Auto Discount Schweiz – die Preise fallen ein bischen

Langsam kommen die Auto Discount Preise runter. Hatten die Auto Discount Anbieter der Schweiz im Frühling 2011 noch sehr hohe Direktimport Neuwagenpreis, so scheint es nun langsam mit diesen Auto Discount Preisen runter zu gehen.

Habe beispielsweise beim Auto Discount Uster gesehen dass da der Ford S-Max Titanium 163 PS TDCi, 7-Plätzer mit Schweizer Nettoverkaufspreis CHF 35’500.- angegeben ist. Ist ist schon mal ein guter Preis. Für denselben Ford S-Max mit dieser Ausstattung (Klimatronic, Partikelfilter, Metallic, ABS, Tempomat, 7-Plätzer, Alu-Decor, Alufelgen 17”, TCS, Isofix, Radio/CD-MP3, Nebell., Laderaumabd., Armlehne, WFS, Bordc., ESP, Regensensor, Multifunk.-Lenkrad, LED-Tagfahrlicht, Sportsitze, Ford S-Max Crashtest 5 Sterne)

… hatten wir im April 2011 als eigener Reimport um CHF 32’000.- bezahlt.

Wohlgemerkt aber zu einem EUR-CHF Wechselkurs von 1.26

Nun ist der Wechselkurs aber bei 1.06 unten angelangt. Das wären dann jetzt nur noch 25’000.- anstatt 32’000.-

Die Schweizer Garagen geben aber dafür auch etwa CHF 3’000.- mehr Rabatt ab (bei Ford also sicher schon 9’000.- auf den Listenpreis)

Der Auto Discount Anbieter gibt als Neupreis CHF 52’000.- an. Dies ist aber aus meiner Sicht nicht realistisch. Ok, es ist sicher der offizielle Listenpreis, aber kann man den mit dem Endpreis vergleichen? Eher nicht.

Im Frühling wurde der S-Max mit Schweizer Listenpreis 49’000.- angegeben. Ziehen wir den heuigen Rabatt von ca. 10’000.- ab, so sind wir bei einem Schweizer Neuwagenpreis von CHF 39’000.-

Der Auto Discount bietet ihn für 35’500.- an und kann vielleicht auch noch etwas runtergehandelt werden.

Der eigene Ford S-Max Reimport wird so ungefähr bei CHF 25’000.- liegen.

Also 39000.- zu 35000.- zu 25000.-

Ist halt immer noch deutlich tiefer als alles andere! Aber immerhin ein Lichtblick. Im Frühling 2011 wurde uns von verschiedenen Auto Discount Anbietern aus der Schweiz sogar eine höhere Offerte als die eines Werksgaragisten gemacht. Man kann nur hoffen dass die Auto Discounter noch weiter runter gehen und die Generalimporteure so dann irgendwann gezwungen sind, die Gewinne aus den tiefen Euro Kursen endlich an die Schweizer Kunden abzugeben.

Mein persönliches Fazit: Beim Ford S-Max Reimport spart man sich per Stand August 2011 um ca. 14’000.- ein. Anstatt 39’000.- bezahlt man für ein supersicheres Familienauto nur noch 25’000.- was dem Preis eines Kleinwagens entspricht.

Aktuell sind die Auto Discount Angebote der Schweiz immer noch aussen vor. Der abgegebene “Auto Discount” müsste noch deutlich mehr sein …

 

P.S. Als Währungsrechner kann ich die Yahoo Finanzen Seite empfehlen: http://de.finance.yahoo.com/waehrungen/waehrungsrechner/#from=EUR;to=CHF;amt=1


Autoimport aus Deutschland – wie das neue Auto CHF 17’000 günstiger bekommen?

Es ist kaum zu glauben, der Eurokurs (EUR) zum Schweizer Franken (CHF) steht nun ungefähr bei 1.20!
So wird ein Autoimport aus Deutschland in die Schweiz noch viel günstiger als es sowieso schon ist!

Ich hatte bei meinem Ford S-Max Autoimport aus Deutschland ja schon ein gutes Händchen und eigentlich bei einem tiefen Kurs zu 1.25 gewechselt. Nun aber bei 1.20 wäre ich ja noch viel günstiger gefahren.

Ein kleiner Preisvergleich mit verschieden angenommen EUR-CHF Wechselkursen.

Wieder mal am Beispiel Ford S-Max Titanium 2.0 TDCi (140 PS).

Preis als Autoimport aus Deutschland (Deutscher Autohändler kauf das Auto in Dänemark ein), verglichen mit der derselben Schweizer Variante mit CHF 6000.- Rabatt, um hier auch einen fairen Vergleich machen zu können.

