Liechtenstein übernimmt leider dieselben Schweizer CO2-Vorschriften für Autoimporte

Leider leider, das Fürstentum Liechtenstein übernimmt dieselbn Schweizer CO2-Vorschriften für Autoimporte.

Zuerst dachte ich schon dass Liechtenstein dieses CO2 Gesetz nicht einführt. Da Liechtenstein und die Schweiz im selben Zollgebiet sind hätten sich da allenfalls Autoimport Geschäftsmöglichkeiten aufgetan.

So ist es halt leider so dass Autoimporte für Privatpersonen mit dem neuen CO2 Gesetz schwierig werden – ausser man kauft sich ein kleines Wägelchen… aber ob sich ein Kleinwagen Import immer noch lohnt? Müsste das mal durchrechnen. Bis jetzt waren ja grössere Autos als Direktimport massiv günstiger zu haben.

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EU Autohändler Empfehlung

Sie suchen einen guten EU Autohändler, am besten sogar im Süddeutschen Raum?

Wie ich bereits mehrfach geschrieben habe, handelt es sich bei diesem EU Auto Reimport Ratgeber um eine private Informationsseite. Ich habe hier eigentlich “nur” meine selbst gemachten Erfahrungen bei meinem EU Auto Reimport veröffentlichen wollen. Dies insbesondere da ich mich relativ intensiv in die Autoimport Thematik eingearbeitet habe. Wie auch schon erwäht ist daraus dieser grafische EU Auto Import Ablauf entstanden.

Offenbar ist dieser Auto Reimport Ablauf insbesondere für Schweizer und Liechtensteiner Autokäufer doch sehr nützlich, das Zeigen die Zugriffszähler. Wie ich auch erwähnt habe, hatte ich einen wirklich guten Autohändler auf der Deutschen Seite. Continue reading


Lieferantenerklärung des Herstellers – Lieferantenbescheinigung des Herstellers

Hallo, Anna hat mich freundlicherweise auf die Lieferantenerklärung des Herstellers bzw. die Lieferantenbescheinigung des Herstellers auf den neuesten Stand gebracht (Mir scheinen diese beiden Begriffe synonym zu sein).

Sie hat alle Ausfuhraktivitäten auf Deutscher Seite selbst gemacht, deshalb auch Ihre Erfahrung mit der Lieferantenerklärung / Lieferantenbescheinigung.

Somit war sie selbst beim deutschen Spediteur und hat zuvor diese Lieferantenerklärung des Herstellers bzw. die Lieferantenbescheinigung des Herstellers vom Detuschen Autohändler erhalten.

In diesem formellen Schreiben vom Autohersteller stand, dass das Fahrzeug mit erwähnter Fahrgestellnummer in der EU hergestellt wurde. Weiter stand darin, dass das Auto für den Export in die Schweiz bestimmt ist. Angefordert hat es der Autohändler in Deutschland, nachdem sie ihn darauf hingewiesen hatte.
(Die meisten Süddeutschen Autohändler wissen dies aber, da sie die Ausfuhrformatlitäten für den Kunden als Dienstleistung erledigen).

Der Spediteur in Deutschland hat es dann behalten.

Weiters musste sie beim Spediteur in Deutschland das Ausführgrenzzollamt angeben. In ihrem Fall war es Höchst in Österreich. Es muss einfach ein EU Zollamt sein.

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