortlicher Familienvater aber zu riskant. Ich möchte hier absolute Sicherheit und demzufolge habe ich persönlich die Euro gleich bei Vertragsabschluss gekauft!

3) Das Auto ist nun durch den DE Händler bestellt worden (vermutlich bei seinem dänischen Partner). Jetzt sollte man bereits mit dem deutschen Autohändler den späteren Bezahlvorgang klären. Je nachdem muss jetzt schon etwas vorbereitet werden. Es gibt hier verschiedene Ansätze. Es ist sicher auch eine gute Idee vorgängig mit der eigenen Bank zu sprechen und ihre Empfehlung dazu abzuholen. Ich selbst habe bei Abholung bezahlt. Aber nicht in Bar sondern direkt mit Banküberweisung und formeller Bankbestätigung. Hier sollte man auf Sicherheit achten. Ich selbst mag nicht mit CHF 30’000.- in Bar herumfahren (über den Zoll ist dies eigentlich auch nicht erlaubt) und ich mag aber auch nicht vorgängig CHF 30’000.- an einen Fremden überweisen …

4) Mit dem eigenen Schweizer / Liechtensteiner Versicherungsvertreter den EU Neuwagen Reimport besprechen.
– Einholen Vollkasko Offerte
– Nachfragen ob die Vollkasko schon für die Ausfuhr aus DE / Einfur in CH gültig sein kann (die obligatorische Deutsche Ausfuhrversicherung ist nur eine Haftpflichtversicherung, also keine Kaskoversicherung!) – Die Zürich Versicherung ist hier kulant und kann dies machen.

5) Beim Schweizer Strassenverkehrsamt (Motorfahrzeugkontrolle in Liechtenstein) nachfragen wie lange man auf einen Vorführtermin wartet. Wird im Normalfall so zwischen zwei und vier Wochen sein. Die Terminabmache entsprechend einplanen – je nach ungefährem Liefertermin des Autos.

6) Klären über welche Zollstelle die Ausfuhr und Einfuhr erfolgen wird. Anfrage beim entsprechenden Schweizer Zollamt ob die Mehrwertsteuer (8%) und die Automobilsteuer (4%) mit Kreditkarte bezahlt werden kann (JA in Schaffhausen-Thayngen, NEIN in Konstanz-Kreuzlingen, NEIN in Friedrichshafen-Romanshorn, VERMUTLICH JA in Basel). Alternativ kann in Bar immer bezahlt werden.
Die Zollstelle ist auch wichtig da dann bei der Ausfuhranmeldung im Deutschen ATLAS System das Aufuhrzollamt angegeben wird.

7) Wenn Kreditkartenbezahlung am Schweizer Zoll möglich ist, dann klären ob das Kartenlimit ausreicht (z.B. bei Viseca).

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