Offerierter Fahrzeugpreis CH
CHF 44850.-

Vom Süddeutschen Autohändler habe ich diese Offerte bekommen, habe da auch schon CHF 700.- Importaufwand dazugezählt :

Nettopreis DE
EUR 22339.-

Beim deutschen Nettopreis sind die DE Steuern also bereits abgezogen. Um mit dem Schweizer Kaufpreis vergleichen zu können, müssen wir noch 11% dazurechnen (Mehrwertsteuer und Automobilsteuer), somit plus 2457.-

Vergleichspreis DE
EUR 24796.-

So, nun vergleichen wir diesen Autoimport aus Deutschland mit dem offeriereten Schweizer Garagistenpreis mit verschiedenen Wechselkursen.

EURKursCHF
24796.-1.1027275.-
24796.-1.1528515.-
24796.-1.2029755.-
24796.-1.2530995.-
24796.-1.2831738.-
24796.-1.3032234.-
24796.-1.3533474.-
24796.-1.4034714.-
24796.-1.4535954.-
24796.-1.5037194.-

 

Wie erwähnt habe ich meinen Autoimport aus Deutschland zu 1.28 gemacht, dazumals hatte ich CHF 13’100.- gegenüber einem “normalen” Autokauf in der Schweiz gespart (44’850.- im Gegensatz zur nur 31’738.-).

Wenn ich nun heute zu 1.20 importiert hätte dann hätte ich das Auto sogar noch CHF 15’000.- günstiger kaufen können (44’850.- verglichen zu 29’755.-)

Also aus Schweizer Sicht müssen sich die Generalimporteure dringend etwas überlegen, es kann doch nicht sein dass man im benachbarten Ausland dasselbe Auto um 30% günstiger kaufen kann. So wie ich denken immer mehr Konsumenten und lassen es die Direktimporteure auch spüren. Solange sich hier nichts ändert werde ich auch mein nächstes Neufahrzeug wieder als Autoimport aus Deutschland organisieren.

Noch kurz einen Ausblick, was wäre nun wenn der Eurokurs runter auf 1.10 runter gehen würde? Wenn die Griechen, Portugiesen und sonstige Südländer so weiter machen – gar nicht von der Hand zu weisen …

Also 44’850.- gegenüber 27’275.- ? Das wäre dann eine Ersparnis von CHF 17’575.-

Ein nigelnagelneues Auto, gleiche Ausstattung, gleiches Modell, gleiche Serviceleistung, alles gleich, nur der Kaufpreis um ca. CHF 17’000.- günstiger!

Ich kann mich nur an die Empfehlung der Europäischen Kommission halten – der Wettbewerb in Europa soll spielen – ein Autokauf in Deutschland kann ich somit uneingeschränkt empfehlen.

Schlussendlich muss aber jeder Autokäufer mit sich selber abwägen wo und wie er sein neues Fahrzeug kaufen will. Autokauf in Deutschland oder in der Schweiz ist eigentlich so zusammenzufassen:

  • Autokauf in Deutschland: Sehr günstig aber etwas aufwändiger (Importaufwand, mit dem Import Ablaufdiagramm aber machbar)
  • Autokauf in der Schweiz: Teuer aber sehr einfach (Dienstleistung vom Werksgaragisten)

Nun heisst’s halt abwägen …

 

Nachtrag 22.12.2011: Habe die verschiedenen “Auto kaufen” Möglichkeiten hier zusammengestellt.

 


Amarok VW Reimport

Wie kann ein Amarok VW kostengünstig aus dem EU Raum importiert werden? Habe dazu ein Ablauf zum Fahrzeugimport aus dem EU Raum erstellt. Man kann sich nun das Leben schwer oder einfach machen.

Leben schwer:

Den Amarkok VW direkt in Dänemark beim dänischen Autohändler kaufen und den ganzen Fahrzeugexport-/Import alleine organisieren und durchführen. Megamässig günstig (sicher 30%-40%), megamässiger Aufwand!

Schweizer Direktimporteur organisiert den Amarok VW aus der EU. Fast kein Aufwand, fast keine Preisersparnis (Habe sogar Offerten von Schweizer Direktimporteuren erhalten die teuer waren als die Amarok VW Angebote der CH Werksgaragen…)

Leben einfach:

Mit der “Zwischenlösung” den Amarok VW von einem süddeutschen Autohändler (Direktimporteuer) kaufen. Dieser kauf den Wagen von seinem Dänischen Partner und bereitet alles für den Export/Import vor. Man persönlich muss den Amarok VW nur noch in Süddeutschland abholen und sehr einfach verzollen (wenn’s in die Schweiz eingeführt werden soll). Ist man Deutscher Käufer dann kann der Autoimporteuer sogar die ganze Anmeldung übernehmen und “vor die Tür” liefern lassen. Relativ wenig Aufwand, trotzdem noch ein sehr günstiger Amarok VW!

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